最新预应力砼T梁预制和架设专项施工方案.docx
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最新预应力砼T梁预制和架设专项施工方案
D.REPLACE总分WITH高等数学+英语+计算机网络FORALL
【答案】降序、升序
11.设工资=1200，职称="教授"，下列逻辑表达式的值是________。
26.SQL语句中修改表结构的命令是________。
30、DNS
2.1基础知识练习
C.选择了一个空闲的工作区D.显示出错信息
991202数据结构
【答案】SELECT*FROMSTUD1WHERE获奖次数>5AND性别=”男”
【答案】C
T
型
预
制
梁
专
项
方
案
第1章、编制依据及编制原则
1、编制依据
1、招标文件提供的设计图纸、工程量清单等有关资料。
2、我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。
3、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
4、我公司可调用到本合同工程的各类资源。
5、国家及四川省相关工程的施工技术规范以及验收规范。
?
城市桥梁设计规范?
（GJJ166-2011、
?
工程结构可靠度设计统一标准?
（GB50153-2008、
?
公路桥涵设计通用规范?
（JTGD60-2004、
?
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范?
（JTGD62-2004、
?
城市桥梁抗震设计规范?
（CJJ166-2011、
?
公路桥梁抗震设计细则?
（JTG/TB02-01-2008、
?
公路桥梁抗风设计规范?
（JTG/TD60-2004、
2、编制原则
1.响应和遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
2.突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。
3.质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。
4.坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。
5.提高专业化、标准化施工水平，建立砼搅拌站、梁厂,改传统的分散流动施工为工厂化施工，确保工程质量。
6.加强过程统筹安排及监控，实现快速施工。
7.文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T14001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。
第2章、工程概况
K0+235真武路一号桥、K0+483真武路二号桥，上部结构采用1×30米跨预应力混凝土简支T梁，桥宽20米，桥长36米，用5×30+5×30+4×30m；下部结构桥台为挡土式桥台，基础为钻孔桩基础，设计嵌入中风化砂岩不小于5倍桩径7.5米。
全桥合计C50砼预制T梁16片。
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
工程量
备注
1
C50混凝土
m3
460.2
2
HRB400钢筋
kg
80937.6
3
HPB300钢筋
Kg
22068.2
4
钢绞线
kg
17844.6
5
15-8锚具
套
112
6
15-9锚具
套
16
第3章、设备、管理机构及劳动力组织
3、设备组织
（1）主要生产设备配置表
编号
机械名称
规格型号
数量
（台、个或座、
1
高压油表
精度1.5级,60MPa
2
2
电动油泵
2
3
张拉千斤顶
YCW250B
2
4
附着式振动器
ZF150
6
5
砂轮切割机
400mm
1
6
钢筋弯曲机
GWS-40
1
7
钢筋切断机
GJ-40
1
8
钢筋调直机
GTJ-4/14
1
9
交流电焊机
ZX4-400
1
10
直流电焊机
ZX5-400B
1
11
电动卷扬机
3T
1
12
灰浆搅拌机
YGG
1
13
柴油发电机
150KW
1
14
Φ50插入式振动棒
50mm
2
15
龙门吊
160T
1
16
模板
30米
2
17
拖挂运输车
100T
8
18
龙门吊
5T
1
（2）试验设备配置
试验室负责本梁场预制T梁的钢材、水泥、掺合料、减水剂、砂石料等原材检测和施工过程中的质量监控工作，配备一套满足实际施工需要的试验检测设备。
二、管理机构及劳动力组织
制梁场由本项目执行经理负责日常施工管理，制梁场管理人员为6人，其余施工人员23人，共计29人。
施工现场主要管理人员表
序号
姓名
职务
主要工作内容
1
项目执行经理
全面负责梁场生产协调工作
2
桥梁工程师
负责梁场生产管理工作
3
技术负责人
负责梁场施工技术工作
4
技术员
配合技术主管进行梁场技术管理工作
5
试验员
