水泥稳定砂砾试验段开工报告.docx
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水泥稳定砂砾试验段开工报告
博温赛快速通道建设项目第三合同段
（K52+700-K53+000）
路
面
基
层
试
验
段
开
工
报
告
新疆交通建设集团股份有限公司
2017年7月
K52+700-K53+000路面基层试验段
开工报告
1、工程概况
本项目路线走向自东向西，起点位于博乐市西环路与赛里木湖路交叉口处，终点接温泉县赛马场交叉口处，路线全长82.422km。
本合同段为第三合同段，合同段起点位于K46+000，终点位于K62+000，全长16km。
本合同段内包含2.396km长X208线改线。
全线按二级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度10m。
2、试验段的目的
2.1、优化组合人员及机械设备的配置，通过试验段的施工探索从中找出最佳的机械组合、最佳的人员组合、最佳的松铺厚度、最佳的碾压遍数、最佳含水量，得出松铺系数，从而指导我合同段全线基层的施工。
2.2、探索基层施工方法、施工工艺和技术保障措施。
2.3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
2.4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全线基层工程施工，满足技术质量标准要求。
2.5、熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。
3、试验段的意义
保证作业队质量控制水平稳定，实现各分项工程的控制目标，保证总目标的实现，明确和统一施工组织（人员、机械配置和组合），材料和施工工艺要求，努力使大规模施工达到标准化、程序化和规范化管理，全面提高工程管理水平。
4、试验段的选取
在选择试验段时我们综合考虑了以下几方面因素：
4.1、试验段选取。
试验段选在K52+700-K53+000段作为基层试验段，基层宽度为9.3m，单向横坡1.5％，边坡坡度1:
1.5。
4.2、试验段所具备开工条件。
该试验段长度为300米，距K50+100左侧水稳拌合站约3500米，便道已修筑。
本段底基层合格已交验。
5、施工工期
该试验路段计划于2017年7月10日开工，当日完成。
6、投入人员、机械
投入人员一览表
序号
职务
姓名
1
技术负责人
刘勇
2
质检工程师
赵晓俊
3
现场负责人
黄广广
4
技术员
贾岩
5
试验负责人
黄强
6
试验员
王夷飞
7
工人（10人）
投入机械设备一览表
序号
名称
规格、型号
数量
1
摊铺机
摊铺宽度≥4.5m
2
2
单钢轮压路机
厦工22t
2
3
双钢轮压路机
徐工16t
1
4
胶轮压路机
徐工32t
1
5
水车
20方
1
6
翻斗车
20方
10
7、采用施工方案
原材料检验及配合比设计：
首先对用于基层的原材料进行检验，并报请监理工程师，合格后方可使用。
设计配合比在经过监理工程师批准后方可使用。
准备下承层：
底基层顶面有松散情况的，洒水复压处理。
培土路肩，土路肩与水稳接触面采用塑料薄膜覆盖，防止水稳摊铺时水分流失，造成水稳基层边缘松散。
施工放样：
恢复中线，每20m设一桩，并在两侧路肩边缘钉钢钎，同时进行水平测量，定好水稳基层松铺顶面的高程,拉钢丝绳。
拌和：
采用连续式拌和机进行集中拌和，拌和过程中严格按施工配合比上料。
拌和站设临时试验室，随时抽检和控制水泥含量。
水稳料的含水率应略大于最佳含水率1%左右，使水稳料运到施工现场摊铺后，碾压时含水量接近最佳含水量。
含水量的增加值视天气情况和运距而定。
运输：
运输水稳料的车辆根据需要配置并使车辆装载均匀，为防止发生离析，装料时料斗长度方向上要分三次装料，先装前后再中间。
及时将水稳料运至现场，运距较远时，使用篷布覆盖以防表层水分蒸发。
运输混合料运至现场后需压车4-5辆，保证摊铺工作的连续性。
摊铺整形：
摊铺前先架设钢丝准线控制标高和边线，利用双传感器控制标高及平整度。
松铺系数暂定为1.25。
挂钢丝绳的钢钎距离按10m控制；每两个钢钎之间配以可调式支架，每根钢线长度不超过150m；紧线器的拉力不小于100KN。
以保证钢丝绳的平顺，无挠度，从而保证基层的高程和平整度。
采用摊铺机摊铺水稳料，辅以人工找补边角，摊铺时控制摊铺速度，以便与拌和机的产量相配合，尽量减少停机待料或积压料车的情况。
现场设补料、修补人员，对个别混合料离析处补料和对有缺陷的地方进行修补。
碾压：
对于摊铺成型的水稳料，约50米左右时开始碾压，气温高时缩短距离进行碾压，以防止水分过度蒸发。
碾压分初压、复压、终压三个阶段，均重叠1/2轮宽进行，制作摊铺区、初压区、复压区、检测区等标志牌。
碾压机械组合为：
碾压机械组合为：
双钢轮静压→单钢轮微振→单钢轮强振→单钢轮微振→胶轮碾压→双钢轮收轮迹。
碾压时由低处向高处依次连续均匀碾压成型，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、急刹车，保证稳定层表面不受破坏。
