手动变速器操作机构_精品文档.ppt

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手动变速器操作机构手动变速器操作机构知识目标知识目标:

1.1.手动变速器操作机构的分类手动变速器操作机构的分类；2.2.自锁、互锁、倒锁的工作原理（重自锁、互锁、倒锁的工作原理（重点）；点）；课堂小结布置作业教学过程教学目标课堂小结布置作业教学目标教学过程一、操作机构的分类一、操作机构的分类1.功用；功用；保证驾驶员根据使用条件，准确可靠地使变速器挂入保证驾驶员根据使用条件，准确可靠地使变速器挂入所需挡位工作，并可随使之退入空挡。

所需挡位工作，并可随使之退入空挡。

2.分类；分类；u直接操作式直接操作式u远距离操作式远距离操作式课堂小结布置作业教学目标教学过程3.对变速器操作机构的要求对变速器操作机构的要求为了保证变速器的可靠工作，变速器操作应满足以为了保证变速器的可靠工作，变速器操作应满足以下要求：

下要求：

挂挡后应保证结合套与结合齿圈的全部结合，在振动挂挡后应保证结合套与结合齿圈的全部结合，在振动等条件影响下，操作机构应保证变速器等条件影响下，操作机构应保证变速器不自行挂挡不自行挂挡或或自自行脱挡行脱挡。

为此在操作机构中设置。

为此在操作机构中设置自锁装置自锁装置。

为了防止为了防止同时挂上两个挡同时挂上两个挡而使变速器卡死或损坏，在而使变速器卡死或损坏，在操作机构中设置操作机构中设置互锁装置互锁装置。

为了防止在汽车为了防止在汽车前进时误挂倒挡前进时误挂倒挡，导致零件损坏，在，导致零件损坏，在操作机构中设有操作机构中设有倒锁装置倒锁装置。

课堂小结布置作业教学目标教学过程互锁装置：

互锁装置：

功用是阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两功用是阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位。

如中间换挡拨叉轴移动挂挡时，另外两个拨叉个挡位。

如中间换挡拨叉轴移动挂挡时，另外两个拨叉轴被钢球或锁销锁住。

避免因同时啮合的两挡齿轮其传轴被钢球或锁销锁住。

避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏，动比不同而互相卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏，起到了互锁作用。

起到了互锁作用。

最常用的有最常用的有锁球式锁球式和和锁销式锁销式。

课堂小结布置作业教学目标教学过程倒锁装置倒锁装置功用是防止误挂倒挡而造成极大地冲击，使零件功用是防止误挂倒挡而造成极大地冲击，使零件损坏，并防止在汽车起步时误挂倒挡而造成安全事故。

损坏，并防止在汽车起步时误挂倒挡而造成安全事故。

类型：

类型：

弹簧锁销式倒挡锁弹簧锁销式倒挡锁。

组成：

倒挡锁销、倒挡锁弹簧。

组成：

倒挡锁销、倒挡锁弹簧。

布置作业课堂小结教学目标教学过程布置作业1.自锁、互锁和倒锁的区别？

自锁、互锁和倒锁的区别？

2.变速器操作机构的基本组成？

变速器操作机构的基本组成？

3.变速器操作机构的安全装置由哪些？

变速器操作机构的安全装置由哪些？