铁塔组立施工方案.docx
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铁塔组立施工方案
安哥拉毛鲁本托送变电工程
施工方案
中铁十七局集团电气化工程有限公司
二〇一三年五月
会签栏
Signingcolumn
项目部中铁十七局集团电气化工程有限公司
Projectdepartment
编制:
Compiledby
审核:
Authenticatedby
批准:
Approvedby
1、工程概况
2、铁塔组立准备
3、铁塔组立方式
4、一般工艺要求
5、内拉线抱杆组立铁塔的使用要求和特点
6、抱杆的起立及各系统设置
7、铁塔的吊装要求和注意事项
8、安全目标和注意事项
9、质量目标和注意事项
10、环境目标和其他要求
一、工程概况：
1.1总体概况
工程地点：
安哥拉罗安达境内
工程名称:
安哥拉Morrobento送变电项目工程
建设单位：
中国机械设备工程股份有限公司
监理单位：
长春国电建设监理有限公司
施工单位：
中铁十七局电气化海外第七分公司
1.2工程概况：
本工程线路起建的Camama220kv变电站至Morrobento变电站。
工程线路所经地区主要为城区，线路沿线总体地形平坦，途径密集房屋和小河及绿化带，绝大部分位于市政道路旁，为泥地或混泥土路面；少部分位于荒地或菜地，地表生长野草、灌木及少量面包树。
地貌单元属于海滨平原。
地形平坦开阔，水土保持较好，坡度较缓，海拔高程在100m以下，地形总体起伏不大，地形高差较小。
二、铁塔组立准备
1、对基础的要求
1.1铁塔基础必须经中间验收合格，基础缺陷处理完毕。
1.2基础混凝土强度须已达到设计强度的70%或以上。
1.3本工程基础均采用地脚螺栓式与铁塔连接，要求耐张塔在组装完后用不低于C15的细石混凝土逐个填满地脚螺栓孔。
2、场地准备
2.1铁塔的组装场地应平整，对影响组装的凹凸面应予以平整。
2.2对影响组装和吊装的构筑物，如电力线、通讯线、道路、树木等应预先采取相应的措施。
3、对塔料、构件的缺陷处理
3.1按设计施工图纸核对塔料的数量和规格。
角钢弯曲度不得超过构件长度的2‰，当角钢弯曲超过此值时，可采用冷矫正法矫正，矫正后构件不得有凹痕和裂纹。
3.2由于运输或矫正引起的构件表面镀锌剥落或补孔等，均应涂以富锌漆处理。
对锌层大面积剥落的构件应予以更换。
三、铁塔组立方式
本工程SZ1-45塔型采用600mm×28m钢质悬浮抱杆分解组立，其余铁塔均采用500mm×26.2m钢质悬浮抱杆分解组立。
四、一般工艺要求
1、铁塔脚钉安装原则：
四回路铁塔脚钉均安装于1#、4#腿，全方位塔第一托平台以下四只塔腿均需安装脚钉，平台以上安装位置与上述杆塔相同；单回路转角塔，左转的安装在1#腿，右转的安装在4#腿。
凡脚钉替代螺栓时，脚钉与该处螺栓的规格和强度级别一致。
脚钉安装时塔身的脚钉弯头一律沿主材心线方向向上，做到整齐一致。
2、螺栓穿向及规定
2.1本工程所有塔型连接螺栓均采用6.8级，6.8级螺栓扭矩参照4.8级螺栓的扭紧力矩标准执行。
2.2本工程从塔脚基础顶面以上8m高度水平范围内（长短腿铁塔以最短腿的塔脚计算）的所有连接螺栓（包括横隔面），均使用防盗螺栓，若在8m处遇有节点板或接头时，其节点板或接头的所有螺栓均使用防盗螺栓。
铁塔防盗螺栓采用通过鉴定的五角棘轮型。
接地引下线连接处采用普通螺栓。
2.3螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：
对单螺母，不应小于两个螺距，对双螺母要求至少平帽。
2.4本工程铁塔螺栓按一弹垫一帽配置；脚钉垫片统一垫在紧螺帽一侧；
2.5螺栓应与构件平面垂直，螺栓头与构件间的接触处不应有空隙。
2.6螺栓穿向：
斜面结构螺栓穿向
立体结构：