一个路段碾压完成后，按标准的方法做压实度试验，未达到要求的路段应重新碾压。
在施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面蒸发得过快，应及时补洒少量的水。
接头处理：
接头采用全断面垂直衔接形式，裁接头时不得出现斜面，用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
养生：
每段碾压完毕，待各项指标检查合格后立即进行洒水养生，表面覆盖养生毡。
整个养生期间始终保持稳定层表面潮湿，并封闭交通，除洒水车外任何车辆不得通行，养生结束后在及时进行下封层的施工。
检验：
试验路段碾压完成以后，检测其表面平整度，高程、宽度、厚度、横坡、压实度等，且各项指标必须符合要求，否则必须返工处理，直至合格。
水泥稳定砂砾基层实测项目
项项次
检测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
二级公路
1
压实度（%）
代表值
97
按《公路工程质量检验评定标准》附录B检查，每200m每车道2处。
极值
93
2
平整度（mm）
12
3m直尺：
每200m每车道测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪：
每200m测4个断面
4
宽度（mm）
不小于设计
尺量：
每200m测4个断面
5
厚度（mm）
代表值
-10
按《公路工程质量检验评定标准》附录H检查，每200m每车道1处。
合格值
-20
6
横坡（%）
±0.5
水准仪：
每200m测4个断面
7
强度
符合设计要求
按《公路工程质量检验评定标准》附录G检查
水泥稳定砂砾基层保证表面平整密实、无坑洼、无明显离析现象；施工接茬平整、稳定。
8、质量保证措施
1.建立严格的技术管理制度，充分利用现有技术条件，合理有效地改建和加强技术工作的组织管理，保证工程质量，降低工程成本，加快施工进度，提高技术水平和劳动生产率。
2.项目经理、主任工程师、工程技术室负责全面管理技术工作，施工技术人员接受他们的技术领导，执行项目经理部文件。
3.施工技术员认真学习《技术规范》，熟悉施工图纸，掌握路面工序施工工艺及方法。
4.施工图纸现场核对，了解路面施工条件和设计中存在的问题。
5.图纸审查
现场核对后，技术办公室组织技术人员，对设计文件和图纸进行审查，判别图纸的正确性，施工方法是否妥当，发现设计中可能存在的差错，难以保证施工质量，设法使之得到改进。
6.恢复中线和施工放样
对施工中所有的水准点再次进行详细地复核，做到准确无误。
7.技术交底
技术交底工作分级进行、分级管理，使参与施工的全体职工明确其应担负基层工程任务的特点、技术要求、施工工艺、质量标准、技术措施，确保施工质量。
8.原材料、半成品的检验
加强试验管理力度，把好材料、质量关，不符合标准的材料一律不得进场，并及时清除出场。
9.工序检查与验收
加大检测频率，认真按有关质量标准逐项检查合格后，报请监理工程师进行工序交验，监理工程师提检认为可进行下道工序时，方可进行施工。
9、安全、环保、文明工地建设
9.1安全保证体系及保证措施
1.安全目标：
杜绝发生死亡事故；无机械及交通安全事故；无爆炸物品丢失与爆炸事故；无火灾重大安全事故。
2.安全管理体制：
根据本工程的特点及我单位的项目管理体制，推行GB/T28000-2001职业健康安全管理标准,成立以项目经理负责，总工程师、项目副经理主管，两名专职安全员实施的安全工作领导小组，施工队设兼职安全员一名，层层签订安全包保责任状，形成齐抓共管，群防群治的管理局面，搞好安全教育和安全技术交底，提高全员安全意识。
3.各安全生产小组分工
（1）项目经理全面负责全盘安全生产。
（2）施工操作人员安全；施工车辆、机械安全，由总工程师主管，一名专职安全员巡视检查、发现隐患、提出解决方案，各个施工作业小组兼职安全员监督整改落实和汇报。
在施工测量复线中测量人员应该穿戴信号服。
设专人警戒及应急预案。
4.为了防止在施工中发生工伤事故，保护职工以及周边群众的人身财产安全，确保工程顺利进行。
特采取以下主要措施：
（1）思想保证：
以项目经理、专职安全员、施工员、兼职安全员、各施工队班组长组成安全生产监督小组，全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》及有关法律法规。
（2）制度保证：
建立健全切实可行的安全管理制度，制定适合本项目特点的安全管理办法，狠抓标准化作业，严禁有章不循、违章指挥、违章作业。
建立并实行施工负责人安全责任制，落实各岗位责任制，严格执行施工申报审批制度、日常检查制度、干部值班制度、安全奖惩制度，安全生产自检、互检和专检制度、工前技术安全交底、工中安全检查、工后安全评比制度。
对每个分项工程在开工前找出危险源，采取防范措施。
（3）技术保证：
各分部分项工程施工，制定切实可行的安全技术措施，并进行全面的、有针对性的安全技术交底，做到层层交底，层层检查,层层落实。
