施工组织设计.docx

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施工组织设计

第一章：

施工总平面图

说明：

1、星光大道大体呈南北走向，设计宽度70米，

道路全长4320.22m,本图为平面示意图，

标明项目部及各施工队在沿线分布位置。

2、图上仅标明前期开工分项工程施工队分布情况，

后期开工的路面摊铺、路灯、绿化等

队伍位置再根据工程进度动态调整。

3、沥青拌合站利用我公司在襄阳市襄城区环山路47号

已建成的沥青混凝土拌合站。

本图未示出。

4、施工区域与通行道路交叉部分按安全文明施工要求做好围挡、

交通导行方案，施工总平面布置图根据工程进展情况适时做动态调整。

第二章：

总体施工组织布置及规划

一、工程概况

星光大道是襄阳市庞公片区中的一条重要的南北向城市主干路，设计时速60公里/小时，行车道宽度（主车道）2×11.75m，（辅车道）2×7.5m,道路设计起点为庞公路（星光大道与庞公路交叉口），终点为滨江路。

道路设计全长约4320.222m。

星光大道横断面为70m，设计为“主道+辅道”形式，主道布置为双向6车道，辅道双向4车道。

主要工程内容为道路路基路面、雨污水管线、交通标志标线、照明、通信通道、绿化工程等。

二、编制依据:

1、襄阳市城市交通项目星光大道招标文件（合同编号：

SCR-CW-1.3）

2、世行贷款襄阳城市交通项目-城市道路子项：

星光大道施工图（庞公路-滨江路）

3、目前国家正在执行的道路路基、路面、桥涵、雨污水管线、路灯照明、交通标志标线、通信通道、绿化工程施工技术规范。

4、国家有关城市道路施工环保方面的法律、法规、政策等。

5、我公司施工技术管人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。

6、我公司类似工程的施工经验及拟投入该项目的技术力量、设备装备、流动资金等综合施工能力

三、总体施工组织布置及规划

（一）、临时工程

施工场地临时设施的布置生活区与办公区在一起的原则，生活、办公区与施工区分离，不占正式工程位置。

根据施工场区地理条件、周边环境、管线、设计文件的要求，满足安全、文明施工、环境保护需要的总原则。

在确保施工正常需要的前提下，合理安排布置各种施工临时设施，如房屋、道路、临时电路、上下水路、材料堆放以及施工设备的平面布置，以满足施工生产和防洪的需要。

1、施工用电

为确保迅速开工，施工用电就近运用所在高压电网，与当地电力部门签订临时性施工用电协议，拟设置2台变压器，确保满足施工所需最大电力负荷及施工中电力供应的持续性稳定性。

