氧压机岗位操作规程.docx
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氧压机岗位操作规程
氧压机岗位操作规程
（试用）
一、岗位管辖范围及任务
1．岗位管辖范围:
包括活塞式氧气压缩机、缓冲罐、气体冷却器及其附属阀门、管道、仪表计器。
2．岗位任务:
负责三台ZW-59/25型氧压机的操作及设备维护为转化工序输送符合要求的氧气。
二、主要设备基本结构及工作原理
1．设备基本结构
活塞式氧压机主要结构包括工作部件及运动部件和机身。
工作部件用来构成工作容积和防止气体泄漏；运动部件用于传递动力。
工作部件有气缸、气阀、活塞组件、填料函；运动部件有曲轴、连杆、十字头。
工作部件之中包括易损件。
2．工作原理
ZW-59/25型氧气压缩机由Y5603-12型电机驱动；当压缩机主轴旋转一周时，由于曲柄连杆机构的作用，活塞往返一次，气缸容积相继地进行一次气体的进气、压缩和排气过程。
此过程连续重复进行，通过三级连续压缩得到工艺上所要求压力为2.5MPa的压缩氧气。
三、工艺流程说明及设备主要参数
1．工艺流程说明
（1）气路系统
进气过滤器→一级吸气缓冲器→一级气缸压缩→一级排气缓冲器→一级冷却器→二级进气缓冲器→二级气缸压缩→二级排气缓冲器→二级冷却器→三级进气缓冲器→三级气缸压缩→三级排气缓冲器→三级冷却器→止回阀至使用单位
三级冷却器后设有排气截止阀及放空阀，放空阀为气体紧急放空、吹除及试车用。
（2）冷却水系统
冷却水在进水管处分成冷却器、气缸、气缸盖、泵站等分路，在总进水端设置水流量开关，对总需水量进行监控，各分路设置水阀调节冷却水流量并汇总排水。
（3）润滑油系统
润滑油储存在曲轴箱中，平时存油的油液应在油标镜之中间。
其循环路线为：
曲轴箱→粗滤油器（曲轴箱内）→齿轮油泵→油冷却器→油过滤器→进油总管→各主轴瓦→连杆大头瓦→连杆小头瓦衬大套→十字头销→十字头滑道→曲轴箱。
2．主要生产设备
（1）活塞式氧压机
气源
条件
介质
洁净、干燥氧气
一级进气压力
10Kpa
一级进气温度
25℃
末级排气压力
2.5Mpa
末级排气温度
＜40℃
型式
立式、固定式、四列、三级、气缸无润滑、活塞式氧气压缩机
技术参数
电动机
Y5603-12,630kw,10kv,485r/min
传动方向
电机—压缩机
排气量
3538M3/H（吸入状态）
转速
485r/min
轴功率
530kw
行程
240mm
主机转向
从飞轮端看为顺时针
冷却水耗量
≈60t/h
主机外形尺寸
3200×1500×3500mm
压缩机重量
约36800kg
（2）5M3氧气缓冲罐
厂家：
川空
设计压力：
0.06MPa设计温度：
40OC
工作压力：
0.01MPa工作介质：
氧气
试验压力：
0.06MPa容积：
5M3
（3）20M3压缩氧气缓冲罐
厂家：
川空
容积：
20M3设计温度：
600C介质：
氧气
（4）氧气放空消音器
四、原始启动及注意事项
1．原始启动及注意事项
（1）开车前的准备工作
①压缩机安装就位正确、基础已养护好，各连接正常、可靠。
②压缩机内部已清洗干净、并装配正确。
③压缩机曲轴箱（油箱）内注入N68机械油至要求高度，电机用油按其说明书进行。
④启动油泵以观察各路润滑是否畅通，油泵压力0.3MPa为正常，回油通畅，油液位正常。
⑤复查各间隙是否符合要求，并手动盘车数圈，以检查运行部分有无卡涉现象。
⑥全面检查压缩机各运行与静止的坚固及防松情况。
⑦首先对电动机的安装、调整、耐压试验及干燥等各工作进行严格检查。
