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日本汽车品牌大全及HEV发展日本美国HEV发展情况比较2009-01-2311:
44 本文首先综述了日本、美国混合动力电动车的发展现状，介绍了它在日本、美国的发展情况，然后选取主要的商业化的和概念混合动力汽车，分别是本田Insight、丰田Prius、福特Prodigy、戴姆勒克莱斯勒ESX3、通用Precept，重点对比了它们的技术参数，最后展望了混合动力电动车的商业化前景及其发展趋势。
关键词：
混合动力电动汽车比较1引言混合动力电动汽车（HEV）将内燃机、电动机与一定容量的蓄电池通过控制系统相组合，电动机可补充提供车辆起步、加速时所需转矩，又可以存储吸收内燃机富余功率和车辆制动能量，从而可大幅度降低油耗，减少污染物排放。
混合动力汽车虽然没有实现零排放，但其动力性、经济性和排放等综合指标能满足当前苛刻要求，可缓解汽车需求与环境污染及石油短缺的矛盾。
所以自从90年代以来，全球刮起了研究混合动力的风暴。
日本丰田率先将混合动力车商品化，于1997年推出Prius，随后的时间里，多家日本汽车公司实现了多款混合动力的商品化。
在美国，克林顿政府上台不久，为了开发新一代汽车，由美国政府促进，于1993年9月29日发起了新一代汽车伙伴计划即PNGV，目标是开发低油耗的混合动力汽车。
然而该计划最终被废止，没有达到预订的2005年左右推出商品化的混合动力汽车的目标。
2日本混合电动汽车发展概况2.1政府的发展规划日本汽车保有量占全球第二位，由于人口密集，国土狭小，石油100％依赖进口。
因此，日本对EVHEV的研发十分重视。
早在1992年，日本政府宣布将允许投放市场20万辆电动车的计划，但是没有实现；2001年7月，日本开展了低公害车开发普及行动，将EVHEV列为重点开发的低公害汽车之列，并制定了专门的政策，以促进EVHEV的普及应用；2002年提出从2005年开始大幅度限制尾气排放，制定了《新长期排放限制》的标准，准备用于2005年以后销售新车的一项排放法规；2002年2月26日，日本中央环境审议会大气环境领域的一个专门委员会（环境大臣的咨询机构）提出了一份将要纳入这项法规的尾气排放标准的咨询提案。
这项提案的内容包括将颗粒状物质（PM）含量比现行标准的要求最大削减85%，将氮氧化物（NOx）削减50%等一些内容，该法规的实施将进一步推动EVHEV的发展。
按照目前的发展速度，预计在2010年将达到210万辆。
2.2各大汽车公司所做的工作1）丰田丰田是全世界第一台正式批量生产的混合动力车的制造者，自从1997年开始，Prius就开始在日本销售，2000年起便在北美、欧洲及世界各地公开发售。
目前，Prius已经在中国上市。
到了2001年，丰田又在日本推出了Estima混合动力小货车、使用弱混合动力的皇冠豪华小轿车和Dyna混合动力轻型货车。
丰田商业化的车型已经达到5款，表1是丰田主要销售的混合动力车型。
2005年11月30日，丰田汽车正式宣布，丰田混合动力汽车累计已经超过了50万台，到今年十月末，全球已经接近销售了51.3万台。
表2是丰田混合动力车型累积销售情况：
为了在实现低排放的前提下，提高车辆的动力性，在2003年，丰田汽车把新一代的混合动力系统HybridSynergyDrive引入到了第二代的Prius上面。
在2005年，他把这套系统的使用范围扩展到了对动力性能要求更高的SUV车型上——雷克萨斯的RX400h（日本名为HarrierHybrid）和HighlanderHybrid（日本名为KlugerHybrid）。
2）本田在混合动力车方面，目前本田公司主要销售的两个品牌，一个是1999年推出的INSIGHT，一个是2001年推出的CIVIC。
本田还在混合动力车的开发上，通过研究新型发动机、镍氢蓄电池等追求动力高效化；通过开发新型轻质铝车身、树脂油箱等谋求车辆的轻型化，使汽车达到每公升汽油可行驶35公里的世界最高水平，并且使汽车尾气排放达到世界最严格要求的标准。
3美国混合电动汽车发展概况3.1政府的发展规划1973年OPEC组织对西方国家石油禁运给美国政府敲响了警钟。
1976年卡特总统签署EV/HEV研究开发和示范法案，授权美国能源部执行和管理EV/HEV研究计划，但是直到九十年代初电动车的研究在美国才真正开始。
1990年10月布什总统签署清洁空气法严格规定了汽车排放的标准，同月加州政府也有了新的规定，即要求汽车制造商在加州销售的车辆中百分之二必须是零排放车辆，而当时只有纯电动汽车才可能达到零排放车辆的要求。
1991年1月美国先进电池联合会成立，成员包括美国三大汽车制造商（福特、通用和克莱斯勒）以及美国电力研究院、美国能源部，正式开始了政府与企业联合开发电动汽车的新时期。
1992年麻省州和纽约州正式采用了加州零排放车规定,同年布什总统正式签署能源政策法案，有关EV/HEV研发成为此法案的重要组成部分。
根据此法案，联邦政府将第一笔经费拨给国防部从事EV/HEV的研发和示范。
1993年，美国克林顿政府推出了新一代汽车伙伴计划即PNGV，要求联邦政府部门从1993到1995年度大量购买包括EV/HEV的替代燃油车。
PNGV制订了10年开发计划，目标是80mpg（约3L/100km）的低油耗汽车。
2002年1月9日，10年计划尚未结束，美国能源部部长斯潘塞·阿伯拉罕在各大汽车公司首脑参加的会议上宣布，根据总统布什的国家能源计划，降低美国对进口石油依赖性，决定成立一个新的汽车研究项目，叫做自由车（FreedomCAR），该项目的长期目标是高效、价廉、无污染。
研究先进、高效的燃料电池技术，用氢燃料作动力，不产生任何污染。
改项目继续对电动汽车进行专项研究，但是重点是发展氢燃料电池电动车。
3.2PNGV概念车按照PNGV的时间表，在1999年以前为浓缩并集中技术目标阶段，1999～2001为生产概念车阶段，2001～2005年为生产性样车阶段。
按照上述开发时间表，经过各参与单位的6年努力，PNGV的中期目标已经实现。
在2000年底特律国际汽车展上福特和通用汽车公司展示了其柴油复合动力概念车，同年2月22日，戴姆勒克莱斯勒在华盛顿国家博物馆公布了其PNGV复合动力概念车。