一台设在项目部，满足生活用电及项目部附近施工区域施工用电，另一台设置在水泥搅拌桩施工路段，满足水泥搅拌桩施工机械最大负荷，其他用电量小的施工区域拟采用发电机。

2、生产及生活用水

本工程施工用水，根据标段内水资源情况，我部预采用从施工现场取水；生活用水利用既有自来水。

3、办公及生活用房

为充分体现文明施工和建立和谐社会的思想，依据合同及业主文明施工要求和我公司以人为本的管理理念，项目经理部建设严格按照规范化、标准化进行。

项目部设置各科室项目经理部外墙面张贴我公司经营理念，本标段工程简介等，各部门内部岗位职责及规章制度上墙。

4、施工通讯，办公设备及车辆

管理人员及技术人员均配备移动电话，各部室至少配备一台电脑，并安装必要的办公软件，开通上网专线，建立内部局域网，建立信息交流平台，实现网上办公自动化。

并根据需要安装1部程控电话、1部传真机、1台复印机、2台打印机。

项目经理部拟配备五辆办公车辆，以满足施工管理的需要。

5、我公司拟在施工现场新建一台水稳站，沥青拌合站利用我公司在襄阳市襄城区环山路47号已建成的沥青拌合站。

水稳料拌和站和沥青混凝土拌合站分别配备运输车20台，并对拌合站原材料堆放场地进行硬化，原材料按规格划分区域堆放。

拌合站的生产能力满足现场施工要求。

6、原材料的准备

首先考查原材料厂家及料源，根据标段工程实际情况选择适宜厂家，并根据设计要求由试验工程师会同监理工程师对原材料进行试验检测，选择符合要求的原材料厂家进行备料。

在备料过程中对每批次原材料按规范要求进行自检并同监理工程师一同进行抽检，严格控制原材料的质量，从源头保证工程质量。

（二）、组织机构

如我单位中标，将本着精干高效、统一负责的原则，成立“襄阳市城市交通项目星光大道土建工程项目部”，由具有多年从事市政公共基础设施施工经验的工程管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。

项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，设工程部、安质部、计划合同部、财务部、物资设备部、工地试验室、综合办公室。

下设10个队级单位，即路基工程施工队（两个作业组）、排水工程施工队（两个作业组）、箱涵工程施工队（两个作业组）、拌和站、路面工程施工队、路面附属工程施工队、通信通道工程施工队、交通标志标线施工队、路灯照明安装施工队、绿化施工队。

组织结构框图见附表1：

《项目经理部组织机构框图》。

（三）、各部门管理职责

项目经理部是我单位在本项目的派出机构，直接对公司负责，对参加的施工队伍实行统一领导，保证施工合同的全面履行，项目经理部下设五部二室，各主要岗位及各部门职责为：

1、项目经理：

贯彻执行国家有关工程建设的法律、法规和政策，正确处理国家、企业和个人的利益关系；执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款；对工程项目施工进行有效控制，协调配置项目部各种资源和处理内外关系，执行有关技术规范标准，积极推广应用“四新”技术，确保安全质量和合同工期，努力提高经济效益，对本标段工程建设负全责。

2、项目副经理：

全面负责施工生产、机械调度、物资调配、内外协调、安全环保；积极调动所有生产要素，安全质量和合同工期，努力提高经济效益。

3、项目总工程师：

主管技术工作和质量控制，负责与监理单位、设计单位、质检站和建设单位的协调工作，分管工程技术部、安全质量监督部和工地试验室的工作。

负责并协调各部门做好工程变更、索赔工作，指导项目变更、索赔。

4、工程部：

内设施工技术室、工程测量队，主要负责技术管理、测量定位、施工过程控制和推广应用“四新”技术成果，竣工验交以及配合建设单位和监理工程师做好职责范围内的其它工作。

5、安质部：

主要负责工程质量的监督检查工作，并配合监理工程师做好职责范围内的其它工作。

全面负责施工质量管理及落实工程质量管理制度和组织技术人员开展质量攻关工作。

加强施工现场的安全管理，确保工程施工安全，根据上级的安全方针，制定工程项目的安全计划和安全目标，并组织实施。

对施工全过程的安全实行全面监控管理，组织安全事故调查分析管理。

6、计划合同部：

主要负责编制施工计划、工程预、决算，合同管理，验工计价以及工程统计等工作；负责成本管理定期分析工作，配合总工程师做好变更、索赔工作。

7、财务部：

负责工程资金的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和定期进行经济活动分析等工作。

8、物资设备部：

主要负责项目所需工程材料的计划编制，组织采购、进货、保管保养、发放和管理，及时组织供应符合规范要求的工程材料、物资器材；负责施工机械设备、运输车辆、机具模板、支架等的使用管理、维修保养工作，确保机械设备完好。

