市政工程施工技术设计规范.docx
《市政工程施工技术设计规范.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《市政工程施工技术设计规范.docx(44页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![市政工程施工技术设计规范.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2023-7/5/2d310319-f37a-40ab-a8b0-dfcedc2a52e7/2d310319-f37a-40ab-a8b0-dfcedc2a52e71.gif)
市政工程施工技术设计规范
道路维修施工技术标准
一、水泥混凝土路面
1、混凝土路面施工时装卸模板时应轻抬轻放,严禁抛掷。
拆模板时,应将模板等料码放整齐。
2、铺筑水泥混凝土时,必须由专人指挥车辆运输。
3、作业人员必须按平安用电要求使用振捣器、电抹子等电开工具。
4、使用平板或行夯振捣器时应理顺电线,不得压折、扭结电线或将电线挂绕在导电物体上。
移动振捣器时不得硬拉电线。
工作暂停或收工时,必须切断电源。
5、使用水泥混凝土摊铺机时,必须设专人指挥,作业人员与驾驶员密切配合。
6、需要人工配合浇筑时,必须互相注意锄、锹等长柄工具伤人。
7、真空吸水作业时,必须由电工安装电气设备,作业人员必须按照使用说明书及平安用电要求操作。
8、抹平机作业时,连接螺栓应安装结实。
作业中应有专人收放电缆,电缆不得打结,不被砸压,发现异常时应立即停机。
9、切缝机切缝时,刀片夹板的螺母应紧固,各连结部位和防护罩应完好,切缝前应开启冷却水,冷却水中断时应停顿切缝。
切缝时刀片应缓慢切入,并注意割切深度指示器,当遇有较大切割阻力时,应立即升起刀片检查。
停顿切缝时应将刀片提离板面后再停顿运转。
10、使用覆盖物养护时,混凝土预留孔洞、井口等部位必须设明显平安标志。
火源应远离覆盖养护物。
11、薄膜养护时,必须按照材料使用说明书的要求贮运、调配材料。
喷洒时,操作人员必须穿戴平安防护用品,站在上风向,喷嘴不得对人。
操作现场严禁明火。
12、浇水养护时,不得倒行拉胶管。
13、用气泵等设备去除混凝土缝内杂物时,作业人员必须戴防护眼镜和口罩;严禁气泵喷气管口对人。
14、嵌缝用加热熔化沥青材料的地点与建筑物的距离不得小于10m,并远离易燃易爆物。
严禁使用敞口锅熬制沥青,加热设备应有烟尘处理装置,沥青锅盖应用钢质材料。
15、使用可燃材料配制填缝材料,应远离易燃易爆物品。
16、施工现场必须做好道路交通平安工作,车辆行人繁忙的路口、穿插口必须设立平安标志,并由专人指挥,夜间应设警示灯、反光标志。
二、沥青混凝土路面
1、沥青混凝土运输车辆、沥青混凝土摊铺机、压路机等进入施工现场作业时,必须设专人指挥。
2、去除粘在车槽上的沥青混合料,必须使用长柄工具在车下进展,严禁在车槽升起时上车去除。
3、摊铺前必须检查路面上方架空线路,沥青混合料车槽升起后与上方架空线必须保持平安距离。
4、铁锹铲运沥青混合料时,作业人员必须按顺序行走,并注意铁锹避开人员,使用手推车运沥青混合料时,不得远扔装车。
5、配合摊铺跟碾人员应与驾驶员协调配合,碾前行时跟后轮,碾倒行时跟前轮,并注意碾轮转向。
6、作业人员应服从沥青混凝土摊铺机、沥青混合料运输车、压路机等机械指挥人员的指挥。
