箱梁架设冬季施工组织设计.docx
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箱梁架设冬季施工组织设计
一、编制依据…………………………………………………………………1
二、工程概况及气象水文情况………………………………………………1
三、冬季施工组织机构………………………………………………………2
四、施工案…………………………………………………………………2
五、冬季施工措施……………………………………………………………3
六、安全保证措施……………………………………………………………10
七、质量保证措施……………………………………………………………11
八、应急预案…………………………………………………………………11
济铁路客运专线SJZ-4标段
箱梁架设低温施工案
1、编制依据
1、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）
2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
3、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/TCR9603-2015）
4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）
5、《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设[2006]181号）
6、《关于加强冬期施工管理的通知》（济调通知【2015】194号）
二、工程概况及气象水文情况
1、工程概况
济铁路客运专线SJZ-4标段起止里程为DⅡK117+459.28（含）～DK162+863.42（不含），正线长45.406km。
我分部承建本标段1110预制箱梁架设工程，其中衡景特大桥32米箱梁767、24米箱梁39、20米箱梁1、异型梁4，跨景龙公路特大桥32米箱梁91，24米5，西庄大桥32米梁4，景德特大桥32米梁194，24米梁5。
我分部下设两个架梁队，其中架梁一队承担572预制箱梁架设任务，计划工期2014年12月25日至2016年3月10日;架梁二对承担538预制箱梁架设任务，计划工期2015年3月16日至2016年3月30日。
2、气象水文情况
区域属暖温带半干旱气候区，具四季分明的基本特点，冬季寒冷雨雪稀少，年平均温度在12.2℃，最冷月平均气温在-8℃左右，极端最低气温-10℃，冬季极端风速19m/s（西北风，8级），最大积雪厚度6cm,土壤最大冻结深度0.62m。
根据工期进度的安排，我分部低温施工阶段工程主要为箱梁架设工程。
为确保工程在冬季安全、顺利的施工，特编制本案指导低温施工作业。
3、低温期间施工生产任务
武邑架梁工班低温施工围为D‖K120+669.40～D‖K124+436.58；景县架梁工班低温施工围为DK154+310.00～DK157+793.84。
三、冬季施工组织机构
1、成立冬季施工领导小组
组长：
明昆
副组长：
郭成金志瑞志发
组员：
岳耀超江帅岩登涛桂省孟兴利
2、各岗位职责
2.1、组长：
冬季施工以项目经理为总负责人，负责架梁低温施工的组织，协调，保障等工作。
2.2、副组长：
架子队队长为第一施工责任人，队长负责统一规定各工班工作，同时协调、督促各工班完成所安排的工作。
负责落实组长分配的工作，并将具体工作安排落实到人，并督促责任人完成所交代的任务。
2.3、组员具体职责：
岳耀超、江帅：
负责架梁低温施工的技术指导和质量监控；
岩：
负责对库房灌浆料的防潮、保温；同时管理好油库，注意防雪、防火。
孟兴利：
负责运梁车低温环境下的日常保养工作。
登涛、桂省：
负责架桥机低温环境下的日常保养工作。
其他人员：
主要负责灌浆料的温度控制及支座保温措施。
四、施工案