PNGV计划在2002年被终止，原因是80MPG的目标很高，而研制的新车在成本上并未取得很好的成果，不能满足用户在价格上的要求，也就是说，在短时期内不具有市场价值。
更重要的是，PNGV仍然局限于用石油作为基本能源。
因此要求新项目在这方面有新的突破，将着眼于新一代汽车能源，而不囿于现有技术和当前燃料资源。
但是PNGV起到了全球EV/HEV技术开发领头人的作用，从其建立和执行情况来看，新一代汽车已经成为跨国汽车公司和工业国家战略发展的重要内容。
本文的一下部分，将对这三款HEV和Prius、Insight进行详细的对比分析。
4日美主要混合电动汽车对比4.1基本参数对比图1是日美5款HEV的外形图，它们分别是：
①日本本田公司推出的Insight；②日本丰田公司推出的Prius；③福特Prodigy；④戴姆勒克莱斯勒ESX3；⑤通用Precept。
①②是已经商业化的HEV，尤其是Prius，目前在全球的总销量已经突破30万辆。
③④⑤是PNGV计划的HEV概念车，在本文的前面部分已经有所介绍。
这五种车型，分别代表了日本和美国的HEV发展最高的技术，拿它们来进行对比，是最具有代表性的。
表3列出了这5款HEV的基本参数：
注：
CAFE工况下的燃油经济性是换算过的，是45％的HWY工况和55％的CITY工况之和，其中Precept的燃油经济性最好，达到了80MPG（约3L/100km）。
4.2燃油经济性的对比分析电机能量使用比率＝纯电动行驶所消耗的电能/电机和内燃机共同工作消耗的能量，也可以把电机能量使用比率理解成纯电动比例。
图2所示的是它们的电机能量使用比率，再对比图3，可以发现HEV的然油经济性与纯电动比例之间没有直接关系。
本田Insight，戴姆勒—克莱斯勒ESX3和福特Prodigy纯电动比例在23％以下，所以称之为轻混合动力电动汽车（MHEV）。
而丰田Prius和通用Precept则超过了39％，所以称他们为重混合动力电动汽车（FHEV）。
图3比较了五款HEV的燃油经济性，采用的是单位质量在单位里程上消耗的能量（UCE）单位是kj/km/kg。
此外在测试燃油经济性时，每辆车外加300磅的负荷。
所以这样测试出的UCE能更好的反映HEV在载重时的经济性。
图2和图3也大致反映了UCE和纯电动比例之间的关系。
若把这五种车分为两类：
汽油车和柴油车，则他们的燃油经济性和纯电动比例有着正比的关系。
4.3与参照车型燃油经济性的比较拿这五种HEV和具有相同动力性传统内燃机汽车（CV）相比较，分析他们各自所获得的燃油经济性。
选取下列汽车作为对比的基准：
丰田1.8升的Corolla，1.6升的本田CivicHX和3.0升的福特Taurus。
表4反映了它们所获得更多好燃油经济性。
与CV比较，HEV从以下三个方面提高了燃油经济性：
a）更有效地转换燃料能量（如动力系统改进和改革，内燃机始终工作在中等负荷状态）;b）降低汽车对能源的需求（如轻量化、降低各种阻力）;c）采取制动蓄能的方法回收能量。
在表4中，HEV与CV相比较，Prius和Insight获得的经济性低于100％，PNGV概念车获得的经济性都超过了100％，尤其是Precept更是达到了204.9％。
PNGV概念车比Prius和Insight获得了更好的燃油经济性，是因为PNGV概念车目标是追求最高的燃油经济性，不必考虑成本的限制，更多的采用了新型复合材料，更大程度上减轻了车重，采用了电喷柴油发动机，更多的提高了燃油经济性。
而Prius和Insight是商业化的HEV，需要综合考虑燃油经济性和成本。
所以单从经济性来说，PNGV的概念车要更好。
5结束语混合动力技术的先进性和实现的现实性，节能、环保效果明显，采用混合动力汽车是现阶段解决环保和能源问题最为切实可行的方案。
但是，由于混合动力汽车是在牺牲了部分环保利益的基础上，可以满足目前人们对汽车环保的基本要求，在结构上两套系统电池/电机和内燃机同时安装于本来只装一套系统的汽车上，不仅加大了汽车本身的重量，也提高了对整体工艺及控制等方面的要求。
除了和纯电动汽车（BEV）一样受目前蓄电池技术的限制之外，混合动力的能量来源仍然是石油，这决定了混合动力不是电动汽车发展的最终形式。
美国PNGV计划的废止和FreedomCAR计划的重点是发展燃料电池汽车正说明了这一点。
但是，目前日本的几大公司的混合动力汽车的热销说明，混合动力汽车是传统汽车时代向氢燃料电池汽车时代的过渡车型技术，虽然不是长远之计，但据估计，仍有20年以上的较长市场周期。
可以充分利用现有内燃汽车生产能力，推动传统汽车工业的改造发展。
总之，混合动力汽车介于传统汽车和纯电动汽车、燃料电池汽车之间，是一种承前启后的，在经济和技术方面都趋于成熟的电动汽车产品。
汽车品牌故事33种名车标志及来历奥迪AUDI奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
奔驰BENZ1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。
1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯Mercedes字样。
梅赛德斯是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
大众VOLKSWAGEN大众汽车公司的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
标志像是由三个用中指和食指作出的V组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
丰田TOYOTA丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。
标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。
福特FORD福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。
由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