7、沥青混合料运输车向沥青混凝土摊铺机卸料倒车时,车辆和机械之间严禁有人。
8、摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔,去除一切有碍工作的障碍物。
作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。
驾驶员不得擅离岗位。
9、运料车向摊机卸料时,应协调动作,同步进展,防止互撞。
10、换挡必须在摊铺机完全停顿时进展,严禁强行挂档和在坡道换档或空档滑行。
11、熨平板顶热时,应控制热量,防止因局部过热而变形。
加热过程中,必须设专人看管。
12、驾驶力求平稳,不得急剧转向。
弯道作业时,熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞。
13、沥青摊铺机、压路机使用柴油时,不得接近火种,施工现场制止吸烟。
14、施工现场应按规定设立平安施工标志。
公路、市政道路下水道施工平安操作要点
〔一〕一般规定
1、作业前应检查工具、机械、电气设备及沟槽边坡、支撑等,确认平安。
2、作业中应经常检查沟壁是否存在裂缝、脱落、冻融等情况,支撑有无松动、变形等现象,发现异常时必须立即停顿作业,并报告上级。
3、作业中严禁掏洞挖土。
4、应按照平安技术交底要求,做好沟槽的隔水、降水和排水工作。
雨、雪后应及时排水,去除泥、雪,整修坡道,并采取防滑措施。
5、上下沟槽应走马道或平安梯。
马道、平安梯间距不宜大于50cm。
严禁攀登撑木或乘吊运机械上、下沟槽。
通过沟槽必须走便桥。
作业中不得碰撞沟槽支撑,严禁在槽内、管内休息。
6、不得从槽上向下或者从槽下向上抛扔工具、物料,不得直接向槽内倾倒材料。
沟槽边1m内不得堆土、堆料、停放机具。
7、施工现场必须设明显的平安警示标志。
有人员、车辆通行地段的沟槽必须低于1.2m的防护栏,防护栏的横杆不少于两道。
8、金属管施工作业时,应遵守有关“金属管道工〞的平安规定。
〔二〕混凝土管的运输、码放
1、作业前应检查机具、绳索,确认平安,作业时应设专人指挥。
2、装运管子时,绳必须系牢,并挡掩结实。
卸车前,必须确认管子无滚坍危险前方可松绳卸管。
3、槽边码放管子时,管子不得平行于沟槽,管端与槽边的距离不应小于2m。
码放高度不宜超过2m,并挡掩结实。
4、槽边放置管子的场地应坚实平整,不得在有坍塌危险的槽边放置管子。
5、人工推运混凝土管应设专人指挥,运输道路应平整坚实,推行速度不得超过人的行走速度。
上坡道应指定专人备掩木,下坡道应用大绳控制速度,两管之间应保持5m以上的平安距离。
管子转向时,作业人员不得站在管子的前方或贴靠两侧。
6、自墙边向外推管时,必须在管子靠墙一侧进展结实挡掩,推管人不得在管子与墙之间。
7、人工自管垛向下放管时,必须先检查底层管的挡掩情况,确认平安前方可作业。
作业时应设专人指挥,作业人员应协调一致。
放管时前方不得有人,放管速度应缓慢。
直径大于600mm的管子不宜人工放管。
〔三〕混凝土根底及管座
遵守?
水泥混凝土路面施工平安操作要点?
中的有关平安规定。
〔四〕下管、稳管
1、使用起重机下管、稳管应使用遵守以下规定:
〔1〕严禁在高压线下方作业。
在高压线一侧作业时,必须遵守有关规定。
〔2〕应根据现场及槽帮的稳定情况将起重机停放在平整坚实的地方,起重机的支腿或履带与槽边的距离应遵守平安技术交底的要求。
〔3〕从信号工统一指挥,起重臂回转半径内严禁有无关人员。