负责梁场试验检测工作
6
专职安全管理
负责梁场施工安全管理工作
第4章、施工准备
①、技术准备：
施工现场管理人员认真熟悉设计图纸以及相关规范，并按设计文件及相关规范要求编制完成该道工序专项施工方案。
、物资准备：
在项目开工前，物资机械部按照材料计划，配齐各项施工材料，并经工地试验室进行材料检验，材料检测合格后方可使用，不合格材料一律不得使用并及时清除进场。
在每道工序施工前及时配足施工机具，在施工过程中定期检查施工机具的完好率，切实保证施工机具的正常运转。
、试验准备：
T梁预制施工前完成所需钢筋、钢绞线、锚具、水泥、砂石料、外加剂等原材料的检测和混凝土配合比的配置工作，并报监理工程师审核。
及时完成新进场材料的检验工作，不合格材料一律不得使用。
在砼浇筑过程中，时时监测砼的和易性及其他性能，并不断做出调整，使之满足施工要求。
、电力供应：
在拌和站及预制场附近设置500KVA变压器一台，为T梁预制场提供电力；同时为防止意外停电，保证施工正常进行，在T梁预制场配备120KW发电机1台，以保证施工供电连续性、可靠性。
第5章、施工工期计划
T梁预制开工日期：
2016-3-29，T梁预制完工日期：
2016-4-30日。
总工期1个月，其中梁场建设已完毕,T梁预制1个月,每两天按1片梁预制（雨天在外、，平均每月预制16片。
T梁架设工期计划：
T梁安装待梁板预制完成后一次性进行，预计在2016年5月6日-2016年5月7日。
第6章、T梁预制施工方案
4、预制场建设
（1）梁场平面布置说明
本合同段设置一个T梁预制场，预制场用砼进行硬化，且作好排水设施。
在拌和站附近新租土地作为预制场。
T梁预制场设置7个制梁台座。
配备160t龙门吊1台（移存梁用、，5t龙门吊一台（模板吊装用、。
T梁预制场内布置钢筋加工、存放场地。
二、总体施工顺序
1、预制场地设置
场地建设：
梁场设置在景福镇白江村二组，施工前，采用机械清除场地内的表土及杂物，然后采用压路机碾压密实，对梁场制梁、存梁台位等承重区地基采用20T以上振动压路机进行重点分区碾压，待沉降曲线稳定，方在场地上进行制梁台座的施工。
梁场地面整平碾压后采用15cm厚C20混凝土硬化，场区内的道路设置2%的横坡，以利排水，沟底排水坡设置4‰的纵坡，最终汇集到集水池，经过二级沉淀处理后排出场外。
制梁台座、及运梁轨道均在场地宽度内沿路线方向布置，T梁预制好后从制梁台座上通过1台160吨龙门吊移至运梁拖车上，而后用拖车将梁纵向运梁施工现场至桥头，用1台75吨、1台100吨汽车吊架梁。
根据施工的需要，在梁场设置长31m制梁台座7个。
制梁台座：
在场地上放出轴线并操平。
台座端头位置均采用砼墩，中间位置采用混凝土带，采用槽钢包边加高压塑料管。
墩和混凝土带尺寸布置必须满足承载力要求。
从吊装和梁长变化方面考虑，距离底座端80cm中心处两头各设以50-80cm长的开口，设置活动底座，以便吊装时兜索用。
台座下每隔80cm预留对拉孔位。
底模宽度为50cm；由5mm的钢板和角钢包边制成。
底模水平安装，安装时要注意设置向下预拱度（中梁2.5cm，边梁2.5cm、，安装好后，测量组要对底模标高进行复测，并在支座位置对预埋钢板进行按设计坡度调平；同时在每个砼底座上设置沉降观测点。
龙门吊机：
根据T梁预制生产的需要，预制场配备1台160t和1台5T龙门吊机用于移梁、混凝土运输浇筑、T梁底、腹板钢筋笼和模板吊装，预制场内的小型施工机具也用龙门吊机进行转运。
龙门吊轨道线宽46m，轨道基础用C30的砼浇注，高60cm宽60cm纵向、横向标高都一致，以保证龙门吊在运行和承重过程中的平稳和安全。
混凝土搅拌站：
T梁预制混凝土由拌和站统一拌制，拌和站已正常投入使用。
2、模板配置
T梁模板采用厂家订制钢摸。
为确保桥梁混凝土外观质量及工期要求，T梁预制所用模板均采用新制钢模。
T梁模板设计均以刚度控制为主，确保模板在生产、倒运过程中不发生超过容许的变形。
模板选材力求采用优质钢板作面板，确保T梁混凝土表面光滑、平整、色泽一致。
模板设计从结构形式上看，力求操作简单，装拆倒运方便，不变形，以节省工序时间。
计划制作T梁模型数量如下：
L=30mT梁
中梁侧模1套
边梁侧模1套
三、T梁预制
1、施工准备
将台座清扫干净，用钢卷尺将设计梁长精确地放样到台座上，并在其边缘的角钢上用钢锯刻下标记。
用毛刷将先掺合好的脱模剂均匀地涂抹到台面钢板上，薄薄一层即可，不宜过多。
2、钢筋、钢绞线、锚具等材料要求以及试验和检验
钢筋：
进场的钢筋必须有厂家质量证明书，验收后按不同等级和规格挂牌堆放。
钢筋的力学性能必须符合图标《钢筋砼用钢第1部分：
热轧光圆钢筋》（GB1499.1、和《钢筋砼用钢第2部分：
热轧带肋钢筋》（GB1499.2、的规定。
露天堆放时应垫高，并加盖防雨布。
工地试验室应及时取样检测，合格后方可进行使用。
钢绞线：
