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汽车构造学习题集

《汽车底盘构造与维修》试题库

模块一汽车底盘总体构造

一、填空题

1、汽车传动系主要是由、、、和等装置组成。

解题思路：

汽车传动系的组成。

2、传动系的具体功用包括　、　　、　和　。

解题思路：

传动系的作用。

3、传动系的布置形式有、、和四种。

模块二离合器

一、填空题

1、离合器的有、、摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。

解题思路：

离合器的分类及组成。

3、周布弹簧式离合器压紧装置中隔热垫片的作用是。

4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和 的作用。

解题思路：

膜片弹簧离合器的作用。

5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变。

6、离合器的从动部分有和组成。

7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为离合器和离合器。

按离合器是否浸在油中，离合器可分为离合器和离合器。

解题思路：

离合器的分类。

8、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为。

9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于。

10、离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用测量。

二、选择题

1、离合器从动盘安装在（）上。

A．发动机曲轴B．变速器输入轴

C．变速器输出轴D．变速器中间轴

解题思路：

离合器的结构。

2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（）。

A．径向移动B．平面摆动C．轴向移动D．轴向摆动

3、属于单盘离合器从动部分的是（）。

A．飞轮B．压盘C．从动盘D．离合器盖

4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（）。

A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力

C．吸收扭力D．以上都不是

解题思路：

离合器的结构。

5、东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（）。

  A．避免运动干涉B．利于拆装    

C．提高强度              D．节省材料

6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。

Ａ．不转动Ｂ．比发动机曲轴转速低

Ｃ．与发动机曲轴转速相同Ｄ．比发动机曲轴转速高

解题思路：

离合器的工作原理。

7、以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求（）。

Ａ．分离彻底Ｂ．接合柔和

Ｃ．操纵轻便Ｄ．从动部分转动惯量大

8、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。

A．实现离合器踏板的自由行程  B．减轻从动盘磨损

C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效

9、东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是（）。

A．减轻离合器总成的质量B．使离合器通风散热

C．使离合器受力平衡D．为了节省材料

解题思路：

离合器的结构。

10、关于离合器打滑的原因错误的说法是：

（）

A．离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

B．离合器踏板自由行程过大

C．从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动

D．从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降

解题思路：

离合器的故障诊断。

11、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是：

（）

A．离合器踏板自由行程过大

B．分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低

C．新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

D．压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降

12、起步发抖的原因是：

（）

A．分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位

B．从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重

C．分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏

D．新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

13、离合器分离或接合时发出不正常的响声的原因是：

（）

A．分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏

B．从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重

C．膜片弹簧弹力减弱

D．分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位

三、名词解释

1、离合器自由间隙

解题思路：

离合器自由行程的定义。

2、离合器踏板自由行程

3、膜片弹簧

四、判断题（正确打√、错误打×）

1、双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。

（）

解题思路：

离合器的结构。

2、在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。

（）

3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。

（）

解题思路：

离合器的故障诊断中离合器的调整。

4、离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。

（）

5、膜片弹簧离合器的结构特点之一是：