应特别注意电机的紧固、定位和防松情况，首次试车时，应注意电机转向是否正确。
⑧开启10KV氧压机时，应先将电机调试完好。
确认机组、管道脱脂合格。
（2）无负荷试车
①将各级吸排气阀全部拆下。
②启动辅助油泵，向各润滑部位供油。
③辅助油泵电机启动1～2分钟，油压正常后，启动主电机，使其转速稳定后立即停车检查，机组应无异常声响。
④第二次启动主电机并运转5～10分钟，同时检查压缩机各部位的声响、发热和振动情况，应特别注意油泵运转后油压是否正常，应立即停车消除。
⑤上述检查合格后，让压缩机组在无负荷情况下运转4～8小时、同时检查各部分温度是否正常。
应使油温不超过60℃，润滑油供油压力不低于0.25MPa，同时各坚固件是否坚固牢靠。
⑥检查运动机构运行正常（包括声音、摩擦副发热、振动）。
停机时检查活塞杆、十字头温升应正常：
活塞杆温度＜90℃，十字头处温升＜50℃。
2．吹扫
（1）该过程适用于初次使用或其他情况（如气体管路较脏），吹扫介质为分馏塔无集液时采出的纯化空气或调纯后的氮气。
（2）检查各级进排气活门及活门升程，紫铜垫圈退火处理。
然后各级冷却通入循环水。
（3）装好一级缸的进排气活门及压盖，接好一级缸的气路管件。
开动压缩机约30分钟，吹扫干净。
停车后，拆洗检查一级进排气活门应正常，并立即装回气缸。
（4）装好二级缸的进排气活门及压盖，接好二级缸的气路管件。
开动压缩机约30分钟，吹扫干净。
停车后，拆洗检查二级进排气活门应正常，并立即装回气缸。
（5）装好三级缸的进排气活门及压盖，接好三级缸的气路管件。
开动压缩机约30分钟，吹扫干净。
停车后，拆洗检查三级进排气活门应正常，并立即装回气缸。
（3）压缩机负荷试车
①压缩机负荷试车的步骤:
a.盘车数圈，检查有无异常。
b.打开冷却水路上各阀门，检查供水情况。
c.启动辅助油泵电机，将润滑油供应压力稳定在0.3～0.5MPa。
d.全开放空阀和进气阀,全关排气阀。
e.启动压缩机，空运转30分钟后，就可利用放空阀，逐渐分次加负荷，第一次加压至1.0MPa，运转2小时；第二次加压至1.5MPa；运转2小时；最后加压至额定排气压力，该工况下运转时间不少于4小时。
f.停车，并进行全面检查。
②试车过程中及停车以后，应进行以下各项检查和记录：
a.润滑油压力、温度、各润滑部位的供应情况。
b.压缩机各部位的密封（包括有否漏气、漏水、漏油现象）及各磨擦部位的温度、振动等情况，各连接部位无松动现象，各运动部件有无异常响声。
c.各级吸排气压力及温度，各换热器的进、排气温度及压缩机吸排气阀的工况情况。
d.压缩机的排气量。
e.主电机的电流、电压及温升。
f.仪电控控制系统操作是否灵敏。
g.上述各项每隔半小时检查、记录一次，要及时处理试车中的问题。
2.注意事项
（1）启动压缩机时确保空负荷（重载启停对寿命有影响）。
（2）经常检查机组运行情况，及时发现问题并处理，避免造成故障的扩大化。
五、正常开停车及紧急停车
1．正常开车
（1）启动油泵，检查油泵油压0.3～0.5MPa。
（2）盘车数圈，检查有无异常情况。
确认放空调节阀PCV1401微开，回流调节阀HV1401全开，氧气去用户总管调节阀HV402关闭。
（3）根据山西建滔万鑫达设计，经验试开车操作。
三回一阀V1424O2全开，全关氧气送出阀V1411O2及放空阀V1408O2。
全开氮气DN25进口阀V1402N2，确认氧压机进口压力为0.23MPa左右时启动压缩机后，渐关氮气进口阀V1402N2，微调节氮气DN25进口阀V1402N2保证压缩机进口压力10-15KPa。
