上部构造实施方案.docx

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上部构造实施方案

金朱大桥上部构造T梁预制及吊装

施工实施方案

第一节、施工方案编制说明

1.1适应范围

金朱大桥上部构造T梁及桥面系施工。

1.2方案依据

1.2.1交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《国道主干线贵阳绕城公路西南段（第十合同段）招标文件》。

1.2.2国家及交通部现行施工技术规范、试验规程。

1.2.3交通部《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTJGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。

1.2.4对施工所需主要材料检验试验确认通过；电力、便道、劳动力、机械、材料到位，确定具备上部构造施工条件。

1.2.5制订完善本项目的施工、质量、安全体系，文明施工，现场管理、环保维护措施具备。

1.2.6技术人员到位，技术能力满足工程质量要求；进度以合同段总目标分解，划分工区综合运行，实施化整为零、量化控制。

1.3实施原则

1.3.1认真贯彻执行国家及交通部、上级单位发放的技术规范和要求，确保施工质量和工程进度。

1.3.2优化施工工艺，细化到工序，多方案比较，择优选择实施方案。

1.3.3实施项目施工管理，总体运用网络计划指导分项施工，优化人力、物力的投入，均衡组织劳、材、机，落实施工方案进行生产。

1.3.4合理安排工期，采取流水作业，循环作业方法，重点控制工序衔接与操作质量，保证按质量要求完成施工。

第二节、桥涵概况

2.1桥址概述

金朱大桥在本合同段内，位于贵阳市乌当区朱昌镇宋家冲组，横跨金阳—朱昌的砂石公路，起点桩号K42+157.9，终点桩号K42+566.1，桥长408.2m。

两端桥台分别与路基相接，设计桥址区植被发育，林木茂盛，桥两端地势稍高，中间为洼地，多为稻田，有一条宽约2.0~3.0m、深1.0~2.0m的水渠。

2.2技术标准

公路等级：

四车道高速公路

路基：

宽26m

设计车速：

100/h

桥涵设计荷载：

公路-Ⅰ级

桥面宽度：

整体式路基2x净-11.5m（大中桥）

设计洪水频率：

1/100

地震动峰加速度：

0.05g

2.3主要工程一览表

主要工程一览表

工程名称

单位

数量

备注

加工安装Ⅰ级钢筋

T

330.65

加工安装Ⅱ级钢筋

T

1617.29

预应力钢绞线

T

302.76

C50级混凝土

m3

7260.40

第三节、拟订方案准备

3.1施工管理人员、工程所需仪器、设备进场就绪。

3.2原材料检验试验结果合格，混凝土配合比试验确认合格。

3.360型混凝土输送泵一台，配属设施一套。

3.4工地安装315Kw变压器，供施工机械、生活设施需用。

3.5施工、生活用水从邻近村寨已引到施工现场。

3.6经乡村既有便道通达工地。

第四节、施工具体方案

4.1施工准备

金朱大桥上部构造T梁预制在我合同段设立的2#梁场内,2#梁场预制金朱大桥、宋家冲大桥两座桥的上部构造40mT梁168片，其中金朱大桥上部构造T梁120片,边梁40片,中梁80片。

考虑到填方路基段不均匀沉降的因素,梁场位于K42+590~+853段路基挖方上，在金朱大桥和宋家冲大桥之间,该梁场设40m台座16个。

预制场内设置龙门吊机一套，同时铺设移梁所需轨道，作为移梁存放和运梁起吊用。

配备30米T梁板梁模板4套，平均每天预制1片，4个月完成相应的预制任务（详见梁场平面布置图）。

台座采用20cm厚的片石混凝土为基础，其上支模浇筑C25素混凝土为台身。

台座宽度按设计梁底宽度控制，两侧用5×5角钢护边并贴以止浆带。

台座设反拱以控制张拉后的起拱度。

台身预留拉杆孔，留作固定模板用。

存梁场地基与预制场类同，用20×20的方木在梁支座位置形成支撑，存放预制完成的T梁。

张拉千斤顶在使用前送国家标准计量部门进行校验，在施工过程中，每隔3个月或根据工程师的指示，定期送去校验，以保证张拉吨位的正确性。

4.2整体式钢模板

侧模用钢板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体。

端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。

为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用台座预埋拉杆拉紧。

模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差符合设计及《规范》的要求。

4.3钢筋加工与绑扎

4.3.1钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，用钢筋切断机截断。

然后在弯曲机平台上按1:

1的比例放大样弯曲，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆、乱放。

4.3.2钢筋骨架绑扎：

首先在底座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。

绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100%。

砂浆垫块绑扎：

砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎，垫块内实外美，厚度符合设计要求。

4.4、波纹管预埋：

安装波纹管道，先对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管无孔洞，接头牢固。

4.5、混凝土浇注：

4.5.1混凝土浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。

4.5.2混凝土拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合《规范》要求。

在拌和过程中，注意混凝土的稠度，并严格控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。

4.5.3混凝土运输：

混凝土拌和后用混凝土输送泵运送入模。

4.5.4混凝土灌注：

混凝土采用连续灌注法，纵向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。

T梁灌注时先灌下部马蹄部位，后腹板和顶端混凝土，灌注时下料均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。