〔4〕管子起吊速度应均匀,回转平稳,下落应慢速轻放,不得忽快忽慢或突然制动。
管子下到沟槽底落稳前方可摘钩。
〔5〕使用起重机稳管时,应待管子下到离槽底0.5m时,作业人员方可在管子两侧稳管,管子两侧应设掩木。
管子就位后,应在两侧挡掩结实前方可摘钩。
2、人工下管应遵守以下规定:
〔1〕必须设专人指挥、统一信号、分工明确。
〔2〕直径500cm以下〔含500mm〕的管子可采用溜绳法下管。
〔3〕直径600mm以上〔含600mm〕的管子可采用压绳法下管。
当管径大于900mm〔含900mm〕时,应设马道。
〔4〕压绳法下管作业时必须听从指挥,两根大绳用力应一致,保持管体平稳。
〔5〕应使用质地巩固、不断股、不糟朽、无夹心的大绳。
〔6〕下管坡道的坡度不宜大于1:
1,坡面宽度应大于管长1m。
下管时,管端距坡道边缘应大于50cm。
〔7〕用三角架倒链下管时,必须搭设结实平台,平台上应设防护栏。
作业人员不得站在管上作业,管下严禁有人。
3、人工推管作业时,管前及两侧均不得有非作业人员,预定位置应先放好挡木。
推管、转管〔包括套环〕时必须设专人指挥,作业人员应协调配合,相互照应,慢推慢转。
4、在垫块上稳管时,垫块应放平稳,垫块两侧应立保险杠。
使用撬棍撬管时,支垫物应坚实,作业人员应相互照应。
对口时,两侧人员应协调配合,管子稳定后,必须将管子挡掩结实。
5、在混凝土平基上稳管时,应立保险杠。
使用撬棍窜管对口时,应相互照应,管端两侧均应进展挡掩,管子就位后应挡掩结实。
6、稳管作业过程中,当管子两侧作业人员不通视时,应设专人指挥。
7、管节移位时,严禁将手指放在管节接缝之间,连接端严禁用手抬。
〔五〕接口、养护
1、管口凿毛时打锤应稳,用力不得过猛。
2、管径大于2m时,作业人员应使用平安梯上下管子。
严禁从槽上或槽帮上的平安梯跳到管顶。
3、养护用的覆盖物用完后,应随时清理,集中到平安地点存放。
4、柔性接口作业时,操作前应检查倒链、钢丝绳、索具等工具,确认平安。
接口作业时,手应离开管口位置。
〔六〕管道勾头
1、必须按平安技术交底作业,未经交底严禁作业。
2、作业前必须做好通风及井口的防护工程。
3、作业前必须进展有毒、有害气体检测,确认平安。
4、应设专人指挥,分工明确,并设专人进展平安监护。
井下严禁明火。
5、作业中发现异常情况,应立即停顿作业,撤离现场,并及时报告上级。
桥梁施工平安操作要点
1、施工单位在施工现场管理必须建立平安生产责任制、平安管理网络、各工种的平安技术操作规程、目标管理、施工组织设计〔有针对性的平安技术措施〕、分部〔分项〕平安技术交底、平安检查、平安教育〔施工人员进展三级教育〕、特殊作业持证上岗〔名册〕、工伤事故和平安标志台帐。
2、拓宽大中修桥梁因施工占用道路或航道,影响行车和航道,应当由建立单位或总包单位依法办理有关批准手续,施工单位经批准后应告知航运单位和居民。
并在施工中积极取得公安、港监局部的配合。
3、桥梁施工中需要封路封港而影响车辆通行和航道通行,除须办理审批手续外,必要时还需进展登报告知。
现场设置便道和便桥,便道要结实、平整,便桥搭设要结实,桥二面护栏、便道和便桥处要配备好足够的照明设备。
施工单位筑便道和搭设便桥完工时,由工地工程部报公司,经公司质监科和平安保卫科验收合格后才能开通使用。
4、桥梁施工单位做好施工区域与非施工区域的平安隔离,护栏围护一定要标准、标准。
施工现场必须设置标牌,标明工程工程名称、建立单位、设计单位、施工单位、工程经理和施工现场负责人、开竣工日期、施工许可证批准文号等。
