模块三基本物流活动.ppt

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物流管理概论-刘伟主编第3章物流的基本活动内容提要运输仓储配送学习目标通过本章学习，你将能够：

了解运输、仓储、配送等物流基本活动了解物流系统中库存的合理化方法知道配送合理化带来的好处并了解配送合理化的做法3.1运输对大多数企业而言，运输成本在整个物流成本中所占的比例是最大的。

产品的生产与需求之间存在着空间和时间上的差异必然需要运输，它是整个物流过程中不可缺少最为基础的作业。

3.1.1运输的概念及作用运输的概念及作用运输是指人和物的载运及输送。

它是在不同地域范围之间（如两个国家、两个城市、两个工厂等），以改变人或物的空间位置为目的的活动，对人或物完成空间位移。

运输的作用主要体现在以下4个方面。

（1）运输是物流的最基本的一项活动，是物流的主要功能要素之一。

（2）运输是社会物质生产的必要条件之一。

（3）运输能够创造“空间效用”。

（4）运输是“第三利润源泉”的主要源泉。

3.1.2运输方式运输方式根据不同的应用要求，运输方式有多种不同的划分方法。

1按运输设备及运输工具区分按照运输工具及运输设备的不同，运输包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5种主要运输方式。

2按运输线路区分

（1）干线运输。

（2）支线运输。

（3）城市内运输。

（4）厂内运输。

3按运输的作用区分

（1）集货运输。

（2）配送运输。

4按运输的协作程度区分

（1）一般运输。

（2）联合运输。

（3）多式联运。

3.1.3运输合理化运输合理化由于运输是物流中最重要的功能要素之一，所以物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。

1运输合理化的概念在物流过程中，所谓合理运输，就是按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最快的时间，把货物从生产地运到消费地；也就是用最少的劳动消耗，运输更多的货物，取得最佳的经济效益。

