危险性工程安全控制与应急措施1.docx

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危险性工程安全控制与应急措施1

 

安全控制措施与应急预案

 

基坑开挖作业安全控制措施与应急预案

一、控制措施:

1、开挖基坑时应按规定的边坡开挖,并按规定设置支护,确保安全;

2、人工开挖大孔径桩及扩底桩前,必须制订防坠人坠物、防坍塌、防人员窒息等安全措施;

3、深度超过2米时,应按照高处作业和临边作业的规定搭设临边防护设施,并设置危险标志;

4、处在土石松动坡脚下的基坑,应做好安全防护设施;

5、在粉砂、细砂层开挖基坑时,应进行基底涌砂验算,并采用相应的防护措施;

6、基坑开挖需要爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》办理;

7、基坑开挖必须保证周围建筑物的安全与稳定;机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外;

8、做好基坑与基坑顶面周围的排水,应保证基坑不被浸泡;

9、应设置好人员上下通道,保证施工人员能迅速撤离;

10、出土作业过程应确保人身安全;

11、预防土方坍塌的安全措施:

⑴、土方开挖前要做好排水处理,防止地表水、施工用水和生活废水浸入施工现场或冲刷边坡。

雨天,应暂停土方施工;

⑵、挖土方应从上而下逐层挖掘,两人操作间距应大于2米;严禁掏挖;

⑶、坑(槽)沟边1米以内不得堆土、堆料、停置机具;坑(槽)沟边与建筑物的距离不得小于1.5米,特殊情况下,必须采用有效技术措施,报请领导同意后方准施工;

⑷、多孔开挖时,应采取间隔开挖方法;以减少水的渗透和防止土体滑移;

⑸、参加挖孔的人员,事先必须检查身体,凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工;

12、有支护结构的基坑开挖顺序、方法必须与设计工况一致,并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则;应尽量缩短基坑无支撑暴露时间;

13、采用机械挖土方式时,严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井点管、围护墙和工程桩;

二、监控措施:

1、按要求确定检测项目、仪器、观测方法、起止时间、频率、各检测项目的报警值等。

2、根据需要设置变形观测控制点,观测围护墙顶水平位移、墙体变形、周围建筑物沉降与倾斜等。

3、在开挖过程中,应经常观测坑底是否隆起,支护是否变形,边坡是否有裂缝、滑坡现象,一旦发现,应立即停止,待处理和加固后再进行施工。

4、观测地下水位、空隙水压力、地质情况等。

观测结果都要进行记录。

三、应急方案:

工地必须备有编制袋、方木、挡板、扒钉、水泵、急救包等基坑抢险用的物资器材,有可进行紧急土方施工的机械设备或可迅速调用机械设备;针对项目特点制定出应急计划,确定责任到人(现场施工负责人为既定应急救援负责人),并进行培训、演练。

事故发生时,应立即上报,拨打急救电话;现场负责人或发现者应立即组织人员采取相应的控制措施:

切断电源、疏散人员、出事点隔离、伤员急救,防止事故进一步扩大,并保护好现场。

事故应急救援队赶到后,马上按拟定的方案进行抢险救援,优先抢救被困人员和国家财产,控制事态发展,必要时,可寻求第三方援助;其他部门全力做好配合与支援工作。

事后要认真进行总结和评价,并对应急计划进行补充、完善。

 

隧道开挖作业安全控制措施与应急预案

一、控制措施:

1、工作人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并详细检查支护是否牢固、顶板和两邦是否稳定,如有松动石块或裂缝,应及时予以清除或支护。

2、应有专人找顶找邦。

对开挖面和衬砌地段要经常检查,特别是爆破后的工作面及其附近尤应加强检查,如可能产生险情时,应及时采取措施进行处理,以保证施工人员人身安全。

3、采用先拱后墙法施工时,应在拱圈混凝土达到设计强度的70%后,方可进行下部开挖。

4、风钻及电钻钻眼前应对设备工具作下列检查,不合要求者立即修理或更换。

⑴风钻检查

a、机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常。

b、管路是否良好,连接是否牢固。

c、钻杆有无不直、带伤以及钎孔堵塞现象。

d、湿式凿岩机的供水和干式凿岩机的捕尘装置是否良好。

⑵电钻检查

a、把手胶皮套绝缘良好。

b、防止电缆脱落的装置良好。

5、站在砟堆上钻眼时,应注意石砟的稳定,防止操作中塌滑伤人。

6、严禁在残眼中继续钻眼。

7、使用电钻钻眼时,钻眼工必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。

不得用手导引回转钎子,不应用电钻处理被夹住的钎子。

8、爆破作业必须严格控制装药量,严格按照爆破作业的有关规定进行,确保施工安全。

9、爆破器材的管理与运输,必须严格按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》执行。

10、制定的出砟作业及运输方案必须确保人身安全和人员撤离迅速。

11、隧道各部(含竖井、斜井、横洞及平行导坑)开挖后应根据围岩情况,选用有效的支护。

12、不得将支撑立柱放在虚砟或活动的石头上,软弱围岩地段的立柱地面应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧。