水平方向由内向外；垂直方向由下向上；遇斜面时，原则上由斜下向斜上穿，不便时应在同一平面内取统一方向。
平面结构：
顺线路方向由小号向大号；横线路方向两侧由内向外，中间由左向右（面向大号）；垂直方向则由下向上；遇斜面时，原则上由斜下向斜上穿，不便时应在同一平面内取统一方向。
对于双肢主材上的螺栓，本工程统一为按照俯视图顺时针方向进行安装。
注：
对于个别不易安装的螺栓，其穿入方向可予以变动。
本工程所用垫片一般为垫平用，须垫在两构件之间。
螺栓必须加垫者，每端不宜超过两个垫圈。
3、接地引下线安装
3.1接地引下线安装时，应使用专用工具进行折弯，不得伤及表层镀锌和混凝土表面及棱角。
安装后应与主材、保护帽及基础表面结合紧密，平直、工艺美观。
3.2本工程接地引下线采用双螺栓固定，螺栓间距60mm，孔径17.5。
3.3接地孔均在每条腿的两个肢上均打上接地孔，接地孔位置按顺时针方向旋转确定。
接地从A、C腿从侧面引出，B、D腿从正面引出，螺栓穿向由内向外，如下图。
螺帽位于接地板侧（一帽一垫）。
大号侧
大号侧
4、零度耐张塔施工中统一按左转考虑；
5、本工程中涉及导线绝缘子串倒挂，其对应的地线相应连接结构也应倒挂；具体倒挂桩号详见《杆塔明细表》。
6、本工程杆塔必须预留有杆号牌、警告牌、色标牌的挂设预留孔，预留的安装孔大小为17.5mm。
预留孔的大小和位置如下图：
杆号牌、警告牌安装位置图
色标牌安装位置图
五、内拉线抱杆组立铁塔的使用要求和特点
1、□500mm×26.2m格构式钢质抱杆的使用条件
杆段配置与杆段重量
段别
羊角
上段
中段
中段
下段
腰箍
承托轮
合计
段长（mm）
500
4291
2177*2
4297*3
4144
（2付）
（2付）
26200
段重（kg）
69
125
88*2
151*3
151
8.5*2
6.5*2
1004
两种中段的段数可以取舍，依次可连接高度为：
21.8m、24m，最高为26.2m。
1.1允许轴向压力：
当抱杆全高为26.2m时为120kN；当抱杆全高为24m时为135kN；当抱杆全高为21.8m时为150kN；
1.2起吊绳与抱杆轴线夹角≤20°
1.3抱杆允许最大倾斜角β≤5°
26.2m抱杆倾斜角β＝5°抱杆顶部的水平偏移距离L=2.3m；
24.0m抱杆倾斜角β＝5°抱杆顶部的水平偏移距离L=2.1m；
21.8m抱杆倾斜角β＝5°抱杆顶部的水平偏移距离L=1.9m。
1.4控制大绳对地夹角≤45°
1.5承托绳与抱杆夹角≤45°
1.6上拉线合力线与抱杆轴线夹角≥13°
1.7抱杆最大允许起吊重量为20kN
1.8抱杆的连接采用6.8级M16×（45～50），无扣长20mm，数量96只；羊角与上段间采用6.8级M30×（110～120），无扣长40mm，数量1只。
2、□600mm×28m格构式钢质抱杆的使用条件
杆段配置与杆段重量
段别
羊角
上段
2m中段
4m中段
下段
腰箍
承托轮
合计
段长（mm）
500
3608
2000×2
4004×4
3608
（2付）
（2付）
28000
段重（kg）
60
162
85×2
157×4
165
9×2
9×2
1221
注：
2m段分A、B型，每付抱杆配置A、B型2m段各1段,以上重量不包括镀锌。
2.1使用要求
2.1.1抱杆倾角≤5°；
2.1.2起吊钢丝绳与抱杆轴线夹角≤26°；
2.1.3允许起吊重量2500kg；
2.1.4控制大绳与地面夹角≤45°；
2.1.5承托绳与抱杆夹角≤45°；
2.1.6内拉线合力线与抱杆轴线夹角≥13°；
2.1.7抱杆的最大提升高度不得大于抱杆全长的2/3；
2.1.8当使用外拉线时，外拉线与地面夹角≤45°；
2.1.9当起吊钢丝绳与抱杆轴线夹角为20～26°或内拉线合力线与抱杆轴线夹角＜13°时，必须同时使用内、外拉线，且以外拉线受力为主；
