路基路面复习.docx
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路基路面复习
《路基路面工程》（专升本/专科）
一、填空：
（每空2分，共20分）
1、路堤墙、路肩墙、路堑墙和山坡墙是按挡土墙按其设置位置划分的。
2、根据路面的结构，可将路面结构层划分为面层、基层和垫层。
3、常用的坡面防护措施有植物防护和工程防护两种。
4、常见的地下水排水设施有暗沟、渗沟和渗井三种形式。
5、沥青路面的碾压包括初压、复压和终压。
6、在水泥混凝土路面的纵向施工缝处应设置传力杆钢筋。
7、作为路基填料，砂性土最优。
8、水泥混凝土路面设计中的临界荷位是指最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏最大的位置。
9、4%水泥稳定土中水泥剂量含义是：
水泥的质量占全部细粒土颗粒干质量的4%。
10、用摆式仪进行沥青路面检验时，其测量点的位置要求是同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点问距3~5m。
11、平整度测量时，3m直尺法的读数要求是精确到0.2mm。
12、路基横断面典型形式主要有路堤、路堑和半填半挖路基。
13、在工程设计中，主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为_柔性路面__、半刚性路面和刚性路面三类。
14、植物防护分为：
种草、铺草皮和植树防护。
15、影响路基压实的因素有内因与外因，内因是指土质和湿度。
16、重力式挡土墙中，墙面与基底的交点称为墙趾。
17、在矮路堤的坡脚处应设置边沟沟，来排除降落在路基范围的地面水。
18、路基的中心高度是指路堤或路堑断面中心距原地面的高度，也是路堤的中心填土高度和路堑的中心开挖深度。
19、沥青路面按强度形成原理分密实型和嵌挤型。
20、常见的地面排水设施有边沟、截水沟、排水沟等形式。
21、路基填料的标准击实试验结果包括最大干密度和最佳含水量。
22、在水泥混凝土路面的胀缝处应设置传力杆钢筋。
23、根据道路的功能，对路基路面提出了下列要求：
一定的承载能力和强度、稳定性好、耐久性好、较高的表面平整度和抗滑性能。
24、普通水泥混凝土路面的含义是指除边缘钢筋、角偶钢筋和补强钢筋外，不含钢筋的水泥混凝土路面。
25、水泥混凝土路面设计中的设计指标是混凝土弯拉应力。
26、路面用粉煤灰的检测项目有氧化硅和氧化钙、氧化铁和氧化铝的有效含量和比表面积。
27、手动铺砂法测定沥青路面的构造深度时，其测量点的位置要求为选在车道的轮迹带上，距路面边缘不小于1m的位置。
28、平整度测量时，3m直尺法的读数要求是精确到0.2mm。
29、我国公路路基路面设计时采用的标准车型为单后轴双轮组，后轴重量为100KN。
30、石灰稳定土中，水泥剂量的含义是：
石灰质量/干土质量。
31、重力式挡土墙中，墙背与基底的交点称为墙踵。
32、在矮路堤的坡脚处应设置边沟沟，来排除降落在路基范围的地面水。
33、水泥混凝土路面设计时，交通等级划分为：
特重、重、中等和轻交通四个等级。
二、判断题：
（每小题1分，共10分）（对用“√”，错用“×”）
1、路堤填筑时，同一种土的最小填土厚度没有限制。
×
2、挡土墙通常采用扩大基础来提高其抗倾覆稳定性。
×
3、路面结构设计时，对是否设置垫层没有限制。
×
4、沥青混凝土施工中对碾压温度有严格的规定。
√
5、路基土含水量较大时可用增大压实功的方法来提高压实度。
×
6、石灰稳定土可用于一级公路的底基层。
√
7、土质路堤边坡应首先考虑采用植物防护。
√
8、砂砾土边坡的稳定性验算方法可采用直线法。
√
9、水泥混凝土路面中的传力杆钢筋设置在混凝土板的上部。
×
10、三级公路路基的宽度为行车道的宽度与路肩宽度之和。
√
11、路基填筑时，不同的土质可以混合。
