走出题海突破地理思维模式方法六 利用地理原理.docx
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走出题海突破地理思维模式方法六利用地理原理
走出题海：
突破地理思维模式方法六利用地理原理
思维模式6利用地理原理
我们可以把地理事实理解为重要的地理背景知识，把地理规律理解为地理事物和现象的分布和演变等方面的知识，地理原理则指的是地理事物之间的相互关系，主要关注“为什么的问题。
地理原理能够帮助我们更广泛、更深刻地认识地理事物，解释地理现象，广泛、更深刻地认识地理事物，解释地理现象，帮助我们认识自己的生存环境，指导我们合理利用、改造自然环境。
重要的地理原理：
重要的地理原理包括地球上存在生命现象原理、地质作用原理、生态平衡原理、水循环和水平衡原理、天气气候原理、洋流成因及影响原理、成土原理、地理环境整体性原理、自然灾害原理、地理环境整体性原理、地理环境的差异性原理、人口增长和人口流动原理、农业布局原理、工业布局原理、交通运输布局原理、聚落布局原理、旅游资源开发条件评价原理、交通运输布局原理、商业布局原理、人地关系原理等。
根据图文信息，利用地理原理解题的一般思路：
①根据图文信息，把握“题眼”，确定相关知识的联系；
②回忆相关“题眼”原理的完整表述；调用相关的地理原理；
③调用相关的地理原理，有效进行知识迁移，对地理问题进行综合分析；
④按进行知识迁移，对地理问题进行综合分析；照试题要求作答。
利用地理原理解题，应构建知识小专题、修复知识断层、注意小知识、小节点：
即“小网络·大局观”。
如:
城市小专题
走出题海：
利用地理原理突破地理思维模式
☆城市小专题知识网络节点：
⑴分析我国武汉市的城市区位因素：
地理位置：
位于长江和汉江汇合处;中国大陆的中部。
自然因素：
①亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期;②处于长江中下游平原，地形平坦;③长江、汉江汇合处，方便人流、物流的集散和中转。
社会经济因素：
①附近铁矿、棉花资源;②长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利;③科技发达;④劳动力丰富，素质高;⑤湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心;⑥现代工业、新兴高科技产业（光谷）。
（主要工业部门：
钢铁、汽车、棉纺织、光谷等）。
⑵第一批城市诞生的地区：
世界上一些大河冲积平原，如：
长江黄河中下游平原;恒河和印度河、尼罗河中下游平原等。
原因分析：
肥沃的土壤和便利的灌溉条件，农业发达;便利的水运。
⑶上海市的发展：
A、优越的区位因素：
①便捷的交通;②广阔的消费市场;③高素质的劳动力;④宽广的经济腹地;⑤充足的商品供应;⑥丰富的农副产品;⑦雄厚的技术力量。
B、城市化问题：
产生原因：
城市人口膨胀;用地规模扩大;
表现：
①道路狭窄，交通堵塞;②居住拥挤;③绿地面积小，环境质量差;④用地紧张。
C、浦东新区的规模和发展：
作用：
解决城市化问题;带动区域经济发展;
有利条件：
位置——接近上海繁华市区;面积——相当于建城的2倍;地形——平坦、开发空间大;水源——河网密集，水源充足;产业——农业为主，开发成本低。
城市规划：
①分为城市化地区和非城市化地区两部分;②采取轴向发展与综合组团相结合的布局形态;③纵横交错的快速干道和河流;④各种类型的绿地组成绿化体系。
建设成就：
浦东新区已建成上海高新技术产业和现代工业基地。
⑷城市道路网问题：
形式：
环行—放射式方格--环行—放射式
作用：
放射线：
方便市中心交通，使市中心成为通达度最高的地区。
环线：
缩短了城市各端点的距离，避免把大量人流、车流引入市中心，减少市中心的交通拥堵和交通污染。
⑸城市交通环境问题：
A、两大问题：
①交通线路拥堵;②交通环境污染
B、措施
解决交通线路拥堵：
根本措施是合理规划城市道路
解决交通环境污染：
①实施减少汽车尾气污染的技术措施;②广种花草树木，绿化美化交通道路;③合理规划城市道路。
（二者共性措施）
⑹逆城市化问题：
原因：
①人们对环境质量要求提高;②乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。
发展：
英国---美国、西欧、日本---北欧（联系经济发展水平记忆）
表现：