9、综合办公室：

负责配合建设单位做好征地拆迁、地方关系协调、环境保护、内外联络、文件资料及项目经理部的日常管理等项工作。

10、工地试验室：

负责工程原材料（成品、半成品）的试验和检验，选定各种混凝土、砂浆等配合比，以及各种土工试验工作，并收集、整理相关资料。

（四）、施工组织目标

根据业主要求工期，结合我单位上场人员、设备情况，我方计划达到以下项目管理目标：

1、工期管理目标：

本工程计划工期为15个月，我单位拟定于2015年12月1日开工，计划2017年2月28日完工，保证按照要求完成全部施工任务。

2、质量管理目标：

严格按设计图纸及国家规范施工，确保工程质量一次性竣工验收合格，分项工程一次检验合格率100%，单位工程合格率100%，质量综合评分96分以上。

3、安全生产管理目标：

严格遵守国家、湖北省有关安全生产法律法规及《工程施工安全技术规程》有关安全要求及规定，投入足额安全文明施工措施费，按照规范标准设置安全设施，采取各种有效措施。

杜绝重大恶性事故及重大伤亡事故的发生，轻伤事故率不超过1.5‰，争创安全文明施工标准化工地。

4、文明施工环境保护管理目标：

严格执行现场文明施工的有关规定，创造良好的施工形象，争创文明工地。

5、农民工使用管理：

全部以合同工方式招聘，签订用工合同，将合同工和本单位职工统一管理，统一劳保待遇，按月计发工资，保证不拖欠农民工工资。

（五）、项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织

1、项目部主要人员安排

根据本工程的特点，项目经理部编制技术、管理人员共计26人，重点加强对主要施工管理人员和技术人员的配置。

2、施工队伍任务安排及劳动力组织

根据本标段的工程内容，共编制10个施工队伍。

人员实行弹性编制、动态管理，全面施工投入各类施工人员200人左右，高峰期将达到400人左右。

人员素质构成比例为：

技术熟练工占52%，高级技工占17%，普工31%。

（1）施工队伍设置

计划安排1支路基施工队（划分两个作业组）；1支箱涵施工队（划分两个作业组）；1支排水施工队（划分两个作业组）；1支路面施工队；1支路面附属工程施工队；1支通信通道施工队；1支交通标志标线施工队；1支路灯照明安装队；1支绿化施工队；拌合站（沥青混凝土拌合站及水稳拌合站）。

（2）施工任务安排

各施工作业队在项目经理部的统一协调指挥下，分工协作，独立施工，确保工程按期优质完成，各施工队的施工任务安排如下：

路基施工队负责K0+000（标段起点）至K4+320（终点）段范围全段土石方工程施工及部分路段水泥搅拌桩地基加固；

箱涵施工队队负责K0+000（标段起点）至K4+320（终点）段内的箱涵施工；

排水施工队负责K0+000（标段起点）至K4+320（终点）段内的雨、污水排水工程施工；

路面施工队负责全标段内路面基层、面层摊铺施工任务；

路面附属工程施工队负责全标段内附属设施的施工任务；

通信通道施工队负责全标段内通信通道的施工；

交通标志标线施工队负责交通标志、标线施工任务；

路灯照明安装队负责全段范围内路灯安装任务；

绿化施工队负责全段范围内绿化栽植养护任务；

拌和站负责标段全部沥青混凝土和水泥稳定料的拌合、运输任务。

（六）、设备人员动员周期

我单位将在中标后3天内完成全部管理人员和设备进场工作，前期施工准备工作上管理人员全部到位26人、各分部工程施工队均完成上场工作，完成项目经理部组建，协调内、外关系，着手拌合场规划和施工场地三通的准备工作；施工所需机具设备保证根据需要在开工前全部抵达施工现场，确保工程进度按计划均衡有序进行。

（七）、设备、人员、材料运到施工现场的方法

施工用钢材、木材、油料，周转材料、地方材料（如沥青、碎石、石粉、砂砾等）等材料由省道及地方乡村道路以及施工便道用汽车运至工地。

机械设备由存放地用拖车直接运至工地。

人员乘火车或汽车到达工地。

第三章：

主要工程项目施工技术方案、方法及技术措施

一、施工准备

1、技术准备

组织全体技术人员熟悉图纸，对主要工序进行技术交底，在交桩后组织测量人员对施工区内的导线点和水准点进行复测和加密，并进行加固和保护，制成永久性坐标点。

同时建立工地中心试验室，配备专职试验工程师、试验员和先进的检测试验、测绘仪器，做好原材料的质量检测和试验工作。

主要施工人员进驻现场后，立即开始技术准备工作。

项目经理部建立由总工程师负责的技术管理体系，制定各部门的工作职责和标准，明确责任，分工负责，贯彻落实工程技术管理制度，确保本合同段技术管理工作落到实处，为各分项工程开工做好技术准备工作。