本工程钢束采用《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5224－2003、标准的高强度低松驰钢绞线，直径为φs15.2mm，面积为A＝140mm2，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，1000h后应力松驰率不大于2.5%，钢铰线的弹性模量Ep=1.95×105MPa。
在预应力钢绞线进场时，收料员应严格检查其质量证明书、包装是否符合要求，有无标签牌，另外还需检查钢绞线有无锈蚀或油污，否则不予验收。
钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
如每批少于3盘，则应逐盘进行上述试验。
钢绞线进场后应妥善保管，堆放时尽量避免直接与地面接触，在下面垫上枕木，且上面盖上防雨布，以防止雨水浸透外包装层而导致钢绞线锈蚀。
预应力锚具：
选用质量可靠、各项性能指标符合要求的锚具。
其配套设备，符合中华人民共和国国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000、、中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》（JT329.2-97）等技术要求。
波纹管：
塑料波纹管应满足《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004、的要求。
3、钢筋及钢铰线工程
①钢筋下料:
所用的钢筋种类，型号和直径均应符合设计图纸的规定。
使用前，钢筋表面的油渍锈蚀都必须清理干净。
同时将成盘的钢筋或弯曲的钢筋调直后方可使用。
施工人员在熟悉图纸的情况下正确计算其施工长度进行下料，采用人工或弯曲机将各种规格的钢筋按设计尺寸弯曲成型，分别编号堆放。
②钢筋焊接及绑扎:
本工程梁体非预应力纵向主筋采用搭接焊接长法接长，不得采用绑扎接头，梁体钢筋焊接接头位置设置应符合规范和设计要求，并应避免在最大应力处设置接头，无法避免时，其相邻两根钢筋接头间距应相互错开，距离不应小于50cm，而且焊接前应做焊接试验，试焊合格后方可施焊，施焊人员必须持证上岗。
梁体钢筋骨架在钢筋棚集中加工，在台座上绑扎成型。
钢筋接头在绑制时，尽量避开最大应力处，在截面处的钢筋接头：
受拉区不应超过钢筋总面积的50%，钢筋入模后，应立即绑制防撞墙、伸缩缝等预埋钢筋，并进行安装工序检查。
③绑扎底腹板钢筋:
绑扎钢筋前，要仔细放样，安放预埋件及波纹管道的定位钢筋。
④钢铰线下料:
钢绞线的下料长度按下式计算，下料误差不得大于5cm。
下料长度L=LC+1.2（m），其中LC为梁体孔道长度。
钢绞线编束在钢筋棚中的下料槽边的平地上进行，使钢绞线平直。
每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放。
钢绞线编束时，每隔1～1.5m用铅丝绑扎一道，铅丝扣向里，以免影响穿束。
绑好的钢绞线束应编号挂牌存放。
钢绞线搬运采用人工搬运，抬吊点间距不得大于3m，两端悬出长度不大于1.5m。
⑤预应力孔管道的安装
将波纹管预先安放在预应力束设计位置上，每1m间距设置定位钢筋。
孔道接长采用大一号的管道做接头，接头管的长度宜30~50cm,两端采用胶带缠绕。
预应力管道纵坐标数值，图纸上是从管道中心线到底模面的距离，实际施工应减去管道半径，得出管道下缘至底模面的尺寸，印发给定位组进行坐标定位，便于尺寸掌握准确，制孔管道要固定牢固，避免浇注砼时管道位移。
预留孔道安装允许偏差。
孔道安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
管道坐标
梁长方向
30
梁高方向
10
管道间距
同排
10
上下层
10
⑥穿束
预应力筋在砼浇筑后穿入孔道（也可浇筑前穿入、。
穿束前，用空压机吹风等方法清理孔道内的污物和积水，以确保孔道内通畅，检查锚垫板的位置；穿束工作采用人工整体直接穿束，钢铰线在孔道两端伸出的长度不小于钢绞线的工作长度（60cm、,穿束前设置穿束网套或牵引头，应保持预应力筋顺直且仅应前后拖动，不得扭转。
4、模板工程
后张预应力T梁内外模均采用定型钢模，为保证制梁周期，砼内添加高效减水剂，根据制梁进度及模板倒用周期计算，本工程共加工T梁模板共3套，其中中梁2套，1套边梁，梁模吊装采用场内龙门吊进行。
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，与砼接触面光滑、接缝平顺，拉杆强度足够，模板尺寸必须符合设计要求。
模板在使用时，模板板面采用脱模剂均匀涂刷，以利脱模。
钢筋绑扎完成后，用龙门吊配合人工将模板调运到台座两侧，涂脱模剂。
将涂好涂模剂的模板按预制底座定位线准确就位，模板之间用螺栓、螺母连接，连接处中间塞橡胶条，防止漏浆。
外侧模板拼装就位后，下侧用可调底托支撑牢固，上面用对拉杆将两侧模板拉紧，保证梁的几何尺寸。
安装端模时，用木楔子打在端模与固定在侧模上的一段角钢之间。
梁模安立完毕后，必须会同监理工程师进行检查，确认合格签证后，方可灌注梁体砼。
