航站楼商业改造一线品牌大道装修项目施工组织设计.docx
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航站楼商业改造一线品牌大道装修项目施工组织设计
施工组织设计
建设单位名称：
组织设计名称：
XX机场2号航站楼商业改造一线品牌大道装修项目（机电工程施工组织设计）
XX市启安劳务有限公司
2021年7月
1、工程名称、地址与概况…………………………………………4
工程名称……………………………………………4
工程地址……………………………………………4
工程概况……………………………………………4
2、工程现场条件和注意事项……………………………………5
工程现场条件………………………………………5
工程现场临时用水用电……………………………5
施工临时设施搭设要求……………………………5
施工爱惜……………………………………………5
施工作业要求………………………………………7
平安文明施工………………………………………7
3施工现场治理………………………………………………………8
大临场地址案…………………………………………8
封锁保护治理………………………………………8
建材工具进场治理…………………………………9
人员治理……………………………………………10
施工时刻段治理……………………………………11
施工现场治理………………………………………12
建筑垃圾清运治理…………………………………12
4工程施工进度打算体系………………………………………………13
4．1施工进度打算………………………………………13
保证施工进度打算方法…………………………13
5施工人员配置……………………………………………………………17
组织机构设置原那么…………………………………17
治理组织机构设置及人员配备…………………………17
劳动力打算峰值图………………………………………19
6施工工艺…………………………………………………………………20
系统拆除工作………………………………………………20
工艺制作……………………………………………………22
电气工程施工工艺………………………………………22
6.2.2电气工程系统调试………………………………………37
管道工程施工工艺………………………………………39
管道设备调试方案………………………………………55
7安保﹑材料﹑施工等治理制度…………………………………………60
平安治理制度………………………………………………60
质量治理制度………………………………………………61
材料与设备治理制度………………………………………61
技术和文档治理制度………………………………………62
行政和后勤治理制度………………………………………62
生产和进度管制度…………………………………………62
8工程效劳………………………………………………………63
1、工程名称、地址与概况
工程名称
上海虹桥机场2号航站楼商业改造一线品牌大道装修项目
工程地址
上海虹桥机场2号航站楼
工程概况
上海虹桥机场2号航站楼商业改造一线品牌大道项目位于2号航站楼8.55m层候机区B段，由四个双层式零售店铺组成，建筑总面积平米。
以上工程概况以图纸和技术要求为准。
区域
结构
层数
面积
备注
AB
钢结构
2
平米
CD
钢结构
2
平米
EF
钢结构
2
平米
GH
钢结构
2
平米
2、工程现场条件和注意事项
工程现场条件
本工程施工区域为正在利用的2号航站楼区域。
在工程实施进程中，依照机场运营要求，必需保证“边运营、边施工”，采取合理的施工方案，既不阻碍工程质量、工期、造价目标的实现，又不阻碍2号航站楼区域的正常运营。