要实现运输合理化，起决定作用的有以下5个主要因素：

（1）运输距离。

（2）运输环节。

（3）运输工具。

（4）运输时间。

（5）运输费用。

2实施运输合理化的有效措施

（1）提高车辆实载率。

（2）减少劳力投入、增加运输能力。

（3）发展社会化的运输体系。

（4）开展中短途距离铁路公路分流。

（5）配载运输。

（6）直达运输。

（7）组织“四就”直拨运输。

（8）发展特殊运输技术和运输工具。

（9）通过流通加工，使运输合理化。

3.2仓储在物流中如无仓储，生产就会停止，流通就会中断。

仓储作为物流系统的一部分，以存储为主体兼有多种功能，包括提供存储状态、存储条件等信息。

3.2.1仓储的职能和基本仓储决策仓储的职能和基本仓储决策通常将仓储定义为对货物的存储。

从宏观上看，仓储是一项必要的功能，它为原材料、工业货物和产成品产生时间效用。

1仓储的职能以下从仓储的基本操作及其增值作用两个方面分析仓储的职能。

（1）仓储基本操作。

仓储基本操作如图3.1所示。

收货区散货存储区订单分拣存储区包装区装运区办公行政管理运输图3.1仓储基本操作办公室

（2）仓储的增值作用。

存储功能对于整个物流体系来说，既有缓冲和调节功能，也有创效和增值的作用。

基于仓储基本操作，仓储的增值作用如表3.1所示。

表3.1仓储的增值作用增值作用平衡领域结合运输产品组合订单履行服务交货周期意外事件防范缺货平稳运营生产仓储职能对物流系统和企业运营做出了重要贡献。

但是，也必须从均衡的角度来看待仓储。

仓储对利润的贡献必须大于其成本。

2基本仓储决策在企业的仓储管理中，产权、数量、大小、选址和存货量等是最基本也是最重要的决策。

（1）仓库的产权决策。

（2）集中仓储或分散仓储。

（3）仓库的大小及选址。

（4）布局。

（5）库存控制。

（6）人员安全。

提高效率和生产力是仓储作业中的主要管理重点。

通过有效规划存货管理和物流操作，以及适当地利用空间将比建造新的附加设施更为重要。

此外，仓储决策与物流系统的其他方面也密切相关。

3.2.2存储合理化存储合理化存储货物是公司仓储的基本职能，存储合理与否，是影响公司仓储决策成功与否的关键因素之一。

1不合理存储不合理存储主要表现在两方面，一方面是由于存储技术不合理，造成了物品的损失，另一方面是存储管理、组织不合理，不能充分发挥存储作为一个利润源的作用。

不合理存储主要有以下5种形式。

（1）存储时间过长。

（2）存储的数量过大。

（3）存储数量过低。

（4）存储条件不足或过剩。

（5）存储结构失衡。

2存储合理化的标志存储合理化的含义是用最经济的办法实现存储的功能。

合理存储的实质是在保证存储功能实现的前提下尽量减少投入，这也是投入产出的关系问题。

存储合理化有以下6个主要标志。

（1）质量标志。

（2）数量标志。

（3）时间标志。

（4）结构标志。

（5）分布标志。

（6）费用标志。

3存储合理化实施要点存储合理化的实施可以采取多种手段。

（1）对存储物品和设施进行ABC分析与管理。

（2）追求经济规模，适度集中库存。

（3）加速总的周转，提高单位产出。

（4）采用有效的“先进先出”方式。

（5）提高存储密度，提高仓容利用率。

（6）采用有效的存储定位系统。

（7）采用有效的检测清点方式。

（8）采用现代存储保养技术。

（9）采用集装箱、集装袋、托盘等储运一体化方式。

3.2.3库存决策的基本模型库存决策的基本模型库存决策的主要内容是决定存储货物的数量和种类。

它是在既定仓储条件下，进行仓储决策的关键。

1经济订货批量模型（EconomicOrderQuantity，EOQ）在研究、建立模型时，需要作一些假设，目的是使模型简单、易于理解、便于计算。

可以用年总成本来衡量存储策略的优劣。

年总成本年订货成本年运输成本年采购成本年存储成本在假设条件下，年运输成本和年采购成本与每次订货量无关，故将式（3-1）简化为（3-1）（3-2）利用微积分求最小值的方法，令C（Q）对Q的导数等于零，即解得最优订货批量为：

（3-3）（3-4）为重点强调，以下用EOQ来表示Q*。

上面公式中各参数的含义如下：

Q*EOQ经济订货批量；C年度总成本；Co每次订货发生的费用；Ci年度存货存储成本占存货价值的百分比；D年度销售量；Q每次订货批量；K每单位运输成本；U每单位成本。

将式（3-4）代入式（3-2），可得最低总成本的计算公式为（3-5）另外，由式（3-3）可得（3-6）式（3-6）说明，若采用经济订货批量，则年订货成本等于年存储成本。

从EOQ的计算公式中，结合经济订货批量（参见图3.2），可以看出，货物价值越高，经济订货批量将越小，订货频率也会提高。

C总成本年存储成本年订货成本EOQOQ2经济订货批量下订货时点的确定

（1）用单位数表示的再订货点。

影响订货时点的因素有两个：

一个是订货完成周期T（天），另一个是需求速度d（个/天），两者的乘积RdT就是在订货完成周期内的输出量，为了保证不缺货，当库存量下降到R时，就必须订货了，所以，R就是在经济订货批量模型中用单位数表示的再订货点。