在钢筋密集处，适当使用插入式振动棒以辅助下料。

混凝土灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。

4.5.5混凝土振捣：

T梁振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒相结合的振捣工艺，附着振捣器安装在侧模两面侧，其相对位置互相错开，每侧呈梅花型布置，以便使振捣均匀，其布置间距1.0～2.0米。

浇注T梁马蹄部位混凝土时，以附着式振捣器为主，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。

一般为1～2分钟。

腹板和顶端混凝土可用插入式振捣器振密实，再用平板式振动器及时整平，收浆、终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。

在混凝土浇注过程中随机取样制作试件，试件中至少二组随梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。

4.6、养护

梁体混凝土采用自然养护的方法。

在混凝土浇注完毕后，静置1～2小时，先用麻袋，草帘等物覆盖混凝土顶面，然后浇水，养护期始终保持混凝土充分湿润。

4.7、预力张拉施工

4.7.1钢绞线下料编束在钢筋加工场地留出钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土，在场地上按下料长度作出标记线。

钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束，每1～1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。

4.7.2张拉设备在首次使用或使用超过三个月及修理后都将进行效验，效验方法是在反力框架上安装千斤顶，压力传感器，测定千斤顶张拉力与油表读数关系式（或关系曲线），检验将由计量部门认证。

4.7.3预力施工前准备工作如下：

测试混凝土强度：

在混凝土强度达到100％时才允许预施力；

清洗预力孔道，用高压风枪将孔道冲洗干净，并清除孔道口及锚板的水泥浆和杂物；

张拉前测定数据：

锚具的锚口摩阻、孔道摩阻损失和混凝土强度及弹性模量。

4.8、压浆：

4.8.1割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割采取降温措施，如用石棉绳浸湿缠裹其根部。

4.8.2封锚：

锚塞周围的钢绞线间隔用环氧砂浆或水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。

4.8.3冲洗孔道：

孔道在压浆前用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。

4.8.4压浆顺序：

自上而下，逐个进行。

4.8.5压浆程序：

采用“一次压注法”由跨中向两端进行压浆，待两端出浓浆时，封闭出浆口，或由一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压（6～8Kg/cm2）一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。

4.8.6水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，不断搅拌水泥浆。

4.8.7压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5℃。

当气温高于32℃时，压浆宜在夜间进行。

4.9、封端

4.9.1孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛。

4.9.2按设计要求绑扎端部钢筋网。

4.9.3固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度在允许误差范围内。

4.9.4拌制封端混凝土，其配合比及强度要求与梁体混凝土完全相同。

4.9.5灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真振捣，务使锚具处的混凝土密实。

4.9.6静置1～2小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护。

压浆封端后，待水泥浆达到规定强度后，即可移梁，移梁时吊具兜住梁底，用龙门吊吊起移至存梁场地，存梁时垫木放在梁支座附近。

预应力T梁的预制工艺见“预应力T梁的安装

5.1、T梁安装方法

金朱大桥采用DF100t/40m架桥机（1套）安装。

5.2、架桥机安装程序：

5.2.1放样划线，精确定出梁体支座位置：

支座安装前先将墩顶及预留孔内表面积水、杂物清除干净，并找平，检查支座组装情况，清除杂物，清洗干净，并在支座底板侧面标出十字中心线，根据测量组放出的墩顶支座十字线和标高，摆放支座，支座上的十字线与墩顶上的十字线当吻合，用水平仪抄平标高，符合设计要求，其偏位不得超过规范规定。

5.2.2由T梁堆放场将梁横移至桥一侧，拼装架桥机，拼装完毕、试吊后将架桥机移至安装孔，纵移过程中确保抗倾复系数大于1.5。

5.2.3预制梁由轨道平车移至导梁机腹，分别由行车上前后两个吊点将预制梁吊起，行走到安装孔，进行横移，摆平支座，将预制梁精确地安装在规定位置上。

5.2.4安装顺序，在车道内，先安装左右两块边梁，准确控制桥面横幅宽度，然后从左（或从右）按次序逐块进行安装。

5.3先简支后连续施工

主梁预制后，待混凝土强度达到设计要求的强度，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆（见前文相关内容）。

设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及横隔梁钢筋。

连接连续接头段钢筋，设置接头板束波文管并穿束。

在日温最低时，浇筑连续段及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的调平层混凝土，达到设计强度要求后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。

接头施工完成后，浇筑剩余部分调平层混凝土，剩余部分调平层混凝土由跨中向支点浇筑。

浇筑完成后拆除一联内临时支座。

5.4桥面系施工

桥面系的施工顺序为：

浇筑湿接缝混凝土浇筑连续段混凝土负弯矩张拉安装泄水管浇护栏砼安装护栏绑扎桥面铺装钢筋浇砼面层设置伸缩缝。

浇筑湿接缝混凝土时，首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。

桥面铺装层施工：

为使铺装层与梁体结合好。

凿毛梁顶，浇筑湿接缝砼后再将桥面冲净，绑扎钢筋同混凝土垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑混凝土铺装层，用槽钢在桥面两侧立模给混凝土摊铺机做轨道，用真空吸水机组吸水，用抹光机抹平后用铝合金尺刮平，然后用人工铁板抹光，表面压纹。

伸缩缝按尺寸予留。

护栏施工：

在桥面上通过桥面中线测出护栏底座的外轮，全桥平顺，保证桥面宽度，钢