施工期间乙方应充分考虑“边运营、边施工”的特殊情形，依照建设单位治理要求应考虑采取全封锁施工（爱惜方案应充分考虑机场形象，并事前取得甲方的认可），以减少对运营的阻碍。
封锁方案须同意机场公安部门的检查。
若是在许诺施工作业时刻内，由于施工造成的火灾、火灾、停电、航班延误、信息系统瘫痪等，引发责任和相应损失由中标单位承担其责任范围内的损失。
工程现场临时用水用电
在施工区域内，临时用水、电由建设单位负责提供接口，我司负责接入各施工区域，接驳费用由我司负责投标时计入报价中，可是施工用水电费用由建设单位负责承担，投标文件中不予计入。
我司生活和生产用临时设施用水、用电须装表计量，费用依照机场相关规定执行，接水、电手续办理及收费标准自行到虹桥国际机场公司能源保障部水电计量科咨询办理。
施工临时设施搭设要求
本工程范围内不得搭设生活临时设施，生产用临时设施（包括仓库等）、临时办公用房等。
在建设单位指定范围内搭建或租用。
临时设施的拆除工作由我司负责。
施工爱惜
我司在本工程建设时期，除承担自身完成的工程产品爱惜外，还要承担由建设单位另行包发的工程产品爱惜责任，直至通过完工验收并正式交付利用，对爱惜不力者将承担补偿责任。
（1）关于现场施工前已有的建筑、设备、管道等，我司在施工前做好已存在的损坏或不完整的书面记录。
此记录经监理、建设单位确认、备案后生效。
生效的记录是我司施工完成后免去修复责任的唯一证明。
没有此证明的、在施工完成后本工程范围内的建筑、构筑物、设备、管道等的损坏或不完整，我司将酌情予以修复。
（2）因本工程造成现有标识标牌移位、现有商业柜台移位、商业改造等内容，招标文件将作为指定金额暂估200万元计入本项目清单中，完工结算时按实结算。
此部份工作建设单位可另行指定其他单位实施。
（3）所有本工程产生的垃圾全数袋装化外运出工地现场。
（4）以上所需发生的费用在平安文明方法费用中一次包定。
建设单位将视为我司已确认了上述要求，合同价中方法费均不调整。
（5）我司在施工前应认真阅读施工设计及说明等，凡由我司在投标进程中没有发觉问题，从而引发的所有费用由我司负责。
（6）我司在投标时已对施工区域的现场进行详细的勘查，实地负责测量，熟悉施工现场及周围等情形，认真检查现有的建筑物和可作为存储和施工同用途的空间，支架放置位置，管线接口位置，我司已认真调查情形，以取得一切可能阻碍合同价的直接资料。
（7）本工程为禁区内“边运营，边施工”工程，我司须尽可能安排在场外工区制作，现场尽可能只考虑施工拼装工序。
专门是油漆、电焊等气味大、平安隐患大的工种尽可能不安排在现场施工。
我司将此考虑在方法方案中，费用在方法费中包括，不得调整。
施工作业要求
本工程施工期间，作为承包单位，对在施工进程中显现各专业工种施工交叉时，那么应按施工打算，对各工种的施工作统筹安排及治理。
专门是在施工进程中及本工程完工后进行装修配合要求等工作，投标单位须在方法费中考虑并闭口包干。
平安文明施工
我司针对本工程施工实际情形，制定平安文明施工治理方法。
所需费用以“平安文明施工方法费”项在投标报价中一次包定。
3施工现场治理
大临场地址案
我司将依如实际情形和现场考察，自行选择临近2号航站楼周边地域作为大临场地，要紧实现以下功能：
1）施工人员临时生活区；
2）建筑材料临时仓储及周转厂地；
3）结构构件现场加工厂地。
封锁保护治理
考虑到拟实施的“一线品牌大道”商业改造项目在2号航站楼操纵区内，工程承包单位进场施工至完工验收，整个工期在50天左右。
而工程实施进程中，改造区域大体天天都和过往旅客“接触”。
因此，我司临时拟定：
1以该区域结构立柱内侧作为保护结构边界，以尽可能不占用旅客过量的通行区域，同时保证足够的施工作业面。
2以该区域结构立柱内侧作为围护结构边界并延伸至该处立面玻璃墙位置，如此可不能阻碍旅客正常登机而且使施工区域和旅客视线隔离，知足空防平安要求。
