汽车功放全攻略.docx

上传人:b****9 文档编号:25812439 上传时间:2023-06-15 格式:DOCX 页数:8 大小:680.32KB
下载 相关 举报
汽车功放全攻略.docx_第1页
第1页 / 共8页
汽车功放全攻略.docx_第2页
第2页 / 共8页
汽车功放全攻略.docx_第3页
第3页 / 共8页
汽车功放全攻略.docx_第4页
第4页 / 共8页
汽车功放全攻略.docx_第5页
第5页 / 共8页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

汽车功放全攻略.docx

《汽车功放全攻略.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车功放全攻略.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

汽车功放全攻略.docx

汽车功放全攻略

【专题二】

由小见大,放飞完美音乐

——汽车功放全攻略

立足于系统思维的基点,面向零知识的最低点,一步一步解析,向汽车音响改装知识的顶端进发,破解汽车音响改装神话。

专题一针对汽车音响前声场如何打造做了介绍,主要侧重于喇叭的选择和安装,这一专题将针对功放的进行介绍,从与喇叭匹配的角度介绍如何选择功放及安装注意事项,同时还有小部分的如何调校内容,希望能给大家带来点有用的知识。

 

选择功放,合适是不二法门

相信很多车主朋友在选择功放的时候茫然不知所措,不知道该如何选择,下面我们从几个条目入手,由小见大,看看为了使它与喇叭匹配,该如何选择呢?

功率:

选择功放,是基于跟喇叭匹配而言的,并不是看见外观漂亮、更不是图价格便宜,只有功率匹配了,后面才考虑其它因素,功率匹配有几个要点:

效能:

选购功放时,除了看功率外,功放的保险丝是另外一个值得注意的地方。

如果我看中一款功放,我都会在心理面嘀咕一下,比如:

功放标称额定功率250W,电压是14.4v,那保险值应该是35A,接着就会把下保险看下,如果数值是20A,我就会毫不犹豫的走开,因为这根本不是我要的功放,标称的数值真实太假了,虽然很多大品牌的功放都不会这样,但很多杂牌功放却很喜欢做这样的事。

图中红圈就是功放的保险丝,购买功放一定要看一看、算一算,如保险太小,说明功率有猫腻,而保险太大,则对功放本身和系统都是安全隐患,一定要引起注意。

信噪比:

信噪比是功放中一个非常重要的参数,这一参数值越高越好,另外没有什么值得介绍的,只有大家去体验感受。

这一参数和喇叭的搭配根据我个人的经验,推荐为:

高、中、低喇叭,匹配功放的信噪比为:

最高——较高——高,不要忽视,按照这个建议去搭配,也许你会有新的发现。

接线端子:

汽车是一个震动极为恶劣的环境,质量差的端子连接电源和喇叭特别是RCA输入端子,常常会引起问题,安装时功放本身要固定牢固外,接线端子出都要做好包覆固定处理,当然,接线端由特许设计是个不错的选择。

散热:

散热的稳定性关系到功放的使用寿命和稳定的工作,好的功放必定有稳定良好的散热系统,一般来说,从外观就能简单的判断功放的散热好坏,散热稳定的功放,散热片外观光滑细致,散热空巢很深,散热片热传导好,当然,这也与功放的种类有关。

左图为诗芬尼功放散热片

右图为改装中额外加装的风扇

阻抗:

功放的阻抗是很多车主包括专业的安装人员都容易忽视的一个参数,认为喇叭的阻抗是多少,与之匹配的功放的阻抗也是多少就好了,普通车主这样选择是可以的,但如果仅仅这样就不对了,事实上阻抗对于功放的各方面有着非常重要的作用,我们在后面将进行专门介绍。

良好的设计:

好的功放在设计上可以说是到达了吹毛求疵的地步,下面以意大利Sinfoni功放为例,看看好功放设计上有哪些要求。

小常识:

功放类型简介:

分类标准:

工作方式,原理见左图

甲类功放(又称A类)

乙类功放(又称B类)

甲乙类功放(又称AB类)

丁类功放(又称D类)

优缺点:

A类:

效率低、失真小、声音暖。

B类:

效率较高、失真大、声音暖。

AB类:

效率高、失真小、声音暖。

D类:

失真小、效率最高,声音硬。

总的来说,要想选到称心如意的功放,就要一切从与喇叭的匹配为基准,匹配的项目大致就是上面几个,再结合自己平时经验,搭配一套好的音响系统,应该问题不大。

 

好功放,好安装

功放匹配选择好后,工作只完成了一半,另一半就是安装。

好的安装能充分保护功放,延长使用寿命,而安装不当,除了常染小病外,半途夭折也是情理之中的事情,下面具体介绍功放的安装。

下面几个要点涵括了功放安装主要步骤,只要正确的匹配和安装,功放就能达到最佳效果,

要点一:

扎稳

要点二:

固定

要点三:

包覆

 

要点四:

散热

要求:

加装额外风扇,保护罩留散热孔

原因:

车内温度高,特别是夏天,没有良好的散热措施,功放就在里面想馒头一样被蒸,虽然目前高级功放都有保护系统,但不呢长期如此。

接地,让系统更稳定

接地,是汽车音响改装行业从业人员最容易忽视的环节,没有得到足够的重视,由此引发的很多问题改装师就不知所措,普通车主就更加不用说了,下面我们将就接地做普及性介绍,让更多的人了解接地的重要性。

首先来看看不良接地的现象:

要诊断汽车音响改装中电路是否正确,首先要判断接地是否够好,下面的文字将厘清判断好的接地的标准,使用工具以及怎样做好接地。

值得注意的是:

做的好的接地回路阻抗为0.5欧,0欧阻抗还没看到,虽然这样,但我们应该无限接近,另外,我们应该像重视电源线一样重视接地线,如果你想获得好的音响效果,那么请你这样做。

怎么做好接地,请按照下面步骤:

如何设置功放增益

功放增益调整是每个汽车音响调音师都会涉及到的工作,如何正确调整功放增益,工作复杂,并不是用螺丝刀拧两下就能解决的,下面我们系统的来看看怎么调整功放增益。

调整之前,首先要了解

增益是用来干什么的?

它是通过不同级数来调整输出,把最干净的信号输出给其它设备,获得最小噪音,最小的损坏风险和最佳的系统表现,简单点说就是,就是调整功放放大级数的功能。

功放增益调整真正的敌人:

增益调整最糟糕的就是削波失真的情况出现,出现这种情况,说明功放的增益设置不当,下面认识下削波失真。

调整步骤

1、保护好你的耳朵:

塞上棉花

2、一张正弦波信号CD试音碟

50-80Hz立体声信号为佳,这比音乐碟要好得多,这种CD一般的吉他或者音响店都有卖,你也可以自己从网络上下载,自己制作,但要做出很好的效果却有点困难。

3、低音控制器

许多功放都能配备低音控制器,而主机也有低频调整功能,如果你确定要使用这些功能,那么在调整增益之前,应该要将它们设置为最大,如果不使用,最好关闭它们。

4、开始之前,将增益旋钮调至最低,通常是逆时针方向的顶端。

5、输入灵敏度开关

你的功放有输入灵敏度开关,刚开始应该将它调至最大,上面有明显的电压刻度,比如0.3-8v,调到最大数值(0.3-8v)(最低的灵敏度)。

如果在这一设置中功放并没有削波失真出现,则换下一个刻度,一直到发现削波失真的刻度。

基本上可以忽视上面的数字,因为它们很少是真的,不要轻易相信那些数字会带给你一个完美的健康的系统。

6、每次调整一个声道

比如说,如果你的功放能够做左右声道独立增益调整,你就应该每个声道独立调整增益。

如果是多声道功放,拔掉另外的端子,比如4声道功放,你就把它当成两声道功放来对待就好了。

将主机的功放调整到75%,谨记。

 

这一专题内容都是围绕功放进行,还有很多问题没有涉及到,比如功放的阻抗的问题,小功率对系统的影响,小功率系统的调校等等,由于这些问题需要更多篇幅介绍,所以在后面的专题里会针对没有介绍的内容作详细介绍,下一专题我们将着种对主机的选择,主机的接线及安装等内容作专门介绍,谢谢关注!

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 外语学习 > 日语学习

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1