新手起步.docx

新手起步.docx

《新手起步.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新手起步.docx（27页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

新手起步

打方向：

●握3、9点，始终有一只手握住方向盘。

方向以压为准，如向左转，以右手压上去

●错误：

掏盘、送盘、搓轮

●有时需要满舵打足方向，这是方向机打到最大量的意思。

但是液压助力打到底的时间不要超过15秒。

平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。

起动：

●电源启动自检=>踩脚刹=>从Ｐ切到Ｎ档=>=>点火=>从Ｎ切到Ｄ档=>走起，一说：

踩脚刹=>点火=>从Ｐ切到Ｄ档车=>走起。

●电喷车几乎不用热车。

这里热车是指启动润滑系统。

停车超过3小时，发动机点着火后，通常要1分多钟，当发动机声音改变，转速到800左右的怠速时，就可以发车。

北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

起步后一开始要稍微慢一点，特别是天冷的情况。

●上车前，要围绕车四周观察一圈，一是检查一下车是否被划，轮胎、车底下有没有漏油漏水；二是看看看盲区是否有小孩。

一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油

停车：

●踩脚刹=>拉手刹=>从Ｄ档切到Ｐ档=>松脚刹=>熄火。

主要是车停稳后拉手刹，让车重受力到手刹，再切到Ｐ档，以免Ｐ档受力咬合。

如果在坡道上停车：

踩脚刹=>拉手刹=>从Ｄ切到N档=>松脚刹=>踩脚刹=>从N档切到Ｐ档=>松脚刹=>熄火，主要是让车重受力完全转到手刹上，再熄火，以免切到P档时，变速箱受力。

●坡路边停车，需要挂1挡或者R档。

●停车时，尽量车头朝外，出去时，不需要倒车。

倒车时，多进少退，车头总比车尾要安全。

档位：

●从Ｐ档到Ｄ档要快，以免被变速箱认为要换Ｒ、Ｎ档。

●Ｓ档是手工升档降档，在爬坡、牵引故障车等场合，比较好。

Ｐ档和Ｓ档可以互换。

高速度时换到Ｓ档，并且强制切到低档，会使用发动机牵引力，尽量少做。

●不能行驶中切Ｎ档溜车，因为Ｎ档时，变速箱油不循环，对齿轮磨损大。

●N到D，D到S，S到D都可以直接切，不需要按住铵钮，这样也比较安全，以免切到其他档位上去。

比如有人高速上S档想切到D档去，结果因为按住了铵钮太用力直接切到了R档。

如果不铵铵钮切，是不可能切到N档、R档的。

刹车:

●刹车距离：

◆20km/h：

1m

◆40km/h：

5m

◆80km/h：

25m

◆100km/h：

40m

●刹车时，头一下要重一点，让车速明显下降，再根据距离稍微收一点刹车踏板，最后刹停，力求平稳不点头。

●刹车时要观察后视镜，先看镜再刹车。

如果看到后车刹不住了要赶紧逃，特别是有大货车打灯光时。

车速快时，不要一下子刹死，要留给后面的车一点反映时间，可以先一脚重刹车，不到底，减一下速，溜2-5米，再一下刹车，再溜几米。

●跟大车时（卡车、面包车等）千万远点，在速度不快的时候，它是气刹特灵，给你的反映时间短。

●路遇紧急情况，先急刹，车速可控后，再考虑方向。

在高速上，如果急打方向盘，瞬间就翻车了。

●长下坡要降档，以发动机牵引力控制车速，不要长时间踩刹车，采取点刹策略。

●对于手动档车，一定要先踩刹车，后踩离合，如果车速慢，为了不熄火，可以刹车、离合同时踩下（离合略先），滑行控制车速进行排队。

●当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，让他进来，而不是被他“逼”到另外一个车道上。

在对方并道时，如果我们撞上他，是他的事故全责，同理，如果我们被“逼”到另外一个车道，此时我们被撞了，是我们的全责。

跟车：

●与前车距离为2秒。

可以看前车到某个标志物，比如前车到一颗树旁，就开始计时，直到自己的车到那颗树时是否花了2秒钟。

●国道，安全距离100米，高速，安全距离200米

●车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米

●路口停车时，发动机盖前沿看去，与前车后轮上下半只位置齐平

●一般路上行驶时，左后镜能看到后车完整的前轮就可以并线

●不要跟车的4个地方：

✧不要跟在外地车后面，突然停车问路。

✧不要跟在长客车后面，突然停车捡人。

✧不要跟在出租车后面，突然招手急停。

✧不要跟在大货车后面，突然警察叫停。

●远离大车：

✧不要长时间跟在大车后面（看不见大车前面的情况）。

✧后面有大车时，及时换车道（怕大车刹不牢）。

✧减少与大车并行的时间：

不要长时间与大车并行（怕大车有东西掉下来，大车可能会爆胎，大车刹车时，车斗与拖斗受力不匀会造成拖斗横过来）

●长途旅行，要带备胎、拖车绳、保险发票和合同、备用钥匙。

可以把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。

●路遇障碍物，宁骑不绕。

如果绕它，可能就跑到旁边车道上了，更危险。

驾驶员左腿的位置，与左轮胎在同一条直线上；右腿就是用来过坑的，让右腿正对坑（障碍物）的左沿，轻松过去。

●排队时，要给自己留后路。

跟车时，车身略靠车道右侧，此时，别人想加塞很难

超车：

●超车四要素：

预判、打灯、喇叭、减档。

●提前打转向灯，通知别人要超车。

高速上，要提前200米打转向灯。

有时需要闪远光灯和鸣喇叭，以便别人切实了解你的超车意图。

●要减档超车，如果是自动档要深踩油门，目的是提速并线，即让自己车的速度大于被超车的速度。

不要让被超的车辆有刹车行为，这是最完美的变道。

●当被超车辆的前脸完整出现在右后视镜里时，才可以打右转向灯，回到原来的车道。

坡道、隧道、弯道、桥梁、路口和道口，都是不允许超车的。

灯光、喇叭是行车语言

●变道、转弯时，必须提前200米打转向灯。

●勤按喇叭是法宝，特别是盘山公路连续弯道、农村的每个胡同口，不要装清高。

●路面依然清晰，前后车辆开始有点模糊的时候，车辆要开启示宽灯（小灯），主要是为了防止别人撞上来：

凌晨、傍晚、阴雨天、有雾、进燧道。

路面开始模糊时，需要开启大灯。

●双闪灯：

紧急靠边停车、雾天。

雨雪天开车：

●雨天超车时，加快雨刷速度，因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线

●雨天，最危险的时候，不是水流成河时，而是刚开始下雨时，此时轮胎最滑，可能刹车距离为正常路面的3倍。

●雪天走沟槽：

车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。

●雪天打滑失控要点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

●涉水技巧：

自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。

具体操作是：

挂2挡（可用S档），右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。

一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。

这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

高速：

●小辣椒，提神利器。

搞点超级辣的泡椒凤爪是不错的。

●不要组队跑高速。

组队压力大，可以说好在某个服务区碰面。

●提前规划行车路线，以免错过路口。

千万不能停车看路牌、倒车等，但要注意每一块交通提示牌。

●高速行车时，不要太靠近护栏。

车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。

距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了。

●在高速上连续变道是违章的，比如连续从1道变到3道，中间需要直行一段。

●停车要到应急车道，三角架摆放要离150米的安全距离，车内人员必须到护栏外等候。

●跑高速，玻璃水不可少。

●高速行驶时，若前面有积水，最好不要两个轮胎同时压上，容易失去附着力。

紧握方向盘保持匀速直线行驶，千万不要有转向和刹车的动作。

●座椅头枕高度，要高于后脑勺。

头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断。

好车：

●好车，能治心理病。

开过朋友的宝马740，开过以后，想通了很多事，当我再开捷达时，对路上的豪车不再有敬畏感，以平和的心态去对待他们，反而觉得内心很舒坦。

励大家感受一下豪车，会使自己内心变的更简单，城里人与农村人，同骑自行车，心态是不一样的！

我最深的感触：

以前接朋友，我都不好意思开捷达，生怕朋友笑话，如今，我觉得其实很少有人在意你开什么车，就如同很少有人在意你用什么手机一样，只是你自己在意而已，其他别人根本懒的关注你，想通了这一点，心态就平衡了

泊车：

●调整后视镜。

有条件可以下翻，或者装一个有小圆镜的后视镜、大视野后视镜，这样停车时可以从后视镜中看到轮子，会比较方便。

●侧方泊车：

先与车位平行，看看车位能否停进。

然后前行，与前车相距约0.5m，B柱要过旁边车的B柱稍往后一点（即自己的车稍往后一点，也可以后视镜对旁边车的B柱），开始倒车。

最好右后视镜稍往下，可以看到。

当左镜里出现后面车子的整个前脸时，看一下车与边线是否成45度，回正方向，继续以45度角慢退，当看到左后轮快要压住车位的白线（与街沿平行的长白线）、右后轮即将碰到马路牙子、车头与前车尾齐平时，再反方向打死。

