第三方企业物流实战经营模拟.docx

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第三方企业物流实战经营模拟

本科生实验报告

实验课程物流系统分析与设计1

学院名称管理科学学院

专业名称物流管理

学生姓名

学生学号

指导教师彭蓉

实验地点6C501

实验成绩

二〇一六年十月二十二日二〇一六年十月二十三日

填写说明

1、适用于本科生所有的实验报告（印制实验报告册除外）；

2、专业填写为专业全称，有专业方向的用小括号标明；

3、格式要求：

1用A4纸双面打印（封面双面打印）或在A4大小纸上用蓝黑色水笔书写。

2打印排版：

正文用宋体小四号，1.5倍行距，页边距采取默认形式（上下2.54cm，左右2.54cm，页眉1.5cm，页脚1.75cm）。

字符间距为默认值（缩放100%，间距：

标准）；页码用小五号字底端居中。

3具体要求：

题目（二号黑体居中）；

摘要（“摘要”二字用小二号黑体居中，隔行书写摘要的文字部分，小4号宋体）；

关键词（隔行顶格书写“关键词”三字，提炼3-5个关键词，用分号隔开，小4号黑体）；

正文部分采用三级标题；

第1章××（小二号黑体居中，段前0.5行）

1.1×××××小三号黑体×××××（段前、段后0.5行）

1.1.1小四号黑体（段前、段后0.5行）

参考文献（黑体小二号居中，段前0.5行），参考文献用五号宋体，参照《参考文献著录规则（GB/T7714－2005）》。

第三方物流企业经营实战模拟

摘要

在此次第三方物流企业经营实战模拟中，通过实战来了解沙盘模拟训练规则,并且将物流知识和企业管理知识运用于实践中。

首先，各小组成员确定公司名称，并制定公司的战略目标。

再结合市场需求及本公司的实际情况，制定合理的服务费率，然后按照服务费率的高低选择订单。

根据订单量的大小确定合理的路线，在沙盘上进行运输配送模拟。

最后计算企业的各项指标，将数据进行分析与汇报。

本文主要分为两个部分。

第一章主要介绍实验的目的、内容和实验背景。

第二章以沙盘模拟为主，主要写了沙盘模拟的具体过程及两期模拟经营的结果，以及个人在公司中承担角色的分析。

关键词：

第三方物流企业、沙盘模拟、战略制定

第1章前言

1.1实验目的

以第三方物流企业经营为构建背景，将物流市场开拓与竞标、物流订单处理、仓储、运输、集货、调度、金融借贷等物流业务有机串联，全面仿真现实物流企业的运作模式与业务，实现经营利润最大化和服务水平最高的目标。

用户通过多个周期的经营模拟，在分析市场、制订战略、组织物流资源、调度决策、财务管理等一系列活动中，理解物流企业战略管理、市场营销策略、库存管理决策、车辆调度决策与财务管理，认识物流企业各种决策与投资的后果，掌握物流企业经营管理、财务分析方面的技能，培养学生团队协作精神、统筹规划能力，建立学生的商业竞争意识，实现从知识到技能的转化。

1.2实验内容

基于北京现代中欧软件开发有限公司KJ物流管理沙盘模拟训练平台，对第三方物流公司的物流战略制定、物流方案规划、订单竞价、运输配送分析及路径选择、库存分析等流程模拟，进入经营模拟，通过财务及其他运营指标分析确定公司经营效率。