①城市人口向乡村居民点和小城镇回流;②大城市中心区萎缩;③中小城镇发展迅速;④乡村人口数量增多。
⑺城市中工业区区位特点及原因：
①不断向市区外缘迁移
原因：
城市土地日益紧张，工业企业污染环境的问题突出。
②趋向于沿主要交通干线分布
原因：
工业生产活动的大量运输需求。
（8）城市的区位因素
（一）自然因素
1.地形：
（1）世界上的大城市多数位于平原地区。
因为平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发育的理想环境。
（2）在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。
（3）山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。
2.气候：
世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。
3.河流：
河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。
城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口。
（二）社会经济因素
1.自然资源；
2.交通；
3.政治、军事、宗教；
4.科技和旅游。
利用地理原理解题，应准确认识相关地理事物的联系。
举例如下：
1．地势、气温、气压、气流的关系．
地势与气温
地势越高，（对流层大气）气温越低
地势与气压
地势越高，气压越低
气温与气压
近地面气温高处，气压低（即热低压）；气温低处，气压高（即冷高压）。
高空与近地面正好相反
气温与垂
直气流
热空气上升，冷空气收缩下沉
气压与水
平气流
水平气流由高压流向低压
2.人口迁移与环境的关系、人口迁移与环境的关系
人口迁移与环境的关系
自然
因素
一般说来，人类总是移居到自然环境比较优越、自然资源比较丰富的地区；较大的自然灾害往往造成大规模的人口迁移
经济
因素
通常，经济发展水平高的地区人口迁入率较高，经济落后的地区人口迁出率较高；人口迁移还在很大程度上受制于交通运输业的发展
社会文
化因素
政治因素对人口迁移有时起着十分重要的作用；文化教育因素对人口迁移的影响越来越显著，人们为了自己或子女能受到良好的教育，总是从文化水平低、教育设施落后的地区迁往文化教育发达地区；不少宗教活动也经常引起人口迁移
人口迁移对环境的影响
总体上
调节人口的空间分布和人才余缺，加强民族融合和文化交流，促进经济发展和缩小地区差异
对迁出
地而言
加强与外界的联系，缓解人口对环境的压力。
但也造成人才和劳动力外流
对迁入
地而言
人才和劳动力流入，有利于地区的经济发展。
但也造成了人口拥挤，增加了环境压力
3.区位原理是人文地理的核心原理，也是最重要的地区位原理是人文地理的核心原理之一
区位分析实质上就是分析地理环境各要素与生产活动的相互联系及对其区位选择的影响。
影响人类活动的区位因素是多方面的，可归纳如下：
农业
自然区位（地形、气候、水源、土壤）、社会经济区位（市场、交通、政策、劳动力数量及素质、技术）
工业
资源（原料和动力）、市场、交通、劳动力、技术、政策、环境、个人偏好、工业惯性
交通线（点）
铁路线的区位：
地形、地质、自然资源、经济、科技等。
港口的区位：
水域条件、陆域条件、经济腹地、城市依托
城市
自然区位（地形、气候、河流、自然资源）、社会经济区位（交通、政治、军事、宗教、旅游、科技）
商业中心
市场最优或交通最优
旅游资源
游览价值（资源质量、集群状况、组合状况）、经济距离、交通通达度、地区接待能力、旅游环境承载量
卫星发射基地
纬度、地形、天气、军事安全
水库坝址
“口袋形”地形的峡谷处（口小有利于建坝，袋大有利于蓄水）；避开断层
☆例1（2010年高考山东卷）下图为我国东南沿海某大城市郊区土地利用示意图。
读图回答
（1）～
（2）题。
2010年普通高等学校招生全国统一考试（山东卷）文综
（1）影响当地土地利用类型分布的主导因素是（ ）
A．气候B．水源C．地形D．土壤
（2）随着城市的发展，城市郊区的农业结构将发生变随着城市的发展。
下列土地利用类型在该地农业用地中的比重最有可能降低的是（ ）
A．稻田B．鱼塘C．果园D．菜地花圃
【解析】第
（1）题，根据不同高度的农业类型可以题判断该地发展了立体农业，主要受地形条件的影响。
第
