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x二灰土施工组织设计教学内容
二灰土施工组织设计
一、工程概况
二灰土基层为路面结构的最下层，厚15cm，其配合比为石灰：
粉煤灰：
土=9：
27：
64，经检测部门试验确定，其最大干容重为1.60g/cm3，最佳含水量为17.6%。
设计要求二灰土底基层的压实度≥95%（重型击实法），7天无侧限抗压强度≥0.5MPa。
主要工程数量：
车行道二灰土底基层41754m。
2
二、总体施工组织
因前一段时期连续阴雨，雨、污管道和路基施工拖了后腿，至今路基填筑仍未结束，但我项目部还是决定快上二灰土施工，路基填筑结束一段，就跟着上一段二灰土，形成流水作业，尽量压缩工期。
三、主要施工工艺方案
（一）材料选用
1、土：
采用塑性指数12至20的粘性土（或亚粘土），土的粒径小于15mm，有机质含量小于10%。
2、石灰：
必须符合III级以上标准，生石灰CaO+MgO含量宜大于70%，石灰在使用前7~10天充分消解，消解后的石灰需保持一定的湿度，但也不能过湿成团，消石灰应充分消解，不得含有未消解颗粒，消石灰应过孔径10mm的筛孔，并尽快使用。
3、粉煤灰：
粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于1
70%，700℃的烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）。
干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。
（二）恢复测量
当一个新的工序开始施工时，必须对全线的导线点、水准点进行一次检查、复测和闭合，测量标准应符合交通部《公路路线勘测规程》的要求。
（三）施工工艺流程
路基检验→施工放样→原材料摊铺→拌和（含水量测定调整）→摊铺整型→碾压（接缝和调头处的处理、桥台背和窨井周围的处理）→养生→检验。
（四）路基检验
6%石灰土路基的压实度、弯沉值、含灰量、高程、平整度等质量指标经检验符合规范要求，即可在其上进行二灰土施工。
（五）施工放样
从路牙每侧向外扩宽59.5cm钉立边线桩，交叉口部位按等分法钉立高程控制桩。
按层铺路拌法的各种材料虚铺厚度计算公式H=ρ0*P*h*（1+ω）*K/ρ，计算出每种材料的虚铺厚度，在高程控制桩上分别标出土、粉煤灰、消石灰的虚铺顶标高线。
[公式中：
H——原材料松铺厚度（cm）；ρ0——混合料最大干密度（kg/m）；P——原材料干质量与混合料总干质量之比（%）；ω——原材料含水量（%）；ρ——原材料湿松密度（kg/m）；233
h——混合料基层每层压实厚度（cm）；K——混合料基层压实度（%）。
]
（六）原材料摊铺
用自卸汽车直接运土至路基上，再用推土机推平。
土的含水量不宜过大，否则运输煤灰和石灰的车辆上不去，如果是潮湿土方，将其放在路外稍事晾干后再用。
粉煤灰已堆放在路边的料场，其含水量适中，直接用机动翻斗车运至路基已摊好的土方上。
顶层摊铺消石灰，按设计用量计算单位车辆摊铺面积，用白灰划线标明卸灰标志，上灰时控制每车灰量基本相等，摊铺后派人拣去未溶解颗粒、石块等杂物。
消石灰应略潮湿，不得扬灰。
根据对土、粉煤灰、消石灰常规情况下的含水量和松容重测定，暂定试验段各种材料的虚铺厚度为：
土10.5cm，粉煤灰8cm，消石灰4cm，压实后测定压实度、含灰量以及基层的顶面高程，对各种材料的虚铺厚度进行微调，掌握准确以后，在以后的施工中即以此经验来控制虚铺厚度。
（七）拌和
二灰土采用稳定土拌和机路拌，要求二灰土中粒径大于15mm的土块不超过10%，最大的土块粒径不大于37.5mm，二灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。
如拌和不均匀，先用铧犁翻土，再用稳定土拌和机拌一遍。
用稳定土拌和机拌和时，拌和深度应直到稳定层底，并宜侵3
入下承层5~~10mm（不应过多），以加强上下层的粘结。
应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
直接铺在土基上的拌和层宜避免素土夹层，其余各层严禁在拌和层底部留有素土夹层。
通常拌和两遍以上，在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。
根据几次拌和后碾压前的含水量测定，即可掌握一些经验，确定下次二灰土拌和时是否需要边洒水边拌和。
如需边洒水边拌和，用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在干拌后（初拌）的混合料上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。
洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，应防止局部水量过大。
拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上应配合紧密，以减少水分流失。
在洒水拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，水分宜大于最佳含水量1%左右。
拌和过程中，要及时检查拌和深度，要使二灰土层全深都拌和均匀。
拌和完成的标志是：
混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”或“带”，且水分合适和均匀。
混合料从拌和均匀到压实时间应根据不同温度混合料水化结硬速度而定，当气温在20℃以上时，不宜超过2~~1天；当气温在5~~20℃时，不宜超过4~~2天。
在非机动车道窨井周围，大型的稳定土拌和机不好操作，可4
用多铧犁、旋耕机、圆盘耙相配合辅以人工翻拌均匀。
人机配合拌和，宜采用条拌法，将各种原材料分铺成条形后，边翻拌边前进，翻拌数遍直至拌和均匀。
必要时，对大颗粒集中的二灰土，进行人工过筛，筛眼直径不大于15mm。