根据市地区的气候条件，一般十一月中旬至第二年三月中旬需进行低温施工，历时4个月。
为了保证施工计划的全面完成，确保工期，架梁队安排支座灌浆、运、架设备油料、电气、润滑系统等措施进行低温施工。
根据规要求高强度无收缩砂浆受冻临界强度规定2小时砂浆强度达到20MPa以上，低温架梁确保运梁车和架桥机各部件正常运转。
因此低温施工就是保证高强度无收缩砂浆在受冻临界强度以下的保温防寒措施和运梁车和架桥机运转正常。
总体安排：
高强度无收缩灌浆料堆码在库房里，四使用帆布围挡保暖，夜间顶面覆盖保温防冻措施；各种附属油料、配件等储存在库房；支座、防落梁挡块堆码整齐，并用篷布覆盖，防止下雨下雪结冰，耽误施工。
在冬季来临时，合理安排冬季施工措施，提前准备各种资源配置工作，确保冬季施工的工程质量满足设计及规要求，确保济铁路工期目标，及时准备以下工作：
（1）、技术人员结合实际情况制定可操作性低温施工防寒保温措施，提前向物资人员提出防寒材料、设备、劳保用品计划。
（2）、技术人员组织本工程全体施工作业人员学习低温施工防寒知识，冬季
施工安全、质量注意事项，进行人员低温施工培训。
（3）、安质人员针对冬季施工特点制定出安全生产措施，并组织对全体施工人员进行低温施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识的教育，增强安全防意识，并加强日常的检查落实工作。
（4）、物资人员做好油料、灌浆料、支座、防落梁挡块等施工材料的运输和储备工作，对新进材料及时下达书面通知单，报试验室进行检验，提前准备低温施工使用的防寒材料、设备、劳保用品。
（5）、设备管理人员做好运梁车、架桥机、砂浆搅拌机、叉车等施工机械（车辆）及指挥车辆和设备的日常维修和保养工作，储备必要的易损件，确保满足生产要求。
低温施工期间，各类指挥车辆、施工机械、运输工具应参照有关规定换季保养、加注冬季润滑油、防冻液，停机放水等。
（6）、低温施工中质检人员应加大质量检查力度，发现问题，要求限期整改解决，保证各项防寒措施的落实，现场技术人员应加强指导，格检查，确保低温施工的工程质量。
五、冬季施工措施
1、灌浆料施工措施
低温施工主要控制灌浆料的储存、工地运输、拌合温度及灌注完成后的养护。
1.1、储存
各种灌浆料根据适应温度分类堆码在库房里，四使用帆布围挡保暖，夜间顶面覆盖保温防冻措施（如图5.1）。
1.2支座砂浆理论温度
支座砂浆的理论温度，根据组成材料的温度，按热平衡原理推导的公式进行计算。
T0=（0.92*mce*Tce+4.2Tw*mw）÷（4.2*mw+0.9*mce）
计算参数表
序号
符号
符号意义
单位
数值
备注
1
Tw
水温度
℃
30
35
2
mce
砂浆用量
kg
300
300
3
mw
水用量
kg
45
45
4
Tce
砂浆温度
℃
5
5
5
T0
支座砂浆温度
℃
15.3
17.4
施工时水温加热至30℃，则支座砂浆理论温度为15.3℃。
（2）支座砂浆出机温度
T1＝T0－0.16（T0－T2）
T0——支座砂浆理论温度。
T2——现场搅拌环境温度，取-10℃。
则T1＝15.3－0.16（15.3+10）＝11.3℃。
（3）支座砂浆入模温度
T2＝T1―αt1*（T1－Tα）
α——温度损失系数（hm－1），当在梁面灌浆时，α＝0.25。
t1——支座砂浆灌浆的时间（h），t1＝0.15。
Tα——支座灌浆现场环境温度，取-10℃。
支座砂浆入模温度T2＝10.5℃。
通过支座砂浆热工理论计算，满足支座砂浆的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃的规要求。
1.3、工地运输
从库房搬运工地途中，灌浆料要采取保温措施，覆盖蓬布。
1.4、拌合温度
（1）、气温在-5℃—10℃时，即存在负温但主要是正温的温度条件，具体施工法：
①拌合水加热
加工自带热水器的水桶（如图5.2）现场加热水温在30℃左右，用温水进行灌浆料的拌合，浆体出搅拌机的温度在10℃—15℃为宜，最低不低于5℃，最高不高于20℃。