2.1.10当起吊钢丝绳与抱杆夹角为20～26°时，起吊滑车组使用三道磨绳，当起吊钢丝绳与抱杆轴线夹角≤20°时，起吊滑车组允许使用两道磨绳；
2.1.11外拉线锚桩、控制大绳锚桩为4t级。
2.2抱杆连接
抱杆杆段间的连接采用6.8级M16×45螺栓，共计16×7=112只，连接螺栓不得缺少，必须拧紧，并在抱杆起立后复紧一遍。
羊角与抱杆上段连接采用M42×100穿心螺栓。
3、抱杆的最大提升高度：
不大于抱杆全长的2/3。
4、抱杆由上而下连接，段与段的小斜材四个侧面应成连续，连接要正直。
5、抱杆的连接螺栓不得缺少，且必须拧紧，在抱杆起立以后必须将抱杆接头螺栓复紧一遍。
6、抱杆使用规定
7.1外拉线打设
抱杆除设置内拉线、承托系统等外，必须设置四根与线路成45°方向的落地拉线。
□500mm抱杆：
拉线挂孔φ23.5，配用T-BW5-5/8卸扣，下端用30kN双钩收紧后固定在30kN级锚桩上，拉线规格为φ11×180m，对地夹角不大于45度；□600mm抱杆：
拉线挂孔φ23.5，配用T-BW5-5/8卸扣，下端用50kN链条葫芦或双钩固定于4t级地锚上收紧，拉线规格为φ13×180m钢丝绳，拉线对地夹角应控制不大于45°。
7.2外拉线的使用
7.2.1吊装塔身时一般不要使用外拉线，故可使其呈松弛状态。
7.2.2吊装横担时，必须使用外拉线，并在起吊前将拉线用双钩或葫芦收紧，尾绳用马鞍螺丝卡牢，拉线受力视抱杆倾斜情况随时调节。
7.3吊装塔片过程中，抱杆不作旋转
7.4吊装横担时采用旋转羊角的施工方法。
在旋转羊角时要同时旋转承托滑车，对矩形铁塔，吊装身部时羊角应设置在横线路。
7.5抱杆的悬浮高度＜2/3抱杆长，悬浮高度以内拉线绑扎点为起点。
7.6抱杆的根部布置：
当采用起立好的抱杆吊装平台塔片时，地基必须稳固，并将根部用φ13钢丝套锚固在四只塔腿上，连接器具按15kN计。
7.7腰滑车的设置
7.7.1在内拉线抱杆组塔施工过程中，必须设置腰滑车（30kN闭环单轮滑车）。
7.7.2一般情况下，腰滑车应设置在已组立好塔段顶部水平铁的中间，使吊件、朝天滑车及腰滑车在同一垂直面内。
设置腰滑车的水平铁必须按设计图纸要求装好水平小腹铁，如水平铁规格较小时应进行补强或“V字型”设置。
7.7.3特殊情况下，如已组立好的塔段无水平铁，则腰滑车应通过起吊对侧两根主材绑扎两根等长钢丝套形成的V字型钢丝套设置。
7.7.4悬挂腰滑车的钢丝套尽可能短，使牵引绳与抱杆的夹角尽可能增大，从而减小抱杆的水平合力和轴向压力。
六、抱杆的起立及各系统设置
1、抱杆的起立
1.1用平台起立
用平台起立示意图如图2所示。
起立抱杆时抱杆头部用人力稍稍抬起以助起立。
抱杆根部需打设制动绳。
平台高度在10米以上时采用该方法整体起立抱杆，并同时应注意抱杆起吊点采用两点（抱杆在头部以下约3.5米、7.5米处节点分别作第一点、第二点）。
绑扎点有防滑措施。
平台高度在6米至10米时，先用平台起立20米，其余段提升抱杆时再接入。
当抱杆立至80°时，停止牵引，通过调整抱杆拉线达到抱杆立正的目的。
同时将抱杆上拉线固定在塔腿主材上。
起立前应紧固平台以下螺栓。
⑥
图2一侧开口整立抱杆示意图
①已组塔腿段②抱杆③起吊绳（φ13磨绳）④起吊用滑车⑤2t级锚桩⑥制动绳
1.2用人字抱杆起立
塔腿段主材规格较大时可采用抱杆吊立的方式组立。
首先用两根圆木临时组合为人字抱杆，然后按倒落式人字抱杆整立的原理起立悬浮抱杆，四侧用临时地锚打设临时拉线稳固。
人字抱杆起立内拉线抱杆示意图如下：
该方法适用于平台尚未组立或平台虽已组立但平台高度较低的情况。
抱杆高度较低（在20米以下）时采用单吊点起立（抱杆起吊点在头部以下约4.5米节点处），抱杆高度较高（在20米及以上）时采用双吊点起立（第一点在抱杆头部以下约3.5米节点处，第二点在抱杆头部以下约7.5米节点处）。
