海南省房车露营旅游发展总体规划.pptx

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房车露营旅游总体规划项目设计书海南省海南省2011.9立足本土特点以海南省自身特点、本土文化、旅游发展阶段为基础放眼国际化趋势借鉴国内外先进经验，发现问题、解决问题辅助旅游目的地，搭建服务系统，构建“海南露营岛”跳出“房车、营地”地域局限，建设“海南整体营地系统”，选择海南中西部地域，依托海滨；湖泊；乡村；山地、森林；温泉建设五大类型营地l打造海南国际旅游岛的发展大动脉l成为海南中西部旅游崛起的核心支柱海南房车露营旅游发展思路跳出单一房车、露营局限，扩宽思路以高标准的营地“帐篷营地、汽车营地和房车营地”建设为中心，以联络岛内各大景区的自驾服务体系、国际化房车露营地度假体系（房车酒店、房车商务中心）为重点，全方位建设国际化海南房车营地系统。

1目录A分析篇立足本土特点，发现问题解决问题一、海南自然特点旅游资源种类众多二、海南区位特点是国内唯一具备条件建成热带海岛海滨旅游度假的地区三、海南内外交通特点内部多条环线，外部四通八达四、海南发展特点功能区划与产业布局进一步完善综合的国际岛屿发展战略以旅游业大发展为基础、多产稳步推进C构建篇全岛自驾串联，多模式营地服务，构建“海南露营岛”一、海南房车露营地总体格局“一环、两带、三核、五心、多节点”二、海南房车露营地总体发展战略利用房车的机动性连接海南境内景区，打造海南露营网络打造海南岛全境“海南露营岛”三、海南房车露营地发展体系规划“硬件、软件”双管齐下四、海南房车露营地产品开发思路四种产品开发模式，体现海南处处露营，处处游乐B研究篇放眼国际化趋势，精析市场、借鉴经验一、国际化的市场选择立足国内市场、放眼国际目标二、国际化的建设标准5星级建设营地，打造海南营地吸引力高标准服务系统，连接全岛、突出营地，建设国际化海南房车营地系统三、国际先进经验的借鉴六种类型营地经验2A分析篇立足本土特点，发现问题解决问题海南经济特区1988年4月26日国际旅游岛2010年1月4日，建设正式步入正轨中国第二大岛屿中国陆地面积最小，海洋面积最大的省土地总面积35354平方千米，森林面积204万公顷，森林覆盖率达60.2%3一、海南自然特点旅游资源种类众多海南的旅游资源十分丰富，极富特色，海南具备国际旅游流行的五大要素阳光、海水、沙滩、绿色植被和洁净空气。

海岸带景观：

1528公里的海岸线上，沙岸约占50-60%，沙滩宽数百米至数千米不等，向海面坡度一般为5度，缓缓延伸；环岛沿海有不同类型滨海风光特色的景点，在东海岸线上-红树林、珊瑚礁。

山岳、热带原始森林：

海南岛有海拔1000米以上的山峰81座，绵延起伏，山形奇特，气势雄伟。

珍禽异兽：

为了保护物种，海南已建立若干个野生动物自然保护区和驯养场，其中有昌江县霸王岭黑冠长臂猿保护区、东方县大田坡鹿保护区、万宁市大洲岛（金丝燕）保护区、陵水县南湾半岛猕猴保护区等。

大河、瀑布、水库风光：

南渡江、昌化江、万泉河等河流，滩潭相间，蜿蜒有致，河水清澈。

火山、溶洞、温泉：

历史上的火山喷发，在海南岛留下了许多死火山口；千姿百态的喀斯特溶洞也有不少，著名的有三亚市的落笔洞、保亭县的千龙洞、昌江县的皇帝洞等。

岛上温泉分布广泛，多数温泉矿化度低、温度高、水量大、水质佳，大多属于治疗性温泉，且温泉所在区域景色宜人。

4二、海南区位特点是国内唯一具备条件建成热带海岛海滨旅游度假的地区在我国旅游业发展的总体格局中，海南是唯一具备条件建成热带海岛海滨旅游度假胜地的地区。

我国唯一的热带岛屿省份，中国第一个生态省。

海南岛是中国仅次于台湾的全国第二大岛，位于热带亚热带气候区，岛屿陆地面积3.4万平方公里，人口845万人。

5三、海南内外交通特点内部多条环线，外部四通八达已建成海口美兰、三亚凤凰两个国际机场，开通国内、国际定期航线156条和多条包机航线，可达世界五大洲61个城市。

已建成环岛高速公路，开通了粤海铁路、东环快速铁路。

海上交通便利，拥有万吨级深水码头31个，三亚已建成国内最好的邮轮专用码头，海口等城市港口正在修建新的邮轮码头，发展邮轮经济和海洋旅游潜力巨大。

公路：

通车里程达1.7万余公里,以三纵四横为骨架，有干线直通各港口、市、县，并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点，环岛高速公路已建成通车。