施工单位负责现场标牌保护管理工作。
5、施工人员进入工地必须戴好平安帽。
在桥面上作业人员必须穿标志服,晚上施工穿反光标志服,从事水上和高空作业的施工人员必须穿好救生衣和戴好平安带。
在桥梁施工中,桥面和道路不能堆放材料,保持场容场貌的整洁,随时清理建筑垃圾,保证车行道路畅通。
6、桥梁施工中,大开挖基坑深度1.2米时必须支撑,堆放土方离基坑边不得少于0.8米,高度不超过1.5米,防止塌方压伤人。
撑板撑柱要完好,损坏、弯曲不能使用。
在开挖前掌握好地下管线,必须与有关单位及时联系,探明情况才能开工处理。
7、打桩〔含钻孔灌注桩〕操作人员应持证操作,打桩时由专人指挥,分工明确,集中思想,互相配合,协调一致。
打桩中遇到硬物,桩不易入土,要注意桩锤跳高,防止桩锤上升碰到顶架而飞出,应停顿打桩施工,与有关技术部门联系,现场处理征得同意再进展打桩施工。
8、运输盖梁安装和打桩,作业区域与非作业区域设置隔离设施,在公路上占用了车行道或河道上吊梁占用航道,必须到公安、港监办理审批手续,并且要求得到他们的配合。
在起吊前必须注意操作现场的环境是否符合平安要求、道路是否畅通、机具是否完好、平安设施和防护措施是否齐全,设置吊梁安装路栏、标志,随着作业变动,作业路栏围到作业区,标志设置离作业区50公尺放置,第二块离第三块10公尺放置,经过检查符合平安要求后才能进展吊梁安装施工。
9、起重驾驶人员必须持证上岗,并应配备挂钩和专人指挥。
在吊梁时必须遵守起重操作规程,并且遵守十不吊等有关规定。
作业时必须全伸支腿,支撑地面必须坚实、平稳,不支腿不准操作,严禁吊重行车,吊重作业中严禁收回支腿,不准超负荷、超速度,不准斜吊,不准在高压线下作业。
10、在施工墩、台、柱、梁帽时,要搭设钢脚手架,工作平台要设栏杆,防护栏杆底部要设踢脚板,上下要搭设固定扶梯和扶手、防滑措施,搭设完毕,经过验收合格后才能使用。
11、航道施工要设航道与主航道,桥墩上下游一定距离处设红旗、红灯等醒目标志,作业区必须设警示标志,操作人员必须穿救生衣。
12、施工现场用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装标准和平安操作规程,并按施工组织设计架设,严禁任意拉线接电,施工现场必须保证施工平安要求的夜间照明,危险潮湿场所的照明灯具,必须采用符合平安要求的电压。
13、进场施工的各种机械设备必须经过平安检查,经检查合格前方能使用。
机械操作人员必须执行操作规程,所有特殊作业人员必须持证上岗,严禁无证人员操作,正确使用劳动防护用品。
14、施工现场应当设置各类必要的职工生活设施,并符合卫生、通讯、照明等要求,职工的膳食、饮水供给应当符合卫生要求。
15、施工现场设置一定数量的横幅、标语、宣传旗帜,对施工人员进展三级平安教育、班前平安教育、分项作业平安教育,提高施工人员的平安意识,提高施工人员的自我保护意识,确保施工平安。
机械打桩施工平安操作要点
〔一〕锤击打桩沉桩施工平安操作要点
1、锤击沉桩工艺要点
〔1〕桩机就位并调整,使桩架〔或导杆〕处于铅垂状态,并在拟打桩的侧面或桩架上设置标尺。
〔2〕根据桩长,采用适宜的吊点将桩起吊,并令其垂直对准桩位中心,将桩锤下的桩帽〔已加好缓冲垫材〕徐徐松下套在桩顶,解除吊钩,检查并使桩锤、桩帽与预制桩三者处于同一纵轴线上,且垂直插入土中。
〔3〕起锤轻压或锤击,在两台经纬仪的校正下,使插桩保持垂直,无异常即可正式打桩。
