第三方企业物流实战经营模拟.docx

1、第三方企业物流实战经营模拟本科生实验报告实验课程 物流系统分析与设计1 学院名称 管理科学学院 专业名称 物流管理 学生姓名 学生学号 指导教师 彭 蓉 实验地点 6C501 实验成绩 二 一六年十月二十二日 二一六年十月二十三日填写说明1、适用于本科生所有的实验报告（印制实验报告册除外）；2、专业填写为专业全称，有专业方向的用小括号标明；3、格式要求：1用A4纸双面打印（封面双面打印）或在A4大小纸上用蓝黑色水笔书写。2打印排版：正文用宋体小四号，1.5倍行距，页边距采取默认形式（上下2.54cm，左右2.54cm，页眉1.5cm，页脚1.75cm）。字符间距为默认值（缩放100%，间距：标

2、准）；页码用小五号字底端居中。3具体要求：题目（二号黑体居中）；摘要（“摘要”二字用小二号黑体居中，隔行书写摘要的文字部分，小4号宋体）；关键词（隔行顶格书写“关键词”三字，提炼3-5个关键词，用分号隔开，小4号黑体)； 正文部分采用三级标题；第1章 (小二号黑体居中，段前0.5行)1.1 小三号黑体（段前、段后0.5行）1.1.1小四号黑体（段前、段后0.5行）参考文献（黑体小二号居中，段前0.5行），参考文献用五号宋体，参照参考文献著录规则（GB/T 77142005）。第三方物流企业经营实战模拟摘要在此次第三方物流企业经营实战模拟中，通过实战来了解沙盘模拟训练规则,并且将物流知识和企业管

3、理知识运用于实践中。首先，各小组成员确定公司名称，并制定公司的战略目标。再结合市场需求及本公司的实际情况，制定合理的服务费率，然后按照服务费率的高低选择订单。根据订单量的大小确定合理的路线，在沙盘上进行运输配送模拟。最后计算企业的各项指标，将数据进行分析与汇报。本文主要分为两个部分。第一章主要介绍实验的目的、内容和实验背景。第二章以沙盘模拟为主，主要写了沙盘模拟的具体过程及两期模拟经营的结果，以及个人在公司中承担角色的分析。关键词：第三方物流企业、沙盘模拟、战略制定第1章 前言1.1 实验目的以第三方物流企业经营为构建背景，将物流市场开拓与竞标、物流订单处理、仓储、运输、集货、调度、金融借贷等

4、物流业务有机串联，全面仿真现实物流企业的运作模式与业务，实现经营利润最大化和服务水平最高的目标。用户通过多个周期的经营模拟，在分析市场、制订战略、组织物流资源、调度决策、财务管理等一系列活动中，理解物流企业战略管理、市场营销策略、库存管理决策、车辆调度决策与财务管理，认识物流企业各种决策与投资的后果，掌握物流企业经营管理、财务分析方面的技能，培养学生团队协作精神、统筹规划能力，建立学生的商业竞争意识，实现从知识到技能的转化。 1.2实验内容基于北京现代中欧软件开发有限公司KJ物流管理沙盘模拟训练平台，对第三方物流公司的物流战略制定、物流方案规划、订单竞价、运输配送分析及路径选择、库存分析等流程

5、模拟，进入经营模拟，通过财务及其他运营指标分析确定公司经营效率。1.3实验背景介绍1.3.1公司状况三相公司，成立于2016年10月22日，公司共有员工7人，分别是汪天赐、鲁顺发、帅柯杰、刘琪、张葡萄、潘学志、黄杰。其中总经理为汪天赐。公司期初资产总额为140万。其中固定资产100万，现金40万。公司有一处价值50万的普通仓储设施，一个价值30万的运输车队，一个价值20万的配送车队。一个仓储部，一个运输车队，一个配送车队，均可调整增加。本人在公司中担任运输及配送经理。公司组织架构如下图所示：图1-1 公司组织构架图1.3.2运营规则1、运输配送规则（1）物流公司需对沙盘平面上的运输与配送路线进

6、行优化，寻找合适的路径，按选择的路径进行运输与配送。（2）货物的移动以筹码形式在沙盘上体现，每天移动一格，移动到仓库为入库，移动到需求方为交货。（3）仓储中心所在地车辆可以停靠，其余仅为过路节点。自营车队不同产品的在途运输与配送费率不一样2、仓储管理规则（1）仓储设施分为中心仓库和基层仓库，沙盘平面上地址是选址对象。（2）仓储设施的获得有自建租赁两种方式。（3）自营的设施不得出售、出租，每期折旧率为10%。（4）租赁的仓储设施均在当期即可使用，自建均当期可用50%，下期完全可用。（5）购置设施均需增加相应的管理费及人员工资，租赁不需要增加人员工资，但需要增加管理费。3、竞标规则竞标时，以物流服

7、务费率从低到高顺序排列，确定选单顺序，相同者，掷币决定选单顺序。服务费率低的公司优先选单。1.3.3组员分工组员分工如下：仓储及库存管理:黄杰、刘琪运输及配送:张葡萄、汪天赐计划及协调:潘学志财务核算:帅柯杰服务及订单处理:鲁顺发 第2章 沙盘模拟2.1企业经营实战模拟2.1.1 公司经营过程1、公司经营过程如下图所示：图2-1 经营过程图2、实战模拟步骤（1）分组，讨论公司的名称,并制定公司的战略目标，讨论公司内成员的角色的分配。我组决定的公司名为三相物流公司。（2）竞标。结合市场需求及本公司的实际情况，制定合理的服务费率（0-30%）。一期和二期我们报的费率分别为24,5%，28.8%。（