（4）确认压缩机运转正常，油泵运转正常。
然后缓慢打开氧气进口阀V1401，同时缓慢关闭氮气进口阀V1402N2。
保证压缩机进口压力10-15KPa。
压缩机三级压力应在1.0MPa左右。
（5）微开放空阀V1408O2。
化验氧气纯度为99.6%后，将放空阀V1408O2关闭。
（6）渐关三回一阀V1424O2，同时打开出口阀V1411O2，将压缩机出口压力升至所需压力2.5MPa；将压缩氧气送入缓冲罐F17106。
（7）待转化工段提前30分通知送氧，可调整回流调节阀HV1401渐关，确认放空调节阀PCV1401打开，提压至2.5MPa。
待转化工段具备接收氧气条件，氧气去用户总管调节阀HV1402打开，放空调节阀PCV1401关闭。
供氧气。
注意：
保证氧压机进口不为负压，同时保证进口压力控制在10KPa。
（8）并网：
启动第二台氧压机，其步骤同上1-6。
如一台氧压机不能保证转化工段用氧气，串氧合格。
然后通过将放空阀V1408O2关闭，渐关三回一阀V1424O2。
将压缩机出口压力升至2.5MPa，与用户总管压力平衡；同时打开出口阀V1411O2，将压缩氧气送入缓冲罐F17106。
通过调节回流调节阀HV1401、放空调节阀PCV1401稳定用户总管压力。
（9）全负荷运转时需检查油压、水压正常；各级排气温度不超过160℃；冷却器后气体温度不超过45℃；各连接处密封良好；刮油器工作正常；仪电控系统参数值正常。
2．氧压机倒机（例如1#倒2#操作规程）
（1）按氧压机操作规程启动2#氧压机。
（2）关2#氧压机放空阀V1408O2，待氧压机压力同系统压力平衡后，停止关放空阀V1408O2。
（3）在保持系统压力不变的情况下，开2#氧压机出口阀V1411O2，同时关1#氧压机出口阀V1411O2，直至2#氧压机出口阀全开，1#氧压机出口阀V1411O2全关。
（4）开1#氧压机放空阀V1408O2卸压。
（5）按氧压机操作规程停2#氧压机。
3．正常停车
（1）打开放空阀V1408O2卸压或三回一阀V1424O2,当末级压力降低至无负荷后停机并关闭供用户气。
（2）按停车按钮，使主电机停车。
手动盘车开始。
（3）关闭一级进气通道（氧气进口阀）,切断控制回路的电源，主机停转10分钟后停油泵，然后关闭总进水阀。
（4）冬季停车（气温＜5℃时）在将各级气缸，各冷却器中存水放掉，以免冻坏设备。
（5）如果停车时间过长应防锈处理。
利用进气管路充干燥N2，慢慢转动压缩机使N2充满气路部分，然后关闭放空阀和进气阀。
4．紧急停车
（1）以下情况需紧急停车（允许带压停机同时打开旁通自动阀）或联锁停机:
压力表指示不正常并调整无效,各温度快速升高超过正常指示,压缩机发出不正常声响,严重漏气、漏水，冷却水突然中断（该情况需特别重视下次运行时各部应已自然冷却）。
（2）氧气用户停用氧气，可直接关闭氧气去用户总管调节阀HV1402（阀门开度分50%、0%两次关闭；）然后急开氧气放空压力调节阀PCV1401，至全开。
注意：
保证机组运行正常。
最佳情况是出口压力不大于末级安全阀起跳压力。
六、操作要点及工艺指标
1．操作要点
检查压缩机进口气体压力10kPa且不为负压。
2．主要参数
（1）电源：
高压10kv，50Hz；低压380kv，50Hz。
（2）冷却水：
0.4Mpa，pH值为7-8，水质应纯净，不含固体杂质和易在工作温度下沉淀出石灰质水垢的化学成分，冷却水上水温度≤35℃，回水≤40℃。
（3）一级进气压力：