用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。

（）

6、在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。

（ ）

7、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。

（ ）

8、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。

（ ）

解题思路：

离合器的作用。

9、离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑。

（）10、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱,造成离合器打滑。

（）

11、离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足，会造成离合器分离不彻底。

（）

12、离合器踏板自由行程过大，会造成离合器分离不彻底。

（）

解题思路：

离合器的故障诊断。

13、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象。

（）

14、连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

（）

五、问答题

1、绘出摩擦式离合器结构简图，指出各部分名称，说明何为结合状态，何为分离过程和结合过程。

解题思路：

离合器的结构及工作原理。

2、说明离合器装扭转减振器的原因及减振器的工作原理。

3、绘制离合器液压操纵机构中主缸的结构简图，指出各部分名称，并说明主缸的工作原理。

4、简述膜片弹簧离合器的工作原理（用简图表示）。

5、请绘制离合器故障诊断的流程图。

解题思路：

离合器的故障诊断与检修。

模块三变速器

一、填空题

1、普通齿轮变速器由机构和机构所组成。

解题思路：

普通变速器的组成。

2、同步器有、和 三种类型。

3、锁环式同步器由、、和等零件组成。

4、分动器的操纵机构必须保证非先接上 ，不得挂入 ；非先退出，不得摘下。

5、变速器输入轴的前端与离合器的  相连，输出轴的后端通过凸缘与相连。

6、变速器操纵机构的作用是。

解题思路：

变速器操纵机构的作用。

7、倒档锁的作用是。

它由、和组成。

8、变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向与发动机曲轴的旋转方向。

9、变速器按传动比变化方式不同可分为、和三种。

按操纵方式不同可分为、和三种。

解题思路：

变速器的分类。

二、选择题

1、变速器中超速挡的齿轮传动比（）。

A．大于1B．小于1C．等于1D．以上都不是

2、以下哪种变速器有直接挡？

（）

A．三轴式B．二轴式C．二轴式和三轴式D．以上都不是

解题思路：

变速器的工作原理。

3、三轴式变速器前进挡一般需要（）齿轮传动才能将动力传出。

A．一对B．二对C．三对D．四对

4、下面哪一个不是三轴式变速器中的零部件？

（）

A．中间轴B．变速器壳C．支承轴承D．半轴

解题思路：

变速器的结构。

5、在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。

A．副变速器B．主减速器C．分动器D．差速器

6、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。

  A．重合    B．垂直；     C．平行；  D．斜交

7、两轴式变速器适用于（）的布置型式。

    A．发动机前置前驱动        B．发动机前置全轮驱动

C．发动机中置后驱动        D．发动机前置后轮驱动

解题思路：

变速器的分类。

8、为增加传动系的最大传动比及挡数，绝大多数越野汽车都装用两挡分动器，使之兼起（）的作用。

    A．变速器  B．副变速器  C．安全装置 D．主减速器

9、 当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（ ）。

A．不转动   B．大于发动机曲轴转速不同    

C．与发动机曲轴转速相同D．小于发动机曲轴转速不同   

10、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（   ）。

A．作用在锁环上的推力     B．惯性力     

C．摩擦力    D．以上各因素综合

11、齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成：

（   ）

A．跳档B．乱档

C．挂档困难D．换档时齿轮相撞击而发响

12、关于乱档原因，下列说法错误的是：

A．互锁装置失效：

如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚

B．变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大

C．变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷

D．自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断

解题思路：

变速器的故障诊断。

13、关于换档时齿轮相撞击而发出异响的原因，下列说法错误的是：

A．离合器踏板行程不正确B．同步器损坏

C．缺油和油的质量不好D．变速杆调整不当

三、名词解释

1、变速器的传动比

解题思路：

变速器的传动比定义。

2、超速档

3、手动自动一体变速器

解题思路：

变速器的分类。

4、综合式变速器 

四、判断题（正确打√、错误打×）

1、变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。

（）

解题思路：

变速器的工作原理。

2、变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。

这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。

（）

3、变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。

（）

4、CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。

（）

解题思路：

变速器结构：

同步器的分类。

5、EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档，但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。

