克塔高速KT-1合同段K2+380-K2+600段土方路基填筑首件施工总结报告.doc
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目录
1、首件的施工、试验依据 1
2、首件的试验目的 1
3、工程概况 1
4、首件位置的选定 2
5、料源确定 2
5.1料源填料指标 2
5.2料源的选择 3
6、首件路段施工人员、机械设备和检测仪器 3
6.1路基首件管理人员：
3
6.2、投入的设备 4
7、首件施工工艺及试验检验 4
7.1、首件场地设置 4
7.2、试验工艺流程 5
7.3首件填方施工及检测 6
8、压实标准及试验结果整理 8
8.1、压实标准 9
8.2、压实度试验成果 9
8.3、松铺系数 11
9、首件试验结果总结及应用 11
9.1、试验结果的分析总结 12
9.2、压实工艺参数的选取 12
9.3、首件试验结论及施工控制注意事项 13
10、安全、文明、环保措施 …………………………………………………………………13
10.1、安全措施……………………………………………………………………………14
10.2、安全措施……………………………………………………………………………15
10.3、安全措施……………………………………………………………………………16
16
K2+360～K2+600土方填筑路工程
首件总结报告
1、首件的施工、试验依据
（1）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
（2）、《公路工程质量检验评定标准（第一册、土建部分）》（JTGF80/1-2004）；
（3）、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；
（4）、《公路路基现场测试规程》（JTGE60-2008）
（5）、设计图纸、施工图设计说明书。
2、首件的试验目的
首件试验路段的目的是通过在给定机械组合的情况下取得相关数据，以此指导大面积的施工，检验施工机械组合、各工序的施工流程。
根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚度、松铺系数、土的最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等数据。
找出达到压实标准的最经济碾压参数。
经试验获取压实机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量的允许偏差、压实度等指标，并将上述资料整理上报，经监理工程师批准后，作为以后路基采用该料源填筑施工的资料，以指导本工程的路基填方施工。
3、工程概况
克塔高速KT-1合同段一工区全长31.421km，起止桩号为K0+150～K31+571，路基工程土石方回填量为296万m³，其中借方填筑和利用方填筑共96.3万m³，占到路基总填方的32.5﹪。
借方填筑工程量主要集中在K0+150～K4+000、K16+600～K23+000等段落。
K0+150～K31+571范围内现有六个取料场可作为路基借方的料源场地，分别为K4+460段的1#取料场、K4+000的1-1#取料场、（K19+200的2#取料场和K27+650的7#取料场已废弃）、K13+900的2-1#、K16+600的2-2#、K24+090的7-2#、K28+000的7-1#。
本着因地制宜和就近原则,我部本次首件填筑取土场计划选用1-1#取土场的填料施工.
4、首件位置的选定
根据本标段目前施工图纸到位情况及现场交通、水电、地形条件等综合分析比较，将首件定在K2+380～K2+600区段，全长220m。
该段路基填方高度平均4.5米，顶宽26米、底宽平均40米，计划在上路堤（路面1.5m以下）94区、上路堤（路面以下0.8m～1.5m）95区和路床（路面以下0～0.8m）97区三个压实度分区作为首件进行借方填筑，其地质条件、断面形式在全线均具有代表性。
5、料源确定
5.1、料源填料指标
K4+000线路左侧1-1#取料场的表层地质为第四系冲积堆积层，厚约4米，主要为角砾混合土。
根据料场勘探情况，清表后料场开挖的砂砾均可用于路基填筑，所用材料的物理参数以及其它各料场的物理参数如见表1。
表1填筑材料的物理参数
料场编号
土料类别
最大干密度（g/cm3）
最佳含水率（%）
承载比（%）
天然含水率（%）
比重
液限（%）
塑性指数
颗粒分析
1-1#
天然砂砾
2.22
5.7
180
2.9
2.687
18.1
3.2
级配不良砾
1#
天然砂砾
2.11
5.2
150
2.1
2.688
19.4
2.6
级配不良砾
2#
天然砂砾
2.28
4.8
120
2
2.682
20.8
2.6
级配不良砾
7#
天然砂砾
2.16
5
55
2
2.693
19.2
2.6
级配良好砾
5.2、料源的选择
根据上表各取土场土料各项指标的对比，四个取土场土料的指标基本一致。
按照试验路段选择的位置和本着因地制宜的原则，采用1-1#取料场的粒料进行首件借方回填施工，该取土场填料具备代表性。
6、试验路段施工人员、机械设备和检测仪器
6.1、路基首件管理人员：
参加首件施工的管理人员详见表2，生产人员有两个作业班组的工人，总计16名机械司机和15名配合工人，所有进场人员已进行技术交底和培训。
表2路基首件施工人员配置表
序号
姓名
性别
专业
职务
备注
1
马卫东
男
地球物理学
总工程师
本科
2
童意
男
公路与桥梁
工区副主任
本科
3
王春涛
男
土木工程
副总工程师
本科
4
解启磊
男
公路与桥梁
路基工程师
本科
5
夏
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