10KPa（LL=3KPa）一级进气温度：
25℃
一级排气压力：
0.14-0.21MPa
二级排气压力：
0.55-0.85MPa
三级排气压力：
2.5MPaHH=2.8MPa
三级排气温度：
＜45℃
（4）一级安全阀起跳压力：
0.23MPa
二级安全阀起跳压力：
1.0MPa
三级安全阀起跳压力：
2.8MPa
（5）冷却水进水温度：
≤35℃
润滑油压力：
0.3～0.5MPa≥0.25MPa启动＜0.15停车
润滑油温度：
25～50℃
各级排气温度：
＜160℃
压缩机轴承温度：
＜75℃≥80℃停车
电动机轴承温度：
＜95℃≥100℃停车
电动机定子温度：
＜140℃≥145℃停车
水流量65t/h＜60t/h停车
（6）电动机：
Y5603-12，630KW，10KV
转速：
485r/min
排气量：
3538m3/h（吸入状态）
轴功率：
530KW
七、生产中不正常现象的判断和处理
压缩机运转不正常时,其参数、状况相应发生变化，故障分析与排除可按附表进行。
1．温度不正常
序号
故障现象
故障原因分析
处理要点
1
吸气温度过高
a.吸气阀故障，阀片弹簧损坏，阀片关闭不严，排气阀倒流吸气管造成吸气温度上升
b.换热器供水不足
a.检修吸气阀
b.加大冷却水量
2
排气温度过高
a.排气阀故障，排气阀泄漏不能正常开启
b.活塞环损坏或磨损量过大起不到密封作用，是气缸压缩气体漏入吸入端
c.气缸冷却不足
a.检修排气阀
b.检修拆换活塞环
c.加大冷却水量
3
油温过高
a.油量不足
a.1曲轴箱内油位太低
a.2油泵齿轮间隙过大
a.3油泵回油阀泄漏
a.4油器堵塞
a.5油压太低
b.润滑油变质,脏物质量不符合要求
c.运动部件（主轴承、连杆大小头、十字头）中心不正，间隙太小
d.曲轴箱内油位太高，造成运动部件击打油面
e.油冷却器不足
a.检查油系统
a.1加油至规定油位
a.2检查油泵
a.3检查回油阀
a.4清洗粗滤油器
a.5调整油压
b.更换符合要求的润滑油
c.检修运动部件
d.放油，使油位符合
e.检修油冷却器，特别注意水路是否畅通，加大冷却水量
2．压力不正常
序号
故障现象
故障原因分析
处理要点
1
一级吸气压力不正常
a.薄膜调节阀故障
b.进气管路泄漏
c.吸入滤清器堵塞
a.检修调节阀及仪表
b.检修有关管路
c.清洗吸入滤清器
2
级间压力过低
a.低压级气缸的气阀泄漏或气阀与阀孔间垫片破损
b.低压级气缸，气缸头垫片破损
c.低压级活塞环泄漏
d.低压级填料函泄漏
a.检修气阀，更换垫片
b.更换有关管路
c.检修活塞环
d.检修填料函
3
级间压力过高
a.高压级气缸吸气阀泄漏
b.高压级气缸吸气阀与阀孔间的铜垫片破损
c.高压级活塞环泄漏
a.检修或更换吸气阀
b.更换垫片
c.检修活塞环
4
油压过高
a.油泵回油阀堵塞，开启不灵
b.油泵向机组的供油管堵塞或滤油器堵塞
c.冬季启动时油的黏度大
d.主轴承或十字处间隙过小
e.油泵调节不当
a.检修回油阀
b.清洗油管和滤油器
c.待机器运转一段时间压力即可恢复正常
d.调整间隙
e.重新调节油泵
5
油压过低
a.油泵回路阀调节不当或泄漏，油泵回油阀泄漏，粗滤油器堵塞
b.油管破裂，接头漏油
c.曲轴箱内油位太低
d.润滑部位间隙太大，不能保持压力
e.油泵齿轮磨损泄漏
f.压力表油管破裂，接头漏油
a.重新调节回油阀或检修回油阀，拆洗粗滤油器
b.检修油管接头
c.加油使油位达到要求
d.调整润滑部位间隙
e.检修油泵
f.检修有关部分
3．不正常响声
序号
故障现象