3利用登机口坡道旁观有玻璃隔间，加贴临时性不透明白色塑料面板，达到遮蔽施工区域的作用。
4留出抵达登机口位置，以该区域立柱和登机坡道下沿幕墙玻璃内侧为边界进行保护封锁，如此能够尽可能不占用旅客过量的通行区域，也保证了足够的施工作业面。
建材工具进场治理
1建材工具进场线路一：
中庭改造区域
大临场地——虹翔一路——七莘路——2号航站楼楼前高架车道边（南侧）——12.15M动身6号门——层47号员工安检通道（需依照型材尺寸和运输设备拆除少量玻璃隔间和安检设备）——8.55M层——施工现场。
2建材工具进场线路二:
0M层结构加固区域
大临场地——虹翔一路——申达二路——2号航站楼商品通道——空侧行李分拣区施工现场
在建材工具进场进程中我司会做好沿线途径上设备设施的爱惜工作。
建材工具进场检查
当天所有进场的建材工具，包括油漆、香蕉水、紧缩气瓶等易燃易爆危险品，都将统一清单的方式进行罗列，进场时提交47号员工通道或北侧商品通道安检人员记录备案。
同时，考虑到建材工具数量较多，且大型结构构件无法过检X光机。
为加速建材工具进场速度，建议采纳抽查、目测结合手动检查的方式实施。
建材工具现场堆放
现场堆放一:
中庭改造区域的建材工具统一堆放在围护封锁结构区域内
现场堆放二：
0m层结构加固区域建材工具依照南北侧用量别离堆放于双侧靠墙位置，以不阻碍车辆及人员通行为准。
需配合和谐事项
施工期间因建材运输频繁，需和机场交警大队进行预先沟通，事前告知运输线路和运输车辆号牌，确保建材从大临场地至南侧高架车道边顺利通畅。
工机具现场挑唆
1）较大型机具
有我司项目负责人通知安检护卫保障部总值班，由安检派人员陪同，全程监督进行挑唆。
2）小型工机具
为尽可能减少挑唆工作量，保证改造项目顺利实施，我司会为4块改造区域各自配备一套小型工机具，以知足各自区域的施工作业需要，再也不进行挑唆。
人员治理
人员进场治理
持有证件：
所有需要进入航站楼禁区内从事与项目改造施工作业相关的设计、监理、施工单位人员必需依照机场空防平安要求办理短时间禁区通行证并持本人身份证原件。
进场检查：
所有进入施工区域人员的平安检查程序遵循目前有关规定执行。
进场通道：
中庭改造区域的人员统一由12.15M层47号员工安检通道进场；0M层结构加固区域的人员统一由北侧商品通道进场。
人员安置
当施工作业终止后，施工人员应及时从原进场安检通道处离开航站楼禁区范围。
生活作息地址：
大临场地
施工时刻段治理
目前，航站楼内改造施工大体只能在天天航班终止后进行。
正常情形下是晚上11:
50进场施工，至第二天凌晨5:
00清场离开，为时5个小时，再碰着航班延误那么就无法进行施工。
如整个项目改造进程都按如此的常规方式进行实施，那么施工进度和质量都将无法取得保证。
但另一方面，一些施工工艺会对航站楼的正常运行造成必然的阻碍，会引发旅客的不满和不悦，而且各道施工工序存在前后的制约关系，全数实行不断航施工也是不合理的，因此必需依照不同施工工艺、所处的施工区域环境进行区别分析对待，临时拟定如下方案：
以不严峻阻碍航站楼的正常运行为要紧原那么，遵守4个“大”：
1大噪音施工安排在航班终止后
2大粉尘施工安排在航班终止后
3大气味施工安排在航班终止后
4大型吊装、拼装作业安排在航班终止后
大体思路：
由于工程项目的施工需符合施工工艺上存在的客观规律和彼此制约关系，所有需要在对“一线品牌大道”项目整个改造进程进行细化分析的基础上，临时拟定方案思路如下：
1）分析并确信WBS（WORKBREAKDOWMSTRUCTURE）。
对改造区域进行各项施工工作的结构分解，结合施工作业环境、施工工序本身技术特点等方面对各项施工工序进行阻碍程度评估判定是不是符合不断航施工的四大原那么。
2）编制工程进度打算。
