型压裂车操作及维护保养手册解析doc.docx
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型压裂车操作及维护保养手册解析doc
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压裂车KRT5390TYL
操作与维护保养手册
YLC2000CC
月2013年09更多精品文档．学习-----好资料
第一章操作规程1
1、部件结构1
1.1底盘车1
液压系统1.21
控制系统41.3
动力系统131.4
压裂泵及其润滑系统1.514
气路系统1.616
2、设备操作使用18
3.1启动前检查18
启动程序193.2
启动后检查3.320
停车程序及设备的检查和清洗3.420
注意事项23.51
维护保养规程及故障分析第二章22
1.行车部分23
2.台上部分23
2.1日常维护及保养23
每10小时或每班检查、保养内容22.24
每50—80小时或每周检查、保养内容2.324
每120～150工作小时进行检查、保养内容2.424
每250～2802.5工作小时进行一级保养作业25
每750-8502.6小时进行二级维护作业25
油品规格与用量第三章26
随车备件及工具第2四章7
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第一章操作规程
1、部件结构
1.1底盘车
MANTGS41.4408*6
采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。
图1载重底盘车
1.2液压系统
整套液压控制散热系统，都由Parker设计提供，由液压泵驱动液压马达带动风扇进行散热，稳定，效率高，可在炎热等恶劣气候下顺利工作。
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2液压系统图液压系统原理1）1为液压系统主要件清单。
图3表明了
液压系统的工作原理。
表一个闭式定一个开式定量柱塞泵、液压系统由液压油箱、一个闭式变量柱塞泵、量马达、两个启动马达、油温散热器、电磁控制阀和其它
液压附件组成。
液压系开式系统驱闭式液压系统驱动散热器风扇，统分为闭式和开式两个独立的系统，动启动马达。
液压系统工作原理图3
图
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序号
部件名称
数量
1
散热泵
1
2
散热马达
1
3
启动泵
1
4
启动马达
2
5
内置补油泵过滤器
1
6
外置补油泵
1
7
外置补油泵过滤器
1
8
恒温阀
1
9
电磁换向阀组
1
10
分流控制阀组
1
11
合流块
1
12
液压油箱
1
13
液压油散热器
1
14
冷却风扇系统回油滤清器
1
15
启动系统回油滤清器
1
16
单向阀
2
液压系统控制2）
正常工作环境下只需一个即可满足使用要本机安装有两个发动机启动马达，分流
控制阀组上的两个球10求，在极寒情况下可两个马达同时开启，控制开关为：
所示阀，操作方法如图4更多精品文档．
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启动马达控制球阀操作示意图图4
在底盘车启动后，踩下底盘车离合器，打开取力器开关，然后松开离合器，使取此时液压油经过电磁换向力器与变速箱齿轮啮合，此时取力器带动启动泵转动，阀组溢流回到液压油箱。
将其中一个球阀手柄掰至开位置或两个球阀同时打开，发动机启动后散热泵将被发点动操作屏幕上发动机启动按钮，发动机将被启动；
此时可通过控制屏幕手散热马达未工作，此时散热泵为动机带动旋转，0排量，
动开启或待油液温度过高时散热风扇自动开启。
控制系统
1.3
控制和仪表系统1）型压裂泵车电气控制系统由台上控制箱、台上仪表
箱、传感器、插接件等2000组成。
该系统具备台上控制发动机启动、远程泵车控制、远程发动机停机、一键型压裂回怠速空挡、逻辑过程控制等新型实用功能。
此制动化控制系统使2000车在油田工作更安全、更快捷、更实用、更方便。
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台上仪表箱、控制箱图5
台上控制箱2）