（八）摊铺整型
1、平地机整形
（1）混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。
在直线段和不设超高的平曲线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
（2）用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压1~~2遍，以暴露潜在的不平整。
（3）再用平地机按
（1）所述进行整形，并用
（2）所述机械再碾压一遍。
整形过程中，应及时消除灰团、土块及拌和不均现象。
（4）对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的二灰土找补平整。
（5）再用平地机整形一次。
（6）每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。
2、人工整形
人工用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。
用5
拖拉机初压1~~2遍后，根据试验确定的松铺系数，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂线。
利用锹耙按线整形，并再用路拱板校正成型。
3、在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。
4、初步整形后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。
（九）碾压
1、稳压
①碾压前测定已拌和均匀的石灰粉煤灰土的含水量，控制其含水量在最佳含水量的±2%范围内，最好是略高，即其含水量比最佳含水量高1%~~2%。
②稳压是二灰土进行压实前的试压阶段，其内部和外部的某些缺陷，可通过稳压予以补救。
③二灰土整型约50M时即可开始碾压，稳压是碾压的开始，用8~10T双轮压路机重轮在前自路边向路中央大摆轴匀速碾压。
④如发现高程及平整度差异较大，应及时翻松找补找平，严禁贴小于8CM厚的薄层找平。
⑤如发现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所致，须补洒水花，拌匀整平；局部有软弹现象是含水量过大，须翻开，掺拌干二灰土整平。
2、碾压
①用15T以上三轮压路机，自路边开始向路中心碾压4~6遍，6
压实度即可达到或接近要求。
及时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压。
②二灰土整理后应及时碾压，当天碾压成活。
③碾压方法：
先从路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60~70m/min的速度，每次重轮重叠1/2~1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍。
碾压一遍以后，应再仔细检查平整度和标高，及时修整，修整时应从表面下挖深翻8~10cm，然后再填补新混合料，整平后压实4~6遍可达要求密实度。
④当两段同时施工，要分层交插衔接，搭接长度不小于2M。
⑤碾压应做到无漏压、无死角。
对桥背、涵洞、窨井等构筑物的缺口回填，压路机碾压不到的地方，要用小型压实机具或蛙夯、冲击夯等辅以人工进行夯实，并适当减薄每层压实厚度（每层15cm为宜），以提高压实效果。
⑥严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。
⑦碾压过程中，稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。
⑧碾压过程中，如有松散、起皮现象，应及时加水翻开重新拌和，如有“弹簧”现象，除采用掺干二灰土重拌外，为加快施工进度，不因一小块不好而影响整个大局，可采用掺加部分水泥的方法。
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⑨经过拌和、整形的二灰稳定土，宜在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
⑩在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。
终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑上层时处理。
对桥背后和窨井周围机械不能刮平的地方，用人工铲平。
（十）接缝和调头处的处理
1、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。
前一段拌和整形后，留5~~8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分石灰重新拌和，并与后一段一起碾压。
2、经过拌和、整形的二灰稳定土，应在试验确定的延迟时间内完成碾压。
3、应注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理。
工作缝和调头处可按下述方法处理：
①在已碾压完成的二灰稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。
此槽应与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。
②用原挖出的素土回填槽内其余部分。
③如拌和机械或其他机械必须到已压成的二灰稳定土层上调头，应采取措施保护调头作业段。
一般可在准备用于调头的约8
8~~10m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。
④第二天，邻近作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。