（）

6、变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。

（ ）

解题思路：

变速器操纵机构的组成。

7、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。

（   ）

8、 同步器能够保证变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。

（）

9、变速器齿轮应成对更换。

（）

五、问答题

1、分别说明变速器、分动器和同步器的功用。

2、说明自锁装置的作用，绘出变速器自锁装置简图，指出各部分名称，分析其自锁原理。

解题思路：

变速器锁止装置的工作原理。

3、说明互锁装置的作用，绘出变速器互锁装置简图，指出各部分名称，分析其互锁原理。

4、变速器操纵机构有那些功用及要求？

5、变速器拆装时应注意哪些问题？

解题思路：

变速器故障诊断中变速器的拆装。

6、变速器修理后为什么要进行磨合试验？

试验时应注意什么？

7、变速器常见的故障有哪些？

分别由哪些原因引起？

模块四　万向传动装置

一、填空题

1、万向传动装置一般由和组成。

解题思路：

万向传动装置的组成。

2、目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为。

3、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的上。

4、十字轴式刚性万向节的不等速特性，将使从动轴及其相连的传动部件产生，从而产生附加的，影响部件寿命。

5、球笼式万向节工作时个钢球都参与传力，故承载能力强、磨损小、寿命长。

解题思路：

万向节的分类及结构。

6、传动轴分段时需加，中间支承通常装在车架横梁上，能补偿传动方向的安装误差。

二、选择题

1、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。

A．一周B．小于一周C．大于一周D．不一定

解题思路：

十字轴普通刚性万向节的工作原理。

2、十字轴式刚性万向节属于（）万向节。

A．不等速B．等速C．准等速D．挠性

3、球笼式万向节属于（）万向节。

A．等速B．不等速C．准等速D．固定型

解题思路：

万向节的分类。

4、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。

    A．中空的B．实心的C．A，B，D均不正确D．无所谓

5、为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。

    A．空心B．实心的C．半空、半实的；D．无所谓

6、下列哪种万向节属于不等速万向节（ ）

A．球叉式万向节B．三销轴式万向节    C．十字轴刚性万向节

7、关于引起传动轴动不平衡的原因，以下说法错误的是：

A．传动轴上的平衡块脱落C．传动轴弯曲或传动轴管凹陷

C．伸缩叉安装错位D．中间支承安装方法不当

8、关于引起传万向节松旷的原因，以下说法错误的是：

A．凸缘盘连接螺栓松动B．传动轴上的平衡块脱落

C．万向节主、从动部分游动角度太大D．万向节十字轴磨损严重

解题思路：

万向传动装置的故障诊断。

三、判断题（正确打√、错误打×）

1、汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。

（）

解题思路：

万向传动装置中传动轴的结构。

2、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。

（）

3、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。

（）

4、传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。

（）

解题思路：

传动轴安装注意事项。

5、传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙：

轿车应不大于0.15mm，其他类型的汽车应不大于0.30mm，装配后应能滑动自如。

（）

6、为加注润滑脂方便，万向传动装置的滑脂嘴应在一条直线上，且万向节上的滑脂嘴应背离传动轴。

（）

7、球笼式万向节星形套与主动轴用花键固接在一起，星形套外表面有四条弧形凹槽滚道。

（）

四、问答题

1、万向传动装置有何功用？

它主要应用于哪些地方？

解题思路：

万向传动装置的作用。

2、画图分析普通万向传动节的不等角速性，说明实现等角速传动的条件。

3、准等角速万向节和等角速万向节有哪些结构形式？

各有何特点？

4、万向传动装置在装配时应注意哪些问题？

5、中间支承松旷有何故障现象，如何诊断排除？

解题思路：

万向传动装置的故障诊断。

模块五驱动桥

一、填空题

1、驱动桥主要是由、、和等组成。

它的功用是　　　　。

解题思路：

驱动桥的作用和组成。

2、主减速器的功用是　　　　　　　　　　　　　。

3、主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。

通常单级主减速器是由一对组成；双级主减速器由一对和一对组成。

4、汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经、、、、传给驱动车轮。

5、半轴的功用是。

6、半轴的支承型式分为和两种。

半轴的一端与相连，另一端与相连。

解题思路：

半轴的分类和结构。

7、行星齿轮的自转是指；公转是指。

8、后桥壳是用来安装、、、、的基础件，一般可以分为和两种，绝大多数汽车采用的是。

9、从动锥齿轮的调整包括从动锥齿轮的调整和主、从动锥齿轮之间的的调整。

解题思路：

主减速器的调整。

二、选择题

1、锥齿轮差速器能使两侧驱动车轮差速靠的是（）。

A．行星齿轮的自转B．半轴齿轮的自转

C．差速器的自转D．差速器壳的自转

解题思路：

差速器的工作原理。

2、若驱动桥的一侧车轮转速分零，则另一侧车轮的转速（）。

A．一定为零；B．等于差速器壳转速；

C．等于行星轮转速；D．以上都不是

3、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。

A．只有自转，没有公转B．只有公转，没有自转

C．既有公转，又有自转D．以上都不是

4、行星齿轮差速器起作用的时刻为（）。

A．汽车转弯；B．直线行驶；

  C．A，B情况下都起作用；D．A，B情况下都不起作用

5、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（）。

A．n1+n2=n0B．n1+n2=2n0   

C．n1+n2=1/2n0 D．n1=n2=n0

6、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2， 则有（）。

A．M1=M2=M0B．M1=M2=2M0   

C．M1=M2=1/2M0  D．M1+M2=2M0 

7、全浮式半轴承受（）的作用。

A．转矩B．弯矩C．反力D．A、B、C

解题思路：

半轴的分类。

8、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（  ）。

A．轮毂B．轮辋C．轮辐 D．轮胎

9、驱动桥行驶时驱动桥有异响，脱档滑行时异响减弱或消失说明：

A．圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大

B．主动锥齿轮轴承松旷C．差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配D．车轮轮毂轴承损坏，轴承外圈松动

