关于成立xx年产智能快递柜公司可行性分析报告.docx

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关于成立xx年产智能快递柜公司

可行性分析报告

xxx科技公司

摘要

快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。

能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。

xx智能快递柜公司由xxx科技公司（以下简称“A公司”）与xxx投资公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：

A公司出资580.0万元，占公司股份53%；B公司出资520.0万元，占公司股份47%。

xx智能快递柜公司以智能快递柜产业为核心，依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xx智能快递柜公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xx智能快递柜公司计划总投资11002.63万元，其中：

固定资产投资8104.54万元，占总投资的73.66%；流动资金2898.09万元，占总投资的26.34%。

根据规划，xx智能快递柜公司正常经营年份可实现营业收入22438.00万元，总成本费用17681.51万元，税金及附加205.51万元，利润总额4756.49万元，利税总额5618.07万元，税后净利润3567.37万元，纳税总额2050.70万元，投资利润率43.23%，投资利税率51.06%，投资回报率32.42%，全部投资回收期4.58年，提供就业职位386个。

本报告是基于可信的公开资料或报告编制人员实地调查获取的素材撰写，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）的要求，依照“科学、客观”的原则，以国内外项目产品的市场需求为前提，大量收集相关行业准入条件和前沿技术等重要信息，全面预测其发展趋势；按照《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》的具体要求，主要从技术、经济、工程方案、环境保护、安全卫生和节能及清洁生产等方面进行充分的论证和可行性分析，对项目建成后可能取得的经济效益、社会效益进行科学预测，从而提出投资项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，因此，该报告是一份较为完整的为项目决策及审批提供科学依据的综合性分析报告。

第一章总论

一、拟筹建公司基本信息

（一）公司名称

xx智能快递柜公司（待定，以工商登记信息为准）

（二）注册资金

公司注册资金：

1100.0万元人民币。

（三）股权结构

xx智能快递柜公司由xxx科技公司（以下简称“A公司”）与xxx投资公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：

A公司出资580.0万元，占公司股份53%；B公司出资520.0万元，占公司股份47%。

（四）法人代表

冯xx

（五）注册地址

xx临港经济技术开发区（以工商登记信息为准）

（六）主要经营范围

以智能快递柜行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介

xx智能快递柜公司由A公司与B公司共同投资组建。

未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xx智能快递柜公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

二、公司主营业务说明

快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。

能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。

根据规划，依托xx临港经济技术开发区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以智能快递柜为核心的产业示范项目。

第二章公司组建背景分析

一、行业发展背景分析

快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。

能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。

从快递行业产业链来看，上游采购主要包括运输车辆、燃料成品油、货物包装用品、集装箱、场站等。

运输方式包括航空运输、公路运输、铁路运输等。

快递行业的客户所处行业呈现多样性且范围极为广泛，包括零售、批发、个人、企业等。

从我国快递也发展历程来看，在20世纪80年代，我国快递市场一直被EMS所主导，直到20世纪90年代上半期，EMS几乎是国内快递业务的唯一经营者。

随着中国经济的迅速发展，民营经济不断壮大，企业对商务文件、样品、目录等传递的时效性、方便性、安全性产生更高的需求。

在这种背景下，中国民营快递行业应运而生。

中国正式加入世界贸易组织，对外开放。

邮政体制改革，快递行业信息化发展加速。

到21世纪10年代，战略资本进入快递行业，快递企业也加快了上市步伐。

政策方面，随着我国电子商务的不断兴起、物流技术的不断发展，快递行业作为连接卖方与买方之间的重要纽带，发挥着不可替代的作用。

2017年快递业务量超过400亿件，连续四年稳居世界第一。

我国快递行业的快速发展，与快递的相关政策紧密相连。

近年来，我国政府相继颁布快递行业的相关法律法规及发展规划，积极引导行业逐渐向标准化、规范化和便捷化迈进。

2015年10月，国家发布《国务院关于促进快递业发展的若干意见》将快递业发展纳入国家战略。

《意见》明确了我国快递业发展的四大内容，提出五项任务、六大举措，是我国第一次出台全面指导快递业发展的纲领性文件，是快递业发展的一个重要里程碑，充分体现了国家对快递业的高度重视。

意见明确发展目标：

“到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。

”实现“产业规模跃上新台阶”、“企业实力明显增强”、“服务水平大幅提升”和“综合效益更加显著”等。

2017年11月2日，国家邮政局等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，《指导意见》明确了"十三五"期间快递业绿色包装工作要实现的三大目标，即：

绿色化、减量化、可循环取得明显效果，科技创新和应用水平大幅提升，治理体系日益完善。

到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。

主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，平均每件快递包装耗材减少10%以上，推广使用中转箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量进一步减少。