1.3实验背景介绍

1.3.1公司状况

三相公司，成立于2016年10月22日，公司共有员工7人，分别是汪天赐、鲁顺发、帅柯杰、刘琪、张葡萄、潘学志、黄杰。

其中总经理为汪天赐。

公司期初资产总额为140万。

其中固定资产100万，现金40万。

公司有一处价值50万的普通仓储设施，一个价值30万的运输车队，一个价值20万的配送车队。

一个仓储部，一个运输车队，一个配送车队，均可调整增加。

本人在公司中担任运输及配送经理。

公司组织架构如下图所示：

图1-1公司组织构架图

1.3.2运营规则

1、运输\配送规则

（1）物流公司需对沙盘平面上的运输与配送路线进行优化，寻找合适的路径，按选择的路径进行运输与配送。

（2）货物的移动以筹码形式在沙盘上体现，每天移动一格，移动到仓库为入库，移动到需求方为交货。

（3）仓储中心所在地车辆可以停靠，其余仅为过路节点。

自营车队不同产品的在途运输与配送费率不一样

2、仓储管理规则

（1）仓储设施分为中心仓库和基层仓库，沙盘平面上地址是选址对象。

（2）仓储设施的获得有自建\租赁两种方式。

（3）自营的设施不得出售、出租，每期折旧率为10%。

（4）租赁的仓储设施均在当期即可使用，自建均当期可用50%，下期完全可用。

（5）购置设施均需增加相应的管理费及人员工资，租赁不需要增加人员工资，但需要增加管理费。

3、竞标规则

竞标时，以物流服务费率从低到高顺序排列，确定选单顺序，相同者，掷币决定选单顺序。

服务费率低的公司优先选单。

1.3.3组员分工

组员分工如下：

仓储及库存管理:

黄杰、刘琪

运输及配送:

张葡萄、汪天赐

计划及协调:

潘学志

财务核算:

帅柯杰

服务及订单处理:

鲁顺发

第2章沙盘模拟

2.1企业经营实战模拟

2.1.1公司经营过程

1、公司经营过程如下图所示：

图2-1经营过程图

2、实战模拟步骤

（1）分组，讨论公司的名称,并制定公司的战略目标，讨论公司内成员的角色的分配。

我组决定的公司名为三相物流公司。

（2）竞标。

结合市场需求及本公司的实际情况，制定合理的服务费率（0-30%）。

一期和二期我们报的费率分别为24,5%，28.8%。

（3）选择订单。

按照服务费率的高低选择订单。

我们组拿到38和24的订单。

（4）运营决策。

在分析订单和公司的实际情况下做出车辆的购入与租赁，仓库的自建与租赁等决策。

（5）走盘。

根据订单的实际情况（到货期和数量）及道路的情况进行路线选择，选择最佳路线。

并填写相关表格。

（6）数据分析与汇报。

将数据输入物理沙盘配套软件，得出相关指标和经营状况，分析结果，每组根据每期的结果进行汇报。

（7）填写实验报告与心得。

3、工厂及需求方地址示意图如下：

图2-2工厂及需求方地址

其中A、B、C为工厂，1-10表示需求方地址，圆圈代表休息站。

2.1.2第一期沙盘模拟

首先经过公司成员讨论，我们确定的服务费率为24.5%，因此，我们公司以第六名的排名拿下了38的订单。

在拿到订单后，公司成员一起讨论了运输及配送的路线，选择了合适的路径，并根据选择的路径计算我们的各项费用，以及是否需要组车辆和仓库，是否需要贷款等。

第一期在途车辆情况统计如下图：

图2-3第一期在途车辆情况统计图

由图可知，在本期运营中，我们的小型车辆在途天数为17天，大型车队在途天数为12天，这在一定程度上增加了运输费用。

第一期管理报告单如下图所示：

图2-4第一期管理报告单

第一期各公司各项指标统计表如下图所示：

图2-5

图2-5第一期各公司各项指标统计

第一期综合排名表如下图所示：

图2-6第一期综合排名

分析：

在本期的运营过程中，我们公司以24.5%的服务费率取得了38的订单，但就最后综合排名的结果而言，我们的整体决策和规划并未达到最优。

由于是初期，我们在最开始的战略目标定位上就不够明确，以至于我们以较低的服务费率却取得了较小的订单，无形中增加了成本，而路线的选择也是我们的车辆出现空车运载、在途物资增加的情况。

第一期我们最后的利润是32万元，相对来说还有较大的提升空间。

2.1.3第二期沙盘模拟

首先经过公司成员讨论，我们确定的服务费率为28.8%，因此，我们公司以第二名的排名拿下了24的订单。

第二期在途车辆统计表如下图所示：

图2-7第二期在途车辆统计

第二期管理报告单如下图所示：

图2-8第二期管理报告单

第二期各公司各项指标统计表如下图所示：

图2-9第二期各公司各项指标统计

第二期综合排名如下图所示：

图2-10第二期排名

分析：

就本期的结果而言我们组在这期取得了不错的成绩。

净利润为62万元，期末净资产为234万元。

订单满足率、利润率、成本费率都取得了第一的好成绩。

在服务费率的制定方面，我们吸取上次的教训，我们公司推测很多小组会由于上期的结果而选择最高30%的服务费率，来竞争最小的订单，因此我们的服务费率只需要比30%稍低一点便可取得较大的订单。

