泛塞密封及及OU形圈对比.docx
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泛塞密封及及OU形圈对比
泛塞密封及与O、U形圈对照
泛塞，该词本源于“Variseal”的音译，是复合密封、组合密封的意思，实质上往常指的是弹簧蓄能密封，是springvariseal（弹簧复合密封）的简写。
“泛塞”自己就是“复合密封”的音译，因此在“泛塞”的后边没有必需加“密封”二字，若依据习惯叫法，加上该二字也行。
自然，依据中文直接说“弹簧蓄能
密封”更好。
右图为泛塞的典型构造，分内外不一样的两个部分，外面密封件本体为特种功能塑料，内部为特种材质的不锈钢弹簧。
密封件本体和弹簧的材质都因不一样的工
况和工作介质而不一样。
一般的，密封件本体
的材质有：
纯四氟乙烯，填补四氟乙烯，超
高分子量聚乙烯，聚酰亚胺，聚醚醚酮等。
不锈钢的材质则一般有
SUS301,SUS304,SUS316和SUS718等。
外面的密封件本体与要密封的两个面接
触，起密封的作用，因此要求摩擦系数低，
强度高，耐磨损，耐工作介质，耐工作环境
典型泛塞构造
高温或低温。
内部的不锈钢弹簧为外面的密封件本体
供给压力，使密封件唇口向来牢牢的被压在密封接触面上，防备泄露，特别是当内部压力较低，为零压甚至负压的时候，弹簧就是密封压力的独一本源。
关于弹簧的要求较简单：
耐环境高低温，耐腐化，
弹性力相对恒定。
这几点要求固然不
多，但不易达到，关于弹簧的材质，工
艺和形状要求高。
泛塞是最近几年来开发的一种密封形
式，与格莱圈、斯特封等组合密封相同，
充分的利用各构成资料的优胜性能，从
而性能远远超越任何单调资料的密封
件。
它与从前的各样形式密封件对比，
既有明显长处，也有显然的缺点。
典型泛塞构造
长处：
1，耐高低温的范围大大加强，低温能够达到-200°C，高温到300°C左右，这对从前的各样形式密封不行想象。
2，摩擦系数更低，固然格莱圈和斯特封的密封资料可能与泛塞的相同，摩擦系数较低，但相同材质的泛塞，摩擦系数会更低，特别是工作压力大的时候，差异极为明显。
3，寿命更长，假如资料是泛塞的常用资料：
填补聚四氟乙烯和不锈钢其储藏寿命理论上是无穷期，使用寿命也较其余的形式密封件要长，在有些工况下也是无穷期，这关于一些特定用途的油缸特别重要。
4，耐高压及超高压力，一般标准设计的泛塞圈，可耐压20-30MPa，经过更
改设计参数，耐压100MPa以上也很简单。
5，在高低压力下，泄露量都较小。
泛塞圈在高低压下都能有好的密封性能，而其余形式的密封要么耐高压性好，要么耐低压性好，同时耐高低压力都好很难达到。
6，安装沟槽小，安装沟槽标准尺寸与同级别O形圈的相同。
弊端：
1，安装沟槽一般为开式或半开式，特别是小直径油缸，一定为开式或半开式，
这样为油缸的设计、制造与安装可能会增添必定的成本。
2，密封件制造工艺为车削成型，生产效率低，制造成本较一般密封件的高，故密封件的采买成本会较高。
典型应用工况：
1，高温密封
现代的工业油缸，好多地方需要高温油缸密封，如压力锻造油缸，冶金油
缸，窑炉油缸，汽车发动机密封，等等，最高温度达到300°C左右。
2，低温密封
液化氮气，液化石油气，液化二氧化碳，液化氧气，等密封，最低温度达-200°C。
3，高压密封
超大吨位的压力机，高压水切割机，空压机等，最高压力达400MPa。
4，高速密封
高速转轴，转速可达30-40米每秒。
高速来去运动油缸，伸缩的速度可达15-20米每秒。
5，特别工作介质密封
高温水汽，海水，刹车油，酸碱等。
6，低摩擦
典型的如伺服油缸。
7，长寿命密封