搅拌完毕后，要尽快浇注，每个支座灌浆应在7分钟灌注完毕。
灌浆料存放（图5.1）
热水器（图5.2）
②养护
在砂浆灌注完毕后，使用棉被包裹支座（如图5.3），不得接触灌浆料顶面，保持棉被的温度在5℃—15℃，防止风吹，降低砂浆温度。
（2）、气温在-10℃—5℃时，即存在负温但主要是负温的温度条件，此种条件下，会影响砂浆强度发展速度，同时可能造成砂浆发生冰冻现象，要采取砂浆保温措施和保温加热的养护措施。
具体施工法：
①支座垫和螺栓预加热
架梁前2小时左右，将支承垫面上的冰雪清除干净，在支座垫和锚栓上洒水润湿，在锚栓中加入电热器（如图5.4），并在其上覆盖防火保温毯，在落梁前，取出锚栓中的加热器。
棉被包裹支座（图5.3）
锚栓加热器（图5.4）
②材料保温预热
将支座地脚螺栓及螺丝放置在保温预热的工棚中，保证温度不低于5℃，在搅拌砂浆前取出使用。
③浆体搅拌
搅拌时，用30℃左右的热水冲洗搅拌机及灌浆漏斗。
使用30℃左右的温水进行拌合，浆体出搅拌机的温度在10℃—15℃为宜，最低不低于5℃，最高不高于20℃。
④养护
在砂浆浇注完毕后，先用一层塑料膜将支座包裹，再用保温棉被包裹支座，塑料膜与灌浆料顶面不接触，把4KW的暖风机管口插入棉被与支座间（如图5.5），并确保汽口不面对砂浆，开启暖风机提供暖气，保持保温棉被的温度在5℃—10℃；在拆除保温棉被前逐步减小蒸汽量，使温度缓慢降低。
4KW暖风机（5.5）
1.5、试件
实验人员要做好同养和标养试件，同养试件2小时抗压强度大于等于20MPa，可通过架桥机，同时做好其它试验记录。
2、物资储备及保证措施
（1）、灌浆料根据温度变化进料，分类储存，布置好灌浆料库房的防潮板、保温棉絮及保温篷布等。
（2）、工作人员的防寒服，防寒手套及安全带等准备齐全，支座、防落梁挡块堆码整齐并用篷布覆盖。
（3）、准备操作人员上下运梁车或架桥机时的防滑稻绳、防滑麻绳、清油锯木削及防滑麻袋等。
（4）、采购30千瓦发电机2台，电缆线400米，用于桥墩垫的预加热用电供应（如图5.6）。
（5）、采购暖风机2台，管路15米，用于寒条件下支座砂浆灌注后的供暖。
物资储备计划数量表
序号
材料名称
单位
数量
使用部位
备注
1
棉篷布
M2
5000
构造物及支座、支座砂浆覆盖
2
单篷布
M2
5000
机具、器械覆盖
3
热水器
台
2
拌合水加热
4
棉被
套
10
支座灌浆后保温覆盖
5
土工布
M2
500
支座砂浆保温养护
6
塑料布
M2
500
构造物覆盖
7
防冻液
桶
40
车辆
8
温度计
个
10
构造物保温
9
保温服
套
150
现场施工人员
10
低温机油
桶
30
机械、车辆
11
液压油
桶
10
机械、车辆
12
润滑油
桶
10
机械、车辆
30KW发电机（图5.6）
3、设备保证措施
（1）、架桥机在入冬前进行保养，对钢结构连接螺栓、主销、钢梁梁缝、各支腿及挂臂、架梁小车等参照使用说明书检查，发现问题及时整改，确保状况良好。
（2）、对运梁车前后车发动机、照明发电机、架桥机发电机更换低温机油，柴油根据气温更换-10#（或-20#）柴油,各种润滑油、液压油等附属油根据使用说明书及时更换低温用油，冷却系统水箱更换防冻液，防止设备冻裂。
（3）、电气系统全面检查，对控制柜各部件进行排查，排查各种电缆、各个配电箱是否绝缘，如有问题，及时解决，防止冬季气温低，各部件变脆、绝缘破损，发生漏电事故。
（4）、关键部件如卷扬、吊点（动、定滑轮）、钢丝绳必须由专业人员负责进行检查，并做详实记录。
（5）、对轮胎进行补气，气压达到9MPａ，工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。
（6）、冬季车辆启动发动机前，禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