再订货点的基本公式如下：

RdT（3-7）式中，R用单位数表示的再订货点；d平均日需求量；T平均完成周期。

上述所讨论的再订货点公式的应用，意味着再补给装运将恰好在最后一个单位被装运去顾客处时完成。

只要需求量和完成周期是确定的，这种方法还是可以令人满意的。

当需求量或完成周期存在不确定性因素时，就必须使用安全储备来补偿不确定性因素。

当在不确定性的条件下必须使用这种安全储备时，再订货点公式如下：

（3-8）式中，R用单位数表示的再订货点；d平均日需求量；T平均完成周期；SS用单位数表示的安全储备或缓冲储备。

RdT

（2）用时间表示的再订货点定期订货模型。

用时间表示再订货点，就是要求给出订货的周期，即每隔多少天订一次货。

（3-9）（3-10）3.2.4库存计划方法库存计划方法当资源有限时，企业的库存控制重点应该集中于重要物资。

而大多数库存系统要订购的物资种类非常多，因此对每种物资采用模型来进行控制有些不切实际。

为了有效地解决这一问题，可用ABC分类法把物资分成3类，即（A）金额大的物资，（B）中等金额的物资，（C）金额较小的物资。

金额的大小是物资重要程度的尺度，当根据物资的年耗用金额来进行排队的时候，就会发现少数物资占用了很大的资金，而大多数物资占用的资金却很少。

ABC分类的结果并不惟一，分类的目标是把重要的物资与不重要的物资分离开来。

具体的划分取决于具体的库存问题，以及企业相关人员有多少时间可以用来对库存进行管理。

将物资进行ABC分类，其目的在于根据分类结果对每类物资采取适宜的控制措施。

值得注意的是，ABC分类与物资单价无关。

有时某种物资的短缺会给系统造成重大的损失。

在这种情况下，不管该物资属于哪一类，均应保持较大的存储量以防短缺。

为了保持对该种物资进行比较严格的控制，可以强迫将其归为A类或B类。

3.3配送配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合，包含了物流中若干功能要素。

3.3.1配送的概念配送的概念配送（distribution）是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

从物流角度来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。

但是，配送的主体活动与一般物流却有不同。

一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货。

从商流角度来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物，而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。

虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密地结合，是配送成功的重要保障。

1从经济学角度看配送从经济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程中的位置和配送的本质行为予以表述，即配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。

2从实施形态角度看配送从配送的实施形态角度来看，对配送表述如下：

按客户订货要求，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以最合理方式送交客户。

3.3.2配送的种类配送的种类1按配送组织形式分：

（1）分散配送。

（2）集中配送。

（3）共同配送。

2按配送物品品种、数量分：

（1）单品种大批量配送。

（2）多品种小批量配送。

（3）配套或成套配送。

3按配送时间、数量分：

（1）定时配送。

（2）定量配送。

（3）定时、定量配送。

（4）定时、定路线配送。

（5）随时配送。

3.3.3配送合理化配送合理化配送需要通过不同的运输方式，将少数的物品，送交给为数众多的顾客和操作繁杂的作业。

在经济快速发展的同时，物流量增多，经济日趋专业化、规模化、服务化、配送作业日益重要。

因此，必须考虑实现配送合理化的方法。

1不合理配送的表现形式配送的决策是全面、综合的决策。

这里只单独论述不合理配送的表现形式，但要防止绝对化。

（1）资源筹措的不合理。

（2）库存决策不合理。

（3）价格不合理。

（4）配送与直达的决策不合理。

（1）资源筹措的不合理。

（2）库存决策不合理。

（3）价格不合理。

（4）配送与直达的决策不合理。

2配送合理化的判断标志按一般认识，以下若干标志是应当纳入的判断标志：

（1）库存标志。

（2）资金标志（3）成本和效益标志。

（4）供应保证标志。

（5）社会运力节约标志。

（6）客户企业仓库、供应、进货人力和物力节约标志。

（7）物流合理化标志。

3.3.4配送中心配送中心配送中心是一种多功能、集约化的物流据点。

通过发挥配送中心的各项功能，压缩企业的库存费用，降低整个系统的物流成本，提高企业的服务水平。

1配送中心的定义配送中心（DistributionCenter）是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点。

它是集货中心、分货中心、加工中心功能的综合，并有了配与送的更高水平。

2配送中心的类别这里仅就已在实际运转中的配送中心类别概述如下。

（1）专业配送中心。

（2）柔性配送中心。

（3）供应配送中心。

（4）销售配送中心。

（5）城市配送中心。

（6）区域配送中心。

（7）存储型配送中心。

（8）流通型配送中心。

（9）加工配送中心。

3.3.5配送环节和流程配送环节和流程