13、洞内水平坑道与辅助坑道(横洞、平行导坑等)连接处,应加强支护或及早进行永久衬砌。

14、安装钢架支撑,应遵守起重和高处作业等有关安全规则,宜用小型机具进行吊装。

15、隧道开挖施工要有良好的通风、除尘、排水措施。

16、当发现已锚固区段的围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该区段增设加强锚杆,其长度宜不小于原锚杆长度的1.5倍。

17、对开挖后自稳程度很差的围岩,宜采用超前锚杆和挂网喷混凝土的办法进行临时支护。

18、在不良地质隧道中采用喷锚支护时,应有钢架支撑备品,以应急需。

19、有瓦斯隧道的施工,应按有关规定进行。

⑴、严禁使用有火焰的灯火照明;使用电灯、矿灯照明时,必须按有关规定执行;

⑵、瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止工作,切断电源,进行处理;

⑶、应加强通风,防止瓦斯积聚;停止或检修通风机时,必须制订恢复通风、排除瓦斯和送电的安全措施;

⑷、有瓦斯隧道爆破作业时,必须遵守防瓦斯的有关规定;

⑸、瓦斯隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业;

⑹、在洞内装各种电器设备和进行检测、维修时,必须先切断电源;电缆在洞内接头时,应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒的电气设备内进行连接;

⑺、有防瓦斯急救措施和抢救设备。

二、测控措施

1、隧道监控项目有地质和支护状况观察(爆破后)、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、围岩内部位移、围岩压力及两层支护间压力、支护与衬砌的内应力、表面应力及裂缝量测等。

2、傍山或浅埋隧道施工时,应控制拱顶的最大允许沉降量,并对洞内拱顶和地表布置的测点定时观测,发现洞内和地表位移值等于或大于允许值位移值,以及地面或洞内出现裂缝时,应视为危险警告信号,必须立即通知作业人员撤离现场,待制订处理措施后再行施工。

3、喷锚支护应进行目测观察。

⑴、内容有:

岩质和分布,节理裂隙发育程度和方向,接触面填充物的性质、状态、涌水量和涌水压力,隧道顶部、侧部的稳定状态等;开挖后已支护地段的锚杆是否被拉断,喷混凝土层有否产生裂隙、剥落和剪切破坏,钢架有无被压曲现象,隧道是否有底鼓现象等。

当围岩变形无明显减缓或喷混凝土层产生较大剪切破坏时,应停止开挖工作,及时采取辅助施工措施来加固围岩。

⑵、应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一,经常进行观察与检查,并作为施工危险信号引起警惕。

⑶、当发现量测数据有突变或异变时,应于量测后一小时内通知现场负责人,并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段待避。

4、施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进行定期检查。

在不良地质地段,每班应责成专人检查,当发现支护变异或损坏时,应立即修整加固。

5、加强瓦斯等有害气体的监测,洞内空气中容许的瓦斯含量(按体积计算)应符合下列规定:

⑴、总回风流中小于0.75%;

⑵、从其他工作面进来的风流中小于0.5%;

⑶、掘进工作面2%以下;

⑷、工作面装药爆破前1%以下;

一般情况下,每隔1小时进行一次检测,如瓦斯含量超过上述规定,工作人员必须撤离,并切断电源。

三、应急方案

工地必须就近备有急救材料储备库,储备防火、防水、防毒器材、支撑用料、各种适用工具等。

所储备的各项器材应保证数量和质量,随用随补。

针对项目特点制定出应急计划,确定责任到人(现场负责人为既定应急救援负责人),并进行培训、演练。

事故发生时,应立即上报,拨打急救电话;现场负责人或发现者应立即组织人员采取相应的控制措施:

切断电源、疏散人员、出事点隔离、伤员急救,防止事故进一步扩大,并保护好现场。

事故应急救援队赶到后,马上按拟定的方案进行抢险救援,优先抢救被困人员,想方设法给被困人员供氧、供给养,快速抢通坑道;必要时,可寻求第三方援助;其他部门全力做好配合与支援工作。

事后要认真进行总结和评价,并对应急计划进行补充、完善。

 

高空作业安全控制措施与应急预案

一、控制措施

1、高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底,对各种用于高处作业的设施和设备,在投入使用前,必须经检查确定完好后才能使用。

2、高处作业人员必须着装整齐,严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋,工具应随手放入工具袋,按要求系好安全带。

3、高处作业人员严禁相互打闹,以免失足发生坠落危险。

4、在进行攀登作业时,攀登用具结构必须牢固可靠,使用必须准确。

5、各类手持机具使用前应检查,确保安全牢靠。

洞口临边作业应防止物体坠落。

6、施工人员应从规定的通道上下,不得攀爬脚手架、跨越阳台,在非规定通道进行攀登、行走。

7、高处作业时,所有物料应该堆放平稳,不可放置在临边或洞口附近,并不可妨碍通行。

8、进行悬空作业时,应有牢靠的立足点并正确系挂安全带;现场应视具体情况配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。

