新版墩身、托盘及顶帽.doc

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新版墩身、托盘及顶帽.doc

工程名称

桥梁工程

里程/桩号

IDK24+506.55

设计文件图号

桥墩设计参考图

施工部位

墩身、托盘及顶帽工程

技术交底主要内容:

1、墩身、托盘及顶帽施工工艺流程图。

2、墩身、托盘及顶帽施工工艺。

质量标准:

1、墩身、托盘及顶帽钢筋绑扎工艺必须符合规范和设计要求。

2、墩身、托盘及顶帽模板安装和拆除工艺必须符合规范和设计要求。

3、墩身、托盘及顶帽混凝土的施工和养护必须符合规范和设计要求。

4、综合接地、预埋件、接地端子的连接和支承垫石钢筋的预埋必须符合规范和设计要求。

技术措施:

1、墩身、托盘及顶帽施工工艺流程图(见下页)

编制人:

复核人:

签发人:

接受人:

墩身、托盘及顶帽的技术交底

施工单位名称:

中建八局第二工区桥梁四队

编号:

2009年4月3日

墩身、托盘及顶帽的技术交底

施工单位名称:

中建八局第二工区桥梁四队

编号:

2009年4月3日

工程名称

桥梁工程

里程/桩号

IDK24+506.55

设计文件图号

桥墩设计参考图

施工部位

墩身、托盘及顶帽工程

墩身、托盘及顶帽施工工艺流程图

墩身平面放样

承台顶面凿毛

底垫层高度计算

模板底面垫层

辅助脚手架搭设

绑扎墩身、托盘及顶帽钢筋

处理综合接地钢筋

支承垫石钢筋及预埋件预埋

修整连结钢筋

钢筋加工成型

浇筑墩身、托盘及顶帽混凝土

合格

监理验收、签证

不合格

架立模板、安装支保

监理验收、签证

不合格

合格

模板试拼

拆除模板、质量检查

混凝土养护

墩身、托盘及顶帽施工完毕

编制人:

复核人:

签发人:

接受人:

墩身、托盘及顶帽的技术交底

施工单位名称:

中建八局第二工区桥梁四队

编号:

2009年4月3日

工程名称

桥梁工程

里程/桩号

IDK24+506.55

设计文件图号

桥墩设计参考图

施工部位

墩身、托盘及顶帽工程

2、墩身、托盘及顶帽施工钢筋绑扎工艺

本桥墩身较低,墩身、托盘及顶帽采用大块钢模板一次整体浇筑成型。

1)用仪器放出墩身纵、横中线,标出墩身底面位置,并复核承台顶面高程。

2)墩身施工前,将基础顶面浮浆凿除,冲洗干净,整修连结钢筋。

3)搭设脚手架,两钢管水平间距≯1.0m,竖直间距≯1.2m,立面设对角交叉剪力撑,由下到上,斜通到顶;立面设斜向支撑2m一层,由下而上,一通到顶;顶部设对拉钢管,横、纵向各2m一道。

底部必须设扫地杆,距承台顶面≯20cm;安装的工作平台,必须满足工作要求,并严禁设单板;当工作面腾空高度≥2.0m时,视为高空作业,工人作业时必须配戴安全带、穿防滑鞋,确保高空作业安全(详见安质部施工安全技术交底)。

4)钢筋由加工场统一下料加工,运至现场绑扎安装,严格按照施工规范、验标、图纸现场绑扎,严禁漏绑。

钢筋接头所在截面按规范要求错开布置,同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。

钢筋加工时应采用电渣压力焊或电弧焊连接,焊缝长度符合规范及验标要求。

5)托盘及顶帽的钢筋在加工场加工、安装,待墩身混凝土浇筑完毕后,整体吊入托盘顶帽的模板内,立即安装顶帽的模板、加固,全过程安装时间不超过2小时以保证墩身、托盘及顶帽连续浇筑。

6)墩身结构钢筋位置预埋牢固、准确,满足钢筋保护层的要求;钢筋骨架绑扎的垫块每平方米不少于4块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

7)支承垫石预埋钢筋位置和综合接地钢筋按设计图纸要求安装准确、牢固。

8)自检合格后,报监理验收。

验收合格后进入下一道工序。

编制人:

复核人:

签发人:

接受人:

墩身、托盘及顶帽的技术交底

施工单位名称:

中建八局第二工区桥梁四队

编号:

2009年4月3日

工程名称

桥梁工程

里程/桩号

IDK24+506.55

设计文件图号

桥墩设计参考图

施工部位

墩身、托盘及顶帽工程

3、墩身、托盘及顶帽施工安装模板工艺

1)模板试拼

模板使用前须进行组拼、编号,组拼时用玻璃胶将模板拼缝密实、涂平整(拼缝外平整度控制在1mm以内),模板检查合格后,刷脱模剂。

2)模板安装

(a)在安装模板之前,依据墩身纵、横十字线用墨线弹出墩身的尺寸线及模板边线,支模后再用仪器进行复核校正。

(b)模板使用前检查是否变形、损坏,经检查合格方可使用,进行除锈、刷脱模剂。

(c)模板分块吊装安装,按从中央向两侧拼装顺序进行拼装。

为加快模板组装速度,拟用吊车吊装模板,人工配合立模,让模板内侧靠紧连接边角点的墨线。

模板拼装螺栓、桁架螺栓必须上满,并加弹簧垫片,以防涨模。

(d)模板安装必须稳固牢靠,接缝严密不漏浆。

底层模板下部承台顶面处放一钢桁架,同时底层模板与承台预埋筋焊死,防止模板纵、横、竖向跑位。

在模板横向两侧对称布置一对揽风绳,纵向对称设2对揽风绳,保证模板的垂直度。

(当模板高度<8m时,设1层揽风绳;当模板高度>8m时,设2层揽风绳,揽风绳采用直径10毫米钢丝绳,地锚埋深不小于1.5米并夯实)。

支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动或偶然撞击。

从模板底部至模板顶部,桁架立柱和桁架互相垂直且用连接钢板、连接螺栓加以固定,支架支承部分安置在坚固的承台上。

确保浇筑混凝土过程中模板受力后不变形、不移位。

(e)模板每次使用前,认真修理平整,检查合格后,方能使用。

模板安装时,四周要架脚手架,布置密目防护网。

施工人员要配安全带,防滑鞋确保高空作业安全(详见安质部施工安全技术交底)。

(f)在砼浇筑过程中应指定专人加强检查、调整,以保证砼建筑物形状,尺寸和相互位置的正确。

发现问题及时解决。

表8.2.4 墩身、托盘及顶帽模板允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差(mm)

检验方法

1

前后、左右距中心线尺寸

±10

测量检查每边不少于2处

2

表面平整度

3

1m靠尺检查不少于5处

3

相邻模板错台

1

尺量检查不少于5处

4

空心墩壁厚

±3

尺量检查不少于5处

5

同一梁端两垫石高差

2

测量检查

6

墩台支承垫石顶面高程

0,-5

经纬仪测量

7

预埋件和预留孔位置

5

纵横两向尺量检查

编制人:

复核人:

签发人:

接受人:

墩身、托盘及顶帽的技术交底

施工单位名称:

中建八局第二工区桥梁四队

编号:

2009年4月3日

工程名称

桥梁工程

里程/桩号

IDK24+506.55

设计文件图号

桥墩设计参考图

施工部位

墩身、托盘及顶帽工程

4、墩身、托盘及顶帽施工混凝土浇筑工艺

(1)、浇筑混凝土前,要对模板、钢筋、支架和预埋件进行检查,并做好记录.模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净,符合设计要求后方可浇筑。

(2)、混凝土由混凝土拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,用混凝土泵车或混凝土输送泵浇筑混凝土。

为确保施工质量,采用斜向水平推进法连续施工。

混凝土自由下落高度不得超过2m,保持水平分层,且分层厚度不超过30cm。

采用插入式振捣棒振捣,快插慢拔。

应插入下层砼5~10cm左右,插入间隔小于其1.5倍作用半径,振捣过程中要离开模板10cm以上,不得漏振、过振、重振。

每一层应边振动边逐渐提高振动棒,应避免碰撞模板。

浇筑过程中,设专人负责检查支架、模板、钢筋和墩柱预埋钢筋的稳定情况,发现问题,立即处理。

浇至设计标高后,振捣时观察砼不再下沉,表面泛浆无气泡,水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒,以防止砼内产生空洞。

混凝土浇筑完毕后,在顶部混凝土初凝前,对其二次振捣,并压实抹平。

混凝土入模模温度宜在10℃~30℃,因此在夏季施工时要避开当天气温最高时段进行混凝土浇筑。

墩身、托盘及顶帽外形尺寸允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差(mm)

检验方法

1

墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸

±20

测量检查不少于5处

2

空心墩壁厚

±5

3

桥墩平面扭角

2°00′00″

4

表面平整度

5

1m靠尺检查不少于5处

5

每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差

3

测量检查

编制人:

复核人:

签发人:

接受人:

墩身、托盘及顶帽的技术交底

施工单位名称:

中建八局第二工区桥梁四队

编号:

2009年4月3日

工程名称

桥梁工程

里程/桩号

IDK24+506.55

设计文件图号

桥墩设计参考图

施工部位

墩身、托盘及顶帽工程

(3)、砼的浇筑速度为每小时浇筑高度不超过1.5米。

(4)、浇筑混凝土过程中,随机取样制做砼标养与同条件养生试件各两组

(5)、浇筑砼时,模板内施工平台要安全可靠,方便施工人员作业。

注意用电安全。

(6)、拆模养生

混凝土浇筑完成后,对顶面进行修整。

抹平定浆后,再一次收浆压光,在混凝土浇筑完毕后的12小时内用薄膜覆盖混凝土表面,保湿(洒水)养生,养护时间不少于14天。

当砼达到设计强度75%后方可拆模,及时请监理检验并按要求将其夯填至原地面。

(7)、自检合格后,报监理验收。

验收合格后进入下一道工序。

安全措施:

1、作业区必须有明显标志或围栏,非工作人员绝对不允许进入。

2、工作人员进入现场施工时必须戴安全帽。

3、进行高空作业时工作人员必须戴安全带、防滑鞋和防护网。

4、任何电器设备检测维修必须在切断电源后进行,并在切断电源的闸箱上挂上“禁止合闸,有人正在维修”的标示牌。

5、禁止超负荷用电,任何电器设备和电缆旁边必须设有标示牌。

6、具体安全技术措施详见安质部技术交底。

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