（2）题，城市扩大后，市场扩大，产值更高、更好的农业生产类型如花卉、乳畜、蔬菜等面积扩大，粮棉种植面积缩小。
【答案】
（1）C
（2）A
☆例2（2008高考真题知识点汇编
（1）。
）下图是位于120°E经线上不同纬度三地夏至日的正午太阳高度角。
读图，完成
（1）～
（2）题。
走出题海：
利用地理原理突破地理思维模式
（1）三地的纬度从高到低的排序是（ ）
A．①②③ B．①③②
C．③②①D．③①②
（2）此日昼长时间从短到长的排序是（ ）
A．①②③B．②①③
C．③②①D．③①②
解析：
运用正午太阳高度角的变化原理，分析其与地球运动的关系是解答本题的切入点。
图中显示的时间是“夏至日”，此时太阳直射北回归线，图中显示同位于一条经线上的三地太阳光线均从南方射来，说明三地均在北回归线以北，从三地的太阳高度角比较来看，③地的太阳高度角最大，说明它最靠近北回归线，纬度应是最低，昼最短；而①地太阳高度角最小，则纬度最高，昼最长。
答案：
（1）A
（2）C
☆附：
高考地理太阳高度知识节点：
（一）等太阳高度线图的判读
等太阳高度线图可以看做是以太阳直射点为中心的俯视图，判读时需掌握以下方法，有助于正确解答问题：
1.图的中心为太阳直射点，太阳高度以该点为中心向四周逐渐降低;通过该点的经线即太阳直射的经线，地方时是12点;通过该点的纬线即为太阳直射的纬线，其正午太阳高度为90度。
正午太阳高度的分布规律从太阳直射的纬线向南北逐渐降低。
根据太阳直射纬线推断直射点所在的半球及季节，并判断与之相关的地理现象。
注意区别太阳高度和正午太阳高度分布规律的不同。
2.在太阳直射的经线上，太阳高度相差多少度，纬度就相差多少度，据此可计算该经线上某一点的纬度数值;如果太阳直射赤道，则赤道上太阳高度相差多少度，经度就相差多少度;如果太阳直射点不在赤道，则太阳高度相差多少度，经度的差值一定大于太阳高度的差值，以此推算该纬线上某一点的经度和地方时。
3.如果图中标注了太阳高度的数值，则视具体数值而判断：
一是最外侧的大圆圈为0°等太阳高度线，即为晨昏线，一般是太阳直射经线以东最大的半圆为昏线，以西最大的半圆为晨线;二是图中最大的圆圈不是0°等太阳高度线，因此，也就不是晨昏线。
如果没有标注太阳高度的数值，在图中最外侧的大圆圈上太阳高度为0°，即晨昏线。
4.由于太阳直射经线上太阳高度南北跨度为180度，当太阳直射赤道时，此经线最北点为北极，最南点为南极;太阳直射北半球时，北极点在最北点以南，图上没有南极点;太阳直射南半球时，相反。
（二）日影的朝向和长短变化
1、正午日影朝向和长短变化
正午日影的朝向取决于太阳直射点的位置。
由于太阳直射点在南北回归线之间周年往返移动，正午日影朝向不仅随空间，而且随时间变化而变化。
在北回归线以北地区，正午日影始终朝北。
北半球夏至日，北回归线及其以北地区正午太阳高度最大，正午日影最短。
北半球冬至日，太阳直射在南回归线上，北半球正午太阳高度最小，日影最长。
在南回归线以南地区，正午的日影始终朝南。
北半球冬至日，南回归线以南地区正午太阳高度最大，正午日影最短。
北半球夏至日，南半球正午太阳高度最小，日影最长。
在南北回归线之间，一年有两次太阳直射（回归线上只有一次），日影最短（日影与物体本身重合）。
2、日出、日落时日影朝向
在北半球春秋二分日，全球各地太阳从正东面升起，正西面落下。
因此日出时日影朝西，日落时日影朝东。
北半球夏半年，太阳直射北半球，北半球各地昼长于夜，全球各地（极昼区域除外）太阳从东北方升起，西北方落下。
日出时日影朝向西南，日落时日影朝向东南。
从春分日至夏至日，随着太阳直射点北移，太阳升起和落下方向也逐渐北移；从夏至日至秋分日，太阳直射点南移，太阳的升落方向也逐渐向南移。
北半球冬半年，太阳直射在南半球，北半球各地昼短于夜，南半球反之。
全球各地（极昼区域除外）太阳从东南方升起，西南方落下，因而日出时日影朝向西北，日落时日影朝向东北。
从秋分日至冬至日，随着太阳直射点南移、太阳的升落方向也逐渐南移；从冬至日至第二年的春分日，太阳直射点北移，太阳的升落方向也逐渐北移。
由此可见，太阳的升落方向（日影的朝向与升落方向相反）不仅随空间，而且随时问的变化而变化。
从赤道开始，随着纬度的升高，太阳的升落在南北方向上的变化幅度也逐渐增大。
（三）其它知识节点：
1、极点：
在极点上看太阳，太阳在地平圈以上作圆周运动，表现为不升不落。
这是因为一天中极点离太阳的距离都相等的缘故。
（1）极点上，一年中在极昼期太阳高度在0?