×
12、在选择路基填料时，必需进行填料的CBR试验。
√
13、在路床竣工验收时，压实度的合格率低于90%时，该分项工程质量评定为不合格。
√
14、水泥土可用于三级公路的基层。
√
15、放缓墙面坡度可以提高挡土墙的抗滑稳定性。
×
16、特殊路堤的边坡设计时不需进行边坡的稳定性验算。
×
17、水泥混凝土路面施工中，对锯缝的时间没有要求。
×
18、中央分隔带宽度包含中间带宽度。
×
19、沥青路面开放交通时的温度没有限制。
×
20、沥青路面设计时采用双圆荷载图式。
√
21、只要是风化的路堑岩石边坡都需设置碎落台。
×
22、路堤的两侧边坡高度是相同的。
×
23、沥青路面是柔性路面。
√
24、沥青路面允许弯沉值计算公式中Ac的含义是路面类型系数。
×
25、路基土含水量较小时可用增大压实功的方法来提高压实度。
×
26、石灰稳定土可用于二级公路的底基层。
√
27、土质路堤边坡验算时c值是取原状土试验得到的。
28、沥青碎石混合料是按密实原则形成强度的。
×
29、水泥混凝土路面中的拉杆钢筋设置在混凝土板的上部。
×
30、高速公路路基的基本宽度为行车道的宽度与路肩宽度之和。
×
31、在竣工验收时，关键项的合格率低于90%时，该分项工程质量评定为不合格。
√
32、石灰稳定粘性土可用于三级公路的基层。
√
33、选用倾斜基底可以提高挡土墙的抗滑稳定性。
×内向倾斜基底√
34、水泥混凝土路面施工中，对拆模的时间没有要求。
×
35、基层碾压时应从中间向两边进行。
×
36、沥青路面终压时的温度没有限制。
×
37、沥青路面设计时采用单圆荷载图式。
×
三、单项选择：
（每小题2分，共20分）
1、用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质最优的是（A）。
A、砂性土 B、粘性土C、粉性土D、粘性土和粉性土
2、改建公路改建部分路基干湿类型判断的依据是（D）。
A、填方或挖方高度 B、地表水及地下水位
C、路基临界高度 D、稠度
3、对于砂性土路堤边坡，可采用（A）进行稳定性验算。
A、直线滑动面法 B、圆弧滑动面法
C、折线滑动面法 D、工程地质比拟法
4、当路基上侧山坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设（B）。
A、边沟B、截水沟C、排水沟D、渗水井
5、填方路基碾压时，不正确的是（B）。
A、先慢后快 B、先重后轻
C、先两边后中间 D、轮迹重叠1/3轮宽
6、为了尽可能多的减少拆迁面积，路堤部分优先采用（B）。
A、路堑墙 B、路堤墙 C、山坡挡土墙 D、路肩墙
7、下列材料中不属于半刚性基层材料的是：
（B）
A、水泥稳定土B、天然砂砾C、二灰稳定砂砾D、二灰稳定碎石
8、路基分层填筑时必须检验的项目是（C）。
A、中线偏位B、弯沉C、压实度D、横坡
9、以下关于路基工作区深度大小描述正确的是（A）
A、与行车载荷大小成正比B、与行车载荷大小成反比
C、与行车载荷大小无关D、与土的重度无关
10、现行的我国《水泥混凝土路面设计规范》规定路面设计指标是（C）。
A、路面设计弯沉 B、平整度指标
C、抗弯拉强度 D、弯拉应力
11、水泥混凝土路面面板最容易产生破坏是（B）病害。
A、板的拱起B、板接缝
C、板的磨损D、车辙
12、没水地段的挡土墙的基础埋深为（A）。
A、原地面线下至少1m； B、原地面线下0.5m；
C、冲刷线下至少1m； D、冲刷线下0.8m
13、级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于（C）。
A、集料间的摩阻力和级配B、集料级配和施工含水量
C、集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
D、碎石的塑性指数
14、截水沟位置的描述准确的是（C）。