〔4〕在开场锤击时,落距应较小,当入土一定深度并待桩稳定后,再按要求落距沉桩,采用柴油锤时,应保持锤跳动正常。
沉桩过程中,注意桩身是否发生位移或倾斜,假设有不正常,应及时纠正,并同时做好沉桩记录。
〔5〕当有接桩要求时,应按设计要求及有关施工操作规程进展。
〔6〕当有送桩要求时,对桩顶平面位置进展中间验收。
送桩时,要选用适宜的送桩工具,并使送桩工具中心线与桩身中心线吻合一致,送桩完毕,即拔出送桩工具,并应及时将桩孔填盖。
2、锤击沉桩的平安技术措施
〔1〕摸清环境情况,建立监测、监控组织。
开工前总承包和分包施工单位必须对基地附近的建〔构〕筑物和地下各种管线调查清楚,并绘制相应的平、剖面图,并配合建立单位与各种管线的主管单位取得联系,核对管线情况,成立工地施工现场监护小组,确立锤击沉桩监测方案和防护方案。
〔2〕设置排水系统:
打桩时挤土也挤水。
一般排水有两种做法:
一种是在打桩之前向基地内打入塑料排水板;另一种是向基坑内打入袋装砂井。
这些塑料排水板或袋装砂井上都要有相通的排水沟,并保证通过这些排水沟将排放出地面的孔隙水排到基地外。
〔3〕设置防振沟:
打桩对环境的破坏作用除了挤压还有振动。
具体做法有:
打二排钢板桩,中间土体挖空一定深度;打一排钢机桩,挖沟填砂;不打钢板桩,只挖沟填砂;只挖沟,不填砂等。
防振沟还可减少局部土体的挤动。
〔4〕控制打桩速度:
打桩速度对土体的影响极大,因为软土地基的土壤内含有大量的孔隙水,如果一根桩打入后,隔一段时间孔隙水压消失一点,再打入一根桩,这样慢慢打入可减少孔隙水压的提高,使土体的挤动减小。
反之,将使基地内或附近土体大量隆起变形。
控制打桩速度是保护环境的有效措施,具体采用什么速度要根据环境监测的信息来确定。
〔5〕沉桩后基地中形成的孔洞,必须加以封盖。
〔6〕进入施工现场必须戴好平安帽,扣好帽带。
〔7〕2m以上高空作业时,必须带好平安带,并不得随意往下抛物。
〔8〕各种电动机械设备必须有平安接地和防护装置,方能开动使用。
〔9〕但凡电机和机械设备,都应贯彻定人定机负责制,操作人员必须持证上岗。
〔10〕桩机、吊机所行驶的道路要平整,倾斜度应小于1%,并要求地面承载力大于150kN/m2,否那么,须经铺石碾压加固处理。
〔11〕桩架等施工机械与现场输电线路之间的距离,应满足电压要求。
施工机械与现场的输电线路的允许最近距离
输电线路电压
<1
1~20
35~110
154
220
允许同输电线路的最近距离〔m〕
1.5
2.0
4.0
5.0
6.0
3、桩机安装或拆卸作业时的平安要点
〔1〕桩机的安装或拆卸作业,应有专人负责,统一指挥,角钢等部件均应编号,以免搞错。
〔2〕角钢和其他部件堆放时要用楞木垫起,抬运时要同时起、放。
〔3〕吊卸部件时,围绳不能太紧或太松,防止同把杆或笼门底座相撞。
〔4〕安装桩架接点螺栓时,对准螺栓孔要用“尖头板〞,不可用手指探摸。
操作时,应将“尖头板〞插进中间孔内,先安装上、下两只螺栓,然后取出“尖头板〞,再装中间的螺栓。
〔5〕安装作业时,高处操作须有一人为主,负责高处作业指挥,地面指挥同高处作业密切联系,并听从高处指挥的讯号,司机要听从地面指挥的讯号。
〔6〕桩架底盘及第一节塔架安装完,应将司机操作座位上的第一节塔架脚手棚板盖好,防止高处作业时有物件坠落砸伤司机。
〔7〕桩架安装完毕,要把所有螺栓拧紧,棚板用圆钉钉牢,连成一片,不得走动。