靠近方木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。
整平时，接缝处的二灰稳定土应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。
⑤整平后，用平地机将塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。
在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。
4、纵缝的处理
二灰稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。
纵缝应按下述方法处理：
①在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。
②混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压。
③养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）。
④第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后进行整修和碾压。
（十一）养生
1、压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰土混合料基层，9
当经1~~2天后，应保持潮湿状态下养生。
养生期的长短应根据环境温度确定，当环境温度在20℃以上时，不得少于7d；当环境温度在5~~20℃时，不得少于14d。
养生利于强度的形成，避免二灰土发生缩裂和松散现象。
2、一般采取洒水养生，水应分次均匀洒布，并应以在养生期内保持混合料基层表面湿润为度，不得有薄层积水。
不得用水管直接对基层表面冲水养生。
3、夏季施工，气温较高，蒸发量大，而断面又较长，洒水养护来不及时，可洒一遍足水后，用塑料薄膜覆盖。
4、在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。
（十二）雨季施工措施
1、雨季施工应集中力量分段施工，各段二灰土应在下雨前碾压密实。
2、因下雨造成二灰土基层湿软地段，可采取晾晒、换土或掺加石灰、集料等措施处理。
雨天及雨后应封闭交通。
3、粉煤灰、石灰、土等原材料一次备料不宜太多，并应大堆存放，材料堆周围应设排水沟。
4、粉煤灰石灰类混合料应边拌和，边摊铺，边压实。
对已摊铺好的混合料，应在下雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实。
对已摊铺尚未碾压的混合料遇雨时，雨后应封闭交通，晾晒至接近最佳含水量后，再进行拌和压实。
基层分层施工时，应在下雨前铺压垫层，并应防止雨水浸入土基。
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（十三）质检要求
二灰土底基层施工应符合JTJ034—2000《公路路面基层施工技术规范》和JTJ071—98〈〈公路工程质量检验评定标准〉〉的要求，其压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等指标必须符合规范要求的合格率；石灰剂量要求不小于设计值-1%，其检测频率为每2000m2一次；含水量和压实度采用灌沙法进行检测，其检验频率为每2000m2点；强度采用无侧限抗压试件进行检测，其检测频率为每2000m2或每工作班6个试件。
四、工程质量目标等级及质量保证措施
本工程投标质量目标等级为合格，我单位拟通过自身加倍努力，在确保质量合格的基础上，使工程质量等级再上一个台阶。
首先，从技术上来讲，对于二灰土基层施工的质量控制要点，要使所有施工人员做到心中有数：
1、要充分做好施工现场准备工作，做好基准点、标高、轴线的放样工作，保护、校核放样尺寸。
2、认真清除材料堆放场地的地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对料场表面进行初步硬化处理，杜绝杂物掺入石灰和粉煤灰中。
3、不得采用设计或规范规定的不适用土料作为基层填料，基层填料强度（CBR）应符合设计和规范规定。
4、石灰和粉煤灰的质量必须符合要求，消石灰在使用前要11
过网眼直径1cm的筛。
5、保证二灰土基层压实度达到设计要求，顶面平整，路拱合适，排水良好。
6、采用平地机精细作业，采用拉线检查法控制高程，保证基顶的各项技术要求。
7、施工临时排水系统与设计排水系统相结合，勿使道路两侧有积水，搞好道路周围的排水工作，严防因雨季施工而出现质量问题。
8、雨季施工，备土宜成大堆，表面抹泥一层，或用塑料布覆盖，四周应挖排水沟。
石灰和粉煤灰更要用塑料布盖严、盖实。
摊铺后的二灰土应当日成活，雨前来不及成活时，应碾压1~2遍。
摊铺长度应缩短，以便能迅速碾压成活。
以上为确保二灰土基层工程质量的主要技术措施，下面谈确保工程质量的行政和组织措施：
1、建立工程质量保证体系，形成一个有机整体，使质量管理制度化。
2、加强质量思想教育，强化全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。
3、建立完善的质量保证体系，加强技术业务培训工作，使各工种、班组以提高工序质量为重点，积极开展重点攻关型质量小组活动，针对施工现场出现的关键质量问题，开展技术攻关活动，做好预防措施。
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4、在施工过程中推行程序化、标准化、规范化管理和施工。
5、建立工程项目部各级人员的质量岗位责任制。
6、建立健全质量管理制度，确保各项工程质量。
7、建立工地试验室，各类检测设备齐全，工程质检人员做好检测检验工作。
8、对工程原材料和辅助材料（包括构件、半成品），建立健全进场前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。
