路基施工技术交底.docx
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路基施工技术交底
施工技术交底
施工单位名称：
安徽六安公路桥梁工程有限公司
工程名称
路基土石方工程
交底主题
路基土石方工程施工技术交底
施工部位
K52+000～K58+730
交底日期
2014年12月8日
一、施工工艺
1路基填筑
路基填方施工方法及工艺流程图见表附1-1。
1.1、场地清理
清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。
1.2、分层填筑
路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。
分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填段按1：
1坡度分层留台阶，能交替填筑时，则应分层相互搭接，搭接长度不小于2m；分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同一水平内应全宽采用同一填料，每种填料层压实后的连续厚度不小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10cm。
路基填料有变化时，应重新确定压实标准。
每层填方沿路基横向每侧超填50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
每填筑5层，组织人员进行进行修坡，确保边坡线形圆顺。
表附1-1路基填筑压实施工工艺流程图
1.3、路基填料要求见表1-2
路基填料强度要求表1-2
项目分类
路面底面以下深度（cm）
填料最大粒径
（cm）
填料最小强度要求（CBR，％）
填方路堤
上路床
0-30
10
6
下路床
30-80
10
4
上路堤
80-150
15
3
下路堤
150以下
15
2
零填及路堑路床
0-30
10
6
30-80
10
4
1.4、摊铺整平
先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。
摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜2%~4%的横向排水坡，以利填筑面排水。
1.5、洒水或晾晒
对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，填料含水量过大，超过最佳含水量时，需要晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量时，才能确保路基的压实密度。
1.6、机械碾压
采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。
1.7、检测
填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。
路基的压实度要求见表1-3。
路基的压实度要求表1-3
项目分类
路面底面以下深度（cm）
压实度
填方路基
上路床
0-30
≥96
下路床
30-80
≥96
上路堤
80-150
≥95
下路堤
150以下
≥93
零填及挖方路基
0-80
≥96
填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。
填石路堤的压实质量可采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测应采用水袋法进行。
不同石料的压实质量控制标准见表1-4-1、1-4-2、1-4-3。
本合同段内构物台背回填严格按照规范规定的圬工强度及回填时间，采用砂砾进行填筑，结构物处的压实度不小于96%。
采取对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具压实。
硬质石料压实质量控制标准表1-4-1
分区
路面底面以下深度（cm）
摊铺厚度（cm）
填料最大粒径（cm）
压实干密度
（KN/m3）
孔隙率（％）
上路堤
80-150
≤40
小于层厚2/3
由试验确定
≯23
下路堤
150以下
≤60
小于层厚2/3
由试验确定
≯25
中硬石料压实质量控制标准表1-4-2
分区
路面底面以下深度（cm）
摊铺厚度（cm）
填料最大粒径（cm）
压实干密度
（KN/m3）
孔隙率（％）
上路堤
80-150
≤30
小于层厚2/3
由试验确定
≯22
下路堤
150以下
≤40
小于层厚2/3
由试验确定
≯24
软质石料压实质量控制标准表1-4-3
分区
路面底面以下深度（cm）
摊铺厚度（cm）
填料最大粒径（cm）
压实干密度
（KN/m3）
孔隙率（％）
上路堤
80-150
≤30
小于层厚
由试验确定
≯20
下路堤
150以下
≤40
小于层厚
由试验确定
≯22
1.8、整修
路基填筑到一定高度时（每五层），准确放出边线进行修整，宽度、边坡符合规范和设计要求。
2、路基挖方施工
路基挖方施工工艺流程，详见表2-1。
2.1、清理现场
根据测量放线放出的路基边线范围，将该范围内的草皮清除，将树木砍掉，树根挖除。
2.2、开挖步骤及方法
2.2.1、施工截水沟
按照临时排水与永久排水相结合的原则，提前进行临时截水沟的施作，并整平夯实堑顶坡面，严防开挖后雨水浸入坡体或破坏坡面，对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。
做好其他临时排水设施，保证施工作业面不积水。
见表附2-1路堑开挖施工工艺流程图
2.2.2、分层开挖
土质路堑自上而下采用挖掘机分层进行开挖，边坡采用人工分层修整。
采用装载机与挖掘机装土，自卸汽车运输至填方区或弃土场。
开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行。
软岩地段采用推土机桦犁松动，同时结合小型石方爆破。
次坚石、坚岩石方采用浅孔控制爆破、边坡采用光面爆破施工。
采用电动空压机供风、风动凿岩机钻孔。
浅孔梯段控制爆破，梯段高度约1.50m，根据现场情况采用多排垂直孔进行爆破，浅孔梯段爆破采用“多眼、浅孔、密炮、少药”方式。
爆破参数的选取和装药量经试爆后确定，并在实施中不断修正其爆破参数，以确保施工安全。
边坡光面爆破采用低威力并加工成药卷的炸药，采用同段毫秒雷管微差顺序起爆或传爆线起爆，使所有炮眼在尽量小的时间参差内同时起爆，炮眼间爆炸力能起共同作用而较易炸成平台。
拟作为路基填料的挖方分类开挖分类使用，并取样试验确定其作为填料的适宜性及压实标准。
开挖过程中对挖方地质情况随时进行观察、核实，根据开挖土层的地质情况，报批是否需要修改设计边坡坡率及断面形式，以保证边坡稳定。
开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。
每开挖3-5m深，即复测中线及横断面。
开挖至零填、路床部分后，尽快进行路床施工，不能及时进行时，在设计路床顶标高上预留30cm的保护土层，并做好临时排水设施。
2.2.3、边坡防护
路基边坡开挖完成后，及时进行刷坡并砌筑相应的防护工程。
