涵洞施工组织.doc

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涵洞施工组织设计

1．综合说明

1.1编制说明

1.1.1编制依据

⑴新建地方铁路遵化南至小寺沟地方铁路工程（唐山段）三屯营至铁门关段线下工程施工招标文件。

⑵中铁工程设计咨询集团有限公司有关新建地方铁路遵化南至小寺沟线施工的设计图纸。

⑶国家、铁道部颁布的现行有关技术标准、施工规范、工程质量检验评定标准和有关规定。

1.1.2编制原则

⑴根据业主对本工程质量与工期要求，强化质量管理，编制科学的施工方案，合理安排工程进度、作业循环与劳力组织，确保工程质量，尽量缩短工期。

⑵在施工中积极推广新设备、新技术、新材料、新工艺。

1.1.3编制范围

新建铁路遵化南站至小寺沟工程段DK0+000～DK10+100，编制范围为此区段内的涵洞工程。

主要工程量：

39座钢筋混凝土盖板涵，2座钢筋混凝土圆管涵。

1.2工程概况

1.2.1工程简介

新建遵化南至小寺沟地方铁路位于河北省东北部，锦承铁路南侧，京山铁路北侧，是连接唐山市与承德市的第一条铁路运输通道。

该线南起唐遵线的遵化站，北至锦承线的小寺沟站，途经唐山市的遵化市、迁西县，承德市的宽城县、平泉县，全长121.849Km。

为合理开发利用沿线矿产资料，联系原材料厂地与加工基地，对地方经济发展具有重要作用；而且是内陆与沿海，东北至华北又一条铁路通道，在铁路网中具有加密路网的作用；同时可以盘活唐遵、锦承两条铁路，实现地铁和国铁双赢。

因此，修建遵小地方铁路是非常必要和紧迫的。

我单位施工的第二标段（DK0+000—DK10+100）为新建线路。

1.2.2自然特征

1.2.2.1地形地貌

本线地处燕山山脉东段，地势东北高、西南低。

低山区的山间谷地开阔而平坦；中山区地貌悬崖峭壁毗连，河流蜿蜒曲折，沟深谷窄。

1.2.2.2地层岩性

地面2.0m以内为素填土，以粗砂、细角砾、碎石为主，黄褐色，潮湿、松散，为Ⅰ级松土。

2.0m以下为正长岩，褐色、青灰色，全风化～强风化，节理较发育，为Ⅲ级硬土～Ⅳ级软石。

1.2.2.3水文地质

区域内主要河流有滦河，水量丰富。

地下水主要受大气降水补给，地下水位随季节变化，埋深约0.5～6m。

地下水对砼无侵蚀性。

1.2.3现场施工条件

公路有邦宽公路贯穿本标段，可作为汽车运输的主要干道。

本标段沿线乡村道路较发达，可到达部分工点，施工时需对部分地段进行拓宽，同时修建部分便道。

1.3采用的施工技术规范、规程及标准

执行国家及铁道部强制性标准，采用现行铁路涵洞工程的施工技术规范、规程及验收标准等。

2．总体施工组织布置及规划

2.1工程分析及施工组织总体思路

2.1.1工程特点及分析

本标段涵洞工程较多且属于均匀分布。

沿线段涵洞地质普遍较好，但地形较为复杂，陡坡排洪涵洞较多，个别为挖方内排洪涵洞。

涵洞所处环境部分涵洞采取上游设置跌水井、涵身错台、下游设急流槽等措施来更好的适应地形，以利洪水宣泄保证铁路安全。

根据涵洞的特点来制定相应的措施。

2.1.2根据工程需求采取的对策

针对本工程涵洞施工采取如下对策：

⑴选派专业化的施工队伍，认真编制实施性施工组织设计和进度计划，来提高劳动生产率。

⑵根据本标段涵洞施工要求和施工环境及沿线路基施工情况制定相应的施工方案，采取涵洞配合路基施工，确保工期安排的实现。

⑶建立质量管理体系，强化全面质量管理。

建立健全安全保证体系，建立安全生产逐级负责制，坚持“安全第一、预防为主”的方针，做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位，确保施工安全。