●垂直泊车：

车子中间对牢隔一个车位的中间，另外一个方法是车尾与所选车位垂直线距1米左右，这样车子左后轮以红车位中心点为圆心，切到Ａ点以内的车位里，不要压Ａ点实线。

当车尾进入车位后，感觉车身已与左右邻车平行，快速回正方向盘，同时观察左右两个后视镜，调整车的左右距离等长。

以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

●前方有空间的垂直泊车：

当车位前面有较大的空间时，斜向前开，车与线成120度左右，前车出现在右后视镜。

再反方向打死，一把倒进。

●斜车位：

顺着方向，用车头或车尾进去。

一、教你如何判断左右前后车距

我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。

新手在判断车子位置时往往拿捏不准。

通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。

驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

车身离中线60公分

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

右轮已经压线

（搜微信号“mycars”关注“车友汇”，私家车主首选。

）

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

离路边还有60厘米。

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果

离路边10厘米

二、右后视镜判断后车距离：

1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；

2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；

3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；

4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；

5、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：

若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

三、判断前车距离：

1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；

2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；

3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；

4、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎从上面到下沿1/3处，刚好红灯停车，此时如果要转出去左满轮就可以了。

四、如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离

判断轿车前端与人的距离：

以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。

2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。

3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。

考驾照：

●圆饼

　　破解方法：

开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。

　　上坡定点停车：

　　1.驾驶员正对虚线；

　　2.挡风玻璃右下角与定位停车标志杆重合时，立即停车，使车头停在停车线50cm内；

　　圆饼路：

　　三把方向：

（1）开始进入圆饼路时，车头左边1／4处对准A、B号圆饼左边的斜切线进入；

（2）行进至车挡风玻璃左下角对准C号圆饼中心时，向左打方向到底后向右转动方向2圈，回正；

　　（3）挡风玻璃右下角对准D号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；

　　（4）左视镜对准E号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈，回正；

　　（5）前挡风玻璃右下角对准F号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。

　　经验：

　　1.感觉到井盖在后车轮之间时，再打轮（以两后轮中间为杠杆的支点，转动方向）；

　　2.回轮时机：

圆饼到驾驶员座位下；

　　3.好像是开了个长筒车；

　　4.打轮方法：

回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正；

通过连续障碍这是全新概念的科目，要求考生以一定车速通过设置了数块“圆饼”的路面，车轮轨迹不得碰、擦、轧“圆饼”，并且不得超、轧两侧路缘。

对于如何通过此关，我们请了莘庄驾校的老师傅来详细介绍过关的5个步骤：

（1）开始进入圆饼路时，车头左边1／4处对准A、B号圆饼左边的斜切线进入；

（2）行进至车挡风玻璃左下角对准C号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；（3）挡风玻璃右下角对准D号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈、回正；（4）左视镜对准E号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；（5）前挡风玻璃右下角对准F号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈、回正。

●

献给将要路考的同学！

路驾攻略和详细要领 [Date:

2005-12-11|From:

人车生活]

    献给将要路考的同学！

路驾攻略和详细要领

[05-8-3011:

13]　　太平洋汽车网　　来源:

pcautopony_615　　责任编辑:

xiecaizhen　

　　此贴献给那些埋头苦学的同学们，祝成功！

　　场地路考项目

　　一、单边桥要点：

　　1.过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

　　2.上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；

　　3.当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；

　　4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；

　　5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。

　　二、侧方停车要点：

　　1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；

　　2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；

　　3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；

　　4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；

　　5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；

　　6.踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位；

　　7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；

　　8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

　　三、上坡定点停车与起步要点：

　　1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；

　　2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；

　　3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；

　　4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；

　　5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。

　　四、S弯要点：

　　原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。

　　五、直角转弯要点：

　　进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

　　六、起伏路要点：

　　此项最简单。

过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。

　　七、圆饼路要点：

　　1.过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；

　　2.车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；

　　3.当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；

　　4.车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；

　　5.车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。

　　八、限宽门要点：

　　要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。

整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。

　　九、百米加减档：

　　主要档次升、减熟练才行。

对于新手来说，难度较大。