桥梁地系梁施工专项方案.docx

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桥梁地系梁施工专项方案

G25富阳至G60诸暨高速联络线工程富阳段

桥梁地系梁专项方案

浙江交工集团股份有限公司

天津城建集团有限公司

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

2018年1月

目录

1编制说明

1.1编制依据

1、G25富阳至G60诸暨高速联络线项目设计施工总承包招标文件。

2、G25富阳至G60诸暨高速联络线项目设计施工总承包投标文件。

3、G25富阳至G60诸暨高速联络线工程施工图（第四篇-桥梁涵洞）。

4、G25富阳至G60诸暨高速联络线工程施工图（第十一篇-施工组织计划）。

5、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）。

6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）。

7、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF9—2015）。

8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。

9、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）（JTGF80/1-2004）。

10、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2015）。

11、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）。

12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。

13、施工现场的踏勘和管线、障碍物调查报告。

除上述已列明外的国家、浙江省颁布的有关交通工程质量标准、规范、规程、条例、规定等。

1.2编制原则

1、在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。

2、整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，采取对周围环境保护措施,避免周围环境的破坏。

3、充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。

4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。

5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。

1.3适用范围

本专项施工方案适用于G25富阳至G60诸暨高速联络线工程富阳段所有大中桥、小桥地系梁的施工。

2工程概述

2.1工程简介

2.1.1总体概况

G25长春至深圳国家高速公路纵贯我国南北方向，是连接东北地区、华北地区、长三角以及珠三角地区的国家公路运输大通道。

长深国家高速公路自浙江长兴从江苏入境，经湖州市区、德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区、桐庐县、金华市、丽水市，在丽水市庆元县出境至福建省，是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵，在国家和区域路网中居重要地位。

G25富阳至G60诸暨高速联络项目富阳段起点桩号K116+160.262，终点K131+700，全长15.54Km。

线路起点在G25杭新景高速中埠枢纽结束位置，经环山乡枫树湾村北侧，设驻军坞特长隧道进入大源稠溪村，沿稠溪村北侧山坡展线，于稠溪村设大源互通与X408县道（汽觃线）沟通，之后路线折向东南沿大源溪山谷穿行，经觃口北侧山坡后设桥梁跨菖蒲溪、汽觃线后穿隧道绕避青山，出隧道后沿山脚布线、经虹赤村北侧往南设白洋尖隧道至萧山区大黄岭村王岭脚。

富阳段设置桥梁4214.64m/20.5座（含互通主线桥、匝道桥及连接线桥），其中大桥3412.88m/12.5座（按右线统计长度），中桥801.76m/9座；隧道7119.5m/6座，其中特长隧道3542m/1座，长隧道2555m/2座，短隧道1022.5m/3座，互通式立交1处，同步建设大源互通连接线长约3.4Km。

2.1.2桥梁工程概况

本工程桥梁工程主要包括大源互通A匝道桥、C匝道桥、E匝道桥，金子坊1号桥、金子坊2号桥、墨斗山大桥、兰庄分离立交桥、上申坞桥、稠溪分离桥、杨家村桥、菖蒲溪1号桥、菖蒲溪2号桥、菖蒲溪3号桥、菖蒲溪4号桥、菖蒲溪5号桥、枫树湾大桥、落笃坞桥、虹赤大桥和大榨坞分离桥等，其中菖蒲溪5号桥位半幅桥梁，以及大源互通连接线2座小桥。

1、大源互通A匝道桥：

桥梁中心桩号AK0+595.00，桥梁宽度23.2m，三跨3×30m，桥梁总长98.24m，高桩承台、桥台，桥台承台4处8个，桥墩承台4处4个。

2、大源互通C匝道桥：

桥梁中心桩号CK0+261.00，桥梁宽度8.5m，三跨3×30m，桥梁总长98.24m，高桩承台、桥台，桥台承台2处4个，地系梁2个。

3、大源互通E匝道桥：

桥梁中心桩号EK0+205.00，桥梁宽度8.5m，三跨（25+20+25）m，桥梁总长88.24m，高桩承台桥台、U型台，桥台承台1处2个，地系梁2个。

4、上申坞桥：

主线桥梁，桥梁中心桩号MK121+726.00，两跨2×20m，桥面宽度35.7m～27.6m，桥梁总长68.24m，高桩承台桥台、U型台，桥台承台3处10个，地系梁2个。

