S440改建工程第三合同段道路保通专项方案.docx

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S440改建工程第三合同段道路保通专项方案

第一章编制依据1

第二章编制目的及保通原则2

第三章工程概况3

1、项目概况2

2、工程概况2

3、保通日期3

4、保通工作特点及重点难点分析.3

第四章组织机构及职责4

一、保通应急领导小组5

二、保通应急工作办公室6

三、各工作小组组成及职责6

第五章施工期保通措施8

一、交通管制8

二、现场标志标牌9

三、人员管理10

四、施工段保通方法10

第六章保通安全措施12

一、安全教育12

二、安全检查12

三、通行道路维护13

四、交通指挥13

五、设置紧急停车带13

六、加强联动机制14

七、夜间保通措施14

八、施工计划14

第七章紧急情况处治14

一、特殊情况处理15

二、交通安全事故处置16

三、道路交通安全事故应急救援预案.16

道路保通专项方案

第一章编制依据

1、《省道S440潼南区米心至双江改建工程第三合同段施工合同》。

2、《省道S440潼南区米心至双江改建工程第三合同段施工设计文件》。

3、由合同文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范及技术规程、质量检验标准及验收方法。

4、通过对施工现场的多次踏勘、调查所获取的有关信息及资料

5、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我公司长期在类似工程条件下施工中所积累的丰富经验。

6、相关法规及技术规范

1）、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）

2）、《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）

3）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）

4）、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81—2006）

5）、《交通道路标志和标线》（GB5768-2009）

6）、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）

7）、《中华人民共和国道路交通安全法》

8）、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第二章施工保通方案遵循原则

我标段本着“安全、畅通”的原则，保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的道路保通方案是工程顺利实施的根本保证。

1、保通原则

坚持“安全第一，道路畅通”的原则。

1）安全原则施工期间必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆及人员的安全。

2）畅通原则施工期间，公路应保持畅通，确保施工过程中车辆能够以一定的速度顺利通过，保证一定的服务水平。

同时也要减少对被交路交通的影响，采取有效措施保证不中断交通。

3）保障施工进度原则本项目在原有公路的基础上进行的，其施工必将带来原有公路的运营损失，同时对公路通行能力有一定的影响，长期施工对周边社会环境的影响更不容轻视。

因此，确保施工进度、尽量缩短工期是非常必要的

第三章工程概况

1、项目概况

项目名称：

省道S440潼南区米心至双江改建工程第二合同段

建设单位：

潼南区交通建设投资有限公司

设计单位：

重庆市交通规划勘察设计院

监理单位：

重庆市建筑科学研究院

施工单位：

北旺建设集团有限公司

2、工程概况

本合同段路线起于潼南区玉溪镇，起点桩号K9+70Q经团堡、刘家院子、猫儿坡，止于高庙附近，与拟建的省道S440潼南区双江特大桥及引道工程相接，终点桩号为K18+325.878,路线全长8.626公里。

原乡道（Y110Y517）等外级公路，路基宽度约5〜6米，现有公路均为水泥混凝土路面。

是玉溪镇连接桂林镇的主要通道，交通量相当大。

本工程属于改建工程，大部分施工路段都是在原路上进行改造，由于过往的车辆多，加上地形复杂，施工安全隐患大，因此原路改建的保通难度非常大，我公司将安全保通工作列为施工中的重大任

主要技术指标：

公路等级：

二级

设计时速：

40KM小时

路基宽度：

8.5米

路面宽度：

7.0米

汽车荷载：

公路—I级

路基、小桥及涵洞洪水频率：

1/50

3、保通工期

本项目建设工期为18个月，我部计划2018年1月至2月不对红线内既有乡道进行改建作业，保通工期计划为2018年3月1日至2016年6月30日，共计16个月。

4、保通工作特点及重点难点分析

保通原则：

施工服从于保通、保通服务于施工。

本项目作为潼南区玉溪镇通往桂林镇的重要通过，经过了解，经过了解，2018年交通预测量为2769辆/日，2019年交通预测量为4113辆/日，保通工作面临巨大的交通压力。

