春节期间停产检修安全技术措施方案.docx

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春节期间停产检修安全技术措施方案

整体解决方案系列

春节期间停产检修安全技术措施

（标准、完整、实用、可修改）

编号：

FS-QG-62518

春节期间停产检修安全技术措施

SafetytechnicalmeasuresforproductionshutdownandmaintenanceduringtheSpringFestival

说明：

为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定

　　根据公司研究决定:

十九大期间于20xx年10月18日至19日，全矿停产检修2天。

在此期间为确保各检修项目安全顺利完成。

特制定以下安全技术措施:

　　一、施工时间:

20xx年10月日至日

　　二、施工单位负责人:

朱玉武

　　三、措施编制人:

刘清涛

　　四、施工项目:

　　1、一采运输巷、一采轨道巷整接维护管路、井下冲尘维护。

　　2、6#煤运输下山联络巷建风门。

　　3、30104回风巷、6#煤西翼清理、铺设水沟。

　　4、单轨吊机车三班吊运物料。

　　5、60101E补回风巷、6#煤东翼辅助运输下山整接单轨吊梁。

　　6、30102运输巷部分拆除风门墙。

　　7、副井至各采区运松物料。

　　五、安全技术措施

　　所有参加施工人员必须认真学习本措施，严格按本措施执行，做到组织落实，人员落实。

　　一、通防部分:

（一）、一采运输巷、一采轨道巷整接管路安全技术措施

　　施工负责人:

李富磊

　　施工时间:

早班

　　1、施工人员进入工作地点要逐步检查现场巷道顶帮支护情况，发现不安全隐患时首先处理，确认安全后方可施工。

　　2、拖运管路时，要用8号铁丝捆住两头，前头一人领住后面一人溜住，慢慢滑行，以防管子滑脱伤人。

　　3、接管子时，作业人员不少于6人，要四人托住管子、1人拧上螺丝，一人扶管子，按照从上往下的顺序操作，逐节接入。

　　4、管路要托挂或垫起，必须平直，每隔3m吊一挂点，拐弯处设弯头，不拐急弯。

　　5、安装管路时，应根据质量标准要求安设三通和阀门。

　　6、在较高处施工时，要有牢固的脚手架，并设专人监护，确保安全施工。

　　7、新安装的管路要进行漏气漏水试验，做到通畅、不漏气、不漏水。

　　8、在进行正常操作施工时，要随时检查操作现场的安全状况，做到不安全不施工，出现问题及时处理。

　　9、施工人员在施工现场施工时，必须听从指挥，服从安排，不得擅自行动。

　　10、安装质量要求:

　　1）、管子的接口接头要拧紧，做到不漏气、不漏水。

　　2）、管子要平直、一条线。

　　3）、管路接完后要对管子进行刷漆编号。

（二）、井下通防设施维护、冲尘安全技术措施

　　施工负责人:

李富磊

　　施工时间:

早班

　　1、施工前，必须先检查巷道顶板及两帮的支护情况，确认安全后，方可施工。

　　2、施工前，必须准备好所用的材料和工具。

　　3、施工时，必须先将所洒尘巷道中的电气设备、管线等遮盖好后，方可施工。

　　4、在运输机巷道洒尘时，必须与运输机司机联系好，只有当停止运输后，方可施工。

　　5、在轨道上、下山洒尘时，必须注意机车运行情况，当机车经过

　　时必须停止作业躲避到安全地点，机车完全通过时方可从新作业。

　　6、洒尘时，必须顺着风流的方向进行，水量不宜开得过大，以放

　　淤积巷道。

当有人员通过时，必须暂停冲刷。

　　7、洒尘工必须定期检查和冲刷所负责的区域范围，做到按时冲刷，

　　严禁煤尘堆积和巷道干燥。

　　8、巷道洒尘工必须将当班洒尘地点、洒尘长度记录清楚。

　　9、巷道洒尘完工后，收敛好巷道卫生及掉落的煤矸，以防影响行人、行车和通风。

　　10、特殊地点、要害场所另制定特殊措施。

　　二、6#煤运输下山建风门安全技术措施

　　施工负责人:

贾秀森

　　施工时间:

早班

　　1、根据行车行人通风要求，6#煤运输下山联络巷需建风门一组，墙体厚度不低于500mm永久正反向调节风门、风门规格2m*2.6m，调节风窗规格为50cm*70cm。

　　2、施工人员进入施工地点时观察顶帮支护情况，发现不安全隐患时首先处理，确认安全后方可施工;

　　3、在施工地点施工时，必须通风良好，在进行正常操作施工时，要随时检查操作现场及附近的安全状况，做到不安全不施工，出现问题及时处理、处理不了时及时汇报、撤离现场至安全区;

　　4、施工人员不得在停风期间施工，必须按规定撤离施工现场，禁止人员入内，在恢复通风后有害气体不超规定时方可进入施工现场正常施工;

　　5、在施工时，转运物料的人员必须相互照应，要稳搬稳放不得滑落、抛扔，以防伤人造成事故。

　　6、在施工时必须注意机车运行情况，机车通过作业地点时，所有作业人员必须停止工作，站于安全地点，等待机车通过后再进行作业。

　　7、构筑风门的安全措施:

　　1）施工人员进入施工地点时前带好构筑通防设施所需工具，随身携带的小型工具和材料要拿稳，利刃工具要装入护套，材料要捆扎牢固。

　　2）建筑风门在标定位置进行，（风门构筑尺寸可根据现场条件改变）建筑风门时应先安放下门坎，门框与门坎互成直角，上、下坎应互相平行，调好门框角度后，用棍棒、铁丝将门框稳固。

　　3）按照施工顺序进行掏槽（不低于20公分）、砌墙、砌墙垛，要求两边墙垛施工平行进行，逐渐把门框牢固嵌入墙垛内。

　　4）按照1:

3的灰沙比例配制沙浆，用砖块砌墙时，竖缝要错开，横缝要水平，不准出现瞎缝，排列必须整齐;砖块之间要用灰浆抹匀，灰缝要均匀一致，墙逐渐逐层用砂浆填实。

　　5）墙体封顶要与顶帮接实，如果最后剩余空间不足一砖厚度时，应用瓦刀将整块砖切成片砖，施工到顶部，不得留有空隙。

　　6）风门墙体根据现场情况需安设过墙管并施工完及时封堵。

　　7）风门有水沟时，在墙垛一侧砌筑反水沟，在上风侧设挡风帘。

　　8）风门墙砌实后应抹面，抹面所用灰砂比例为1:

3，墙四周要抹有不少于100mm宽度的裙边，打光压实。

　　9）在较高处施工时，要有牢固的脚手架，必须使用专用梯子，梯子由方木规格为100mm*100mm*1800mm，梯子上方搭设模板厚度不低于30mm，梯子与地面必须牢固，木板与梯子之间必须用铁丝捆绑牢固，并根据现场需要佩带保险绳，人员站在上面施工时要站稳，并有人在平台下专门进行监护，发现问题及时停止工作进行处理;

　　10）墙面无裂缝，抹面用灰必须过筛，灰面压光，墙面平整1m长度内凸凹不大于10mm。

　　11）水泥砂浆凝固后，方可挂门扇，安设风门时，应设置底坎，并设置闭锁装置，保证两道风门不能同时打开。

　　12）调节窗挡风墙的规格尺寸安设时可根据现场实际需要改建或构设;

　　13）施工过程中要随时检查现场安全情况，确保人员安全。

　　14）在施工现场施工时必须听从指挥，服从安排，不得随意进入其他区域，不得擅自盲目行动确保施工安全。

　　15）施工完后，风门前后5m内支护保证完好，并应清理剩余材料，保持清洁、通畅。

　　三、30104回风巷、6#煤西翼清理、铺设水沟安全技术措施

　　施工负责人:

王仲杰

　　施工时间:

早班

　　1、施工前，施工人员应带齐镐、锨、风镐等用于卧底时的工具等;

　　2、施工人员进入工作地点施工前要检查好巷道顶板、两帮支护状况，严格执行敲帮问顶制度;

　　3、标准:

水沟宽度一致，外沿一条线。

台阶铺设做到不晃动，底部垫实，不得有仰俯现象，外沿一条线

　　4、用风镐卧底时，首先要检查好风管接头牢固状况，保证供风正常，时刻检查风管接头，防止销子脱开伤人;