当抱杆立至约80°时，停止牵引，通过调整拉线使抱杆立正，然后用腰环及绳套固定抱杆，拆除牵引工具。
2、抱杆各系统设置
当采用已起立好的抱杆吊装平台塔片时，基础位于水田中时应有可靠的防沉措施，并将根部用φ13的钢丝套锚固在四只塔腿上。
2.1起吊布置示意图：
（7）
（6）
（5）
（1）
（8）
（9）
（7）
（2）
（3）
至绞磨
（4）
编号
名称及规格
编号
名称及规格
编号
名称及规格
1
抱杆
4
30kN单轮滑车
7
Ø11*180m外拉线
2
Ø13*400m起吊绳
5
φ11*180m控制大绳
8
承托绳
3
30kN起吊滑车
6
内拉线
9
50kN双钩
2.2起吊磨绳布置示意图：
（图中仅画一侧，另一侧类同）
2.3抱杆提升示意图（图5）
图5悬浮抱杆提升（布置）示意图
①抱杆②提升钢丝绳③腰滑车④地滑车⑤腰环
抱杆提升时必须使用两道腰环，腰环间距须＞4.5m，抱杆应布置在铁塔中心，提升前使抱杆正直，松掉落地拉线，提升时绞磨应缓慢、平稳，并随时观察抱杆的正直情况，将内拉线徐徐松出来调整抱杆正直性，抱杆提升到位后，绑定内拉线，收紧承托双钩调整好抱杆垂直度后，松弛腰环绳后即可进行吊装。
提升抱杆时，不得将起吊索具钩挂在塔片上及其它部件上，应将其自由放松，事先将起吊滑车拽回地面。
2.4抱杆拆除
在上横担挂一只50kN滑车用φ11钢丝绳（若采用动滑车可改为30kN滑车），采用拎吊法，吊点严禁绑在羊角联杆上，将抱杆自塔身内松至地面，再逐段拆卸。
七、铁塔的吊装要求和注意事项
1、平台组立
1.1平台的组立一般可采用梢径大于φ140圆木组立，也可利用已起立好的抱杆进行吊装。
吊装时必须要有足够的木头补强和拉线稳定等措施，防止塔片“包饺”和变形。
1.2当平台主材、塔片就位后，及时在主材上端打二根拉线给予稳定，同时注意根开大的应位移抱杆吊装。
1.3个别塔型由于组片起吊重量超过抱杆允许起吊重量，可采取少带两侧的斜材等方式减轻起吊重量；若塔片仍然超重，则必须采用吊单块主材的方式进行吊装。
2、塔身吊装
2.1塔身的吊装应根据铁塔身段情况，在地面上将塔身分左右两片吊装，前后侧的斜、辅材带在相应的主材上，并将所有的里铁（或外铁）带在同一主材上，其上端连上一只螺栓（必须平帽以上），下端为自由端，严禁自由端朝上。
为防止超出主材较长的内铁在起吊时弯曲变形，可以在塔片吊直后再带上。
2.2铁塔分片应组成较稳定的结构，对部分根开较大、稳定性较差的塔片应采用补强措施。
采用梢径大于φ140的圆木绑扎补强，根开大的采用两根或采用专用补强横梁。
双钩
调整绳
补强木
起吊绳
绑扎绳
2.3铁塔的塔材采用拎吊法吊装。
步骤：
启动绞磨使一侧塔片徐徐上升，调整控制大绳缓缓松出，以塔片不碰塔身为原则，当塔片提升至较低一侧能就位时，即停止牵引，调整位置。
用尖板手插入相应的一对孔，在其他孔上带上一颗螺栓，然后回松绞磨，使另一侧也能同样就位，把所有螺栓全部带上、拧紧，并将两侧面最下一根斜铁连接上以固定已组塔片。
然后缓慢松磨将起吊索具拽回地面。
按同样方法起吊另一侧。
要求在提升抱杆前将所有螺栓拧紧。
2.4吊装完一段进行下一段的吊装前，必须将吊装好的这一段所有构件组装完毕并紧固螺栓方能进行下一段的吊装，若缺较大构件（主材、交叉铁或较大水平铁和斜材）禁止进行下一段的吊装。
2.5对个别塔型身段吊装时由于塔片超重，组装时侧面斜材，横隔铁和外肢铁均不能带上。
3双肢主材的吊装
3.1在不超重的情况下，双肢主材可以一起组片吊装。
3.2若双肢主材组片吊装超重，则可先以内肢主材组片吊装，外肢主材可在铁塔主体完成后另外单独吊装。
或先单独吊装双肢主材，再吊装八字铁。
4横担吊装要求：
