道路拓宽工程保通说明.doc

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1.施工保通方案及注意事项

本工程位于商丘市城市边缘，G105和G310道路沿线交通繁忙，交通流较大。

施工期间保持原有道路的交通通畅是一个十分重要的问题，交通组织是否合理是项目能否顺利进行的关键之一。

因此必须注重施工期间的交通组织与交通管理。

因为本项目所处位置没有满足要求的道路绕行，所以基本不考虑绕行现有道路，而是采取边通车边施工的方式，通过合理的交通组织设计，隔离施工区和行车区，将施工与行车间的干扰降到最低。

1.1互通区范围内的交通组织方案（K744+200～K745+350及NK0+000～NK1+600）

本次施工保通方案考虑先施工辅助车道FD1、FD2、FD3、FD4，并在互通立交的主线起点（即K744+200）处将FD1与FD4连接起来。

同时，在互通立交被交道起终点（即NK0+000、NK1+600）处分别开口，将FD1与FD2、FD3与FD4连接起来。

在施工区域与行车区域之间设置施工围挡，详细的布置方式可参照《安全保通示意图》（见设计文件）。

这样即可将原主线及被交道上的车辆分流至FD1～FD4辅道，保证车辆的正常运行，又可将行车与施工区域之间的影响降到最低。

为了保证行车安全，先将辅助车道路基压实后先铺一层沥青路面，等主线、被交道及互通区匝道等全部施工完毕后，绕行辅道的车辆恢复原有行车后，再按设计文件进行辅道的最后一层沥青路面施工，。

此部分费用计入保通费用中。

1.2互通区范围外的主线保通方案（K745+350～K748+972.3）

互通区范围外的主线改建形式有两种：

K745+350～K748+902.4双侧加宽，K748+902.4～K748+972.3直接加铺路面。

根据不同段落的特点，设置两种保通方案。

第一种保通方案：

适用于直接加铺路面的路段

全幅补强，仅需对路面进行加铺，此部分段落施工时需要分幅施工，会造成原行车流方向的改变，施工时应做好安全保通工作，尽量把施工对行车的影响降到最低。

详细的布置方式可参照《安全保通示意图

（一）》（见设计文件）。

第二种保通方案：

适用于双侧加宽的路段

施工时可分两步进行保通。

第一步：

双侧加宽路基施工

双侧同时加宽，仅对硬路肩保通，直至双侧路基部分加宽完成。

这一阶段基本不会对原有行车造成影响，但考虑到本项目沿线车流量大、车速较快，故在施工时也需要做好安全保通工作，以保证施工及行人的安全。

详细的布置方式可参照《安全保通示意图

（二）》（见设计文件）。

第二步：

分幅施工路面基层及面层

封闭半幅进行施工，详细的布置方式可参照《安全保通示意图

（一）》（见设计文件）。

1.3保通措施

1）保通组织措施

成立安全保通小组，各施工点位保通人员昼夜轮流值班，疏导交通，确保老路改建段通车安全，把对通车影响降到最低限度。

①严格按照规范及交通管理部门要求和现场实际情况摆放各种交通安全标志，施工区作业人员应着反光标志服、安全帽，施工机械必须按标准涂以桔黄色，且按标准安装黄色警示灯。

交通安全标志应有备用件，特别是路锥、路栏、便携式警示灯等。

②设专职安全保通人员和守护人员、交警、路政人员，轮流值班，在安全地值勤，并巡视、守护交通安全标志。

发现设施移位或损坏，在确保安全的前提下将其恢复，若遇紧急、危险情况立即向业主报告。

③落实安全措施，明确主要施工环节的责任人，并加强与业主管理部门的信息联系。

2）施工作业区域必须与道路通行区域严格分离。

3）保通技术措施

所有老路改建的施工路段用硬质塑料水马进行隔离，水马里面要注满水，以保证水马不易移位。

水马的反光面朝向行车车方，摆放成一条线（具体摆放位置详见设计文件中的《安全保通示意图》），在每只水马上固定一面红底黄字旗，规格为：

90cm×50cm，上面印上施工单位、监理单位、有关质量、安全的字样。

安全维护人员日常巡查时，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，红旗要经常更换，以便达到警示、诱导的最佳效果。

进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。

整个施工期间，要设立机动岗、瞭望哨、客货两用车、巡逻车，机动岗要配好通讯工具，并保持通讯畅通，安委会要有人值班，以便应付突发事件。

此外，标志、附设施工警示灯的护栏、水马等要设置得当。

始终要保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，损坏的要及时补上。

在实施施工之前，必须划定交通管制控制区，以便于设置交通安全设施，作业交通控制区，按警告区S、上游过渡区Ls、下游过渡区Lx、缓冲区H、工作区G、终止区Z六个部分布置，详细的布置方式可参照《安全保通示意图》（见设计文件），其它未尽事宜请按参考《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）。

以上施工方案是从设计角度出发提出的一些建议，并据此编制“工程概略进度图”。

具体施工方案有待招标完成和施工单位明确后进一步深化，具体施工过程中，应根据工地气候变化，适时进行调整，以确保工程顺利实施。

1.4施工时注意事项

1.1.1从沿线区域的交通路网出发，合理地进行交通组织，在施工期间保持车流畅通，将施工与交通之间的干扰降到最低点。

1.1.2充分利用既有道路，尽量减少对周边生活环境的影响，方便沿线居民的出入。

同时配合必要的分流路线，以解决交通和施工中突发事件引起的交通拥堵。

1.1.3与相关项目的施工单位密切配合，在施工中注意与G105改建项目的施工单位进行密切配合，做好各方面的衔接，保证工程的平、纵、横及排水等各方面衔接一致。

特别是施工前注意与相关项目的有关控制点进行联测核查。

1.1.4应做好施工前的各项准备工作，包括拆迁、迁移障碍物等。

1.1.5施工中注意与有关管线单位进行密切配合，进一步查明不做迁改的重要或有危险性的既有地下管线（给水、电力、电信等管线应有准确位置和高程），施工时应采取保护措施。

1.1.6在地面道路施工时，注意与现有道路相平顺。