　　5、打砌水沟施工时人员要注意来往的机车，当机车过来时，人员要躲到安全地点;车辆过去后再开始施工;斜巷铺设台阶作业时，上下方设好挡矸，严防杂物滚落伤人。

　　6、卧底的浮矸要及时装入矿车运走，以防影响行车。

装车时施工人员必须站在矿车两侧操作，严禁站在矿车前后方或道心内施工。

　　7、多人共同时人员必须配合好。

　　8、施工完毕后，将地面上的矸石、物料清理干净后，方可离开。

　　二、运输部分:

　　一、单轨吊机车三班吊运物料的安全技术措施

　　施工负责人:

李善学

　　施工时间:

夜班早班中班

　　起吊时，将起吊侧驾驶室后截止阀推到起吊工作位，另一侧阀门关闭。

严禁两侧阀门同时关闭。

　　操作起吊梁操作阀使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。

　　使用专用集装箱或花车装载物料时，起吊挂钩与集装箱或花车应联接牢固，长形物料不得直接用起吊链捆绑，应使用专用链子捆绑，必须牢固可靠，平稳起吊。

　　4、严禁机车斜拉硬拽物料、设备。

　　5、起吊载荷要符合起吊梁吨位（8T、16T）要求，起吊液压支架要悬挂专用起吊架，严禁超载。

　　6、吊运大型设备爬坡时必须使用机车后方起吊梁吊运，严禁顶车运行.

　　7、起吊重物时要符合以下要求:

（1）检查起落点支护、吊轨等情况，不完好严禁作业。

（2）链、环、螺丝、螺帽（符合要求、备满帽）必须配套使用，与物料车可靠连接。

必须使起吊梁两钩载荷分布均匀，满足吨位要求（每辆机车每次吊运物净重不得超过12T），起落匀速，并且高低水平一致，严禁拖拉物料设备。

　　（3）起吊和下放物料时，作业人员必须位于物品的前后方，专人进行操作。

作业区域前后5m范围内不得有与装卸物料无关人员，起吊物下方严禁有人。

装卸物料，要清理周围闲杂人员。

　　（4）起吊重物时，操作人员注意观察吊链运行情况，防止断链伤人。

　　（5）起吊物料时，必须保持物料重心平衡，不得出现歪斜。

　　（6）一采集装箱装载物料的高度不得超过车沿0.4m，二采集装箱装载物料的高度不得超过车沿0.2m，超出车沿易滑落的物料必须捆绑牢固，装载物料宽度不得超过车沿，起吊物距地面0.1m以上。

　　（7）起吊单件物料宽度不得超过1.5m，高度不得超过1.6m，长度不得超过8m，重量不得超过12T，超过12T的物料应解体吊运，长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑，不得只是用起吊链捆绑。

运送超长物料时，副司机下车跟车指挥。

　　（8）吊运物料应使用专用车、集装箱、平盘车或滑车。

使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢固。

　　（9）卸放物料时必须平稳可靠，人员必须站在物料下落或倾倒范围以外，严禁野蛮卸车，防止伤人事故。

　　（10）使用单轨吊机车运送物料，起吊梁液压马达出现故障，需用两个5T以上手拉葫芦起吊物料时。

首先检查葫芦是否完好，起吊物料后必须将起吊链闭锁，防止滑链伤人。

　　8、侧开门集装箱卸料时，可使用单轨吊辅助卸料。

具体操作方法为:

（1）将侧开门集装箱放落至卸料点底板上;卸料点处底板必须平整，防止集装箱倾倒伤人。

（2）将侧开门一侧的起吊链解除并将链子收回，同时将侧开门固定销解除，打开侧开门，并固定好。

　　（3）操作起吊梁操纵阀，使连接集装箱一端的工作链上升，将物料慢慢卸出;因堆积箱内的物料难以卸出时，可将机车向前方缓慢移动卸料;物料卸车完毕后，将集装箱缓缓放下，将侧开门关闭并闭锁，同时将已经解除的起吊链重新连接牢固;确认安全后，将集装箱重新吊起运行。