双回路（四回路）塔吊装横担直接用地线顶架进行吊装，采用地线顶架吊装时，在地线顶架上打设30kN转向滑车（腰滑车），吊装滑车挂设至地线顶架塔头，采用30kN走一走一滑车组,同时对地线顶架采取补强措施。
对于超重横担采用前后分片吊装。
5、注意事项
5.1抱杆提升前必须将铁塔螺栓紧固，抱杆承托绑扎点宜设在大斜拉铁节点上，抱杆悬浮高度以内拉线绑点为基准。
5.2抱杆在起吊过程中腰箍必须松弛，抱杆中部严禁受横向力。
5.3对于根开较大塔片，就位后除主材须打设临时拉线外，中间交叉处也应打设好临时补强拉线。
5.4抱杆每次使用时，必须仔细检查各种螺栓、滑轮的情况；若发现异常及时处理完毕后方可施工。
5.5抱杆允许吊装重量中应包括补强重量、索具重量等重量。
抱杆严禁超重起吊。
5.6根据地形确定起吊方向，塔片应尽量靠近吊点位置组装。
若塔片离吊点距离较大时，应用人力撬移塔片。
八、安全目标及注意事项
1、安全目标
确保工程建设中文明施工、落实环保方案，并采取积极的安全措施，不发生人身伤亡事故；不发生重大施工机械设备损坏事故；不发生重大火灾事故；不发生负主要责任的重大交通事故；不发生环境污染事故和重大垮（坍）塌事故；不发生3人以上重伤事故，轻伤负伤率≤6‰；不发生负主要责任的电网大面积停电事故。
2、安全注意事项
2.1坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，认真贯彻公司的“提高全员安全意识，落实技术保护措施，狠抓班组现场管理，强化监控考核手段”的安全管理模式，严格执行本工程《安全文明二次策划》和QEO整合管理体系程序文件，严格安全考核。
加强安全的有效管理，严堵习惯性违章，提高安全文明施工水平。
2.2认真学习并严格执行《电力建设安全工作规程（架空电力线路）》（DL5009.2-2004）及工艺要求的有关规定，加强对劳务工的安全教育和管理工作，严格执行班前交底制度，安全工作票和安全监护制度，以及安全检查和班组的安全活动日制度。
2.3平台搭设好后应及时装上接地引下线，地脚螺栓螺帽应齐全，且规格符合。
2.4地形复杂、抱杆起立困难及塔位附近有电力线或拉线方向有电力线等影响施工情况时，由项目技术部门拟订安全技术措施后再施工。
2.5塔片吊装过程中，应严密监视塔片，防止被塔身钩住；严禁将手伸入吊件空格内；吊件就位顺序先低后高；不得站在吊件上作业；不得强行组装。
2.6就位时，操作人员应选择好站立位置，系好安全绳，然后进行工作，塔材就位时，牵引或回松绞磨要缓慢，绞磨未停不得安装。
2.7暂时安装不上的塔材要处理好，不得浮搁在塔上（或一头接一头不接），以免造成误登滑动事故，起吊绳必须在构件就位好后才可拆除，施工人员不得登上未就位好的塔材上作业。
2.8当横担吊装结束后，拆除抱杆时按抱杆提升的逆向程序降低抱杆高度，等羊角高度在横担下平面以下时，连好横担的连铁，螺栓紧固后，采用拎吊的方法松下抱杆至地面，再逐段拆除。
拆除抱杆应事先采取防止拆除段自由倾倒的措施，然后逐段拆除，严禁提前拧松或拆除部分连接螺栓。
2.9外拉线的锚桩应派专人检查，提升抱杆时拆除落地拉线由现场负责人指令后才可实施。
2.10工器具使用前要进行外观检查，不合格者不得使用，严禁以小代大。
严禁超重起吊。
补强木检查要仔细，有腐蚀和严重损伤时严禁使用。
2.11严禁用抱杆将地面组装好的铁塔构件翻身。
2.12严禁超载起吊，起吊重量中应考虑补强重量、索具重量以及螺栓重量等。
2.13所有机械操作手应持证上岗。
2.14凡登高作业的人员，必须经县级及以上医院体检合格，并通过高空作业实际操作考核，确认具备高处作业能力后，方准进行独立的登高作业。
2.15施工人员进入现场必须戴好安全帽，高空作业必须穿胶底鞋，系好安全绳。
2.16现场文明施工，作业区内设置图标，材料工具堆放整齐，做到工完料尽场地清。