铁路：

海南主要铁路为海南东环铁路、海南西环快速铁路、粤海铁路。

粤海铁路通道已于2002年正式开通。

三亚至广州，三亚至上海，三亚至北京的旅客列车已正式运行，并与全国铁路网并网。

海运：

全省68个天然港湾，已开辟港口24个，其中以琼山、三亚、八所、洋浦四个港口为最大。

其他主要港口还有：

清澜、铺前、新村、白马井、博鳌、新盈。

航空：

北部的琼山美兰国际机场、南边三亚凤凰国际机场。

海航至今也成为中国四大航空公司之一。

6基础不断完善、内外交通层次分明稳步建设进出岛通道琼州海峡跨海通道；海口至广州、海口至南宁高速公路；海口美兰机场、三亚凤凰机场扩能改造;博鳌机场建设计划;西部机场计划；建设洋浦、海口（马村）、八所、三亚、清澜五个港口，形成功能完善、配套齐全的港口格局；推进马村海洋石油专用码头和服务基地建设；建设邮轮码头，完善配套设施和服务，推进国际邮轮母港发展。

岛内交通网络已建成开通东环铁路；计划建设西环铁路；计划建设西线铁路扩能改造和洋浦支线铁路项目；推进中线地方高速公路和万宁至洋浦地方高速公路建设，形成“田”字型高速公路网络。

提升现有国道、省道技术等级，改善农村道路交通条件。

到2015年，形成岛内“2小时旅游交通圈”。

旅游交通设施延伸沿海公路主干线，分期、分段建设沿海观光公路，配套完善观景点设施。

打通主干道通往旅游景区的连接通道以及景区和景区之间的连接通道，提高景区的可进入性。

7四、海南政策特点经济特区、国际旅游岛优势互补对于海南来说,政策优势主要表现在：

经济特区：

海南是中国最大的经济特区,实行比其他特区更“特”的优惠政策,相对来说,它具有“三低”（低税率、低地价、低劳酬）、“三自由”（资金、物资、人员基本做到自由进出岛）的有利条件。

这就为海南发展在旅游客源市场中占很大比重的商务旅游提供了辉煌的前景。

海南享有全国独有的“落地签证”的特殊政策、“异地签证”权，是我国第一个部分航权开放的试点省份。

国家级国际旅游岛：

随着国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见的正式发布和海南省委、省政府关于加快推进国际旅游岛建设的意见、海南国际旅游岛建设发展规划纲要的相继出台，海南国际旅游岛建设于2010年正式拉开序幕。

建设国际旅游岛的发展机遇，旅游业成为国民经济发展新的增长点。

我国旅游业改革创新的试验区世界一流的海岛休闲度假旅游目的地全国生态文明建设示范区国际经济合作和文化交流的重要平台南海资源开发和服务基地抓住文化内涵抓住文化内涵在旅在旅游发展中的核心价游发展中的核心价值进行产品创新值进行产品创新合理开发旅游资源，合理开发旅游资源，促进旅游业可持续促进旅游业可持续发展发展加大旅游宣传促销加大旅游宣传促销力度力度树立海南旅树立海南旅游整体新形象游整体新形象加强经济建设加强经济建设招招揽旅游国际化人才揽旅游国际化人才8五、海南发展特点功能区划与产业布局进一步完善发展临港工业和高新技术产业发展文化娱乐、会议展览、商业餐饮、高尔夫休闲、金融保险、教育培训、房地产等现代服务业和汽车制造、生物制药、食品加工、高新技术等产业发展酒店住宿业、文体娱乐、疗养休闲、商业餐饮等产业发展滨海旅游业、热带特色农业、海洋渔业、农产品加工业等发展海洋渔业、海洋运输业、海洋油气资源勘探、开采和加工业、海洋旅游业和海洋新兴产业发展热带特色农业、林业经济、生态旅游、民族风情旅游、城镇服务业、民族工艺品制造等海南功能组团和产业布局图以三亚市为中心，包括陵以三亚市为中心，包括陵水、保亭、乐东三县水、保亭、乐东三县儋州、临高、昌江、东方四儋州、临高、昌江、东方四市县和洋浦经济开发区市县和洋浦经济开发区以海口市为中心，包括文昌、以海口市为中心，包括文昌、定安、澄迈三市县定安、澄迈三市县五指山、琼中、屯昌、五指山、琼中、屯昌、白沙四市县白沙四市县琼海、万宁两市琼海、万宁两市管辖海域和西沙、南沙、中沙群岛按照“整体设计、系统推进、滚动开发”的空间发展模式，科学确定国际旅游岛建设的功能组团和海岸带功能分区，加强对主要旅游景区和度假区的规划控制。