?
到23.5?
?
间变化。
（2）极点上所见的太阳高度与太阳直射纬度度数相等。
如：
若太阳直射21°N，则北极点上看到的太阳高度为21°;反之，北极点上看到的太阳高度为21°，则可知道太阳直射21°N。
2、赤道：
赤道上因全年昼夜等长，所以总是6点日出18点日落，一年中，正午太阳高度在90°和66.5°间变化。
3、极昼出现的最低纬度的地点。
太阳高度日变化特点是0点日出，24点日落这些地点中最大的正午太阳高度为47°，其纬度与该日太阳直射纬度互余。
4、处于极昼期的地点（除该日极昼的地点）。
处于极昼期的地点太阳高度日变化特点是一天中太阳都在地平线以上，非极点地区表现为斜升斜落，一天中最小的太阳高度大于0°，其大小等于当地纬度与极昼最低纬度大小之差；这些地点中最大的正午太阳高度小于47°（非极圈）。
☆例3下图为不同纬度，一年中昼长变化曲线图。
a、b、c为三个不同纬度上所作出的曲线，A、B、C、D为不同的日期，读下图判断
（1）～
（2）题。
走出题海：
利用地理原理突破地理思维模式
（1）在c纬度附近可能看到的景象是（ ）
A．一年中四季分明
B．终年多雨
C．经常可以看到极光
D．夜空中可以用北极星确定方位
（2）在b纬度附近可能看到的景象是（ ）
A．一年中有一天的极昼现象
B．在C日期正午太阳高度达到最大值
C．四季如春
D．一年中有半年左右太阳始终在地平线以上
解析：
第
（1）题，从图中可以看出c在一年中昼长均为12小时，故c位于赤道上，终年受赤道低气压带控制，终年多雨。
第
（2）题，从b纬度线上可知，b纬度有一天（B）出现极夜，说明b位于极圈上，故它一年中有一天出现极昼。
答案：
（1）B
（2）A
☆经典地理各要素之间的联系原理大全：
1.地形与气候
（1）地形对气温的影响
海拔越高，气温越低。
产生了“一山有四季，十里不同天”的景观，在中低纬高山地区表现尤其明显。
（2）地形对降水的影响
山地迎风坡降水丰沛，而背风坡形成雨影区，降水稀少。
（3）地形对气候类型分布的影响
南北走向的山地，对海陆之间的气流交换有阻碍作用，使沿海地区气候类型的分布呈狭长带状特征，如南北美西海岸。
而东西走向的山地使气候类型分布向内地延伸，如欧洲温带海洋性气候的分布。
（4）气候对地形的影响
①主要是高寒地带，气候寒冷，冰蚀地貌广布；
②沙漠地带.降水稀少，温差大.风力作用强，风蚀地貌.沙漠广布；
③湿润地带.降水较多.流水作用强大、普遍.既有侵蚀作用形成的地貌（沟谷）.又有沉积作用形成的地貌（三角洲、冲积平原）。
2.地形与河流
（1）地形影响河流走向、水系形状
中国地势西高东低，河流自西向东；
德国地势南高北低，河流自南向北；
亚洲地势中部高、四周低，形成放射状水系；
四川盆地中部低、四周高，形成向心水系；
亚马孙平原南北两侧地势高，形成树枝状水系。
（2）地形影响河流落差
在流量一定的情况下，不同地区的河流价值体现不同：
在山区，流速较大，水能资源丰富：
在平原地区，水流平稳，航运价值较大。
（3）河流对地形的影响
流速大的山区，侵蚀作用强烈：
流速较慢的平原地区，沉积作用显著。
3.河流与气候
（1）气候要素中的降水，气温直接影响河流的流量和冰期。
雨季长、降水多，河流流量大；反之，河流流量小。
冬季最低月平均气温0℃以上，河流无结冰期；反之，河流有结冰期，而且气温越低，冰期越长。