（7）、运梁车的上下爬梯上安装防滑稻绳或防滑麻绳，以防摔落，在架桥机和前后车行走部位安放防滑麻袋；同时要保证上下架桥机的爬梯以及从梁面下到墩顶的爬梯安装防滑稻绳或防滑麻绳，以防摔落，在导梁上安放防滑麻袋等。
4、低温施工测温
低温施工对温度的掌握十分重要，技术人员在现场每日6、14、21时进行测温记录，准确计算出日平均气温。
若施工现场日平均气温连续3天稳定低于5℃时。
技术人员根据量测数据及时通知各工班进入冬季施工，技术相关人员注意收听当地气象台站的天气预报，及时通报天气变化情况。
低温施工期间安排专人对气温、各种原材料、砂浆的温度、库房温度进行量测，为施工生产安排提供依据，派专人记录分析，如有问题及时采取措施。
5、施工设备保温
（1）、生活区的输水管道必须埋深大于最大冻结深度0.7米，对于外露铺设管路采用岩棉包裹外包塑料布进行保温，阀门处填锯末或包裹进行保温，宿舍采取空调进行取暖。
（2）、施工道路和架桥机上下轨道的结冰及时安排专人清理。
（3）、遇到雨雪天气，架梁前清理箱梁顶面的积雪、冰，清理运梁车及架桥机上的积雪、冰，防止表面过于光滑，清除不干净，停止任作业，所有临时不用的小型设备全部覆盖，防止雨雪冻涨侵蚀。
六、安全保证措施
（1）、冬季施工前，对施工人员进行安全教育，对各班组进行高空、防火、防电等技术交底，并且对管辖、施工生活区、设施等组织大检查，对检查出来的问题，限期整改。
（2）、遇大风、下雪、寒天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。
（3）、格控制生产及非生产用火和用电，禁使用木料、大功率灯泡取暖，架梁队统一使用空调取暖。
（4）、各种设备进入冬季后，夜间若不施工，要放水，加防冻剂，确保设备正常运转。
（5）、明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。
（6）、正确佩带安全帽（带），攀爬作业要赤手进行，作业平台要有防滑措施。
（7）、教育职工要增强煤气中毒、防火的安全意识，架梁队要定期检查，特别是生火炉，要安排专人值班，做到万无一失。
（8）、加强日常安全检查和临时防护。
（9）、加强临电日常管理，用电设施要定期维护检修。
七、质量保证措施
（1）、冬季施工前，项目部已经对低温施工进行工艺试验验证，并对有关人员进行技术培训、技术交底，学习低温施工规，认真研究施工案。
（2）、保温材料提前采购，储备一定量的施工材料。
（3）、专人检查水、灌浆料的温度，检查灌浆料入模的温度。
（4）、要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一致。
（5）、检查灌浆料表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱落。
（6）、模板和保温层必须在灌浆料达到要求强度后可拆除，拆模后灌浆料表面应及时再次覆盖保温材料以使灌浆料强度继续稳定增长。
八、应急预案
为有效预防、及时控制和消除冬季施工过程中紧急突发事件的危害，保障施工人员健康与生命安全，减少企业财产损失，维护正常的施工生产秩序。
依据有关安全生产的法律法规和局项目部的要求及济公司的要求，我分部结合本工程特点，对低温施工可能发生的紧急突发事件制定应急案及措施。
1、应急组织机构
1.1、应急领导小组
组长：
明昆副组长：
郭成金志瑞志发
组员：
岳耀超江帅岩孟兴利登涛桂省
1.2、应急行动责任分工及人员组成
序号
组别
负责人
1
应急行动组
郭成金、志瑞
2
疏散引导组
志发
3
通讯联络组
岳耀超
4
安全防护组
江帅
5
救护组
岩
6
工程抢修组
孟兴利
2、应急岗位职责
2.1组长职责：
（1）、正确组织指挥其它责任分工小组，有效展开工作和组织人员的调配。
（2）、组织现场人员采取有效措施，防止事故扩大。
（3）、保护事故现场，协助事故调查。
2.2、副组长职责：
（1）协助组长进行工作。
（2）负责现场，掌握了解事故情况，组织现场抢救。