9、施工操作的质量保证
重点部位工程以及专业性质很强的工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。
所有工序要坚持样板制，有隐蔽预检要求的还必须坚持隐预检测，不合格的工序不交工。
在整个施工操作过程中，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。
10、正确处理进度与质量的关系
项目经理要摆正“进度必须服从质量”这个关系。
11、确保质量达标措施
①在施工中坚持无自检的工程不进行质量评定，上道工序不合格不进入下一道工序的施工。
②组织职工学习规范规程，使每一个职工在每道工序上明白规范、工艺顺序和操作方法。
③成立质量通病防治小组，由项目经理任组长，对各分部分13
项工程容易出现的通病进行理论和实际操作上的分析，制定防治方案措施。
④技术交底采用书面形式、被交底方签字形式和贴上墙形式。
⑤操作人员名字上墙牌，出现事故可以责任追究到人。
⑥执行验收标准提高制度，从严把关，确保无质量事故。
五、施工进度计划及工程进度保证措施
根据路基施工的断面划分，二灰土底基层的施工亦相应地划分出几个工作段：
1、0+920~1+110，长190m；2、1+110~1+400，长290m；3、1+400~1+570，长170m；4、1+588~2+020，长448m；5、2+020~2+223，长203m。
各段流水作业，工期计划安排二灰土底基层从7月15日开工至7月31日结束，各段具体计划见下表：
二灰土施工分段计划进度表
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为确保二灰土底基层的施工进度，我项目部拟采取如下进度保证措施：
1、组织保障
已成立了强劲的领导管理班子，各项工程班组的负责人均由本公司挑选最强、最有管理能力的人员承担。
2、技术保障
（1）按照倒计时方法，制定严密的施工计划，一经确定，任何人、任何班组都必须无条件执行，并制定工期奖罚制度，重奖重罚。
（2）选择最佳施工方案组织施工，尤其是加强施工机械方面的力量，从机操工到机修工包括机械调配，全力以赴，保证工程之需要。
周密计划，抢抓时间。
除了白天施工，对夜间能施工的作业段，要增加班组挑灯夜战，抓紧晴天，抢雨天，绝不放过每一个可以安排施工的契机。
（3）分段进行平行流水作业，增加施工队伍。
工序报验工作要及时主动，尽量压缩不必要等待的时间，在有限的时间内完成更多的工程。
巧妙安排，精心组织，保证质量，减少和杜绝因质量不过关而造成的返工现象。
（4）积极推广和运用新技术、新工艺，提高劳动生产率。
3、遵守和服从业主、监理的监督、指导，做好各项工作。
尽可能避免地方矛盾，避免造成不必要的停工现象，把除雨天外的工期影响降至最低。
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4、合理安排雨季施工。
5、根据总体进度计划安排，合理地排出材料用量计划，按时进场材料。
材料进场必须经检验合格，防止因材料不合格而贻误工程战机。
六、二灰土基层材料计划
七、二灰土底基层劳动力安排计划
八、二灰土底基层施工机械准备计划
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九、文明施工措施
严格遵守园区对施工现场环境和文明施工的要求，我们着重做好如下几方面：
（一）环境卫生和卫生防疫
1、生活区周围应保持卫生，不随便乱倒污物、污水和生活垃圾。
办公室、职工宿舍、食堂保持整洁、卫生、有序。
2、施工现场供应开水，饮水器具卫生。
3、施工现场有厕所，门窗齐全。
（二）施工现场场容方面
1、设立工程概况牌，字体书写正确、规范、工整、美观。
2、设立施工平面布置图，设立有关制度样板，内容详细，字迹工整规范。
3、施工区域和生活区域划分明确。
4、施工现场排水顺畅，运输道路平整坚实、畅通。
5、零散碎料和垃圾杂物及时清理。
（三）施工现场料具
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1、堆放材料码放整齐，堆放散料应进行围栏，高度不低于50CM。
2、料具和构配件按平面图指定位置分类码放整齐，场地平整夯实。
3、石灰、粉煤灰等材料堆放，界限清楚，不得混杂。
4、施工现场材料保管，要采取必要的防雨、防潮、防爆、防盗、防损坏等措施。
（四）控制噪声环境保护
1、控制作业时间，一般工作尽量安排在白天完成，晚间施工超过22点，要采取降噪措施。
2、对人为的施工机械噪声严格控制分贝，夜间所有机械车辆不得随意启动，禁止鸣笛。
3、居住地的工人严格遵守作息时间，夜间电视音响的音量要低，不得大声喧哗，违者严厉处罚。
十、现有设施保护方案及安全保护措施
二灰土底基层开始施工时，雨、污水管道已经全部完成，碾压二灰土底基层时，要注意对雨、污水管道窨井的保护，施工机械不能碰撞窨井，窨井周围压路机压不到的地方用小型夯实机具夯实。
基层施工中的安全作业，除要注意和执行该工程总开工报告中提出的一般性安全防范措施，针对基层施工中的特点，还要特18
别注意以下几点：
1、施工前妥善修筑临时道路，有明确指示标志。
2、对控制点、电杆等设立安全防护围栏。
3、人工施工土方的锹、铲、斧等工具要安装牢固，前后保持1.5M以上距离。
4、机械挖方时，禁止行人通过，填筑土方时，设立明显的分层的路边桩的标志，防止机械施工的闪空。
5、压路机碾压时，工人应跟在机后面清理轮上粘土，严禁沿前进方向倒退清理，施工人员要站在压实作业面外。
6、消解石灰时，要将石灰堆中间扒成坑，水往坑中打，还要控制加水量不能太急，防止石灰水溢出烫人。
7、石灰消解和装运过程中，工人要穿上工作服，戴上手套、防护帽等。
8、二灰土拌和时，要低翻低拌，禁止高抛扬，机械拌合时，先密后疏，机械周围不许站人。
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