其中包括：

（1）认真阅读招标文件、审核施工设计图纸，编写图纸会审报告；

（2）现场桩位交接及复测加密后进行征地红线及道路边线测量放样；

（3）对施工红线内障碍物、地下管线及“三杆”情况进行详细调查；

（4）工程材料市场调查与合格性测试，分析产品是否满足施工规范技术标准及设计标准；

（5）根据图纸会审及现场实际情况，编制实施性施工组织设计；

（6）编写各分部分项工程开工报告、技术交底、安全交底及各项保证措施。

（7）备齐必要的参考资料，根据合同要求提交业主、监理工程师所需各项资料。

（8）收集施工作业中所涉及的各种技术数据。

2、设备准备

对进场的拌和站、压实、运输、土方机械、模板、小型机具等设备进行检查，确保机械设备性能完好。

二、测量方案

本工程拟采用全站仪来控制轴线，水准仪控制临时水准点高程。

根据设计所给坐标控制点用全站仪放出重要转点及中心线，设置临时水准点，临时水准点间距一般不应大于200M，且应经常校核。

对于较重要的转点以及容易被破坏的路口处应把控制点栓出工作范围以外安全处，并随时校核。

在施工中各工序的测量采用多级独立测量复核制度，测量控制程序如下：

施工测量员测量

↓

测量工程师复核

↓

质检员复查

↓

监理审查

↓

下道工序检查

1、平面控制

拟采用闭合导线网控制，根据设计单位提供的导线控制点先进行复测，用全站仪施测，使其误差在允许范围以内。

2、高程控制

利用高精度的自动水准仪对加密的导线点进行往返闭合测量，其精度应符合规范要求。

由于该工程线路较长、未拆迁房屋较多，故适当的增设水准点，以满足施工要求，其精度亦应符合规范要求。

交接桩：

根据业主安排做好本标段交接桩工作，对设计单位所交导线点及个别构造物控制桩做好保护工作，若有个别损坏或有松动桩要记录清楚，测量复核要加以注意，同时要核对是否与设计文件相对应。

桩橛复测：

桩橛交接后对设计单位所交导线点及曲线控制桩进行同精度复测，采用两种不同方式或换手复测方式进行，测量结果满足要求后以文字形式写出。

复测报告，经监理工程师审核及批复后方可作为施工的依据，尤其对相邻标段的衔接，要两个单位共同测量，取得正确数据后方可交付施工。

测量资料管理：

各项测量记录要记注明显，没有涂抹，计算结果和图表准确清楚，所有测算资料均要签署完善，未经复测和验算的资料不得使用。

一切观测值和记事项目，必须在现场核对记录清楚，控制测量应两人记录，不得凭回忆补记测量成果。

各种测量手簿使用我单位统一印制的册子，不能用纸或小本子代替。

对所有的测量记录进行整理存档。

每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其技术主管人员共同签字提交监理工程师审查后签字认可，作为原始记录保存，竣工后提交建设单位，同时自行留存与原始记录一致的副本。

测量仪器管理：

各种测量仪器均属计量器具，应按计量器具统一管理。

各种测量仪器、工具的质量性能要定期进行检定和维修，并设置台帐、卡片登记。

对经常使用的精密水准仪、经纬仪、全站仪等定期检定，以保持良好状态。

测量精度控制：

施工测量的精度应符合《工程测量规范》（GB50027－93）、《城市测量规范》（CJJ8－99）的要求。

施工放样还应符合《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的规定。

三、路基施工

1、施工准备

路基施工前先进行现场恢复和固定线路，根据设计图纸进行边线和中线的复测，水准点的复测与加密，绘制路基横断面图与测量成果表，并报监理工程师核查。

在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。

临时排水设施应与永久性排水设施相结合。

施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。

2、场地清理

用推土机或挖机配合自卸汽车对路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮、农作物根系、表土予以清除，并堆放在指定弃土场内。