在灌注砼过程中，应设专人随时对梁体模板、支撑及钢筋、预埋件进行纠偏调整。
梁模安装控制误差见下表梁模安装控制误差项。
梁模安装控制误差项
项次
检查项目
允许偏差（mm、
检查方法
1
相邻两板表面高低差
钢模
2
2
模板表面平整度
钢模
5
3
模内尺寸
长
0，-15
用尺量，每套各1处。
宽
+5，-10
高
0，-10
4
侧向弯曲
1/1000m
拉线量
5
预留孔道位置
3
拉尺量
5、砼工程
制梁砼运输采用砼罐车从搅拌站运输至制梁台座区，人工配合龙门吊吊送砼入模。
砼容器采用不渗漏不吸水的钢制漏斗，每天作业前后予以清洗。
从搅拌机中倒出后，必须在30分种内入模浇注，确保不出现离析、污染、材料损失等现象。
①、砼浇注前，必须由监理工程师对模板、支撑、钢筋及预埋件等进行检查和验收，合格签证后方可浇注。
浇注前，模内不得有积水、施工碎屑及其它附着物；钢筋干净无污染；脱模剂涂刷均匀无漏涂；且保护层满足要求，支垫良好。
浇筑前使用塑料撑管穿波纹管，以防止砼浇筑时管道变形及漏浆。
②、浇注时的砼不得离析、污染、材料损失。
③、梁体砼采用分层水平浇注，层厚不大于30cm。
每片梁应一次浇筑成型，先浇筑底腹板，再浇筑翼板砼，均从两端向中间方向浇注。
④、采用插入式捣固棒进行捣固时振动棒不许碰触模板、钢筋，严禁触及波纹管。
需要注意的是对模板角落以及端边应用平板振捣器振捣密实，梁端2m范围内及锚下砼局部应力大，钢筋密，特别是锚下砼，应充分振捣密实，严格控制砼施工质量。
⑤、每片T梁制作4组试件，2组用做确定张拉强度（或移梁强度、，要求做好的试块放置在预制好的梁顶面上，与T梁同等养护，另外2组用做28d抗压强度。
为防止模板偏位，浇注采用对撑方式进行，浇注完成后要在梁顶面做拉毛处理。
在浇注过程中，振捣棒要尽量避免碰撞预应力管道，不得随意增加砼用水量。
随时测定砂、石的含水率，及时调整施工配合比。
6、模板拆除、养生
采用土工布覆盖并洒水养生，冬季施工时用整体蒸汽养护，时间不少于7天，以保证砼达到设计强度。
在梁体砼强度达到设计强度的75%时，或根据经验150/T（T为环境温度、小时，可拆除模板，拆除模板应注意以下几点：
①、模板拆除采用上顶下拉的方法，严禁碰撞砼表面，特别是棱角处的模板拆除。
②、拆下的模板应立即清除粘附的砼等杂物，校正板面变形和其它缺陷，然后涂刷脱模剂备用。
③、梁模应根据制作加工的编号，配套存放使用，严禁混用，以防产生尺寸误差及接缝不严密等。
7、张拉
①准备工作
当锚具与钢绞线进场时要对锚具进行锚具硬度试验以及外观尺寸检查。
钢绞线在进场时必须进行弹模试验在确定其弹模并由此计算出钢绞线张拉伸长量、以及油表读数后才可进行张拉作业;同时千斤顶、油泵和油管须配套标定，压力表的精度不宜低于1.5级。
设备必须委托有资质单位标定后方可使用。
标定应在下列情况下进行：
a.新千斤顶初次使用前；
b.压力表受碰撞或出现失灵现象，油压表指针不能退回零点；
c.千斤顶、油压表、和油管进行过更换或维修后；
d.使用时间超过6个月或张拉次数超过300次；
e.停放三个月不用后，重新使用之前；
f.张拉过程中，预应力筋突然发生成束破断；
在梁体砼达到80%张拉强度方可张拉预应力钢束。
张拉千斤顶采用YDC240-200以及YCW250B—200型。
钢铰线在钢筋棚用砂轮切割机切断，保证切口平整、线头不散；编成束，并排列理顺，下料长度须严格按照设计尺寸下料，沿长度方向每隔2m~3m用铁丝捆扎一道。
穿钢铰线时，钢铰线表面不得有灰浆、粘有泥沙，如有时要用钢丝刷刷干净。
将钢铰线逐根对准锚具眼孔，夹片逐付套入钢铰线。
夹片的间隙要调整均匀，用小锤将夹片敲平击紧，程度为夹片平整且紧，不得过紧。
安装时夹片表面应保持清洁，必要时可略擦少量黄油或机油。
②预应力筋伸长值的计算与要求
预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核。
实际伸长值相差应控制在6%以内。
伸长值的计算公式：
ΔL=P×L/Ay×Eg
式中:
ΔL为预应力筋理论伸长值,cm;
P为预应力筋的平均张拉力,N;
L为从张拉端至计算面孔道长度,cm;
Ay为预应力筋的截面面积,mm2;
Eg为预应力筋的弹性模量,Mpa;
此值的正确与否对理论伸长值的影响较大,本工程在钢绞线进场后,通过试验确定。
（30米预应力T梁张拉详细计算书附后、
③安装千斤顶
准备工作就绪后，在钢束上使用两个梳形导向叉分隔钢铰线，使所有钢铰线的分布与千斤顶内的孔眼对准。
钢铰线的预留工作长度为60—70㎝。
千斤顶就位后，将后部的工具锚及工具夹片推进锁紧钢铰线，用小锤轻击工具夹片，使其平整。
为防止工具锚卡死、不能拆卸，可以在工具锚夹片外圆锥面上垫一层塑料薄膜，也可以在工具锚锚环内锥孔表面涂一层石墨油膏，保证张拉完毕，千斤顶张拉油缸回程时，工具锚锚环和夹片易于分离。
张拉与锚固
启动油泵向张拉缸供油，进行张拉，调节油泵上的节流阀控制油压值和张拉速度。
张拉程序为：
0—0.1δk（初应力）——0.5δk——1.0δk（锚固、