利用工程网路打算技术，对改造项目进行网路进度的编制，进度打算中能够反映各项施工工作的种类、施工前后逻辑顺序及持续时刻。
3）确信施工操作时刻。
依照排定的工程网路进度打算，结合已进行的各项施工工序阻碍程度的评估，确信哪些施工工序能够在航班运行期间实施，哪些必需在航班终止后实施，从而充分利用航班运行时刻，合理有效组织该项目的实施治理工作。
并交与监理及业主确认后实施。
施工现场治理
采取方法：
安检护卫保障部派专人对现场进行监督值勤。
值勤时刻：
对施工作业时刻段进行值勤监督，施工作业终止后即可离岗。
人员数量：
航班运行期间，4个中庭封锁改造区域需派岗4人，0M层结构加固区域需派岗1人，最多时需要安检派岗5人；航班运行终止后，4个中庭封锁改造区域需派岗2人，0M层结构加固区域需派岗1人，最对时需要安装派岗3人。
最终派岗人数需依照当天实际施工发生点位数量及航班运行情形确信。
建筑垃圾清运治理
清运线路
线路一：
施工现场——12.15M层47号员工安检通道——北侧货运电梯——0M层北侧垃圾搜集分拣点——清运出场
线路二：
空侧行李拣区施工现场——2号航站楼商品通道（北侧）——0M层北侧垃圾搜集分拣点——清运出场
清运时刻
清运时刻一：
中庭改造区域的建筑垃圾应于当天动身航班终止后统一清运出场。
清运时刻二：
0M层结构加固区域的建筑垃圾可全天统一清运出场。
清运原那么
1）建筑垃圾必需装带化处置后清运出场，不得扬灰、泄漏、遗撒，并对清运线路做好初保洁。
2）垃圾清运线路必需在航班终止后进行。
3）纳入工程合同范围，由我司自行处置。
需配合和谐事项
工程实施期间因建筑垃圾清运频繁，需和机场交警大队进行预先沟通，事前告知清运线路和运输车辆号牌，确保建筑垃圾从航站楼清运外场顺利畅通。
4工程施工进度打算体系
4．1施工进度打算
线路敷设：
10天
设备安装，排线排管：
15天
线路敷设：
10天
设备接线，管线连接沟通：
10天
调试：
5天
总施工周期：
50天
保证施工进度打算方法
在本工程施工进程中，依照各时期操纵目标按专业工种进行目标分解，依照整体进度目标，分解进度目标，成立进度操纵检查制度，落实进度操纵、检查调整方式方式。
按期举行进度和谐会议，对进度的各方面的因素进行分析和预测。
增强打算的严肃性
在打算确信后增强打算的严肃性是超级关键的，各级施工进度打算是完成该工程的基础工作，必需在日常工作中提到首位，以打算治理带动施工各要素治理。
这就要求施工中各级治理人员必需有严谨的工作作风，做到当天的工作不留宿，本周的工作只是周，一环扣一环地完成每一节点打算，使工程向着纵深的方向进展。
和谐各类资源要素，有效操纵项目进度
阻碍工程进度的要紧施工资源要素集中表现为人力、工机具、材料和技术和谐。
其中人力包括技术治理人员、生产工人素养、技术资源、和谐能力和工作状态；生产要素的优化配置确实是依照优化组合的原那么，安排生产要素在时刻上和空间上的合理配置，使得人力、财力、物力等适应施工生产进度的需要。
在数量上、比例上合理，在保证工程进度的前提下，实现最正确的经济效益。
做好项目生产要素的优化配置，一方面能够保证进度打算得以顺利实现，保证了投资人的投资效益；另一方面能够使各生产要素取得充分的发挥利用，大大降低本钱。
配置素养高、数量充沛的劳动力资源
依照方案实施要求及施工进度和劳动力需求打算，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并成立相应的领导体系和治理制度。
5施工人员配置
组织机构设置原那么
我公司在本项目治理组织机构设置原那么如下：
治理人员充沛而且高素养、老中青搭配合理的机构设置，能知足施工治理各方面所需、治理层次分明且覆盖全面周到、职位职责完整明确、相关和谐沟通顺畅快捷、保障运营治理优质快速高效。