实行单位工程开工报告制度。
所有单位工程均编制施工方案和具体可行的安全防护措施。
施工前由技术负责人进行书面安全技术交底，施工负责人对参加施工的人员进行安全知识教育；施工中严格执行有关安全规程，重要工序技术人员跟班作业，现场监控；同时实行安全员安全日志制度，并定期进行汇总分析，以不断完善安全制度措施。
（4）资源保证：
重点部位、重点工序采取可靠的资源投入，人员素质、机械性能等满足安全生产要求。
挑选具有既有施工经验的人员出任项目主要负责人、安全管理人员和技术人员，对于专业性较强的施工，组建专业施工队，确保安全万无一失。
（5）重点保证：
①人身安全：
严禁人员在重型机械回转区域内行走，严禁酒后上岗及疲劳作业。
②机械安全：
各机械操作人员应严格遵守各项操作规程，严禁车况不良，疲劳出车。
横穿各路口减速慢行，同时持证上岗。
9.2环保措施
1.防止水土流失和废料废方处理
（1）防水排水：
保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，与永久性排水设施相连接，不得引起淤积的冲刷。
雨季填筑路堤随挖、随运、随填、随压实，依次进行，每层表面筑成适当的横坡，使不积水。
（2）冲刷与淤积：
防止从施工中开挖的土石材料，对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。
开挖或填筑的土质路基边坡及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。
（3）废料废方的处理：
清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，按图纸规定或监理工程师的指示运送在弃土坑内。
2.防止和减轻水、大气受污染
（1）保护水质：
施工废水、生活用水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。
施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。
冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，做到达标排放。
机械防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，维修施工机械时油污水直接排放。
（2）控制扬尘：
为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施，不出现明显的降尘。
对易于引起粉尘的细料或松散料遮盖或适当洒水润湿，运输时用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。
3.土地资源的保护
妥善处理废方，避免破坏或掩埋路基下侧的树木、农田及其它工程设施。
沿河弃土避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋.取土坑在高地、荒地上,尽量不占耕地.采石场的位置，征得当地政府及环境管理部门的同意并办理必要的手续。
桥位所在的河段内上下游5倍桥长范围内要保持河床自然状态，不得采砂取料捡卵石以及砍伐树丛等。
9.3文明工地建设
1.生活区与生产区分开设置，文明责任区划明确，并有明显标记。
同时设置明显的标牌，标明工程项目名称、工程概况、建设单位、设计单位、监理单位、项目经理和技术负责人的姓名、开工日期及计划交工日期。
2．项目经理部实行目标管理，将施工组织网络图、年度目标计划、工序交接流程、质量目标及管理制度上墙，并按季、月进行细化。
推行计算机动态跟踪管理。
3．施工现场所有管理人员都必须佩带胸卡（上岗证，证上应附照片、姓名、职务、岗位等）。
4．施工现场道路应保持平整，设有路标。
机具材料应做到“二整”：
机械设备保持状态良好、整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。
5．工地现场外观应做到“三洁”：
施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。
施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，应做到工完料尽地清。
6．施工标段内重要人工构造物应设置标明名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理等内容的公告牌。
7．施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，影响当地群众正常生活、生产活动。
8．施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的道路、桥梁等做好修复工作。
基层施工工艺流程图
不合格
合格
合格不合格
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