根据自然条件和经济社会发展需要，将海南分为六大功能组团；海南岛海岸带从功能上划分为六大类型:

临港经济区、城镇生活区、旅游休闲区、生态保护区、农业和渔业区、其他区。

9北部组团以海口市为中心，包括文昌、定安、澄迈三市县，面积7965平方公里，占海南岛面积23.37%。

重点发展文化娱乐、会议展览、商业餐饮、高尔夫休闲、金融保险、教育培训、房地产等现代服务业和汽车制造、生物制药、食品加工、高新技术等产业。

根据条件适度集中布局特色旅游项目，培育发展一批定时定址的节庆、会展活动和体育赛事。

海口市要发挥全省政治、经济、文化中心功能和旅游集散地的作用，加快工业化和城镇化步伐，增强综合经济实力，带动周边地区发展。

文昌市将逐步建设成为集卫星发射、航天科普、度假旅游于一体的现代化航天城。

南部组团以三亚市为中心，包括陵水、保亭、乐东三县，面积6955平方公里，占海南岛面积20.41%。

重点发展酒店住宿业、文体娱乐、疗养休闲、商业餐饮等产业。

根据市场需求，适度布局建设特色旅游项目，培育一批文化节庆、会展活动和体育赛事。

建设好三亚热带海滨风景名胜区，将三亚打造成为世界级热带滨海度假旅游城市。

发挥三亚热带滨海旅游目的地的集聚、辐射作用，形成山海互补特色，带动周边发展。

10中部组团包括五指山、琼中、屯昌、白沙四市县，面积7184平方公里，占海南岛面积21.07%。

处理好保护与开发的关系，在加强热带雨林和水源地保护的基础上，积极发展热带特色农业、林业经济、生态旅游、民族风情旅游、城镇服务业、民族工艺品制造等。

重点建设国家森林公园和黎族苗族文化旅游项目。

东部组团包括琼海、万宁两市，面积3576平方公里，占海南岛面积10.49%。

发展壮大滨海旅游业、热带特色农业、海洋渔业、农产品加工业等。

根据条件，适当布局特色旅游项目，打造文化产业集聚区。

将博鳌建设成为世界级国际会议中心。

11西部组团包括儋州、临高、昌江、东方四市县和洋浦经济开发区，面积8407平方公里，占海南岛面积24.66%。

依托洋浦经济开发区等工业园区，集中布局发展临港工业和高新技术产业。

把儋州建设成为海南岛西部区域性中心城市。

规划建设东坡文化园。

积极发展生态旅游、探奇旅游、工业旅游、滨海旅游等。

海洋组团包括海南省授权管辖海域和西沙、南沙、中沙群岛。

充分发挥海洋资源优势，巩固提升海洋渔业和海洋运输业，做大做强海洋油气资源勘探、开采和加工业，大力发展海洋旅游业，鼓励发展海洋新兴产业。

在保护好海洋生态环境的前提下，高标准规划建设特色海洋旅游项目。

12何为海南国际旅游岛？

根据若干意见和规划纲要我们不难总结出来：

所谓国际旅游岛即融我国旅游业改革创新试验区、世界一流海岛休闲度假旅游目的地、全国生态文明建设示范区、国际经济合作和文化交流的重要平台、南海资源开发和服务基地以及国家热带现代农业基地与一体的海南岛。

在新时代下海南国际旅游岛更是被赋予了前所未有的战略期望。

海南国际旅游岛战略地位不仅限于旅游，而是一个综合的战略发展体系13与国际著名国际旅游岛相比，海南岛旅游国际化水平还较低，人均支出低。

但是通过对比分析我们发现夏威夷等几乎为了发展和保障旅游业，从政策和发展侧重点上限制了其他产业。

海南岛作为中国一个省级行政区，其产业发展应该坚持“提升发展以旅游业为龙头的服务业，优先发展高新技术产业和集约发展新型工业，升级发展热带特色现代农业，加快发展海洋经济”的发展思路，而非单纯发展旅游业，所以海南国际旅游岛的概念是一个综合的战略发展体系，在这个战略体系中旅游业为代表的服务业被提到了一定的产业地位高度，但是不仅仅只限于旅游产业。

房车旅游胜于其他旅游方式的因素评价图14以旅游业大发展为基础、多产稳步推进旅游景区和度假区建设应遵循以下原则：

统筹规划原则。

将全省重要旅游资源的规划权和重大旅游项目的审批权集中到省一级。

政府引导原则