（2）降水的季节变化、年际变化直接影响以雨水补给为主的河流径流量的季节变化和年际变化。
（3）我国夏季锋面雨带的推移影啊东部外流河汛期的长短、迟早。
4.气候与动值物、土壤
由于各个地区所处的纬度位置和海陆位置互不相同，大气环流的形势不一样，所受到的地形、河流的影响也不同，因此形成不同的气候类型。
气候类型不同，植被就不一样，林中生活的动物和林下发育的土壤也就存在很大差别。
5.地形、河流、气候与农业生产
（1）地形对农业生产的影响
类型—>不同类型的农业
平原：
地势平坦、土层深厚耕作业
山区：
耕作不便，不利于水土保持林业、牧业、副业
地形类型影响农业现代化
平原实现水利化、现代化
山地丘陵缓坡：
可修筑梯田、种植业，但不易集中连片，水利化机械困难
陡坡：
不能修梯田，易植树种草
坡度大小-->影响投入、产出比
陡坡-->修梯田的工程量增加，梯田面积小，耕作的难度加大。
投人大于产出。
海拔不同，热量不同，生长期不同。
农作物的品种不同。
（2）河流对农业生产的影响
由于农作物不同生长阶段对水分条件的需要是不同的，因此需要灌溉。
显然，河流的分布对农业生产的影响很重要。
世界农业发达区，多分布在大河中下游的冲积平原和三角洲上，显然与灌溉条件有关。
（3）气候对农业生产的影响
①光照、降水等气候条件对农业生产：
影响极大，特别是光照条件，与农作物种类的分布、复种制度和产量关系最密切：
不同地区、气候资源条件不同，因而有不同的种植制度，包括作物的结构、熟制、配置与种植方式，如我国秦岭-淮河一线以南以北地区种植的农作物和耕作制度就存在着明显差异。
②气候年际变化大的地区，农业生产常具有不稳定性。
③大风、暴雨、冰雹、寒潮、霜冻等灾害性天气也常给农业生产造成损失。
6.地形、河流、气候与聚落
（1）乡村：
从已发现的村落遗址或现代乡村来看，它们多位于河流两岸的阶地上，或者位于两条河流交汇处比较高爽平坦的地方。
这些地方地势较高。
没有洪水浸淹之患，且土地肥沃。
靠近河流，有利于农耕、畜牧和渔猎，用水和交通也比较方便。
（2）城市：
我国城市分布在地势的第一、第二、第三级阶梯上的比例大致分别是1%、32%和67%，世界上的城市大多数都位于平原地区。
因为平原地区地势平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布区，也是城市发育的理想环境。
高原山区也有城市分布，热带地区，低地闷热，居住条件不利，城市多分布在高原上。
山区城市一般都沿河谷地或在比较开阔的低地分布。
（3）河流对城市的影响很大，世界上的城市，大多沿河分布。
因为河运是古代主要的交通运输方式。
因此河流对城址的选择影响较大。
同时，城市是人口聚集的大型聚落，又是工业加工活动集中的地方，每天需要大量的生活用水和工业用水。
河流是城市的主要水源，吸引城市临河分布。
（4）在进行建筑设计时，要充分利用日照资源。
在南北回归线以南、以北地区，由于没有太阳光直射，因此必须考虑日照与街道方位的关系。
为了保证居住区街道所有建筑物都有较好的日照条件，城镇街道宜采取南北方向和东西方向的中间方位，即街道方位为东北--西南方向或西北--东南方向。
7.地形、气候与工业
（1）从地形条件看，工业一般布置在地势平坦、开阔,水源近便，对外联系方便的平原地区。
（2）从气候条件看，为了尽可能地减少工厂排出的烟尘、废气对居住区的污染，在常年盛行一种主导风向的地区布局工业，工业区应布局在盛行风向的下风方向.居住区则布局在上风方向。