风电变桨油缸，建筑减震油缸。
8，长大油缸密封
典型如起重机油缸，堆高机油缸。
9，卫生安全密封
当前食品和药品接触的密封已经基本采纳泛塞圈。
10，快速反响油缸
密封件安装沟槽小，油缸各构造件能够更轻，同时摩擦阻力小，可大幅提高油缸的动向性能，制造出更好的快速反响油缸。
发展趋向：
固然当前泛塞相对其余密封形式成本较高，但他的优势多也很明显，好多状况下已经变得不行代替，跟着对设施性能和工作靠谱性要求的提高，设施保护人力资源的日趋昂贵，泛塞的性价比变得愈来愈高，应用也愈来愈广泛，此刻已经有一股泛塞代替传统密封的大趋向。
泛塞技术：
泛塞圈固然看起来构造简单，大家仿造起来仿佛也很简单，其实不然，不一样的公司产品，其使用寿命可能会极为悬殊。
由于不一样工况下密封件构造、密封资料配方的选择和差异化的制造工艺在这里都特别重要，一旦采纳不适合的资料配方或密封构造，密封件质量难以保证。
泛塞密封与O、U形圈密封对照：
1，构成成分
O形各样材质、硬度的橡胶，常用的有丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶和乙丙橡密封胶等
U形此刻一般为聚氨酯，很少量为较硬的橡胶密封
泛塞密封件本体一般为填补聚四氟乙烯，基体是聚四氟乙烯，填补料为碳纤密封维、铜粉、二硫化钼等，弹簧的成分往常为耐腐化的各样不锈钢。
2，储藏寿命
O形丁腈橡胶等一般为2-10年，氟橡胶，硅橡胶5-20年密封
U形一般为5-10年。
密封
泛塞理论上无穷制
密封
3，
工作介质相容性
O形密
O型圈密封介质的耐受性因材质的不一样而差异很大，
没有一种能够包打
封
天下，如丁腈橡胶耐非极性矿物油，关于极性矿物油，水及酸碱等的耐
受性很差。
U形密
耐矿物油液压油，不耐水及含水液体。
封
泛塞
聚四氟乙烯资料制作的泛塞本体耐几乎所有的介质，
含强酸强碱、有机
密封
溶剂、各种油脂，无机盐有机盐溶液。
不锈钢304、316、718等的耐腐化性都很强，可合用于多种工作介质中，
如各种油脂，水等。
4，
O形密
摩擦与磨损
橡胶与钢材的干摩擦系数约为之间，在有润滑时摩擦系数为之间
封
U形密
封
泛塞
密封
一般摩擦系数较相同工况橡胶的要稍小，干摩擦系数在间，有润滑时，
摩擦系数在之间。
填补聚四氟乙烯与金属资料的干摩擦在左右，有润滑的时候，摩擦系数
为之间，
由于摩擦系数相差较大，摩擦阻力和磨擦消耗量相应的也相差巨大。
5，
O形密
封
物理老化，工作蠕变
橡胶在储存和使用过程中受自然和人工环境各样条件的综合影响，性能
和外观随时间而变坏。
橡胶制品常因受热、空气中的氧和臭氧、阳光、
风、雨、雪、水分以及使用过程各样机械应力作用或化学溶剂的侵害，
使橡胶的化学构造遇到损坏，变软或硬脆龟裂，表面粗拙，力学性能下
降，随时间推移渐渐丧失使用价值。
当O形圈正常工作时会遇到必定的应力，在应力的作用下，O型圈形状
会发生永远变形，进而部分或所有失掉工作能力。
U形密在热、光、氧气、水等的影响下老化，力学性能渐渐降落。
封在应力的作用下，聚氨酯U形圈会发生必定的变形，但往常状况下永远变形较小，一般不影响工作。
泛塞由于资料自己耐各样溶剂及温度，氧化剂等，在储藏与工作时都不会发密封生资料变质与劣化。
密封件本体主要成分为聚四氟乙烯，在压力作用下可能会发生蠕变，但由于密封唇口主要由弹簧供给形变恢复力，故自己在工作的压力作用下发生蠕变而失掉工作能力的可能性极小。
6，
O形密
封
U形密
工作温度
依据橡胶资料的不一样会有些差异，但基本以0-70°C为最正确工作区间，
有些橡胶的工作区间在特别的工况下会大些，如硅橡胶，在水中耐温只