可以实现单台泵车和对泵车的远程台上控制箱安装在压裂泵车的右侧风扇下方，控制。
台上控制箱主要实现泵车的启动、停止、调速、换挡、压力预测、压力调整、高压报警、发动机、传动箱、泵的故障报警、超压报警等基本功能功能。
控制箱有防尘和防潮作用。
下图为台上控制控制示意图：
台上控制系统示意图图6
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台上控制箱是整个控制整个系统的心脏所在，其中容纳了核心的控制器件，各种信号的输入和控制指令的输出都控制箱完成的。
控制箱内装有各种端子以及继电器、开关电源、控制逻辑器、看门狗、网管、放大器、以及各种信号处理器等；
台上控制箱底部有12个传感器接口和两个6芯的网线接口。
台上控制箱采用不锈钢，并使用背后橡胶减震，确保控制箱内元器件的安全；此控制箱防尘防水。
控制箱采用双开门，便于维修。
下图为台上控制结构：
图7台上控制箱面板图
台上控制箱面板元件详细资料如下表
序号
名称
编号
1
照明灯
2
触摸屏
3
变速箱报警灯
4
泵报警灯
5
发动机监控
6发动机运行/熄火
7发动机启动
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8急停
9
远控箱供电
10
加热器
11
照明
12
计算机电源
13
总电源
14电源指示灯
15
发动机报警
16
发动机诊断
备注
仪表箱照明
在该屏上操作泵车
对传动箱故障报警
对泵故障报警
对发动机数据报警监控
（具体操作参考PV101的
操作手册）
发动机运行供电和手动
熄灭发动机
手动启动发动机
按下手动急停发动机，后
发动机停止转动。
（注意：
按下该键后，）必须重
启ECM
远控设备供电开关
加热开关
照明灯的操作开关
供电对内部PLC
控制箱的总电源的开关
总电源的开关掰下后该
指示灯量
对发动机故障报警
发动机诊断时亮起该灯
控制箱内部布局图图8
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表2控制箱内部元件参数
序号
名称
零件号
备注
1
主控器
控制PLC
2
模拟量输入模块
3
模拟量输出模块
4
数字量输入莫开
5
数字量输出模块
6
模拟量输入模块
7频率输入模块
8
数字量输入模块
9
继电器
10
频率输入模块
11
CAN网关
12
孔端子41
13
孔端子2
14
1双层端子
15
双层端子2
16
电源端子
17
空气开关
18
网关
19
开关电源
20
接地端子
21
4孔端子2
22
保险端子
23
保险端子
24
34孔端子
25
4
孔端子4
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3）台上仪表箱
台上仪表箱安装在风扇下方紧挨着控制箱。
主要用于发动机、传动箱、泵的参数状态显示；大泵盘根润滑气压的指示。
以便于工作人员在巡视时，直接观察发动机、传动箱、泵等的参数。
今早发现泵车出现的问题作出反应。
一下是仪表箱的外观图：
仪表箱外观图9图台上仪表箱面板元件详细资料如下表3：
序号
名称
零件号
备注
1
转速表
显示发动机转速
2
发动机油压表
显示发动机机油的压力
3
发动机油温表
显示发动机的机油温度
4
电源电压
显示电池的电压
5
变速箱油压表
显示变速箱润滑油压力
6
变速箱油温表
显示变速箱润滑油温度
7
发动机水温
显示发动机冷却液温度
8
泵油压表
显示泵润滑油的压力
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9
泵油温表
显示泵润滑油的温度
10
电压表
显示盘根润滑的润滑油压力
11前照明指示灯
12后照明指示灯
13绞盘指示灯
14仪表箱指示灯
15前照明开关
16后照明开关
17绞盘开关
18仪表箱照明开关
现场仪表和传感器4）压裂采现场传感器是主要测量测量发动机、传动
箱、大泵的数据参数的。
2000采用集中测量减少了误差；泵的数据。
传动箱、用集中测样的方法测量发动机控、便于维护保养。
大泵传感器和开关图10
大泵传感器和开关的元件信息表表4
序号名称零件号备注
1泵润滑油温度传感器
2泵润滑油压力变送器
3泵润滑油温度变送器
4泵润滑油温度传感器