5、稠溪分离桥：

主线左右两幅桥，左幅中心桩号MK122+031.00，右幅中心桩号MK122+017.00，主线三跨3×30m，桥梁总长98.24m，高桩承台、桥台，桥台承台4处14个，地系梁4个。

6、金子坊1号桥：

上跨稠溪和互通A匝道，主线左右两幅桥梁，左幅桥梁中心桩号MK122+402.00，右幅桥梁中心桩号122+390.5，十二跨（4×30+3×30+3×25+30+25）m桥梁，右幅中心桩号MK122+742.00，十二跨（4×30+3×30+3×25+30+25）m桥梁，桥梁总长348.24m。

高桩承台桥台、U型台、扩大基础。

桥台承台2处7个，地系梁22个。

7、金子坊2号桥：

上跨大源溪，主线左右两幅桥梁，左幅桥梁中心桩号MK122+742.00，右幅桥梁中心桩号122+758.5，左右幅各四跨4×30m桥梁，桥梁2×128.24m。

高桩承台桥台、U型台、扩大基础。

桥台承台2处6个，地系梁2个。

8、枫树湾大桥：

上跨安脚山水库泄洪通道和进山道路，主线左右两幅桥梁，左幅桥梁中心桩号ZK116+915.00，右幅桥梁中心桩号ZK116+892.00，六跨6×30m桥梁，2×188.24m。

高桩承台桥台，桥台承台4处12个，桥墩承台10处10个。

9、落笃坞桥：

上跨安脚山水库泄洪通道和进山道路，主线左右两幅桥梁，左幅桥梁中心桩号ZK120+723.00，右幅桥梁中心桩号ZK122+741，四跨4×16m桥梁，2×70.04m。

高桩承台桥台，桥台承台4处12个，地系梁5个。

10、杨家村桥：

上跨姜九坞河和进山道路，主线左右两幅桥梁，左幅桥梁桥梁中心桩号ZK121+031.00，右幅桥梁桥梁中心桩号ZK121+024.5，左幅5×30m桥梁，右幅6×30m桥梁，桥梁总长158.24+184.14=242.38m，高桩承台桥台，桥台承台3处9个，地系梁9个。

11、兰庄分离桥：

上跨X408县道（汽觃线），主线左右幅两幅桥梁，左幅桥梁中心桩号YK123+332.5，右幅桥桥梁中心桩号YK123+347.5，左幅（2×30+1.5+9×30）m，左幅桥梁长度337.39m，右幅（30+1.5+9×30）m，右幅长度309.84m，高桩承台、U型台，桥台承台1处3个，地系梁17个。

