叉车司机安全培训.doc

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叉车司机培训

第一章培训的目的

随着公司再生资源业务的不断扩大，叉车是我们在生产过程中不可缺少的工具，实现生产工作的安全，是保障和维护生产秩序的重要环节。

因此不断的提高叉车操作人员的安全驾驶意识，严格遵守叉车操作规程，从而降低叉车的故障率和维护成本，来消除因人或物之间的安全隐患，保障叉车的完好率和利用率。

第二章叉车的组成

叉车是一种场内搬运的机械，是由自行的轮式底盘组成能够垂直升降、前后倾斜的装卸货物工作装置等组成，主要分为动力装置、底盘、车身、电气设备、工作装置五大部分。

1、动力装置

动力装置的作用是提供给叉车行走和起重所需的动力，而我们公司的叉车都是柴油内燃机叉车。

柴油机一般由以下几大系统组成：

机体作功系统进排气系统润滑系统

燃油系统冷却系统电控操作系统

柴油机简图

要延长柴油机的使用寿命，在日常使用过程中，每班都要加强冷却水、散热器、润滑油（机油CF15W-40）、皮带等进行检查，对空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的定期保养，充分发挥它们的作用。

空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。

使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作一个班次，要清除尘土1次，可用压缩空气从内到外将表面尘土吹掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。

润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。

因此，润滑油滤清器每工作180-250小时，就要清洗1次，并更换润滑油（机油CF15W-40）、发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。

燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-250小时，就应清除杂物1次或更换一次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。

2、底盘

底盘：

底盘作用是支承、安装叉车发动机及其各部件、总成，形成叉车的整体造型，并接受发动机的动力，使叉车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

（1）传动系

传动系一般由离合器（液力变矩器）、变速器、主减速器、差速器和半轴等组成。

传动系的功用

叉车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与动力装置配合工作，能保证叉车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

传动系的种类和组成

传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

（2）行驶系

行驶系由叉车的车架、车桥、车轮等组成。

叉车的车架、车桥、车轮等组成了行驶系，行驶系的功用是：

a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使叉车正常行驶；

b.承受叉车的总重量和地面的反力；

c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减叉车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

d.与转向系配合，保证叉车操纵稳定性。

（3）转向系

叉转向系统用以保证叉车能按照驾驶员所操纵的方向行驶。

转向系统的基本组成

转向操纵机构转它由转向器和转向转动装置组成。

制动系

叉车上用以使外界（主要是路面）在叉车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。

其作用是：

使行驶中的叉车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的叉车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的叉车速度保持稳定。

对叉车起制动作用的只能是作用在叉车上且方向与叉车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此叉车上必须装设一系列专门装置

以实现上述功能。

分类：

（1）按制动系统的作用

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统。

用以使行驶中的叉车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的叉车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；行车制动系统和驻车制动系统是每一辆叉车都必须具备的。

（2）按制动操纵能源

制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。

以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

（3）按制动能量的传输方式

制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。

同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

制动操纵机构

产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，

制动器

产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。

叉车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。

它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

3车身

叉车的车身是提供操作者操作环境及对整车各部件起保护作用。

4、电气设备

内燃叉车的电气设备由电源系统、用电设备（起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、电子控制装置、辅助电器）、电气控制装置（各种仪表、报警灯）与保护装置（接线盒、开关、保险装置、插接件、导线）等组成。

内燃叉车电气设备的特点是低压、直流、单线制、负极搭铁和并联。

“低压”指电气系统的电压等级采用12V和24V两种（标称电压），它是从每单格蓄电池按2V电压计算所得到的数值，并不是电气系统的额定工作电压。

12V用于汽油机和部分装有小功率柴油机的内燃叉车上，24V一般用于装用大中功率的柴油机叉车上。

为了使内燃叉车工作时，发电机能对蓄电池充电，内燃叉车电气系统的额定电压为14V和28V。

在此需要叉车操作手注意的是：

“直流”指起动机为直流电动机，必须由蓄电池供电，而蓄电池电能不足必须用直流电来充电。

“单线制”指从电源到用电设备之间只用一条导线连接，而另一条导线则由金属导体制成的发动机机体和叉车车身代替构成闭合电路的接线方式。

“负极搭铁”指采用单线制时，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，电气设备与车体的连接点称为搭铁点，即：

具有正负极的电气设备，统一规定为负极搭铁。

“并联”指叉车所有用电设备都是并联的。

5、工作装置

叉车的工作装置是叉车进行装卸作业的工作部分，它承受全部货重，并完成货物的叉取、升降、堆放和码垛等工序。

它由货叉、货叉架、内外门架、起重链条、滚轮、滑轮、起升油缸、倾斜油缸等组成。

液压系统

叉车的液压系统由油箱、齿轮液压泵、多路换向阀、限速阀、液压缸、高低压油管等组成。

它是利用工作液体传递能量的传动机构，即通过油液的压力使工作液压缸产生推力，使货叉升降、门架前后倾并驱动传动的属具或叉车转向机构等，以达到装卸、码垛货物或转向的目的。