路基用地范围内的树根全部挖除。

3、路基挖方

（1）土方采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方法。

（2）根据各挖方段进行开挖。

（3）对图纸未标出的地下土质情况、开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师并停止作业，保护现场并听候处理。

（4）为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。

（5）施工要点

土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。

路基挖方至设计要求的标高后，如还有不适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除。

为此而产生的超挖部分，必须以标准的材料回填，并压实到图纸或与毗连路段相同规定的密实度。

在回填前，并应测量必要的断面报监理工程师批准。

4、路基填方

（1）基底处理

路基设计场地内要清除表层腐殖土和软弱土，清理后的场地，当地面横坡不陡于1：

10时，直接在其上填筑路堤：

横坡在1：

10～1：

5时将原地面表土翻松，再进行填筑：

横坡陡于1:

5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑；对于零填挖地段，在零填挖以下30cm范围内的压实度要达到设计规范要求，若压实度不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。

对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料；对于其它不良土质地段进行改良，根据设计图纸或监理工程师的指示进行处理。

（2）路基填筑流程及方法

1）填筑流程：

路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。

三阶段：

准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

四区段：

填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。

八流程：

施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。

2）填筑时采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。

（3）沿路基宽度外侧30cm左右设定填筑边线，对此范围地表进行平整压实，填方高度大于1.5m时，填前碾压压实度须达到92%以上，填方高度小于1.5m时，填前碾压压实度须达到93%以上。

填方压实度控制：

路床下0～80cm大于等于95%，路床下80cm大于等于93%。

（4）按设计断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工，逐层向上进行。

按道路路床设计宽度、坡度、高程做出路型，沿道路宽度全幅进行铺筑、整平、碾压作业。

如原地面不平，从最低处开始分层填筑，每填一层经过压实，符合规范要求后，再填筑上一层；当原地面纵坡大于12％时，采用沿纵坡纵向分层填筑施工，逐层填压密实，填至路堤上部，仍采用水平分层填筑。