12、墨斗山大桥：

上跨X408县道（汽觃线），主线左右幅两幅桥梁，左幅桥梁桥梁中心桩号YK124+172.00，右幅桥梁桥梁中心桩号YK124+187.00。

左幅桥梁22×30m，桥梁全长673.04m，右幅桥梁23×30m，桥梁全长701.14m，柱式桥墩、框架墩，U型桥台、高桩桥台。

桥台承台1处3个，桥墩承台2处2个，地系梁40个。

13、菖蒲溪1号桥：

上跨傍溪桥，主线左右幅两幅桥梁，左幅桥梁中心桩号ZK125+800,右幅桥梁中心桩号YK125+785。

左幅桥梁4×30+5×30+5×30+4×30m，右幅桥梁5×30+5×30+5×30+4×30m，桥梁全长570m。

柱式桥墩，高桩承台桥台，桥台承台4处12个，地系梁23个。

14、菖蒲溪2号桥：

上跨大源溪，主线左右幅两幅桥梁，左幅桥梁中心桩号YK126+438.00，右幅桥梁中心桩号YK126+424.5。

左幅桥梁5×30m，桥梁全长161.14m，右幅桥梁（3×30+3×25）m，桥梁全长177.12m。

柱式桥墩，高桩承台、U型台。

桥台承台2处6个，地系梁9个。

15、大榨坞分离桥：

上跨泄洪河流和进山道路，主线左右幅两幅桥梁，左幅桥梁中心桩号YK127+686.00，右幅桥梁中心桩号YK127+710.00。

左幅右幅桥梁各2×30m，桥梁全长72.14+68.24=140.38m，柱式桥墩、柱式桥台和U性桥台，地系梁1个。

16、菖蒲溪3号桥：

上跨大源溪，主线左右幅两幅桥梁，左幅桥梁中心桩号YK128+494.00，右幅桥梁中心桩号YK128+524.00。

左幅桥梁11×30m，桥梁全长338.24m，右幅桥梁9×30m，桥梁全长278.24m，柱式桥墩，高桩承台桥台，桥台承台4处10个，地系梁18个。

17、菖蒲溪4号桥：

上跨大源溪，主线左右两幅桥梁，左幅桥梁中心桩号YK129+016.00，右幅桥梁YK129+047.00,左幅和右幅桥梁各4×30m，桥梁全长2×128.24m，柱式桥墩，高桩承台桥台，桥台承台4处12个，地系梁6个。

18、菖蒲溪5号桥：

上跨大源溪，主线右幅单幅桥梁，桥梁中心桩号YK129+537.00，桥梁5×30m，桥梁全长162.14m，柱式桥墩,U型桥台和高桩承台桥台，桥台承台1处3个，地系梁4个。

19、虹赤大桥：

上跨通村道路，主线左右幅桥梁，左幅中心桩号YK130+212.00，右幅中心桩号YK223.00，左幅桥梁七跨（20+6×30）m，桥梁全长211.94m，右幅桥梁八跨（20+6×30+20）m，桥梁全长226.94m。

柱式桥墩、U型桥台，地系梁11个。

2.2工程地质条件

2.2.1地形地貌

据浙江省地貌分区图，拟建线路主要在浙北平原区（Ⅲ）与浙西中低山丘陵区（Ⅰ）两大地貌单元结合部位展布，路线终点段部分属浙东低山丘陵区（Ⅳ）。

地貌类型总体上可划分侵蚀剥蚀地貌、堆积地貌两类。

根据地貌差异，侵蚀剥蚀地貌又可分为低山-高丘陵、低丘陵两个亚区；堆积地貌可分为：

坡洪积斜地、冲积平原等亚区。

各类地貌特征及分布路段分析如下。

1、侵蚀剥蚀地貌

①低山－高丘陵

主要分布于拟建联络线起点至122+000（富阳大源镇）、K130+200～K134+200（萧山楼塔镇）等路段。

主要为元古代的变质岩、中生代的火山碎屑岩组成。

海拔标高300～600m，地形较高，山顶较尖棱，山脊呈短条状，定向性差，山坡坡度较陡，一般30～40°；河谷横剖面多为V型，水系在平面上呈树枝状或网格状分布。

②低丘陵

分布于拟建线路的大部分路段。

主要由要为元古代的变质岩、寒武石炭系灰岩、奥陶系沉积碎屑岩以及中生代的火山碎屑岩等组成。

海拔标高100～300m，局部段残丘低于100m。

常见浑圆状山顶，山体支离破碎，在平原区有圆丘状残丘分布，山体周围树枝状沟谷发育，多呈V、U型。

2、堆积地貌

①坡洪积斜地

主要分布于K137+300～K138+300、K139+300～K142+000及K147+900至终点等段落。

分布于山间沟谷地带和山前斜地，由上更新统坡洪积裙扇及洪积、冲洪积物组成。

平均坡度3～10°，宽0.3～3.5km。

微地貌有：

冲沟、洪积阶地、洪积裙扇、坳谷等。

地表多分布村庄及农田，种植毛竹、果树、茶叶等经济作物。

②冲积平原

分布于K122+000～K123+400、K123+800～K124+450、K128+300～K129+200、K134+300～K134+600、K143+700～K144+700等路段，主要由富春江、浦江阳的支流冲积、冲洪积物构成高漫滩地形，表面开阔平坦，无明显倾斜，地形坡度一般小于5°，一般高出河床面1～3m。