第三章叉车（空箱叉车）安全技术操作规程

一、一般规定

1．司机应严格执行《装卸机械司机安全技术操作共同守则》的有关规定并严格遵守本机种安全技术操作规程和各项维护、保养规则；严禁违章作业。

2．不准将车辆交给无驾驶证的人员驾驶。

3．叉运货物行车距离不宜超过200米。

4．与装卸工配合作业时，应按指挥手信号操作。

5．走合期内叉车按额定负荷降低20%进行使用，走合时间为150～200工作小时（约一个月）；并做好走合期保养：

走合期达到期限后应保养，更换一次润滑油。

同时检查、清洁润滑系及机油、柴油滤清器，更换精滤器滤芯。

6．根据交接班制度，认真做好交接班表上要求进行的各项检查并填写好交接班检查簿。

二、出车前必须做好下列工作

1．应了解作业现场及行驶道路的情况。

2．检查机容机貌、叉齿和金属结构是否完好。

3．检查发动机机油量、工作系统和刹车系统液压油油量、刹车油杯油量、变速箱油量、水箱水量、蓄电池电解液量是否符合要求。

4．检查轮胎气压是否符合使用要求及轮胎有无异常破损，磨损是否超标，轮胎螺栓是否紧固。

5．各工属具是否齐全，铲扳螺丝有没有上好。

6．拉紧手刹，接上电源，空档启动发动机（带蓄能器的，要踩住脚刹车着车，使蓄能器充满油），检查各灯光、喇叭是否正常，起动后，检查各仪表指示是否在正常数值范围内：

机油压力表：

规定的数值内；

行车油压表：

规定的数值内；

水温表：

指示在绿色范围内（或规定的数值内）；

电流表（或灯）：

指示在绿色范围（或规定的数值内）；

液力变矩器油温表：

红色警示灯熄灭；

液力变矩器油压表：

绿色刻度范围；

充电指示：

发动机启用后必须熄灭。

7．如有不正常现象，应立即停机检查，严禁带故障作业。

8．分别行前车、后车，检查转向、制动是否良好有效。

9．将门架升降及倾斜，检查门架、铲架，各滚轮运动情况。

三、作业操作要求

1．应严格按照负荷表规定执行，严禁超负荷作业。

2．司机不准将货物升高在空中时离开驾驶室。

3．不得超速行驶，车速应不超过行驶区域的限速规定。

4．在叉齿或货板上、下禁止有人停留。

5．起动发动机时不要猛踏油门踏板，以免发动机转速过高，加速机件磨损。

起动后，应低速运转数分钟，使发动机内部机件得到良好润滑，待温度升至50ºC后再行起步。

起步后行驶速度应保持经济速度，避免突然加速。

6．行车时，有响声或不正常现象，应查清原因并经检修后再行车。

7．要经常对机械进行检查和保养。

8．不准踏着离合器行车。

9．经过仓库或门口和人多或车多路段时，应慢速行驶。

10．在走合期内应特别注意发动机的水温及机油压力是否正常，并检查变速箱、变矩器和轮毂有无发热现象，若有异常，应找出原因及时修理或报修。

11．走合期内应特别注意各连接部分情况。

司机应勤检查紧固转向，发动机座、传动轴螺丝及轮胎螺丝等。

12．铲载货物要平稳、牢靠，两侧分布均匀，货物要尽量靠框架，铲运箱装货物，应有两条箱底梁横在铲叉上，若不能则应用方形木垫上，以防货物翻倒发生危险。

铲运高大、贵重、易损、易散货物要用绳索捆牢；横铲6米以上的长件，要慢速行车，并且行走距离不宜超过10米。

13．不得用叉齿直接叉取易燃、易爆等危险货物和易损货物。

14．不得用冲力取货或用制动惯性溜放货物，不得用叉齿挑翻货盘倒货，也不得用单叉齿作业。

15．铲载货物影响行车视线时，应倒车低速行驶。

16．铲载货物远距离行车，货叉离地高度不应超过0.3米，门架应往后倾。

17．严禁一边行驶（或转弯）一边升高货物；铲载货物叠堆时，应靠近堆边时才升起货物。

侧移货物时，货叉下0.2~0.3米内必须有可靠的支撑物（地面或货堆面等），以免翻车。

18．铲载货物人力叠堆时，必须有人指挥叉货上堆，在货物平稳置于堆面后，方可上货板拆码叠堆。

如需要在堆面升高货板作业时，叉车驾驶员必须将变速器操纵杆置于空档，拉紧手刹，不准移动叉架，并不准离开驾驶位置；叠堆时货叉距离工作面应不高于0.8米。

19．进出仓库、行经路口处及转弯时要减速、鸣号、靠右行。

20．进出仓库和升高货物时，要特别注意观察避免碰撞仓门或上空物体。

21．叉车在进入危险及易燃的作业场所或仓库内作业，其排气管必须装上火星熄灭器。

22．行驶时非紧急情况下不得急刹车。

23．行驶时应尽量避开路面障碍物，切不可使两边车轮高低差过大。

24．避免在不牢固的地面上作业，必要时应采取措施加固地面。

25．叉运作业应做到“三不叉”即：

超负荷曲线不叉；重心偏移不叉；