解题思路：

驱动桥的故障诊断。

10、汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响说明：

A．主、从动锥齿轮啮合不良

B．差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良

C．制动鼓内有异物

D．齿轮油加注过多

11、行驶时驱动桥有异响，脱档滑行时亦有异响说明：

A．半轴齿轮花键槽与半轴的配合松旷B．主动圆柱齿轮轴承松旷

C．差速器十字轴轴颈磨损D．轴承处过热

解题思路：

驱动桥的故障诊断。

三、名词解释

1、防滑差速器

2、全浮式半轴

解题思路：

全浮式半轴的定义。

3、半浮式半轴

4、整体式桥壳

四、判断题（正确打√、错误打×）

1、EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。

（）

2、CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承，这种半轴要承受全部反力。

（）

解题思路：

半轴的分类及应用。

3、后桥壳必须密封，以避免漏气漏油。

（）

4、CA1092型汽车采用的是整体式驱动桥壳，它由桥壳和半轴套管组成。

（）

5、要先进行轴承预紧度的调整，再进行锥齿轮啮合的调整。

（）

解题思路：

主减速器的调整。

6、锥齿轮啮合调整时，啮合间隙首要，啮合印痕次要，否则将加剧齿轮磨损。

（）

五、问答题

1、画图并说明普通齿轮式差速器的功用，分析其工作原理。

解题思路：

差速器的作用及工作原理。

2、说明驱动桥壳的功用。

3、EQ1092型汽车主减速器从动锥齿轮的支承螺柱起什么作用？

如何调整？

4、CA1092型汽车的主减速器从动锥齿轮轴承预紧度及轴向位移如何调整？

顺序如何？

5、驱动桥常见的故障有哪些？

产生的主要原因是什么？

解题思路：

驱动桥的故障诊断与排除。

6、怎样调整主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙？

7、试述差速器装配与调整的方法。

模块六行驶装置

一、填空题

1、说明汽车行使系的基本功用。

解题思路：

行驶系的作用。

2、汽车行使系主要由　、　、、等组成。

3、车架的基本结构形式有、、和　　　　　。

4、按车桥的作用不同，车桥可分为　　、、、。

解题思路：

车桥的分类。

5、转向桥的作用是　　　　。

6、转向桥由、、和等主要部分组成。

解题思路：

转向桥的组成。

7、主销的作用是　　　　。

8、前轮定位包括、、和四个参数。

解题思路：

前轮定位包含的内容或定义。

9、车轮由　、　及组成。

10、按轮辐的结构形式，车轮可分为　和　两种。

11、外胎由、、三部分组成。

解题思路：

轮胎中外胎的组成。

二、选择题

1、汽车的基体是（）。

A．车架B．发动机C．车身D．车轮

解题思路：

车架的作用。

2、目前大多数轿车都是采用（）。

A．边梁式车架B．中梁式车架C．综合式车架D．承载式车身

3、以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件。

（）

A．转向节臂B．转向节C．主销D．前梁

4、越野汽车的前桥属于（）。

A．转向桥B．驱动桥C．转向驱动桥D．支承桥

解题思路：

车桥的分类。

5、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（）。

A．主销后倾B．主销内倾C．前轮外倾D．前轮前束

6、采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（）。

    A．断开式B．整体式 C．A，B均可D．与A，B无关

解题思路：

车桥的分类及悬架的分类。

7、车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。

    A．主销后倾B．主销内倾C．车轮外倾 D．车轮内倾

8、车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。

A．主销后倾角B．主销内倾角C．车轮外倾角D．车轮内倾角

9、现代轿车普遍采用（）。

A．子午线轮胎B．普通斜交轮胎C．越野花纹轮胎D．载货汽车轮胎

10、下面（）轮胎属于子午线轮胎。

A．9.00-20B．9.00R20C．9.00×20D．9.00-20GZ

11、胎面的的羽状磨损，主要是由于：

A．由于前束调节不当所致B．外倾角不符合要求

C．充气不足D．轴承磨损

12、如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主要原因可能是：

A．外倾角不正确B．前束不正确

C．轮胎气压不足D．充气压力过高

解题思路：

车轮轮胎的故障诊断与排除。

13、轮胎集中在胎肩上的磨损原因是：

A．充气压力过高B．充气压力过低

C．前束不正确D．外倾角不正确

三、名词解释

1、承载式车身

2、转向轮定位

解题思路：

车轮定位的定义。

3、主销后倾

4、主销内倾

5、前轮外倾

6、前轮前束

7、转向驱动桥

解题思路：

转向驱动桥的定义。

8、普通斜交轮胎　　　

9、子午线轮胎

解题思路：

子午轮胎的定义。

四、判断题（正确打√、错误打×）

1、车架主要承受拉、压应力。

（）

2、有的汽车没有车架。

（）

解题思路：

车架的分类。

3、一般载货汽车的前桥是转向