故障原因分析
处理要点
1
气缸内有响声
a.活塞螺母松动
b.活塞上、下止点死隙不符合要求
c.气缸内有异物落入（如断裂的阀片、缓冲片、活塞的破损等）
d.活塞环损坏
e.活塞破损
f.气阀螺栓松动
g.压紧阀罩的顶丝松动
a.紧固活塞螺母并注意锁紧
b.重新调整上、下止点死隙
c.将异物从气缸中取出
d.更换活塞环
e.修理或更换活塞
f.紧固气阀螺母并注意更换破损零件
g.拧紧顶丝
2
机身部分有响声
a.主轴承与主轴颈，连杆与曲柄销，连杆小头与十字头销，活塞杆与十字头联接松动
b.主轴颈，曲柄销，连杆小头等处间隙过大
c.十字头导筒与机身联接的螺母松动
d.刮油器与机身联接松动
a.检查各级螺纹联接处是否有松动，若有松动，紧固之
b.检查各磨擦副径向间隙，修理或更换有关零件
c.更换十字头或十字头导筒或拧紧有关螺母
d.拧紧有关螺母
3
气阀部分有异常响声
a.气阀螺母或螺栓松动
b.阀片、弹簧损坏
a.拧紧螺母并防松
b.更换有关部件
4．泄漏
序号
故障现象
故障原因分析
处理要点
1
冷却水回水呈乳状（在检水槽检视）
冷却器水管破裂，管板焊接处漏气或盖板垫片破损
检修冷却器，更换垫片
2
填料函泄漏
a.密封圈失去密封作用
b.密封圈磨损
c.密封圈弹簧断裂脱开
d.密封圈内含异物
e.活塞杆磨损
a.检修或更换密封圈
b.检修或更换密封圈
c.更换弹簧
d.拆洗填料函
e.检修或更换活塞杆
3
阀罩压盖处泄漏
起密封作用的紫铜垫片损坏
更换垫片
4
活塞杆沾油（刮油器泄漏）
a.刮油环与活塞杆贴合不严
b.刮油环磨损
c.弹簧损坏
d.活塞杆磨损
e.油泵供油压力过大
a.修刮刮油环，并以活塞杆一起作漏光检查
b.修理或更换刮油环
c.更换弹簧
d.修理或更换活塞杆
e.降低油压至规定值
5
管路泄漏
a.连接螺栓或接头松动
b.密封垫片破坏
c.管道破裂
a.上紧螺栓或接头
b.更换垫片
c.检修管道
6
安全阀泄漏
调整检修安全阀
八、巡回检查路线及项目
1．巡回检查路线
5m3氧气进口缓冲罐→氧压机及配套电机→级间冷却器/级间缓冲罐→20m3氧气缓冲罐→氧气放空消音器
2．检查项目
（1）检查现场各仪表是否正常，是否都在各控制范围之内
（2）氧压机段间冷却器疏水是否正常
（3）检查安全阀是否有漏气
（4）检查是否有跑、冒、滴、漏现象，发现是否及时挂牌，是否有纪录，是否及时处理
（5）压缩机组设备是否有异常响声
（6）曲轴箱油位是否在在控制范围内
（7）检查死角等是否有杂物并及时处理，整点巡检时各设备的漏油是否及时处理
（8）不使用的废油物品是否及时退库
（9）各种扳手工具等是否定置
（10）检查是否有安全隐患及时发现并处理，不能处理的上报
（11）检查地面的积水是否及时清理
九、安全生产及注意事项
1．本压缩机的活塞环采用非金属材质，在磨损量达厚度的1/3或排气量大幅度下降时应及时更换。
2．本压缩机的整体导向环采用非金属材质，在其越出活塞外圆高度小于0.5mm必须进行更换，方法是先凿去废导向环，然后在恒温箱内加热该活塞体、导向环和胀环芯轴缓慢温升至140-150℃并保温2小时，再迅速套装导向环，最后将活塞缓慢升温至150℃并保温1小时，缓冷至室温后完成。
3．为确保运行可靠，各级气阀弹簧如有损坏应及时更换，在累计8000小时后不论其好坏均应更换。
4．定期检查各连接螺钉是否有松动（如十字头连接螺母，地脚螺栓等）、气阀是否异常。
十、工艺流程图
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