能达到100°C，但在空气中可达到210°C。
一般密封件正常工作温度-30到+110°C。
封
泛塞密封
工作温度-200到+250°C。
（决定于密封件本体资料，弹簧的工作温度范围远大于密封件本体）
7，
O形密
封
挤出空隙及耐压等级
资料硬度不一样，抗压抗挤出能力差异较大，一般的，假如压力大于
需要加装挡圈，不然可能发生挤出损坏。
安装时挤出空隙小于为佳。
5MPa，
U形密资料硬度不一样，抗压抗挤出能力差异较大，一般的，假如压力大于
封15MPa，需要加装挡圈，不然可能发生挤出损坏。
安装时挤出空隙小于为佳。
泛塞独自承压可达20-50MPa，假如加装特别挡圈，能够承压100MPa以上。
安
密封装沟槽与O形圈相同时，挤出空隙能够为O型圈密封的2-3倍，极大地减
少制造花费。
8，
主要密封形式：
O形密
主要密封形式为静密封，少许用于气动低压密封
封
U形密
主要密封形式为动密封，少许用于静密封
封
泛塞
主要密封形式为动密封，少许用于静密封
密封
9，工作寿命
O形密在知足条件：
材质与介质相容、常温低压、隔断空气光照耀等条件的工
封况下，静密封寿命较长，不然很短，一般不到2年。
动密封的寿命一般
都不长，主要决定于压力和接触面粗拙度及润滑状况。
不行用于干摩擦。
U形密决定于详细工况下的以下要素：
工作温度，运动速度，工作介质，接触
封面粗拙度。
不行用于干摩擦
泛塞相同工况下，为前者的10到100倍以上。
密封可用于干摩擦。
10，成本
O形密价钱廉价，安装方便，是最廉价，使用最广，也是最成熟和通用的密封
封件。
U形密价钱依据详细的规格和品牌、质量的不一样而不一样，但一般是O形圈的
封10倍以上，安装较方便。
泛塞最近几年开发出来的密封种类，价钱较U形圈贵，安装沟槽往常为开式或半密封开式。
当前使用量相对还较少，但近几年开始快速增添。
11，性价比
O型圈一次性安装使用的状况下，性价比拥有无可比较的优胜性，但如工况特密封殊：
工作介质、高温、高压、大空隙、润滑不良、要求工作寿命等状况，其性价比不理想，固然密封件自己很廉价，但频频拆检安装、泄露等成
本高。
U形密常温下的低压低速来去运动时，性价比高，高温、高速或高压等工况下封使用不理想。
泛塞由于价钱较U形圈要贵，关于一般要求不高的使用工况可能不划算，但密封如使用工况有特别工作介质及要求低摩擦、高温、高速或高压等状况，
或对使用寿命有要求，使用泛塞密封更好，性价比更高。
经过“禁卖中兴芯片”事件，国人都知道芯片难造，技不如人，对这个事情特别重视，以致近期投资芯片成风。
其实，到当前为止，我们还有好多像芯片制造这样的短板待补，密封行业就是一个。
密封行业又分机械密封和液压/气动密封，机械密封用于高温、高速等特别工况；液压/气动密封用在流体传动方面。
关于前者-机械密封，我们的技术与外国先进技术相差还较远，好多要点件还一定入口。
在流体传动密封这一块，国内经过几十年的追赶，当前的技术差距已经不大，有些方面已经达到外国先进水平，这方面的典
型代表如“达曼森密封科技”的四氟乙烯密封和橡胶密封技术。
我们国家液压工业从上世纪60年月开始起步，密封件行业也在半仿造半研发中开始行进。
改革开放先期，内陆密封公司以贸易和代理外国品牌及简单的仿造为主，
到2000年前后，国内高质量的密封件基本上是靠入口，最近几年来，出现很少量的几家重视密封产质量量和新品研发的公司，达曼森密封科技是此中重要的一员。
达曼森密封科技有限公司是一家特意从事密封原理、密封资料研究、密封系统设计及密封件生产与开发的科技型公司。
公司每年用于研究开发的资本占销售额的百分之5-10之间，与外国各大有名跨国公司的相当，远高于国内同行的，相应的，密封技术方面也处于国内公司前列。