〔8〕工具式材料等不准放在高空架子式脚手板上,随身携带的工具必须放入工具袋中。
4、吊桩、套桩作业时的平安要求
〔1〕在吊桩、套“送桩〞、跑架子时,桩锤一定要保险好。
〔2〕桩锤吊在桩架上端时,严禁以桩架的钢丝绳去拉、提、吊远离“龙门〞的桩。
〔3〕严禁升桩锤与拔“送桩〞及跑架子同时进展。
〔4〕吊桩作业时,龙门前〔即下风〕严禁站人。
〔5〕使用撬棒工具校正桩身时,必须协调一致,统一指挥,防止撬棒等回弹伤人。
〔6〕吊桩“千斤〞中发现一个节距内有10丝以上已拉断时,应及时调换,不得继续使用。
“卸甲〞须保持构造完整方可继续使用。
〔7〕桩架安装完毕,桩锤进档后,要先试跳,以检查锤的各个部件工作是否正常。
〔8〕插桩时,指挥要注意桩头的下沉情况,1号与2号钢丝绳要同时松,防止桩帽与桩脱离。
〔9〕34m以上桩架要常备2根走三钢丝绳,每逢节假日及台风季节,应妥善拉扣好。
〔10〕高处作业人员严禁搭乘桩锤上下。
〔11〕高处作业人员必须穿软底鞋登高操作,并在登高前将鞋底淤泥铲刮干净。
〔12〕在桩锤上升和下降时,操作人员手脚不准放在“龙门〞档内,防止轧伤。
〔13〕施工时,要注意去除粘贴在桩身上的砂浆块或混凝土块、并去除桩帽和送桩杆内嵌夹混凝土块,以防沉桩时坠落伤人。
〔14〕桩帽大小应同桩截面尺寸配套,不允许以大规格桩帽镶以铁板改为小规格桩帽,以防锤击沉桩作业时,焊缝开裂,导致铁板突然坠落伤人。
〔15〕冬季施工时,应注意将高处脚手架、扶梯、角铁上的霜、雪、冰去除,然后才能进展施工作业。
〔16〕6级以上大风时,必须停顿打桩作业,并将桩锤下降到最低位置。
〔17〕夜间施工时,要配备足够的照明,步履式行走装置的塔式桩机,应用专门接地线,该线路终端的入土深度应不小于1.5m,并有专人负责移位和检查。
5、运桩起吊作业时的平安要点
〔1〕运桩道路应平直、少弯曲,坡度应在1%以内。
〔2〕用吊车吊桩时,要注意在吊杆的旋转范围内,无人也无障碍物;起吊作业时,应平稳进展;放置桩身时,应低速轻放。
〔3〕吊机起吊受荷后,防止吊壁升降。
〔二〕静力压桩机施工作业时的平安要点
1、桩机安装或拆卸作业时,均应有专人负责,统一指挥,并应按顺序进展。
2、安装或拆卸桩架各部件时,要拉围绳,并注意下风不可站人。
3、桩架杆架拼装时,要用“尖头板〞来对螺栓孔,不可用手指头探摸,防止轧伤,安装螺栓时,宜先装对角部位。
4、吊桩时应有留缆配合,防止碰撞。
5、吊桩“千斤〞如发现三股中有10丝以上拉断,应及时调换,“卸甲〞须保持完整。
6、高空作业人员严禁搭乘压梁上下。
7、高空作业人员须穿软底鞋登高操作且鞋底淤泥应去除干净。
8、桩帽大小应同混凝土预制桩截面尺寸配套,不允许以大规格桩帽镶嵌入钢板改成小规格桩帽,防止焊缝开裂导致钢板坠落伤人。
9、冬季施工时,应先将手脚上的霜、雪、冰去除干净,然后才能进展施工。
10、6级以上大风天气时,要停顿压桩施工。
11、夜间施工应配备足够的照明设备。
12、绕甏头或围绳的操作人员须戴帆布手套,严禁用纱手套,并且手应离开甏头或围绳桩60cm以上,防止轧伤。
13、钢丝绳如有绞绕,必须将钢丝绳放直后,才可进展工作。
14、绕甏头或围绳时,如发现克索,应立即通知停车,解开克索后才能继续作业,严禁停车前用手直接去拉钢丝绳。
〔三〕灌注桩施工平安要点
1、钻孔灌注桩的施工工艺
(1)干作业成孔钻孔灌柱桩的施工工艺
干作业成孔钻孔灌注桩的施工工艺程序示意
〔2〕湿作业成孔的施工工艺〔回转钻机〕
回转机成孔的施工程序示意图