机电设备采用人工卸车，严禁机车自卸。

　　10、使用侧开门集装箱卸料时，人员必须躲开物料滑落所能波及的范围，避免受到伤害。

　　11、使用平板车吊料时，用封车器捆绑固定，整体物料捆绑不得少于两道并捆绑牢固。

　　二、60101E补回风巷、东翼辅助运输下山整接单轨吊梁安全技术措施

　　施工负责人:

王仲杰

　　施工时间:

早班

　　1、线路安装技术要求:

（1）60101E补回风巷:

该巷道为机掘巷道，巷道形状为梯形，巷道宽度4.2m。

单轨吊轨道安装在巷道掘进方向左帮，单轨吊轨道中心线偏巷道中心线900mm，距离巷道左帮不小于1200mm。

　　〔2〕轨道底面与底板距离随巷道坡度起伏，但不能低于2500mm，轨道线路悬吊高度最低点保证运输物料下方与底板距离，不得小于100mm。

驱动轮距巷道突出部分（包括锚杆、金属网、棚体等）有效距离不小于50mm。

吊挂点间距，正常线路不大于3000mm，水平弯道及竖曲线段不大于1500mm。

吊链铅垂位置与轨道接头前后误差不得超过70mm。

　　〔3〕吊挂锚杆使用背帽，防止松脱。

轨道线路的连接螺栓，必须采用直径不小于φ20mm的高强螺栓（材质宜采用40Cr），长度符合设计，紧固牢靠，配齐弹平垫圈。

严禁采用普通螺栓代替高强螺栓。

　　〔4〕轨道接头平整度:

水平、垂直偏差均不得大于2mm。

　　〔5〕方向:

直线段目视直顺，无明显折点，用10m的弦量不超过20mm。

弯道接头摆角水平方向不超过3o，垂直方向不超过7o。

曲线段，曲线圆顺，水平曲率半径不小于4m，垂直曲率半径不小于8m。

　　〔6〕下轨面接头轨缝，直线段不得大于6mm，曲线段不得大于3mm。

　　〔7〕轨道规格、扣件规格及焊接质量符合设计要求。

　　〔8〕轨道终点应装设轨端阻车器，以防发生机车脱轨坠车事故。

　　〔9〕在弯道和斜坡（6°以上）处，每各30m在轨道上安装一处横拉吊链（采用φ18×64mm）。

　　2、锚杆

　　轨道采用单吊链吊挂方式。

由掘进工区在顶板上打两棵间距500mm的两根锚杆，两根锚杆固定1根工字钢托梁（必须是厚壁），工字钢再连接吊链，吊链再吊挂轨道。

锚杆直径不小于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，锚固力不小于130KN/根。

　　使棚巷道:

将1.5m长工字钢制作的短梁沿巷道方向纵向用U型卡固定在两个棚头上，吊链固定在短梁上，再用吊链吊挂轨道。

当轨道吊挂点正处于棚头下方时，可将吊链直接固定在棚头上，但要对棚头、棚腿采取焊接加固措施，防止倒棚。

　　东翼辅助运输下山整接单轨吊梁按照60101E补回风巷标准执行。

　　三、30102运输巷部分拆除风门墙的安全技术措施

　　施工负责人:

王仲杰

　　施工时间:

早班

　　1、施工前，首先观察施工地点顶板及两帮情况，如顶板及两帮不好，必须先控制好以后再进行拆除工作;顶板及两帮采用打点柱的方式进行，控制前必须先摘掉活石，并且清理好后退路。

　　2、拆除地点通风状况不好，必须先检查瓦斯、二氧化碳、一氧化碳和氧气浓度，如果浓度达到《规程》的允许极限值，应立即撤出并汇报通风部门及调度室汇报，采取有效措施处理后，方可进行施工。

　　3、在通车或行人巷道拆除风门时，拆除风门前要先将风门电源切断，将电动部分拆除，然后再把风门门扇摘下运到不妨碍行车和行人的安全地点放好，待拆除完工后再转移到指定地点。

　　4、拆除时，必须有两人在拆除地点两侧站岗警戒，这两人要在距离风门10m以外的安全地点警戒。

如果有单轨吊机车或人

　　要通过风门，担任警戒的人员先让机车或人员停止前进，担任警戒的人员通知正在工作人员停止工作，躲到安全地点后，机车或人员方可通过拆除地点，否则不准通过，以防机车撞伤正在工作的人员或拆落的物料砸伤行人。