2.17、呼高在39m及以上的铁塔、终端塔组立过程中必须正确布设安全网。
2.18注意交通安全，遵守交规，不得人货混装。
2.19每个作业点应设有安全标牌十块：
①必须戴安全帽；②必须系安全绳（带）；
③必须宣读工作票；④禁止超载起吊；
⑤当心坠落；⑥当心落物；
⑦当心机械伤人；⑧当心火灾；
⑨当心吊物；⑩当心触电。
当地形特殊时还应加一块“当心滑跌”标牌。
2.20做好防火安全保证措施
a、贯彻“谁主管，谁负责”的消防责任制。
健全三级防火责任制。
落实消防目标管理。
着重加强对消防重点部位的管理工作。
b、按规定配置灭火器材,并指定专人保管，定期检查，确保消防器材完好有效，仓库应设置警告标志。
c、每月作一次及以上的全面检查，发现问题应及时整改。
d、加强消防安全知识教育，使职工具备“三懂三会”的防火知识，并在宣贯教育过程中留下痕迹。
三懂：
①懂得排除操作中（或生活中）的不安全因素和火险隐患。
②懂得火灾的预防措施。
③懂得初起火灾的补救方法。
三会:
①会报火警；
②会使用各种消防器材；
③会扑救初起火灾。
2.21特殊吊装作业，如临近电力线施工等措施，以日后联系单为准。
九、质量目标及控制要求
1、质量目标
保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则，满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求，确保工程零缺陷移交、达标投产、创建国家优质工程。
同时确保实现：
单元工程合格率100%；分项工程优良率≥100%；杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。
2、质量控制要求
2.1严格遵守《岗阳-方圆双回220kV输电线路工程施工质量验收及工程类别划分》。
2.2铁塔组立前，基础必须经中间验收合格，分解组塔时基础砼强度，必须达到设计强度的70%。
2.3立塔前各施工队对基础进行根开、地脚螺栓规格、高差、档距的复查，同时复核转角塔的度数，并填好相应表格，上交项目部。
2.4组装过程中发现有困难，应查明原因，严禁强行组装，铁塔组立后，各相邻节点主材弯曲不超过1/800。
角钢弯曲不得超过其总长度的2‰，最大不超过5mm。
2.5保护好塔材镀锌，吊装过程要防止钢丝绳把塔身镀锌磨损，应及时做好衬垫麻袋片、绑木头等措施。
所有磨损的地方均应喷金属银灰漆处理。
2.6铁塔组立完毕后，做到部件齐全，螺栓齐全，出扣长度，符合规范要求，同时螺栓紧固达到扭矩要求。
其扭力参考4.8级螺栓，不得小于以下值：
规格
扭力矩（N•m）
M16
80
M20
100
M24
250
2.7立塔后（架线前）应测量并记录所有塔的顺、横线路的倾斜值。
架线后对铁塔再进行一次倾斜测量。
一般直线塔的结构倾斜率不得大于2.4‰，耐张塔应向外倾斜3～5‰，以保证架线后不内倾。
2.8严格执行三级验收制度。
认真、真实、及时填写质量返修单，对不符合项认真返修处理。
2.9施工评级记录卡应及时填写，内容真实、准确。
2.10地脚垫片、螺母应齐全、紧固。
2.11铁塔中间验收后，经监理同意后可对直线塔进行保护帽的浇制。
2.12对于特殊地形，需特殊施工方案的铁塔，开展QC攻关小组，开展群众性的QC活动，运用QC方法对工程施工过程中存在的难点和关键项目进行攻关、预控。
2.13其它要求可按施工验收规范与标准工艺规定执行。
十、环境及其他要求
1、环境要求
1.1组织全体职工和劳务工学习环境保护法，加强环保意识教育，提高对环保重要性的认识，把搞好环境保护工作作为自觉行为。
1.2教育全体职工爱护一草一木，加强现场施工管理，除施
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