达曼森密封的橡胶和四氟乙烯密封产质量量均已经达到并较出大多数的外国同类产品的。
达曼森密封产品当前主假如液压密封和汽车密封方面，也有相当部分特别密封，如气弹密封，较高压水密封，炼钢炉设施高温密封，低温液化气、氮气设施密封等特别密封。
达曼森密封这些年在研发方面硕果累累：
1.破裂锤浮动密封
此刻常用的破裂锤，由于整体的构造问题，活塞密封采纳滑阀式空隙密封，空隙一般大于5个丝，空隙小了可能会发生干预和卡死，大了又会产生大的泄露，致使设施整体效率低下，并陪伴大批发热，极大的影响机器可保护性和整机寿命，能够说是行业痛点之一。
达曼森发明的浮动密封，很好的解决了这两个问题。
2.高压密封
达曼森开发的高压密封，已经用于较大压力150MPa的压力机油缸，使用成效优秀。
3.高温密封
高温密封也是达曼森研发的要点方向之一，高炉打渣设施的工作温度往常高达
400-500°C，达曼森为高炉打渣设施成功开发的高温油缸密封，成效理想，达到预期。
4.液压缸颤动与爬行
液压油缸的颤动与爬行，当前在液压传动特别是工程机械上很常有，是液压行
业的一个痛点。
达曼森经过理论剖析与模拟，找到了问题的本源，经过从头设计液压油路和油缸密封方案，成功解决。
5.长行程液压缸密封方案
油缸行程变长后，会出现相同构造短油缸没有的新问题。
如颤动与爬行，密封件拉伤，寿命短等。
相同达曼森也找到了相应的解决方案。
6.新式密封资料：
vs011等一批高性能资料，
密封资料这一块，达曼森开发了多种以四氟乙烯为基体的特别工程资料，其性
能较常用资料有巨大的改良。
如达曼森内部代号为VS系列资料，资料的综合性能较同类产品有极大的提高，在保持四氟的低摩擦系数、耐腐化、耐高温、耐老化等特
性外，耐磨能力、抗蠕变能力均达到了业内较好水平，产品已经应用于风电长效油
缸（设计寿命20年），桥梁高层建筑阻力器（设计寿命20年）、缸内直喷发动机高压油泵密封（工作频次≥20万次/小时）。
达曼森生产的导向带
近似的研发成绩还有好多，典型的以下：
7.汽车变速密封
8.汽车气门密封
9.气弹密封
10.泛塞密封原理及理想构造
11.筒形坯料自动压制机
12.橡胶硫化快速布料装置
13.安装快捷，性能优秀的新式密封构造
密封理论方面的研究达曼森也处于国内较好地点，应用达曼森的研究成就，设计了多个技术先进的密封事例，包含较高温，较低温，较高压，较高速等事例，其
密封成效均获得客户高度认同。
达曼森公司与国内外多所大学及科研机构有长久合作和技术沟通，拥有多项发明专利和国内较好的生产工艺，研发团队具备应付各样复杂工况密封系统设计开发能力。
公司已经过ISO9001质量系统认证和TS16949质量系统认证。
达曼森公司有各种中高级专业技术人员二十多人，厂区占地一万三千余平米，车间面积八千余平米。
生产设施和检测设施均处于同行较好水平，大型压力机可压
制2米直径的密封件坯料，加工设施所有是技术先进的自动化CNC机床，生产能力和整体规模当前处于国内同类公司较前列。
公司在解决较高温、较高压、较低温、强腐化等特别工况方面有较为丰富的应用经验和的深沉理论基础，产品宽泛用于工程机械、汽车、自动化设施、石油、水利、化工、航空航天等领域。
达曼森一直为客户供给较适合的产品、优秀的技术支持、健全的售后服务。
达曼森的服务从认识客户的密封要乞降密封工况开始，为客户设计合理的密封系统，采纳较适合的密封件，达到理想的密封成效。
达曼森供给的不只是是看得见的产品，更多的是方案、服务、信心与保障。
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