刷坡及护墙（坡）基础施工分段间隔实施，刷坡一段，砌筑一段，避免在土体较湿时大段落刷坡及开挖护墙（坡）基础。
二、质量检验
3.1、基本要求
3.1.1、路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
3.1.2、石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。
3.2、检查项目及标准
土方路基检查及标准见表3-1。
石方路基检查及标准见表3-2。
3.3、外观鉴定
3.3.1、路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。
3.3.2、边坡破面平顺稳定。
3.3.3、边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。
土方路基实测项目表3-1
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
零填及挖方路基（m）
0~30
≥96
按JTGF80/1附录B检查
密度法:
每2000m2每压实层测4点
0.3~0.8
≥96
路堤
（m）
上路床
0~30
≥96
下路床
0.3~0.8
≥96
上路堤
0.8~1.5
≥94
下路堤
＞1.5
≥93
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计值
按JTGF80/1附录1检查
3
纵断面高程（mm）
+10,-15
水准仪每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪每200m测4点,弯道加HY\YH两点。
5
宽度（mm）
不小于设计值
用尺量每200m测4处
6
平整度（mm）
≤15
3米直尺每200m测处*3尺
7
横坡（％）
±0.3
水准仪每200m测4断面
8
边坡
不陡于设计值
抽查每200m测4处
石方路基实测项目表3-2
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵断面高程（mm）
＋10,－20
水准仪每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪每200m测4点,弯道加HY\YH两点。
5
宽度（mm）
符合设计要求
用尺量每200m测4处
6
平整度（mm）
≤20
3m直尺每200m测处*3尺
7
横坡（％）
±0.3
水准仪每200m测4断面
8
边坡
坡度
符合设计要求
抽查每200m测4处
平顺度
符合设计要求
三、路基施工注意事项
本合同段路基无特殊性岩土，填方路基无高填、陡坡形式，挖方路基均匀为土质挖方，五高挖方边坡，路基施工按是施工准备、施工过程、路基竣工交验三阶段组织进行。
路基施工前应完成导线、水准点的复测与加密，路基横断面复测、核对、补充。
4.1填方路基施工:
4.1.1、填方前，应将原地表水排干，淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除，并平整原地面；清除淤泥前应探出淤泥性质和深度，并采取相应的安全技术措施。
4.1.2、填土前，应根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土方案，确定现状建（构）筑物、管线的改移和加固方法、填方方法和程序，并选择适宜的土方整平和碾压机械设备，制定相应的安全技术措施。
4.1.3、填土路基为土边坡时，必须保证路基设计宽度及压实度；碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于50cm。
4.1.4、路基填土应在影响施工的现状建（构）筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行；运输挖掘机应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施。
4.1.5、施工中使用的推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作。
4.1.6、路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙，混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后，墙后方可填土。
4.1.7、填方边坡坡度应符合设计规定；填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排水系统，保持通畅。
4.1.8、填方路段的架空线路净空应满足施工要求。
4.1.9、路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压。
4.1.10、借土填筑路基时，取土场地应选择在空旷、远离建（构）筑物、地势较高、不积水且不影响原有排水系统功能的地方。
4.1.11、路基在施工时，注意加强施工管理，各作业面层应设2-4℅的排水横坡，做好临时排水和防护措施（如路肩培土埝，草袋护肩等），避免路肩和边坡受雨水冲刷造成拉槽、坍塌。
当天填筑的土层应当天或雨前完成。
4.2、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
4.3、人工挖土，前后操作人员间距不应少于2～3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。
4.4、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。
并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
混凝土支撑梁底板上沾粘物必须及时清除。
4.5、机械挖土、石方，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
4.6、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
4.7、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。
运土汽车不靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。
4.8、配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
4.9、向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
4.10、机械碾压高路基时，机械外测轮子不许超过预留的50cm。
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交底人：
复核人：
日期：
本交底一式三份，项目部、总监办、被交底人各存档一份。
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