治理组织机构设置及人员配备
公司与现场组织机构是直属的上下级关系，公司各职能部门直接对项目领导部进行各方面的治理监督与支持。
各类资源配置优先安排，在公司范围内随时调动一切资源和力量，确保本工程的顺利进行。
项目部人员设置临时拟定如下：
项目决策层
（1）项目领导（1人）
对本工程的进度操纵、质量治理、平安生产、本钱节约与操纵、合同治理、器材设备采购供给、行政后勤保障与治理、消防捍卫、文明施工、分包分供方治理及施工机械治理等负全面责任。
执业资格：
国家二级建造师，具有丰硕同类工程施工组织治理体会。
（2）项目工程师（1人）
负责本工程的全数施工技术质量治理和和谐。
执业资格：
工程师，具有丰硕同类工程施工技术质量治理体会。
（3）项目副领导（1人）
分管生产、分包分供、材料设备采购供给与治理、施工生产平安，外事来访接待等；
现场环卫、消防捍卫、施工机械与行政；
（4）项目经济师（1人）
合同治理、预结算、本钱、变更、洽商操纵等与商务相关；
项目工程施工治理层
项目工程施工治理层对项目决策层负责，具体实施进程操纵与治理中的各项治理，落实公司、指挥部及项目决策层制定的各项打算、方法等，分析、反映与解决工程施工进程中存在的问题，并踊跃稳妥地依照预控方法、应急预案进行有效预防和治理操纵。
工程施工职能部人员临时拟定如下：
工程技术科：
施工员3人；
质检科：
专业技术质量员1人；
平安科：
平安员1人；
材料科：
材料员1人；
办公室：
1人；
劳动力打算峰值图
6施工工艺
系统拆除工作
拆除前的预备工作
1）原系统的图纸搜集工作
全面搜集跟本次拆除相关的一切机电图纸，熟悉各系统设备布置情形，把握需预留设备的布置、操纵情形。
2）原系统布局、关键点的现场核实
通过相关的物业治理人员的帮忙，在现场对原有各系统进行现场核实。
把握管线关键点的散布情形、走向。
依照现场制定，并进一步优化适合实际情形的拆除方案。
3）相关的前期处置工作
（1）与业主协商，需爱惜、再利用机电设备的爱惜和回收内容及其堆放地址。
（2）制定各项应急方案、编制设备记录表、确信各类废旧物资的堆放形式、堆放地址、各类奖惩制度。
（3）开展前期动员大会：
明确各职能部门、工作组、操作人员的职责；布置个人的工作范围；下达需爱惜、再利用机电设备的爱惜和回收内容。
（4）切断本工程供水总管引至楼面的阀门，排空楼层所有管道内的剩水。
电气及弱电系统须切断楼层供电电源及信号输出点。
（5）排设临时用电、用水点来保证施工的正常运行。
（6）和谐有关部门注销或关闭相应系统的运行及监控，并协助其负责区域的拆除工作。
电气系统拆除方案
1）在拆除前，业主代表、施工单位双方应付将拆除部位的设备、器具一起进行清点、确认。
分区域进行拆除，在拆除进程中必需做到不得遗留。
2）在拆除前施工人员第一要了解电气设备的供电线路和线路走向。
在拆除进程中要求施工人员在切断电源后，认真、认真地查清线路，分辩哪些线路应该先不拆，哪些需拆。
3）拆除的线路，应从电源端起进行拆除，以防显现触电事故，由于存在各类不平安因素，因此在拆除进程中施工人员不得单独操作，要求必需二人以上方可进行拆除工作，拆除前必需用验电笔测试后，在确认无电情形下，方可操作，不得带电进行拆除。
水系统拆除方案
1）水系统管线及设备拆除工作严格依照各单位工程分系通通一进行，拆除前必需进行技术交底。
2）管道井内水系统管线，管道拆除工作自上向下进行慢慢拆除。
3）地下室平面水系统管线、通风管线及设备拆除：
先设备、后支管、再总管；由于有许多旧管线在地沟内敷设，因此在地沟内进行拆除工作时要先分清需拆除的管线规格和数量，尽可能做到一次拆除完毕，以减少对原有建筑结构的破坏。
4）水系统管线及设备拆除时需先把管线拆成能够垂直运输的尺寸，然后在各单位工程屋顶上依次架设把杆尽快吊运至地面，并做好搜集清理工作。