宝马BMW宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：
在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
劳斯莱斯ROLLS-ROYCE劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个R重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。
这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。
当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。
于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。
法拉利FERRARI法拉利车的标志是一匹跃起的马。
在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。
在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议：
法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。
后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
标致PEUGEOT标致汽车公司的前身，是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。
这些铁制品的商标是一个威武的雄狮，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志，有不可征服的喻意。
体现了标致拉锯的三大优点：
锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。
当1890年，第一辆标致汽车问世时，为表明它的高品质，公司决定仍沿用雄狮商标。
阿斯顿·马丁ASTONMARTIN阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。
喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
，本特利（宾利）Bentley尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母B。
现在四汽缸汽车已不再生产，而B字徽章仍是本特利的象征。
本特利轿车标志是以公司名的第一个字母B为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。
林肯LINCOLN林肯汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。
镶嵌在车头正中长形围绕的十字星，象征着尊严和庄重。
林肯汽车公司是亨利·利兰先生于1907年创立的，1922年被福特汽车公司收购。
初期以生产飞机发动机为业。
林肯汽车是第一个以总统的名字命名的品牌，专为总统和国家元首生产的高档轿车。
由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国的富兰克林·罗斯福总统以来，一直被白宫选为总统专车。
美洲虎JAGUAR美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。
该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam（Wolverhampton）汽车公司。
当时，里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓胜利的标志。
可惜，公司内部出现了一些问题。
最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。
里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。
美洲虎又称捷豹，香港人还称积架，缘由英文JAGUAR的音译，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲虎，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。
雪佛兰CHEVROLET雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。
雷克萨斯LEXUS雷克萨斯的标志取车名的英文第一个字母，即LEXUS的第一个字母L。
兰博基尼LAMBORGHINI公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。
据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。
车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
凯迪拉克CADILLAC选用凯迪拉克之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。
冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。
盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。
盾分为4个等分。
第一和第四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑鸟分开，两只在上，一只在下。
这三只鸟意味三味一体的神圣，还意味着大胆和热情的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。
第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上时，这些4等分才能在门斯盾形纹章里被采用。