2.3、通讯联络组职责：
（1）、发现有人受伤后迅速拨打120求救
（2）、求救时候说明求救地点和单位。
（3）、说明求救人的姓名、受伤情况及。
（4）、求救后迅速到路口等候救护车，指引现场道路。
2.4、应急行动组职责：
（1）、根据组长的命令，及时布置现场抢救。
（2）、负责维持现场秩序，做好当时人、围人员的问讯记录。
2.5、疏散引导组职责：
（1）、针对本单位或场所的人员情况对人员、物资进行疏散。
（2）、疏散引导人员要明确任务，合理分工落实具体的疏散措施。
2.6、安全防护组职责：
（1）、贯彻执行以人为本的原则，组织人力和工具尽早尽快的将被困人员抢救出来。
（2）、在救护时要准、稳、果断勇敢，确保安全。
（3）、以最快的速度将救出的伤员护送到附近医院。
2.7救护组职责
（1）、制定各种紧急伤亡情况的应对案和措施并做好救护准备。
（2）、负责现场受伤人员的紧急护理、治疗和护送。
2.8工程抢修组职责：
（1）、负责组织人员把重要物资及时、有序地疏散到安全区。
（2）、对危险区域进行隔离，组织实施工程抢险案。
3、预防冬季施工紧急突发事件的基本安全措施：
（1）、架梁队冬季统一用空调取暖保温；
（2）、施工现场禁止生火取暖，提高职工防火意识，备齐消防设备，保证消防通道畅通；
（3）、施工现场电焊、气焊工人要进行专门的防火安全培训，必须持证上岗。
乙炔瓶和氧气瓶保持足够的安全距离，防止发生爆炸，且要有防冻保温措施；
（4）、施工现场工作人员冬季劳保用品发放及时，实用（防滑鞋、棉衣）；
（5）、生活用电按梁场规定执行，禁私自乱接。
生产用电由电工统一接线，且必须按安全专项施工案的规定执行；
（6）、架桥机、运梁车冬季要增加检查和保养次数，禁在超过6级大风下进行架梁或过作业，超过8级大风，架桥机要用吊具于梁体固定，运梁车轮胎用硬木挤紧。
4、发生冬季施工紧急突发事件的应急措施：
（1）、发生大面积停电时，架梁队启用30KW备用发电机发电，保证职工吃饭、取暖等基本用电。
（2）、发生火灾和爆炸，首先迅速扑灭火源和报警，及时疏散有关人员，对伤者进行救治。
（3）、当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离电源。
迅速急救，关键是“快”。
5、注意事项
（1）、事故发生时应组织人员进行全力抢救，马上通知梁场负责人，视情况拨打120急救和通知上级有关负责人。
（2）、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。
以上应急预案是我项目部架梁施工的紧急突发事件应急预案，并对预案中有关人员进行预案的培训，在条件允时，组织预案演练，必要时要对预案进行修改和更新，以便在紧急情况下迅速有效启动冬季施工紧急突发事件应急预案，减少事故损失。
预案培训和演练工作必须做好实施记录，项目部边可利用资源、应急设备清单见表8.2，表8.3。
表8.2项目部边可利用资源
序号
边资源
联系式
联系人
用途
备注
1
火警
119
火灾报警救援
2
气象
12121
气象信息
3
市人民医院
0
急诊科
人员伤亡急救和救援
4
架梁队办公室
俊虎
车辆使用、应急救援
表8.3应急设备清单
序号
设备名称
单位
数量
负责人
有效期截至日
用途
存放地点
1
抢险车
辆
2
俊虎
施工结束
急救
生活区
2
常用药品及消毒剂
若干
俊虎
施工结束
应急治疗
生活区
3
应急灯、手电
把
6
岩
施工结束
抢修
库房
4
灭火器
个
2
俊虎
施工结束
消防
生活区
5
灭火器
个
2
江帅
施工结束
消防
库房
6
灭火器
个
2
江帅
施工结束
消防
施工现场
7
铁锹
把
5
党伟
施工结束
抢修
库房
8
铁丝
KG
若干
党伟
施工结束
抢修
库房
备注：
应急设备每年由负责人联系检测一次，并有检测记录。
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