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传动箱传感器和开关图11
5传动箱传感器和开关的元件参数表表
序号
名称
编号
备注
1
发动机压力传感器
监测发动机的机油压力
2
传动箱压力传感器
监测传动箱的润滑油压
力
3传动箱温度传感器监测传动箱的润滑油温度
电控系统技术规格及性能参数5）
：
发动机技术规格及性能参数见表6a）台上卡特彼勒3512
序号
项
目
规格参数
1
润滑油压
0.65MPa0.25～
2
润滑油温
℃81～92
3
润滑油容量
152L
4
冷却水温
℃～78104℃
5
冷却液液位
10070～
6
燃油液位
100
70～
7
变矩器技术规格及性能参数见表台上ALLISONS9820Mb）
序号项目规格参数
1型号AllisonS9820M
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2
最高转速
2100rpm
3
最大扭矩
8270Nm
5
正常工作油温
℃最高不超过
12182℃～103℃,
6
润滑油压
170psi
～档150，3～81、2档220～250psi
9
变矩器传动比S9820M
档
1
2
3
4
5
6
7
位
传动比
3.75
2.69
2.20
1.77
1.58
1.27
1.000
8：
台上
JMAC大泵技术规格及性能参数见表
c）
序项目
规格参数
号
1
型号
JMAC-2250
2大泵动力端润滑油压力
3大泵动力端润滑油温度
4液力端润滑油压力
5
吸入压力
0.7MPa
6
最大泵速
299r/min
7
最大排量
1870L/min
8
动力端润滑油压
，热～100psi100
冷车～175psi，热车
7040psi
车最低
9
动力端最高润滑油温
80℃
10
）压裂泵压力、排量表（发动机
1900r/min
档
传动比
主动轴转速
泵主轴转速
冲
程mm
位
rpm
rpm
MPa压力
L/min排量
1
3.75
507
79
203
105
494
2
2.69
706
111
101
694
3
2.2
864
136
98
844
4
1.77
1074
169
86
1057
5
1.58
1203
189
74
1182
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6
1.27
1496
235
58
1470
7
1.0
1900
299
46
1870
动力系统1.4
发动机和一台带液力变扭器的艾利逊变速箱3512B该设备动力主要由一台卡特
组成，变速箱、发动机与汽车底盘采用隔震安装，使用橡胶垫进行隔震。
：
配
套发动机参数见表91）
制造商
CAT
型号
3512B
额定转速下输出功率
kw/hp
1680/2250
重量
Kg
6078
汽缸数
12缸V型
外形尺寸（长X宽X高）
mm
1806
×3067×1785
10
配套变速箱参数见表
2）
制造商
ALLISON
型号
S9820M
最大净输入扭距mn·8542
最大输入功率hp2250
重量（净重）kg1678
高）XX外形尺寸（长宽mm1011××1422879
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档位
8个挡
1.5压裂泵及其润滑系统连杆、动力端由主轴、压裂泵为卧式三缸柱
塞泵，由动力端和液力端两部分组成。
十字头、小连杆、轴承、齿轮、壳体及泵
壳盖等组成。
液力端由泵头体、凡尔总个独立的润滑系2成、柱塞、盘根、阀盖和吸入总管等部件组成。
本压裂泵车有柱塞泵的液力端盘各轴承是采用连续压力
式润滑。
统。
柱塞泵的动力端内齿轮、根润滑由气动隔膜泵提供润滑油润滑。
动
力端润滑1）
，齿轮泵通过变速箱取力把润滑油箱中柱塞泵动力端润滑的原理示意图见图12最后通过通过滤清器、温控阀等流至柱塞泵主轴两端和十字头销轴，的油吸出，大泵防止过滤器堵塞时，大泵壳底部管线回到油箱。
过滤器设有紧急旁通流路，润滑油可以直接流回以备管路中压力过大时，得不到润滑。
管路上设有安全阀，
泵在运转时，在大泵的一侧进油处设有检测阀块，接有压力表和传感器等。
油箱。
个月或41000h润滑油应该保持清洁，随时观察大泵的润滑油的油压和油温。
每
更换一次油，并且经常检查软管、接头和阀等。