基本建立快递业包装治理体系。

随着我国居民的消费升级，网购逐渐兴起，相关的政策持续助力，促进了我国快递行业的迅猛发展。

“十三五”以来，我国快递业保持高速增长，每年增长100亿件。

自2014年起，我国快递业务量已连续5年稳居世界第一，超过美、日、欧等发达经济体总和。

根据国家邮政局发布的数据2017年突破了400亿件，达到400.6亿件，同比增长28.2%，连续4年稳居世界第一，年业务量占全球45%以上，对世界快递增长贡献率超过一半；快递业务收入完成4957亿元，同比增长24.7%。

截止2018年底，2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%；业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。

快递业是邮政业的重要组成部分，是融合信息交流、物品递送、资金流通等多种功能于一体的复合型新兴服务业。

2010-2017年，快递业收入占邮政业收入的比重总体保持上升趋势，2017年快递业收入占邮政业收入比重达到74.85%;快递业收入占GDP的比重也呈上升趋势，2017年快递业收入占GDP的比重达到0.58%。

我国快递业的迅速发展，推动我国邮政业正在发生天翻地覆的变化。

快递逐渐取代传统邮政包裹成为人们寄递物品的主要方式之一，改变了邮政行业过去服务“马马虎虎”，速度“慢慢腾腾”，价钱“没得商量”的旧模式。

2018年1-12月，全区快递服务企业业务量累计完成48101.07万件，同比增长51.5%。

投递量累计完成116899.66万件，同比增长43.31%。

业务收入累计完成61.5亿元，同比增长37.07%。

其中，同城业务量累计完成9062.22万件，同比增长78.79%;异地业务量累计完成38809.24万件，同比增长46.20%;国际/港澳台业务量累计完成229.61万件，同比增长69.34%。

2018年12月份，全区快递服务企业业务量完成5222.64万件，同比增长47.63%；快递投递量完成13493.14万件，同比增长43.48%；业务收入完成6.65亿元，同比增长33.41%。

2018年1-12月，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的18.84%、80.68%、0.48%;同城、异地、国际/港澳台、其他快递业务收入分别占全部快递收入的15.18%、51.87%、2.23%、30.72%。

与去年同期相比，同城快递业务量的比重上升2.88%个百分点，异地快递业务量的比重下降2.93个百分点，国际/港澳台业务量的比重上升0.05个百分点。

受行业特点影响，快递行业容易形成较强的规模效应，进而形成寡头垄断格局。

作为规模效应突出的快递行业，公司市场份额上升，能够强化规模效应，增强成本优势，加大研发支出，进而提升服务性价比，由此形成良性循环。

根据数据显示，2016-2018年我国快递行业CR8集中度一直稳步上升，2017年底年为81.1%，同比上升4个百分点左右，2018年6月底为81.50%。

在中国快递市场中，国有、民营、外资快递企业在业务结构中各具优势。

目前，中国的快递市场有三大竞争主体-国有快递企业、外资快递巨头、民营快递企业。

其中国有快递企业包袱沉重，份额下降，但具政策和网络优势;外资快递巨头国际市场，但国内市场份额发展缓慢；民营快递企业市场份额最大，竞争加剧。

2018年上半年，在我国几大民营快递企业中，顺丰实现营业收入425亿元，位居行业首位。

与其他上市快递企业相比，直营模式是顺丰最大的不同。

顺丰控股总部控制了全部快递网络，包括干支线运输、中转场和配送网点，收派件取得的收入、发生的成本，人员福利、购置设备支出等都纳入顺丰控股统一结算。

相比于加盟经营模式，采用直营模式的顺丰控股对各业务环节具有绝对控制力，有助于内部管理的规范化，可以有效保障服务质量和客户体验，其快递单件收入金额远高于其他几家公司的快递收入，因此虽然近年来顺丰快递业务量方面市占率有所下降，但顺丰的业务收入却一直稳步增长。

随着快递业不断发展，物流技术的不断改进，智能快递柜孕育而生。

智能快递柜主要是基于物联网，将快件进行识别，暂存，监控并管理，极大地提高了快递的配送效率以及降低了企业运用成本。

目前，智能快递柜行业已经形成了快递系、电商系和第三方企业三大阵营。

快递系以中邮速递易、丰巢为代表，旨在加强末端配送控制力，打造快递产业链；电商系以京东、苏宁为代表，希望能通过加强末端配送多样性，提高客户体验，增强客户粘性；第三方企业江苏云柜、日日顺、上海富友等。

综合来看，快递系的资源优势较明显。

2017年底，国内已投放智能快递柜数为20.6万组，较2016年增加一倍以上，通过智能快递柜投递快件占投递总