分级张拉中当千斤顶的一个行程结束时，量出钢束伸长量；油泵再次供油，继续下一个行程，量出伸长量，重复张拉直至达到设计控制吨位和相应的伸长量。
最后一个行程结束，油泵减压回油。
随着钢铰线的回缩，即将工作锚上的夹片锚固在锚头上，直至完成一束钢束的张拉操作。
张拉控制应力为1395MP，张拉顺序为50%N2——100%N3——100%N2——100%N1。
张拉按规范要求采取应力应变双控制，张拉到设计吨位时，钢束的实际伸长量与理论伸长量相比较，其误差控制在±6%以内，同时对预应力张拉时的上挠度进行核对，实际的上挠度值不超过理论计算值的±5%
张拉质量要求：
实际伸长量不超过计算伸长量的±6%（两端之和、。
张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉：
a、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；
b、锚具内夹片错牙在8mm以上者；
c、锚具内夹片断裂两片以上者（含有错牙的两片断裂、；
d、锚环裂纹损坏者；
f、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。
张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。
滑丝与断丝处理：
一片梁断丝、滑丝超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝超过一丝时均须进行处理。
处理方法：
当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。
当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。
张拉安全要求：
高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用；油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通；在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油，否则应及时修理更换；张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管；张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修；锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、粘污、散失。
8、孔道压浆
孔道压浆采用真空辅助压浆，执行真空辅助压浆工艺，需以下设备：
a、金属波纹管
b、塑料波纹管的热焊接机
c、压浆泵
d、抽真空机＋浆液储缸
e、浆体控制阀门
f、真空压力控制器
具体操作步骤是：
1 浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
2 压浆的压力宜为0.5~0.7MPa。
压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。
关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不少于3~5min的稳压期且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
3 进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出。
再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5MPa的压力下保压5min。
此过程应重复1～2次。
4 压浆后应通过检查孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补压浆处理，以保证孔道完全密实。
5 在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06～-0.01MPa之间。
真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。
6 压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。
从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40min。
7 灌浆剂搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应连续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间
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