5）管道拆除时，先拆有色金属管，后钢管；施工前必需清除现场与管道井内易燃物和垃圾杂物，做好平安防护工作。
工艺制作
电气工程施工工艺
1、电气施工技术流程
配电柜基础安装、暗箱预埋
柜、箱就位固定
箱内接线
调整试验
送电运行
2、结构预埋配管
依照进度打算，结构配合预埋工作大部份已经终止，我司在进场后，将与原先的配合预埋单位做好交接，同时做好剩余部份的预埋工作。
1）施工程序
施工准备
→
预制加工弯管
→
测定盒箱位置
→
固定盒、箱
→
管路连接
→
变形缝处理
→
接地线跨接
2）预制加工
（1）金属导管弯制：
管径为20mm及以下时，用拗棒弯制。
管径为25mm及其以上时，利用液压弯管器。
（2）金属导管切断：
用钢锯、管割刀、砂轮锯进行切管，将需要切断的管子量好尺寸，放在钳口内卡牢固进行切割。
切割断口处应平齐且不歪斜，管口应滑腻、无毛刺，管内铁屑除净。
（3）金属导管套丝：
采纳套丝板、套丝机。
采纳套丝板时，应依照管外径选择相应板牙，套丝进程中，要均匀使劲；采纳套丝机时，应注意及时浇冷却液，排除渣屑，丝扣干净清楚。
（4）固定盒、箱：
先稳固盒、箱，然后灌浆，要求砂浆饱满、平整牢固、位置正确。
现浇混凝土板墙固定盒、箱子加支铁固定；
（5）管路连接
管径20mm及其以下钢管，必需用束结丝扣连接。
金属导管严禁对口熔焊连接；镀锌和壁厚小于等于2mm钢管不得套管熔焊连接。
盒、箱连接：
盒、箱开孔应整齐并与管径吻合，盒、箱上的开孔用开孔器开孔，保证开孔无毛刺，要求一管一孔，不得开长孔。
铁制盒、箱严禁用电焊、气焊开孔，并应刷防锈漆。
管口进入盒、箱，管口应用螺母锁紧，露出锁紧螺母的丝牙在2－3牙。
两根以上管路进入盒、箱要长短一致，间距均匀、排列整齐。
3、桥架安装
1）施工工艺流程
桥架检查
桥架定位
支吊架制作安装
桥架安装
桥架接地
2）桥架的检查
桥架的型号、规格符合设计要求，钢制电缆桥架的最小板材厚度见表。
表桥架许诺的最小板材厚度
桥架宽度（mm）
允许的最小厚度（mm）
≥100～<150
≥150～<400
≥400～<800
桥架的弯通应知足电缆最小弯曲半径的要求。
3）支架制作安装及桥架的定位
（1）桥架支架制作
落料：
选用符合设计的合格钢材，认准规格、尺寸进行落料、矫直及机械加工。
焊接：
支架拼装焊接时应注意立柱和托臂之间角度，立柱和各托臂之间尺寸相对应。
先将各托臂与立柱点焊固定后进行矫正，支架要平整，不得扭曲。
焊接面要滑腻，不得有夹渣和未焊透，焊接终止后要清除焊渣。
（2）桥架定位应符合以下要求
依照设计图规定的位置和标高与工程实际情形查对，机电各专业之间在施工前必需和谐，幸免与大口径消防管、喷淋主管、冷热水管、排水管及空调、排风设备发生矛盾。
确保与暖气、热水管的最小净距。
桥架与墙、顶的净距应保证施工和交付利用后检查、保护的空间。
桥架宜与建筑物坡度一致。
（3）桥架支吊架安装
支吊架安装应保证达到桥架水平和垂直许诺误差要求。
在无吊顶处沿梁底吊装或靠墙支架安装，在有吊顶处在吊顶内吊装或靠墙支架安装。
在无吊顶的公开场合结合结构构件并考虑建筑美观及检修方便，采纳靠墙、柱支架安装或屋架下弦构件上安装。
吊架立柱底版与混凝土采纳M12×110的膨胀螺丝连接，靠墙安装支架托臂底板与混凝土固定采纳M12×110膨胀螺栓固定，数量为2只。
支架间距1.5米。
4、电气配管
1）明管敷设
明管敷设的施工程序
施工准备
→
预制加工
→
确定盒、箱及固定点位置
→
支架固定
→
盒箱固定
→
管线敷设
→
地线跨接
支架定位：
明配的导管应排列整齐，固定点间距均匀。
安装牢固；在终端、弯头中点或柜、台、箱、盘
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