⑷施工前调查清楚施工地段的地下管线、电缆设施的准确位置，并在施工前进行保护或改移，避免施工时造成破坏。

2.1.3施工组织总体思路

我单位经过详细对招标文件进行分析研究，拟定的施工组织总体思路为：

突出涵洞工程特点，强化组织协调，确保施工安全、质量和工期。

注重沿线生态环境保护和水土保持，及时优化施工方案。

施工中，我们将本着对建设单位高度负责的原则，严密组织，精心施工，认真贯彻“五高”（高标准、高起点、高要求、高质量、高效率），落实“五个确保”（确保质量、安全、工期、环保和文明施工），做到“四个先进”（设备先进、技术先进、管理先进、观念先进），推广新技术、新工艺、新材料、新设备的应用。

2.2总体施工组织部署

2.2.1现场管理组织机构

以节约用地、减少环境污染、本着精干、高效的原则，统筹规划，抽调理论和实践经验丰富、综合素质高的技术、行政管理人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的涵洞施工任务。

2.2.2施工队伍安排

本标段选派专业化、有丰富的施工经验的施工队伍来进行涵洞施工。

项目部根据具体涵洞施工情况调整施工队伍配置，配备相应人员和机械设备，确保按工期要求完成施工。

3．施工方案、技术措施、施工工艺和方法

3.1施工方案

3.1.1施工方案简述

根据本合同段涵洞工程情况，由项目经理部统一指挥，集中调度，施工队独立组织，及时针对施工情况进行合理部署，工程实行专业化施工，统筹计划安排。

抓紧工程进度，合理利用时间和空间，安全、优质、高效的完成施工任务。

3.1.2施工方案

涵洞配合路基填筑及时施工，地基采用设计文件规定的特殊地基处理，钢筋砼盖板涵涵身分两次现浇。

圆管涵管节在专业生产厂家购进，管节采用汽车吊安装。

3.2涵洞工程施工措施、施工工艺和方法

施工前组织测量放样，复测导线点、高程，准确放出基础位置。

如设计与实际地形地貌和地质情况有出入的，及时与设计、监理联系。

3.2.1盖板涵施工

⑴施工准备

盖板涵，一般开挖采用机械挖基、人工辅助配合，对于个别地带岩层地段，采用风镐及人工凿除方法。

⑵基础及涵身施工

施工混凝土基础和涵身时，浇筑前认真检查模板的几何尺寸、刚度、稳定性，检查合格后进行混凝土施工。

按混凝土施工的有关规定进行，按设计强度和采用的运输方法进行混凝土的配合比设计。

为保证基础的整体性，尽量一次性连续浇筑完成，若无法一次完成，可按设计图纸或施工规范的要求设置施工缝。

施工准备

基础开挖

路基填筑

预制盖板

基础混凝土

涵身施工

吊装盖板

涵身防水处理

涵背回填

图3.2.1盖板涵施工工艺框图

现浇盖板

盖板涵施工工艺框图见图3.2.1。

对于砌筑的圬工，石料规格和砂浆的强度符合标准，石块竖缝错开距离不小于8cm，坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满无空洞。

⑶盖板施工

盖板根据现场实际情况，采取预制和现浇两种方式。

根据现场情况，盖板采用现浇和预制方法施工。

预制的盖板在预制场集中预制，采用运输车运至施工现场，汽车吊进行吊装。

现浇盖板施工时，重点控制好模板支立，确保其几何尺寸。

⑷附属工程

①防水处理

涵洞施工按设计和有关规定进行防水层施工，施工方法以设计图纸为准。

②沉降缝

沉降缝端面要做到整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，贯通，填塞物要密实。

基础部分可将原基础施工时嵌入的沥青木板或沥青砂板留下，作为防水之用。

涵身部分可在缝外侧填塞沥青浸制的麻筋，内侧用1:

3水泥砂浆填满。

③涵洞进出口铺砌

涵洞进出口的铺砌，要在原状土上回填压实后进行，做到沟床顺直，平整，上下导流的排水系统连接圆顺，通道的流水畅通，洞内无积水。

洞口的锥体护坡铺砌设置在原土上，要求浆满、平顺、美观。

④回填

当涵洞混凝土达到设计强度时，方可进行回填土。

回填土采用透水性土，不得采用含有泥草或腐植土。

填土在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实，从两侧分层、对称回填，每层夯实厚度不超过15cm，压实度达到路基施工规范的要求。

3.2.2圆管涵施工方法

圆管涵施工工艺框图见图3.2.2。

测量放样

基坑开挖

立模

圆管节吊装

立模

制作砼试件

圆管节预制

防水处理

附属工程施工

管涵验收

图3.2.2圆管涵施工工艺框图

圆管涵基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理基底，无机械施工条件时采用人工开挖基坑，然后砌筑片石基础和浇注砼管座。

管节安装：

安装前对各个管节内径进行量测，按其内径误差进行编号，把内径最为接近的管节配对后在圆管外显著位置进行标识，以便安装时组合。

管节采用汽车运输，人工配合吊车安装的方法施工，管节安装前经监理工程师检查合格。

先在已完成的基础上精确测放出涵轴线，从一端逐节拼装。

人工调整管节间的接缝，使之尽量密贴。

管节在对头拼接后，沉降缝堵塞沥青麻筋，上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞，填塞做到挤塞紧密。

然后进行包缝和防水层及端翼墙的施工。

圆管涵缺口土方填筑时，对称分层进行，采用内燃或蛙式打夯机夯实。

本合同段路基填筑采取移挖作填和借土填筑的方式进行施工。

路基填筑前按设计要求先进行基底处理，然后按各自作业方向进行开挖和填筑施工，填筑时采取水平分层，纵向分段，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压的方法展开平行作业。

路堑土方施工采用挖掘机分层分段挖装，自卸汽车运输。

石质路堑开挖，采用YT28型气腿式凿岩机钻孔，纵向浅孔控制爆破。

4．确保工程质量和工期的措施

4.1工程质量和工期的保证措施

（1）建立高效、精干的施工队，选拔业务精、能力强的技术和管理人员，分工明确，严格按照规范施工，满足合同工程的施工要求。

选用成熟的施工技术方案，分项工程上道工序为下道工序施工创造开工条件。

同时做好季节性施工安排，确保工期目标的实现。

（2）强化施工调度指挥与协调工作，超前计划布局，密切监控落实，及时解决影响工期的一切问题。

重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

（3）涵洞施工前，要做好测量工作，及时掌握地址及地貌情况，如有不符及时上报监理与设计单位进行沟通，以确保涵洞工程在规定工期内顺利完工。

（4）实行质量和工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度。

4.2保证质量和工期应急措施

如在特殊条件下，需要超常的加快施工进度，我公司将在保证工程质量的前提下，采取以下保证工期的应急措施：

（1）业主有特殊要求的工程项目，如需要赶工，我公司将无条件执行，施工中按照监理工程师要求随时调整和增派各类人员，在具体的作业程序上，力求满足结构以及其他部位的质量要求。

（2）充分利用当地劳动力等资源，对生产要素进行必要的挖掘和补充。

充分挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，不断掀起施工高潮。

（3）实施节假日“保勤”措施，对劳动力实施动态管理优化组合，对影响工期的主要工序和环节，经监理工程师批准后，实行两班或者三班轮流作业，同时保证节假日照常出工，出勤率不低于正常的90％。

5．确保涵洞工程的安全措施

建立健全安全保证体系，贯彻国家安全生产的法律、法规，制定安全规划，按“安全生产，预防为主”的原则组织施工，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。

以下为安全保证具体措施：

⑴深化安全教育，强化安全意识：

施工人员上岗前须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。

安全员坚持持证上岗。

⑵推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好安全生产：

易燃易爆品要妥善保管，工程材料须合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路安装、架设正确。

施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。

⑶加强班组建设：

选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

⑷认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。

杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

6．涵洞施工注意事项及环境、水土保护保证措施

6.1涵洞施工注意事项

（1）本线位于寒冷地区，冬季较长、气温低、冻结较深，施工避开冬季，施工期间加强混凝土构件的养护，应按混凝土浇筑的气温