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动力端润滑示意图图12
液力端盘根的润滑2）所示液力端盘根润滑流程如图13该系统由一个
气动隔膜泵进行润滑，泵送至各盘根的油量由进入气泵的气量控大泵进油口处各气流由一个调压阀控制。
制，润滑油通过针形调节阀均匀分配。
如果润大泵液力端底部接有接油壳，对气动隔膜泵起保护作用。
有一个单向阀，则接到外部的桶
内可以放回油箱，滑盘根后的油是清洁的，如果润滑油不清洁，再处理。
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13图液力端盘根润滑示意图1.6气路系统其功能是为控制刹车系
统及三缸泵的液力端润气路系统由车台发动机提供气源，滑提供气源。
气路系统图见图14
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2、设备操作使用
3.1启动前检查
1.底盘车：
确认电瓶直流供电系统紧固、洁净；检查车架、撑臂、挡泥板、保险杠和灯光，按需要予以修理或更换；保证变速箱处于空挡，并刹住卡车刹车。
2.燃油箱：
油量充足，燃油管线紧固，无渗漏。
3.台上发动机：
机油油面应在油尺的ADD与FULL之间并靠近FULL处，不足时添加同品牌机油；冷却液液面应在膨胀水箱的中部，不足时应添加同型号的冷却液；所有的气、液路管线及接头连接牢固，无渗漏；发动机风扇、冷却管接头、燃油及机油滤清器和空气滤清器是否需要调整。
4.台下发动机：
空气熄火开关为开启状态。
5.液压油箱：
油面应在标尺2/3以上；油箱出口球阀在开启位置；液压管线紧固，无渗漏。
6.仪表箱：
仪表箱固定牢固，接线无松动；各仪表指针准确完好；各控制按钮及超压保护开启正常。
7.控制箱仪表：
电缆连接紧固，开启电源后，各指示灯正常；换挡开关置于空挡；油门处于怠速；压力表值为零。
8.变矩器：
油面在停车状态下应充满检查窗。
检查变矩器液压管路以及液压油节温器、滤清器等联接紧固情况，确保不渗不漏。
9.柱塞泵：
检查泵润滑油位，在观测仪上检查其油量最少在75％处；油箱出口球阀在开启位置；检查润滑油箱的固定有无渗漏情况，呼吸器帽有无尘土堵塞，
油温警告开关有无损坏；检查泵柱塞盘根润滑油箱油面及柱塞润滑气路中分离器的油面（2/3处最佳）；液力传动器应处在空档位置；检查凡尔盖、堵头、盘根压帽是否扭紧，放开阀门是否关牢,超压保护是否完好；检查气动液压泵是否泵油，
确保柱塞润滑良好，并把调节阀打开，使其能正常工作；检查气囊缓冲器中气压，压力值应为80psi，最低不小于40psi。
10.传动轴：
检查传动轴，万向节、轴管及伸缩套内有无损坏；制动器和阻尼器
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是否松动和损坏；护罩固定良好，十字头连接紧固，润滑良好。
11.散热器：
支架固定牢固，螺丝无松、断；冷却风扇、冷却液马达及液压管路、四通道散热器必须坚固完好，无渗漏。
12.全车：
车上所有附件及高、低压管线必须固定牢靠；所有部件保护罩完好并坚固；各部件不渗不漏；检查所有柱塞和密封，确保无渗漏；各种阀门开关正确；检查转动部位紧固情况，有无障碍物；所有电缆线插头及电线无破损或腐蚀情况。
注意：
作业时高压管汇及大泵上严禁站人，严禁在高压区来回走动，
严禁跨越高压管线。
3.2启动程序
1.打开气源开关
2.打开吸入口的蝶阀；
3.打开通向井口的高压排出管线的旋塞阀；
4.检查大泵排出口机械式安全阀（见安全阀说明书）和紧急停机开关；
5.置传动箱于空挡位置；油门处于怠速位置。
6.打开紧急开关保护套；
7.打开电源总开关，启动控制箱电源，控制箱内各指示灯正常，显示屏正常启动，显示屏上的监控对象打开，
8.启动底盘发动机运转，待系统气压处于0.6～0.9MPa后，踏下离合器踏板，将PTO（底盘发动机取力器）控制阀扳到IN位置，然后启动底盘发动机，稳抬
起离合器，使取力器与液压油泵挂合，操作底盘车转速推杆至1500rpm。
9.起动台上发动机时，用左手按启动开关，右手同时按下第二个防误动启动开关，等发动机启动后，两手松开，使两个开关同时复位。
10.如果10秒内发动机启动不着，应停止启动，等待1分钟后再进行启动；若3次起动不着，则应检查故障原因，待故障排除后方可再启动。