（5）松铺填筑厚度严格控制，为保证压实度，填土层每层厚度不超过试验段的相应厚度的0.9倍。

填土路基的压实度严格按规范要求控制。

填筑宽度每侧超出设计宽度30cm，以保证路基边缘稳定。

填方路基分段进行，全幅同时填筑。

（6）充分发挥现场机械配合效率，提高施工速度。

拟投入的大型机械有15t自卸车、10t以上静力压路机、振动式压路机、洒水车、平地机、推土机、挖掘机、装载机。

（7）每层土直线段由路边逐渐向路中填筑压实，曲线段从里向外进行。

采用振动碾遵循先慢后快、由弱渐强的原则、层层碾压密实，每次碾压时、应有40～50cm的重叠轮宽，碾压6～8遍、至无明显轮迹，并配合刮平机随时整型清平。

对铺筑前及压实时土壤的含水量分别控制，压实时土层中的含水量严格控制在最佳含水量的正负2%之内。

当含水量不足时，采用洒水车适量均匀洒水。

含水量过大时适时翻松晾晒，必要时掺拌适量白灰以缩短填压周期。

（8）路基土方填筑由质控和试验人员按路基填方标高分层控制压实度，成型路基按规定取点检测，报监理工程师现场验收合格后，方可进行上一层路基填筑。

5、水泥搅拌桩施工

（1）水泥搅拌桩施工工艺流程：

深搅桩施工工艺流程图见下图

施工准备

挖沟排水

场地平整

除草皮、杂物

测量放线

检查验收

机具材料进场

钻机就位

机具调试

检查进尺速度、桩深及垂直度

钻杆对中预搅下沉、不喷浆

搅拌提升、喷浆至离地面50cm

水泥浆拌制

重复搅拌下沉至桩底标高

重复搅拌、喷浆提升离地面50cm

清洗桩机、导管

移至下一桩位

（2）施工准备

在施工前完成如下准备工作：

1）搞好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置。

2）放线：

按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应每隔5根桩采用竹片或板条进行现场定位。

根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行。

3）作好施工准备，包括供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。

4）所需材料提前进场，水泥及外加剂必须有出厂合格证，水泥送试验室检验合格后方能使用。

5）施工前测量人员先校核施工图纸，按图纸确定桩基工程的位置和标高。

6）施工前进行水泥加固土的室内试验，根据被加固土的性质及单桩承载力要求，确定水泥掺入比。

（3）主要施工工序

1）钻机就位

步履式深层搅拌桩机自行就位、对中。

桩机安装必须水平、稳固，机底必须用枕木垫平、垫实，在桩机上测出标高控制线，并用红漆在机架上划出深度标志，机架正、侧面和搅拌管必须垂直，搅拌头对准桩位，并用线锤测设桩架垂直度，经检查符合要求后方可开钻。

2）搅拌下沉、制浆

借深层搅拌机的自重，以500mm/min的速度，且钻头每转一圈控制在10～15mm之间进行下沉，沿导向架边旋转、边切土、下沉直至加固深度。

下沉的速度可由电机的电流监测表控制，工作电流不应大于40A。

拌制浆液：

按照试桩确定的配合比拌制水泥浆。

搅拌机预搅下沉同时，后台拌制固化浆液，拌好待用的浆液倒入集料池中。

3）搅拌提升

预搅下沉至设计深度后，开动灰浆泵坐浆30秒，把水泥浆压入软土层中，均匀速度，边提升、边搅拌、边喷浆，使水泥浆与土体充分拌和。

为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻时应在桩底部停留30秒。

4）重复上下搅拌、喷浆

为使软土层与水泥浆搅拌均匀，用同样方法，进行二次搅拌下沉、提升喷浆，即将深层搅拌机重复搅拌下沉、提升喷浆，施工的要求同第一次。

（4）施工工艺试桩

1）成桩施工前应详细了解各施工现场的地质情况，选取有代表性的土层位置，钻孔取出一定的数量的试样土进行必要的软土物理性质、含水量、有机质含量试验和水泥土配合比强度试验，以验证软土的性质和设计的水泥土强度能否达到要求。

搅拌桩施工前最好分区段进行工艺试桩，以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数。

成桩工艺试验桩不宜小于5根。

2）工艺试桩前，由施工单位书面通知甲方和监理参加。

工艺试桩结束后，由施工单位提交工艺试桩成果报告，并以甲方和监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据。

3）获取操作参数，包括搅拌桩水泥掺量，钻机钻进与提升速度，钻进持力层时孔底电流值，搅拌的叶片旋转速度、喷停浆时间等。

（5）成桩施工注意事项

1）对将要进行深层搅拌桩施工的场地事先应加以平整，彻底清除施工现场地面、地下及空中的障碍物。

如现场地表过软，应采取防止施工机械失稳的措施。

2）施工中实际使用的固化剂、外掺剂，要经过加固土室内试验的确认方能使用。

泵送浆液必须连续，如因故停浆，要立即通知前台操作工，并在停喷面上下50cm处重复喷搅，以防止断桩。

3）深层搅拌机的入土切削和提升搅拌，负载荷太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢提升速度或补给清水，一旦发生卡钻或停钻现象，应切断电源，将搅拌机强制提起之后，才能重启动电机。

4）施工时应使用定位卡以确保桩位的准确度和桩机的水平、垂直精度。

各类管线接头必须接好扎牢。

各种电器设备要有防雨措施，严防漏电事故发生。

5）水泥浆不能离析，水泥浆要严格按照设计的配合比配置，水泥要过筛，为防止水泥浆离析，可在灰浆机中不断搅动，待压浆前才将水泥浆倒入料斗中。

6）在成桩过程中，凡是由于电压过低或其它原因造成停机，使成桩工艺中断的，为防止断桩，在搅拌机重新启动后，将深层搅拌叶下沉半米后再继续成