在本期中，由于运力有限，加之交货期较短，所以我们选择租赁一个仓库，这大大的减少了我们在途物资的数量，同时也降低了不少的成本。

两期综合排名如下图所示：

图2-11两期综合排名

2.2个人承担任务分析

在两期的实战模拟中，我担任公司的运输及配送经理。

在这个职位上，最困难的就是运输路线的选择。

如何选择路线才能使运输成本最低、如何降低车辆在途天数、如何减少在途物资的数量，这都是需要思考的问题。

对于自己的这个职位，可以说是有着承前启后的作用。

首先我要和服务及订单处理经理进行沟通，根据运力制定运输计划，以各需求地的实际订单确定最优的运输路线，其次要和仓储及库存经理商讨是否临时租赁仓库，还要和计划及协调经理沟通，做好车辆的调度工作。

在运输路线的选择中，小组成员不仅要使路线最短，还要考虑到货物的交货期的要求，如果不能按时交货，就会降低公司的订单满足率，二如果货物运输过快，就要去考虑货物的存放问题。

最终，在和其他部门的沟通及联合努力下，我们制定了运输路线，然而第一期的路线和提货次数的选择都存在失误，使我们的成本增加了很多。

第二期我们吸取教训，减少来拉货次数，选择租赁仓储设施，省下了很多费用。

运输与配送在物流中具有重要的作用，它是降低物流成本的直接途径，二作为物流与配送的经理，更需要有统筹全局的思想，既注重运输路线的选择，也要同企业其他部门实现信息共享，不漏掉任何小的细节。

结论

在两期的经营模拟之后，我们公司以172分的总分取得了第三名的成绩。

从第一期的各项指标可以看出，我们的经营并不是很理想，对于第一期的运营结果，我总结了以下几点经验及教训。

第一，公司的战略定位不够清晰。

在选择是成为大公司还是小公司的定位上，我们并没有明确的定位，着致使我们在决定服务费率时选择了一个不高不低的服务费率，拿到了较小的订单，直接致使我们的利润率下降。

第二，路线选择时考虑因素太单一。

只考虑路线最短，却没有综合考虑交货期、仓储费用等其他因素。

第三，各部门之间缺乏沟通，没有系统性的决策。

各部门之间各司其职，却忽略了信息的共享和集成，达到了部分最优，却没有达到系统最优。

在第二期的运营中，我们吸取第一次的教训，通过判断和预测，将目标订为取得较大的订单，我们以28.8%的服务费率拿到了24的订单，并且与第一名的差距不大。

但由于第二期订单是F2车型，因此就涉及到是否租赁仓库和运输车队，考虑到交货期较短，我们决定租赁仓库，以此来降低货物的在途成本。

对于此次的沙盘模拟的结果，我总结了以下两点。

第一，应当用战略的眼光看待物流企业的业务和经营，切忌鼠目寸光。

第二，无论是在战略决策、运输调度、市场拓展还是资金管理等方面，都应当系统性的思考问题，才能实现企业的战略目标。

如同第一期，我们盲目追求路线最短，没有和其他部门及时沟通协调，忽略了很多小的问题，使我们的经营成果不理想。

而从第一期到第二期的对比中，我们的各方面都有了很大的进步。

学生实验心得

在此次第三方物流企业实战模拟中，我们小组的成员通过合作，完成了沙盘模拟的任务，我也从中收获了很多知识。

这与我们课本上所学的东西不同，它不仅要求我们掌握理论知识，更要时刻注意市场需求的变化，制定相应的物流计划，使整个供应链系统达到最优的效果。

在运营的过程中，我觉得最主要的就是战略目标的确定，这决定了一个公司的发展方向，其次就是运输路线的合理选择，我认为这是最困难的一个部分，它不仅考虑路线最短，更要考虑是否是最优路线，是否可以有效的节约物流成本。

此次实验，在物流战略选择、成本控制、仓储设施管理、资金管理方面我都有不少的收获，也让我明白，物流不光是运输一个方面，而是一个系统，只有整体达到最优，才能降低成本。

但是在决策过程中我们也存在不足，我也会吸取教训，努力克服。

学生（签名）：

年月日

指导

教师

评语

成绩评定：

指导教师（签名）：

年月日