A、矮路堤坡脚处 B、路堑上方边坡坡顶处
C、路堑上方边坡坡顶5m外 D、没要求
15、对碾压原则描述正确的（A）。
A、先轻后重 B、先中间后两边
C、轮迹不重叠 D、先快后慢
16、用于吸收、降低、汇集、排除浅层的少量的地下水的排水设施为（D）。
A、暗沟B、边沟C、截水沟D、渗水井
17、若地质构造为上下均是透水层中间是不太厚的不透水层，其上要修建路基，可采用（C）来降低地下水位。
A、边沟 B、截水沟 C、渗井 D、涵洞
18、在施工中当含水量w＞w0且w接近w0时，应该（C）。
A、减少碾压次数B、换土
C、增加碾压次数D、洒水
19、.对路面垫层所用材料的要求是（A）。
A、水稳性、隔热性和吸水性一定要好B、强度要求高，水稳性好
C、造价便宜D、强度要求不高，水稳性可差一些
20、采用先撒布沥青，再铺撒矿料的“先油后料”施工工艺的是（D）。
A、沥青碎石B、沥青混凝土C、SMAD、沥青贯入式路面
21、在其他条件均相同的情况下，墙背土压力最大的是（B）
A、仰斜式墙背B、俯斜式墙背C、垂直式墙背D、一样大
22、下列土中用石灰来稳定效果最好的是（A）
A、粘性土B、砂性土C、重粘土D、天然砂砾
23、柔性路面设计中，对双圆均布载荷，我们采用的弯沉值是（C）
A、左侧轮中心处B、右侧轮中心处
C、双轮轮隙中心处D、没要求
24、防护水上部分路基边坡时，优先选用采用（C）。
A、铺草皮 B、抛石 C、浆砌片石 D、石笼
25、下列材料中不属于半刚性基层材料的是：
（B）
A、石灰稳定土B、级配碎石C、二灰稳定砂砾D、水泥稳定碎石
26、沥青混凝土路面碾压施工中，（A）速度最低。
A、初压B、复压C、终压D、都一样
27、现行规范中标准轴载是（A）
A、100KNB、120KNC、60KND、80KN
28、我国公路设计时，需考虑影响的是（B）
A、水平力B、垂直力C、振动力D、冲击力
29、已建公路路基干湿类型判断的依据是（C）。
A、填方或挖方高度 B、路床的含水量
C、稠度 D、分界相对含水量
30、路基填筑最理想的土质是（B）
A、砂土B、砂性土C、粘性土D、粉性土
31、城市道路中为了减少拆迁和征地面积，填方路基宜采用（D）。
A、路堑墙 B、护面墙 C、山坡挡土墙 D、路肩墙
32、下列材料中属于半刚性材料的是：
（D）
A、路基施工中含水量较大时用石灰处理过的石灰土
B、级配碎石C、天然砂砾D、8%的石灰稳定粘性土
33、在水泥混凝土路面中，下列接缝不是真缝的是（A）。
A、纵向缩缝B、胀缝C、横向施工缝D、纵向施工缝
四、简答题（每小题5分，共20分）
1、简述路基工作区的含义
答：
在路基的某一深度处，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5~1/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。
将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。
2、简述截水沟的设置位置和作用
一般设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，泳衣拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。
3、简述天然砂砾底基层施工过程中的碾压原则。
（1）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18t以上振动压路机静压1遍，然后进行振动碾压，碾压遍数根据试验段结果确定（往返一次为一遍），达到规定的碾压遍数后进行压实度检测。
一般振压3～4遍，最后用20t胶轮压路机光面1遍。
（2）直线和不设超高的平曲线段，
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