4等分内采用的色彩表明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大胆；银色表示团结、博爱、美德和富有。
横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。
凯迪拉克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。
阿尔法-罗蜜欧ALFAROMEO阿尔法·罗米欧的标志于30年代初就开始使用，这是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事；右边部分是米兰大公的徽章；关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的龙。
总之，这枚古老的徽章伴同阿尔法·罗米欧运动车已名扬四海，成为当今的知名商标之一。
沃尔沃VOLVO沃尔沃（VOLVO），也译为富豪。
车标由图标和文字商标两部分组成。
沃尔沃图形车标是由双圆环组成车轮的形状，并有指向右上方的箭头。
中间的拉丁语文字VOLVO，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达、前途无量。
马自达MAZDA马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人松田来命名，又因松田的拼音为MAZDA（马自达），所以人们便习惯称为马自达。
马自达起初使用的车标，是在椭圆之中有双手捧着一个太阳，寓意马自达公司将拥有明天，马自达汽车跑遍全球。
马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成M字样。
M是MAZDA第一个大写字母，预示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。
旁蒂克PONTIAC旁蒂克车标，由字母和图形两部分组成。
字母PONTIAC，取自美国密执安州的一个地名：
图形车标是带十字标记的箭头。
而十字形标记，则表示旁蒂克是通用汽车公司的重要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神，预示着旁蒂克汽车跑遍全球。
莲花LOTUS莲花车标，是在椭圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有莲花（LOTUS）字样外，还以创始人查普曼姓名全称（A．C．B．CHAPMAN）的四个英文字母A．C．B．C叠加在一起而成。
莲花公司是英国人查普曼1951年创立的，主要生产跑车，由于规模小，在激烈的竞争中几经易手，现落户到意大利的菲亚特汽车公司。
雷诺1898年，路易斯·雷诺三兄弟在法国比仰古创建雷诺汽车公司。
它是世界上最悠久的汽车公司之一。
主要产品有雷诺牌轿车、公务用车和运动车等。
雷诺车标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示雷诺能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。
通用别克BUICK别克商标中形似三利剑的图案为共图形商标，被安装在汽车散热器格栅上。
那三把颜色不同的利剑（从左到右分别为红、白、蓝三种颜色），依次排列在不同的高度位置上，给人一种积极进取、不断攀登的感觉，它表示别克采用顶级技术，别克人是勇于登峰的勇士。
别克轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫·别克的姓氏。
而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。
它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地，正应了中国的那句谚语：
家有梧桐树，才能招来金凤凰。
保时捷保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。
图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
PORSCHE字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的STUTTCART字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！
欧宝凡是经常看电视体育频道节目的观众，都会在大型国际球类比赛中看到圆圈闪电的徽记，那就是德国欧宝汽车的标识。
圆圈闪电，即意味着欧宝汽车的力量和速度是无与伦比的；欧宝公司永远充满着生机与活力。
德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。
它由亚当·欧宝所创立，至今已有百多年历史。
由于欧宝公司对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得欧宝公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。
目前，欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。
欧宝轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。
菲亚特FIAT意大利菲亚特公司创建于1899年7月，至今已有百余年历史。
现在菲亚特是意大利最为重要的汽车制造中心及最大的私有企业集团。
该集团建立初期只生产轿车，然后产品很快多样化，领域涉及商用车辆、船舶、飞机、火车、农用拖拉机及建筑机械等。
菲亚特（FIAT）意大利都灵汽车制造厂（FabbricaItlianaAuto-mobiLediTorino）的译文缩写fiat在英语中的词意为法会、许可、批准。
该公司的标识一直沿用FIAT，只
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