9、高处拆除作业时,对拆卸下的物料、建筑垃圾都要加以清理和及时运走,不得在走道上任意乱置或向下丢弃,保持作业走道畅通。

10、高处作业时,不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。

11、各施工作业场所内,凡有坠落可能的任何物料,都应先行撤除或加以固定,拆卸作业要在设有禁区、有人监护的条件下进行。

12、遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。

13、从事高处作业的人员应定期体检。

凡患有高血压、低血压、心脏病、癫痫、贫血、弱视以及其他不适合高处作业的疾病者,不得从事高处作业。

14、交叉作业:

⑴、结构施工自二层起,凡人员进出的通道口均应搭设安全防护棚;

⑵、支模、粉刷等各工种进行立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作。

二、监控措施

1、施工过程中要经常对高处作业的安全设施进行检查,若发现安全设施有缺陷或隐患,必须及时解决,危机人身安全时,必须停止作业。

2、实行自控、互控、他控等安全监控机制,消除安全隐患。

三、应急方案

必须事先备有人员急救器材,制定应急计划,确定责任到人(现场负责人为既定应急救援负责人),熟悉伤员急救方法;事故发生时,应立即上报,拨打急救电话;现场负责人或发现者应立即组织人员采取相应的控制措施:

伤员急救、切断电源、疏散人员、出事点隔离,防止事故进一步扩大,并保护好现场。

马上按拟定的方式送伤员就医,抢救被困人员和国家财产,控制事态发展,必要时,可寻求第三方援助;其他部门全力做好配合与支援工作。

事后要认真进行总结和评价,并对应急计划进行补充、完善。

 

爆破作业安全控制措施与应急预案

一、控制措施

1、炸药、雷管、导火索等爆破器材的采购、运输、储存保管、发放使用按照国家有关规定与《中铁七局二公司易燃、易爆、危险化学品管理办法》执行。

2、进行爆破时,所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地方,隧道施工安全距离为:

⑴、独头坑道内不少于200米;

⑵、相邻的上下坑道内不少于100米;

⑶、相邻的平行坑道、横通道及横洞间不少于50米;

⑷、双线上半断面开挖时不少于400米;

⑸、双线全断面开挖时不少于500米。

3、隧道施工每日放炮时间及次数,应根据施工条件有明确规定,装药离放炮时间不应过久。

4、隧道施工遇有下列情况时,严禁装药爆破:

⑴、照明不足;

⑵、工作面岩石破碎尚未及时支护;

⑶、发现流砂、流泥未经妥善处理;

⑷、可能有大量溶洞水及高压水涌出的地段。

5、火花起爆时,一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。

在有水地段内,不得使用火花爆破。

6、一人点炮超过5根或多人点炮时应先点燃信号引线,信号引线的燃完时间应比第一个炮眼爆炸时间至少提前60秒。

当信号引线燃完时,爆破工必须离开工作面。

7、隧道施工爆破后必须经过通风排烟,才准检查人员进入工作面,且其相距时间不少于15分钟,并经过以下各项检查和妥善处理后,其他工作人员才准进入工作面。

⑴、有无瞎炮及可疑现象;

⑵、有无残余炸药或雷管;

⑶、顶板两帮有无松动或石块;

⑷、支护有无损坏与变形。

8、当发现瞎炮时,必须由原爆破人员按规定处理。

9、严禁在炸药加工房以外地点改装炸药包等加工作业。

10、隧道爆破作业,为防止点炮中途突然发生照明熄灭,爆破工应随身带手电筒,并设事故照明。

11、装炮时严禁火种。

无关人员与机具等均应撤至安全地点。

12、严禁明火点炮。

13、如采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定执行。

14、进行爆破器材加工和爆破作业的人员,严禁穿着化纤衣物。

15、爆破器材的加工,应在远离洞口50米以外的加工房中进行;若洞口距工作面超过1000米时,可在适当地段设立洞内加工房,并符合下列规定:

⑴、存储药量仅限于当班用量;

⑵、洞深应大于10米,应与隧道中线有60°的交角,并设两道外开的门;

⑶、设立明显标志与专人看守;

⑷、洞内加工房设在坚固岩层中,并应作好防水与必要的支护。

二、监控措施

⑵、施工脚手架和支护无侵入批准的施工临时限界;

⑶、边坡、围岩无松动等;

⑷、无瞎炮,残炮眼无剩余炸药。

2、隧道爆破后应对围岩地质和支护状况进行观察。

三、应急方案

必须事先备有编制袋、方木、挡板、扒钉、水泵、急救包等抢险用的物资器材,有可进行紧急土方施工的机械设备或可迅速调用机械设备;针对项目特点制定出应急计划,确定责任到人(现场负责人为既定应急救援负责人),熟悉创伤急救措施。

事故发生时,应立即上报,拨打急救电话;现场负责人或发现者应立即组织人员采取相应的控制措施:

切断电源、疏散人员、出事点隔离、伤员急救,防止事故进一步扩大,并保护好现场。

事故应急救援队赶到后,马上按拟定的方案进行抢险救援,优先抢救被困人员和国家财产,控制事态发展,必要时,可寻求第三方援助;其他部门全力做好配合与支援工作。

事后要认真进行总结和评价,并对应急计划进行补充、完善。

 

隧道队(杨诚)

路基一队(张丰选)

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