11.台上发动机启动后，应立即打开大泵柱塞盘根润滑开关。
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12.检查各仪表读数是否正常，以观察发动机、传动箱和压裂泵是否正常工作。
13.检查管线和接头是否有渗漏。
14.台上发动机运转正常后，进入驾驶室，踏下离合器踏板，用右手将PTO控制阀拨到解除位置，同时确定排档在空档位置，然后松开离合器，使汽车发动机熄火，关闭电源，压裂泵车进行压裂施工作业。
3.3启动后检查
发动机启动后，在750rpm怠速下运行
1.检查发动机机油油压，怠速油压应在0.27～0.4MPa；若发动机起动5秒之内，油压低于0.15MPa以下，应及时熄火停机，查明原因并及时排除故障后方可再
启动。
2.检查控制箱中的指示灯，发动机、变矩器及柱塞泵的指示灯应点亮，若有熄灭的应停机检查相应部件并解决问题；触摸屏显示的各仪表参数应正常准确无报警提示，若有错误或报警提示应停机检查相应部件并解决问题。
3.发动机、变矩器、柱塞泵运转正常，无异响。
4.变矩器中的润滑油在观察窗内应见油面，油温在82～93℃必须见液面。
5.柱塞泵增压正常，各柱塞盘根润滑良好，大泵润滑油面应高于润滑油出口上缘。
6.全车电路应正常，气、液路无渗漏。
7.发动机油压在0.33～0.6MPa，气压0.2～0.7MPa,大泵润滑油压在0.8～1.2MPa,变矩器油压在1.0～1.5MPa。
8.台上发动机怠速运转10分钟左右，直到冷却液温度达到至少54℃，各部运转
9.
0℃时，必须彻底排尽泵
检查正常后，此时可适当加大油门，将转速逐步提高到1200～1300rpm待温或待命，待温度至少达70℃后油门方可全开，即可进入全负荷工作状态。
正常工作时转速为1750-1850rpm。
3.4停车程序及设备的检查和清洗
1.发动机正常停车，先将发动机置于高怠速，将变矩器至空档，使发动机在
1000-1200rpm下空负荷运转至少5min，至冷却水温低于85℃后降低发动机转速至低怠速，此时，低怠速时间不超过5分钟。
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2.关闭柱塞润滑油泵。
3.关闭液力端盘根润滑油泵。
4.在发动机低怠速时，检查发动机润滑油面，查看油尺（ENGINEIDLING）一面，油面应保持在ADD（填加）与FULL（满油）标记之间。
检查变矩器油位窗中油面应在中间位置。
5.拨动远控箱或仪表远控台熄火开关至OFF“关闭”位置，使发动机熄火，关
闭主电源开关；若不能使发动机熄火，则要将发动机上的红色杆拉出，进行强制停机；然后检查修理远控箱熄火电路系统。
6.泄压清洗泵内及管线内残余压裂液；冬季气温低于内及管线内的液体。
7.清洗设备的外部赃物。
8.拆下远控电缆并将其绕至线盘内固定，盖好插头护盖，放置好远控箱。
9.拆掉高、低压管线及弯头并安放牢固。
10.按出车前巡回检查路线现检查一遍，发现问题及时整改。
11.认真填写设备运转记录本。
3.5注意事项
1.压裂操作前对大泵到井口的高压管线进行支撑，不允许有悬空现象。
2.正常压裂施工时，发动机的转速为1750-1850rpm。
3.按压裂施工工艺要求，设定超压保护表的施工最高压力。
4.将吸入气囊缓冲器中的空气排尽，直至有压裂液流出。
5.按下表选择发动机和液力机械传动箱的档位。
泵的工作特性（发动机转速1900r/min）：
（CAT3512B发动机配S9820M传动箱）
档位
传动比
冲次（1/min）
排量L/min
压力MPa
I
3.75
80
500
105
II
2.69
111
694
101
III
2.20
136
849
98
IV
1.77
169
1055
86
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Ⅴ
1.58
189
1180
74
Ⅵ
1.27
235
1467
58
Ⅶ
1.00
299
1867
46
℃以后，严禁长时间怠速状态下运转，否则对发动机危害较大，70注意：
在发动机温度达易造
成积炭和拉缸压裂泵车在正常工作时，传动箱必须在闭锁工况下工作。
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