在冬夏季风向相反的地区布局工业.工业区应布局在当地最小风频的上风向，居住区则布局在下风方向。
8.地形、气候、河流与交通-----考虑造价
（1）修筑铁路、公路等交通线路要充分利用有利的地形条件。
平原地区的地形对线路限制较小,造线时,要求距离较短.弯道较少，少占农田，少建桥梁；山区地形起伏较大，地质条件复杂，对铁路、公路选线限制较大。
山区中的道路避开陡坡。
如无法避免，在陡坡上修筑成“之”字形弯道；修隧道在背斜处，考虑工程的安全性、稳定性。
（2）海陆空交通运输常需要穿越不同的气候区，充分合理地利用各地气候资源，并尽量避开气象灾害，才能保证运行的安全和较大的经济效益。
例如，飞机场不宜建在多云雾、多暴雨、风速大、能见度差的地方。
9.资源与工业
自然资源是人类生活和生产的重要物质基础，了解各种资源的分布，目的不仅仅是了解它们的分布状况，更重要的是要了解这种分布对经济发展有哪些利弊，从而懂得应该如何对待不同的资源。
比如，我们了解各种矿产资源和能源的分布。
就可以更加合理地进行工业生产和工业布局。
（1）世界、中国主要工业区的资源种类与工业部门
工业区名称资源部门
英格兰中部工业区煤，铁钢铁、汽车，飞机
北海沿岸工业区石油石油化工
鲁尔区煤炭资源丰富，石油、铁矿石进口煤炭、钢铁、化学、机械制造
乌拉尔工业区多种有色金属矿产、煤、铁、石油钢铁、机械工业
新西伯利亚工业区煤、有色金属重工业、军事工业
五大湖工业区煤、铁钢铁、汽车
美国南部工业区石油石油工业、飞机、宇航，电子
美国西部工业区矿产资源丰富、环境资源优美
人才集中宇航、电子、飞机制造
京津唐工业区煤、铁、石油钢铁、化工，机械
辽中南重工业区煤、铁，石油钢铁，造船、化工
（2）因地制宜.利用本国资源发展工业
以法国为例，法国的矿产资源中铁、铝土、铀的储量居欧洲前列。
石油和煤严重不足。
铁矿主要分布在东北部的洛林高原，煤田主要位于巴黎盆地以北，因此，法国在有煤铁资源的东北部布局了传统的钢铁工业区。
在地中海沿岸。
利用丰富的铝土矿和水力资源，发展了炼铝工业。
20世纪60年代以来。
由于进口原料日益增多，沿海一些港口的钢铁、机械制造工业迅速兴起。
由于作为能源的石油和煤炭严重不足，法国大力发展了水电和核电。
目前，核发电量已占全国发电量的70%以上。
（3）用发展的眼光看自然资源与工业布局的关系
自然资源对于工业生产和工业布局来说是非常重要的因素，但不是惟一因素。
第二次世界大战后。
由于超级油轮、巨型运输船舶和集装箱的出现，能够大幅度地减少运费、降低成本，从国外运进各种工业原料，制成工业品再输往海外，这就为临海地区建立大型工业联合企业提供了有利条件。
时至今日，这种靠资源决定工业布局的重要性。
在某些新兴工业部门有所降低，小型，轻量的电子元件主要靠飞机运输。
空运被认为尖端技术产品工厂传送带的延伸。
这类工业的布局越来越取决于人才和交通。
（4）自然资源丰富的地区不一定是工业发达的地区（发展中国家表现明显）。
例如，中东的石油储量约占世界石油总储量的一半以上，产量约占世界总产量的四分之一，但工业并不发达。
中东各国自己的石油消费量不大，所产石油90%输往西欧、美国、日本等工业发达国家。
中东地区
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