工程开工之前编制保通方案，上报潼南区政府及相关部门审批，由地方政府发布交通管制公告。

5、交通管制

由于本工程属于道路改建工程，各分项工程的施工顺序应合理安

排，并作好临时交通管制，既保证交通安全顺畅，又不影响施工进度施工期间采用半封闭施工，但还是要保证运料来往的施工车辆的通行，以保证施工期间来往的运输原材料的车辆的通行。

交通管制期间申请地方交警部门、路政部门、派出所等相关部门支持。

第四章组织机构及职责

为保障施工范围内道路交通畅通，项目部成立保通应急领导小组，领导小组下设保通应急工作办公室（以下简称应急办公室），应急办公室下设抢修保通组、机械设备保障组、材料调运保障组和后勤服务保障组等。

一、保通应急领导小组

1、项目部成立保通抢险应急领导小组

组长：

汤立志

副组长：

苏汉军

2、主要职责

2.1全面指挥、协调道路保通和应急处置各项工作；

2.2负责落潼南区交通运输局、交投司、监理部等有关道路保通工作指示，向上级相关部门汇报有关应急情况。

二、保通应急工作办公室

1、领导小组下设应急工作办公室

主任：

李彬

副主任：

朱晓波

成员：

安保部、综合办、工程部、材设组等部门相关人员

2、主要职责

2.1制定道路保通及应急方案，统筹安排便道保通应急任务，提出保通应急工作计划和指导意见，确保道路畅通安全无事故。

2.2协调保通应急工作人员、设备、材料等并落实到位。

2.3组织、指挥、协调各工作小组的各项工作。

三、各工作小组组成及职责

1、抢修保通组

1.1人员组织：

由安保部及工程部人员组成，组长为安保部部长，成员由各工区现场负责人担任。

1.2主要职责为：

成立应急抢险队伍，分赴道路拥堵部位进行指挥，并负责道路应急抢险和抢修，同时加强沿线标牌设置，维护标志标牌整齐，确保道路正常通行。

2、机械设备保障组

2.1人员组织：

人员以项目部机械设备部为主，各施工班组为辅组长由机械设备部部长担任，成员为各施工班组分管工程机械组长担任。

2.2主要职责为：

落实抢险机械设备，其中，施工班组主要负责大型便道抢险机械设备，如装载机、压路机及运输车辆，确保公路抢险机械设备及时到位并正常运转使用。

保通应急主要机械设备表

机械设备名称

数量

装载机

2台

压路机

1台

运输车

5辆

拖车

1辆

挖掘机

1台

小汽车

2台

3、材料调运保障组

3.1人员组织：

由项目部材料部及各工程部相关人员组成。

组长由材料部长担任。

3.2主要职责为：

积极储备公路应急抢险所需的砂石材料、防滑

材料、燃料等物资，并按照抢修需要，及时组织调运，确保抢修材料充足到位。

4、后勤服务保障组

4.1人员组织：

由项目部财务、综合办及所属成员组成。

组长由财务主管担任，副组长由综合办主任担任。

4.2主要职责为：

向应急抢险队员提供食宿及必备生活用品，医疗器械，药物和照明设施等；积极储备必要的食品、防寒物品及保障饮用水供应，用于救助受困过往司乘人员。

第五章施工期保通措施

一、交通管制

1、施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、作业区及终止区组成。

警告区内标志标牌设置：

在施工作业区前方1000米处设置“前方施工车辆慢行”的施工标志牌；通过以上标志、标牌，以警告车辆驾驶员已经进入施工作业路段，按交通标志调整行车状态。

过渡区设置：

距施工作业区300米处设置“前方施工车辆慢行”、“变窄标志”及导向标志。

保证车辆平稳地从警告区行驶至缓冲区。

缓冲区设置：

在缓冲区设置“车辆慢行标牌”及“左右导向牌”，并安排人员进行交通指挥。

当过往车辆过多，造成交通通行拥堵的情