防洪沟及石墙、涵洞防洪工程施工组织.docx
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施
工
组
织
设
计
石墙施工（浆砌石） 施工方案
1.1.1.
施工流程
测量放线→基槽开挖→报检复核→砌筑基础→基槽回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝→竣工交验
1.1.2.测量定线
根据施工设计图纸，准确计算挡（栏石）墙的轴线位置，然后上报测量监理工程师认可。
按测量监理工程师认可后的轴线资料进行轴线放样，并测定出边线，同时需引桩便于校核，并上报监理工程师。
根据已放出的挡（栏石）墙轴线，准确测定出挡（栏石）墙边线和原地面标高，经核查无误后上报监理工程师认可后方可开挖基坑（槽）。
1.1.3.
基槽开挖
根据现场施工设备和施工环境，基坑（槽）的开挖采用机械开挖，人工配合修整的方法。
对基槽深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设置1：
1的坑壁坡度，再在基槽四周打入木桩，设立挡土板，防止基槽四周坍塌。
另外，基槽开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基槽工作在无水情况下安全进行。
挖出的土石不能任意堆放，以免妨碍开挖基坑（槽）及其他作业。
基坑（槽）开挖应避免超挖，底面应高于设计高程20cm左右，以保证夯实后满足设计要求。
挖成的基坑（槽），先进行地基承载力检测，当地基承载力达不到设计要求时，需及时上报监理、业主以及设计单位，经监理、业主以及设计单位允许后方可进行地基处理。
挖成的基坑（槽），凡有扰动和毁坏的地方追加开挖深度，并按工程师批准的材料回填到设计标高，分层夯实。
地基处理结束并经检测合格后再进行人工整平，然后夯实。
监理工程师认可后，才可进行下一道工序施工。
1.1.4.
浆砌石材基础
挡护工程的基础是施工的关键环节。
开挖后及时检查地基承载力、基坑（槽）断面尺寸，合格后及时进行基础施工。
砌筑前先将基底表面风化、松软土石清除。
雨季施工时，在基坑（槽）开挖完成并检查合格后，立即进行基础封闭。
砌筑前，将石材中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。
砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量，搅拌时间不小于3min。
砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基槽四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。
砌筑前先开挖凸榫基槽，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。
砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30～35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。
保证基础最小埋深。
砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。
砌筑工作分段进行，每个段施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。
基础砌筑完毕后，采用石灰土回填基槽四周，夯实采用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到设计要求。
1.1.5.
浆砌石材墙身
基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。
砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。
砌出地面后立即回填夯实，并做好基坑（槽）顶面排水、防渗设施；伸缩缝与沉降缝内两侧平齐无搭叠，缝内沿顶、内、外三边填塞深度不小于20cm的沥青木板。
为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。
在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。
砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。
墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。
各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。
工作段墙身高度超过2米时，在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。
1.1.6.
泄水孔
墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设置泄水孔。
泄水孔间距2～3m，上、下排交错布置，孔内预埋外径5cmPVC管，PVC管伸出墙背5cm，其端部15cm用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设置粗颗料材料堆囊以利排水。
最低一排泄水孔高出路基边缘30cm；并需铺设一层机织防渗土工布隔离层。
1.1.7.
沉降缝
根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10～15m；缝宽2cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。
施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。
勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。
勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。
成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。
灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。
1.1.8. 养 护
砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护，覆盖养护7～14天。
砌体均采用挤浆法施工，勾缝采用平缝压槽（凹槽），在砂浆初凝后，覆盖养护7～14天，期间避免碰撞、振动和承重。
1.1.9.
墙背回填
回填采用砂砾石分层回填，严禁使用含有淤泥、淤泥质土、腐质土及有机物的土方填料。
墙体强度达到75%设计强度后，方可进行墙背回填。
根据回填部位，选用适当的机具进行分层回填、夯（压）实，保证压实度。
施工人员应严格控制层厚，并在墙背划出回填区域，严格按规范要求进行操作。
涵洞工程施工方案、施工方法
涵洞工程施工方案
1、施工准备完成后，全面展开涵洞工程施工，以便尽早地为路基填筑创造条件。
2、采用人工配合挖掘机及浅孔控制爆破开挖基坑；涵台基础及台身采用大块钢模立模现浇（混凝土台身），涵洞基础及涵身采用人工自下而上分层砌筑（浆砌片石台身）；圆管涵管基混凝土按变形缝位置采用组合钢模分段浇筑；石拱涵拱圈采用24kg/m钢轨弯制成拱架，由两侧向中间对称砌筑（石拱涵），混凝土拱涵采用24kg/m钢轨弯制成拱架，符合拱圈弧度要求的定型钢模作底模，按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑；箱涵身分两层整体浇筑，第一层浇筑至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分；盖板及圆管集中预制、汽车吊吊装；进出口浆砌片石采用人工进行座浆法砌筑。
砂浆采用机械集中拌制，人工运输；混凝土在拌合场集中拌制，混凝土搅拌输送车运送至灌注点，由混凝土输送泵泵送入模、插入式振捣器振捣密实。
二、涵洞及通道工程施工方法
（一）涵洞基础施工方法
土质基坑采用机械开挖，人工修整，软弱地基采用砂砾垫层等加固措施，石质基坑进行浅孔控制爆破开挖。
基坑内有渗水时，在坑内的一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外。
（二）涵洞结构施工方法
1、钢筋混凝土盖板涵（混凝土涵台）结构施工方法
涵台基础采用组合钢模就地立模、台身采用大块整体钢模立模现浇，混凝土采用砼拌合场集中拌制、混凝土搅拌输送车运输、混凝土输送泵泵送入模、插入式振动器振捣密实。
钢筋砼盖板采用集中预制，台帽强度达到设计要求强度后，采用汽车吊安装盖板。
2、钢筋混凝土盖板涵（浆砌片石涵台）结构施工方法
台身、基础浆砌块石砌筑采用座浆法施工并作到砂浆饱满，咬合牢固，大面平顺，统一勾凹缝。
砂浆全部用砂浆搅拌机拌和。
钢筋砼盖板采用集中预制，台帽强度达到设计要求强度后，采用汽车吊安装盖板。
3、钢筋混凝土圆管及倒虹吸管涵结构施工方法
管基混凝土采用组合钢模立模浇筑，首先浇筑至管底标高位置，待圆管安装后在立模浇筑剩下部分。
混凝土管节采用集中预制，载重汽车运到安装现场，人工配合汽车吊安装。
4、石拱涵结构施工方法
基础及墙身砌筑浆砌体采用挤浆法自下而上分层砌筑，做到砂浆饱满，灰缝均匀。
拱圈及护拱砌筑用24kg/m钢轨制作拱架，拱架上铺设厚度为5cm的木板。
先砌拱脚部分，做到纵向和横向保持对称和均匀砌筑，设置观测点随时观测拱圈的变形情况。
拱圈辐射缝做到垂直于拱轴切线方向，砌缝做到上大、下小、均匀，宽度1～2 cm。
拱圈合拢在砂浆强度到70%时进行。
在浆砌砂浆强度到达设计要求后拆除拱架。
5、混凝土拱涵结构施工方法
涵身基础及墙身分次浇筑，并将基础顶面与墙身相接部位拉成毛面。
用24kg/m钢轨制作拱架，底模采用定型钢模。
混凝土拱圈浇筑由两侧向中间对称进行，以防支架失稳。
（三）涵背填筑施工方法
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度后进行台背回填土。
涵洞处路堤缺口填土采用设计要求的填料，从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时采用小型压实机具水平分层、对称地压实至设计要求的密实度。
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