2、灌注桩施工作业平安要点
〔1〕全体施工管理人员应事先充分了解现场的工程水文地质资料,并查明施工现场内是否有地下电缆或煤气管道等地下障碍物。
〔2〕成孔机电设备应有专人负责管理,凡上岗者均应持有操作合格证。
〔3〕进入施工现场应头戴平安帽,登高作业超过2m时,应系好平安带,工具应收入工具袋内,严防坠落伤人或落入孔中。
〔4〕现场场地应平整、坚实,松软地段应铺垫碾压。
〔5〕电器设备要设置漏电开关,并保证接地有效可靠。
〔6〕登高检修与保养的操作人员,必须穿软底鞋,并将鞋底淤泥去除干净。
〔7〕冲击成孔作业的落锤区要严加平安管理,任何人不准进入,主钢丝绳要经常检查,三股中发现断丝数大于10丝时,应立即更换。
〔8〕使用伸缩钻杆作业时,要经常检查限位构造,严防脱落伤人或落入孔洞中;检查时防止用手指伸入探摸,严防扎伤。
〔9〕钻杆与钻头的连接要勤检查,防止松动脱落伤人。
〔10〕采用泥浆护壁时,对泥浆循环系统要认真管理,及时清扫场地上的浆液,做好现场防滑工作。
〔11〕使用取土筒钻作业时,要注意卸土作业方向,操作人员应站在上风,防止卸土时底盖伤人。
〔12〕钻孔后,混凝土浇灌顶标高比地面低时,应在孔口加盖板封挡,以免人或工具掉落孔中。
〔13〕吊置钢筋笼时,要合理选择捆绑吊点,并应接好尾绳,保证平稳起吊,准确入孔,严防伤人。
桥梁挡土墙根底支护施工平安操作要点
〔一〕基坑支护施工中的平安事故教训
1、支撑强度缺乏,施工质量又差,造成支撑折断,围护体整体失稳。
某工程由某公司总承包,而支撑设计及施工由建立单位另行委托另一施工企业进展,由于设计不合理,且钢管支撑连接处施工质量差,结果在土方开挖时,支撑受力后,接头焊缝撕裂,支撑被折断,周边挡土桩严重向内倾斜或裂断,造成坑外土墙严重裂陷。
2、挡土构造严重位移,造成坑外地表严重下陷,影响周围建筑物、道路及管线平安。
某地下构筑物施工时,由于土方开挖没有按照设计要求先撑后挖,而是一次开挖深度超过设计要求,致使地下连续墙向境内移600cm,坑外土体严重沉陷,造成周围房屋严重开裂。
3、由于隔水惟幕选用不当,或围护构造施工质量不能得到保证,造成围护体系漏水,出现严重流砂现象,使周围建筑物、道路产生裂缝,管线裂断。
某工程围护设计时,对地质情况没有认真分析,在设计围护构造时,由于周围环境不允许做双排水泥土搅拌桩做隔水惟幕,而轻易在二根钻孔灌注桩间设一根树根桩,以此堵水。
由于钻孔灌注桩施工质量差,钻孔灌注桩间净距离原为20cm,由于桩孔扩颈,钻孔灌注桩间净距离扩大到90cm,使桩间树根桩无法堵水。
基坑土方开挖到1/2深度时,出现严重漏水及流砂现象,不得不重新采取隔水措施〔周围重打旋喷桩〕,造成经济损失200多万元,工期损失一个多月。
〔二〕地下连续墙做支护构造
1、地下连续墙做挡墙,内设支撑系统的支护构造
采用地下连续墙作支护构造〔包括隔水〕多用于基坑开挖深度很深〔一般大于10m,尽可能用于大于13m〕,且周围环境较差,场地狭窄,无法在挡土构造外再做隔水帷幕的工程。
软土地区深根底支护体常采用板桩系列挡土构造。
板桩系列挡土构造具有施工方便、施工工期短、见效快的优点,但其刚度较小,因此一般多用于基坑开挖深度较浅或周围环境较好的情况。
板桩按使用材料不同,可分为:
钢筋混凝土板桩、钢板桩和锁口钢板桩。
2、重力式挡墙构造
重力式挡墙构造主要是用各种方法〔水泥土搅拌桩、高压旋喷桩、粉喷桩或注浆法〕加固基坑周边土形成一定厚度和深度的重力式墙,到达