　　5、拆除风门时，要遵守先上后下的原则，即先拆除设施的上部，然后有上往下的慢慢拆除，严禁采用由设施下部掏槽让设施自动倒塌的方法拆除设施;拆除时，除工作人员外，附近不能有其他人员;用大锤、钎子、手镐等工具拆除，大锤、手镐必须楔牢，防止锤头、镐头脱落伤人;抡动大锤、手镐时，附近不能有其他人员;抡大锤和扶钎子人员必须配合好，避免锤砸到扶钎子人员的手上。

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　　6、拆除风门需搭脚手架时，脚手架必须固定牢固，由方木规格不低于10公分*10公分搭设的梯子，木板厚度为3公分，梯子与地面必须稳固，梯子与木板要用铁丝捆绑牢固，否则不准作业，在脚手架上工作一定要站稳，以免从脚手架上摔下来。

施工完毕，脚手架上人员下架时要小心，由架下人员接送，慢慢下来，严禁从脚手架上往下跳。

拆除脚手架时，要按照捆绑顺序进行拆除，并将扎脚手架的材料放到安全地点顺好或转走，严禁不拆绑绳就掀倒脚手架。

　　7、拆除的物料，当时不能运走时，必须整理好，不能运走时，必须整理好，不能影响通车和行人，待条件允许后再转走。

　　四、副井松料的安全技术措施

　　施工负责人:

张兆辉

　　施工时间:

中班

　　1、运料工必须经过安全技术培训，考试合格后持证上岗。

　　2、运料工必须熟悉运料路线的巷道支护、轨道及道岔质量、安全设施完好情况。

　　3、必须按供料计划的规格、质量、数量装料，并及时准确地将物料运往作业地点。

　　4、装运不同物料时，应使用不同车辆（矿车、花车、平板车），并按措施规定要求将物料捆牢。

　　5、装卸物料时，必须将车辆掩牢。

在坡度较大地点，必须用可靠的制动器将车稳牢。

　　6、装、运、卸过程中，应根据不同的物料采取有效的防护措施，不得损坏物料。

　　7、装车前检查车辆及连接装置。

车内杂物要清理干净，防止装料时崩起伤人。

　　8、一车内尽量装同一长度的物料。

一车内装不同长度的物料时，必须将长料放在底层，短料放在上部。

　　9、装、运、卸金属支柱时，不准乱扔乱放。

摩擦式金属支柱，要将柱心插入套柱内，打紧水平楔;单体液压支柱，要将柱筒内的乳化液放净，活塞收缩到位。

装拱形支架时，两边用木墩或木楔挤紧，防止滚倒。

　　10、两人同时装卸长物料时，必须互叫互应，动作协调，口号一致。

　　11、取物料时，人要站在牢靠地点，由上往下，由外往里搬取物料，不准先抽取中、底层，悬空顶层;严禁放垛取料，防止倒垛伤人。

　　12、用铁锨装碴子、沙子时，前后左右要互相照应好，避免工具伤人。

　　13、卸料时必须按物料的规格尺寸将料整齐、牢固、可靠摆放。

　　14、卸料时应站在车辆的两端，物料垛距车帮必须保持有足够的安全间隙，以防物料滚垛伤人。

　　15、装卸物料完成后，清理好现场，并及时将空车运到指定地点。

　　16、推车时不准将手扶在物料的最上层或车帮，不准将头伸入车的上方，以免挤伤，并严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。

　　17、车场、平巷运料过程中如需使用电瓶车、小绞车等设备时必须严格执行相应工种的“技术操作规程”。

　　18、装卸物料时必须对装卸地点的管线、设备、等进行有效保护，防止损坏。

　　19、下列地点禁止堆放物料:

（1）、变点所、水泵房、空气压缩机房、爆破材料库、测风站、躲避硐、信号把钩硐室等地点。

（2）、顶板破碎、压力大、支护状况差的地点。

　　（3）、巷道断面小，影响通风行人的地点。

　　以上措施未尽事宜严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》有关规定执行。

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