8、3）选择订单。按照服务费率的高低选择订单。我们组拿到38和24的订单。（4）运营决策。在分析订单和公司的实际情况下做出车辆的购入与租赁，仓库的自建与租赁等决策。（5）走盘。根据订单的实际情况（到货期和数量）及道路的情况进行路线选择，选择最佳路线。并填写相关表格。（6）数据分析与汇报。将数据输入物理沙盘配套软件，得出相关指标和经营状况，分析结果，每组根据每期的结果进行汇报。（7）填写实验报告与心得。3、工厂及需求方地址示意图如下：图2-2 工厂及需求方地址其中A、B、C为工厂，1-10表示需求方地址，圆圈代表休息站。2.1.2 第一期沙盘模拟首先经过公司成员讨论，我们确定的服务费率为24.5%，

9、因此，我们公司以第六名的排名拿下了38的订单。在拿到订单后，公司成员一起讨论了运输及配送的路线，选择了合适的路径，并根据选择的路径计算我们的各项费用，以及是否需要组车辆和仓库，是否需要贷款等。第一期在途车辆情况统计如下图：图2-3 第一期在途车辆情况统计图由图可知，在本期运营中，我们的小型车辆在途天数为17天，大型车队在途天数为12天，这在一定程度上增加了运输费用。第一期管理报告单如下图所示：图2-4 第一期管理报告单第一期各公司各项指标统计表如下图所示：图2-5图2-5 第一期各公司各项指标统计第一期综合排名表如下图所示：图2-6 第一期综合排名分析：在本期的运营过程中，我们公司以24.5%

10、的服务费率取得了38的订单，但就最后综合排名的结果而言，我们的整体决策和规划并未达到最优。由于是初期，我们在最开始的战略目标定位上就不够明确，以至于我们以较低的服务费率却取得了较小的订单，无形中增加了成本，而路线的选择也是我们的车辆出现空车运载、在途物资增加的情况。第一期我们最后的利润是32万元，相对来说还有较大的提升空间。2.1.3 第二期沙盘模拟首先经过公司成员讨论，我们确定的服务费率为28.8%，因此，我们公司以第二名的排名拿下了24的订单。第二期在途车辆统计表如下图所示：图2-7 第二期在途车辆统计第二期管理报告单如下图所示：图2-8 第二期管理报告单第二期各公司各项指标统计表如下图所

11、示：图2-9 第二期各公司各项指标统计第二期综合排名如下图所示：图2-10 第二期排名分析：就本期的结果而言我们组在这期取得了不错的成绩。净利润为62万元，期末净资产为234万元。订单满足率、利润率、成本费率都取得了第一的好成绩。在服务费率的制定方面，我们吸取上次的教训，我们公司推测很多小组会由于上期的结果而选择最高30%的服务费率，来竞争最小的订单，因此我们的服务费率只需要比30%稍低一点便可取得较大的订单。在本期中，由于运力有限，加之交货期较短，所以我们选择租赁一个仓库，这大大的减少了我们在途物资的数量，同时也降低了不少的成本。两期综合排名如下图所示：图2-11 两期综合排名2.2 个人承

12、担任务分析在两期的实战模拟中，我担任公司的运输及配送经理。在这个职位上，最困难的就是运输路线的选择。如何选择路线才能使运输成本最低、如何降低车辆在途天数、如何减少在途物资的数量，这都是需要思考的问题。对于自己的这个职位，可以说是有着承前启后的作用。首先我要和服务及订单处理经理进行沟通，根据运力制定运输计划，以各需求地的实际订单确定最优的运输路线，其次要和仓储及库存经理商讨是否临时租赁仓库，还要和计划及协调经理沟通，做好车辆的调度工作。在运输路线的选择中，小组成员不仅要使路线最短，还要考虑到货物的交货期的要求，如果不能按时交货，就会降低公司的订单满足率，二如果货物运输过快，就要去考虑货物的存放问

13、题。最终，在和其他部门的沟通及联合努力下，我们制定了运输路线，然而第一期的路线和提货次数的选择都存在失误，使我们的成本增加了很多。第二期我们吸取教训，减少来拉货次数，选择租赁仓储设施，省下了很多费用。运输与配送在物流中具有重要的作用，它是降低物流成本的直接途径，二作为物流与配送的经理，更需要有统筹全局的思想，既注重运输路线的选择，也要同企业其他部门实现信息共享，不漏掉任何小的细节。结论在两期的经营模拟之后，我们公司以172分的总分取得了第三名的成绩。从第一期的各项指标可以看出，我们的经营并不是很理想，对于第一期的运营结果，我总结了以下几点经验及教训。第一，公司的战略定位不够清晰。在选择是成为大

14、公司还是小公司的定位上，我们并没有明确的定位，着致使我们在决定服务费率时选择了一个不高不低的服务费率，拿到了较小的订单，直接致使我们的利润率下降。第二，路线选择时考虑因素太单一。只考虑路线最短，却没有综合考虑交货期、仓储费用等其他因素。第三，各部门之间缺乏沟通，没有系统性的决策。各部门之间各司其职，却忽略了信息的共享和集成，达到了部分最优，却没有达到系统最优。在第二期的运营中，我们吸取第一次的教训，通过判断和预测，将目标订为取得较大的订单，我们以28.8%的服务费率拿到了24的订单，并且与第一名的差距不大。但由于第二期订单是F2车型，因此就涉及到是否租赁仓库和运输车队，考虑到交货期较短，我们决

15、定租赁仓库，以此来降低货物的在途成本。对于此次的沙盘模拟的结果，我总结了以下两点。第一，应当用战略的眼光看待物流企业的业务和经营，切忌鼠目寸光。第二，无论是在战略决策、运输调度、市场拓展还是资金管理等方面，都应当系统性的思考问题，才能实现企业的战略目标。如同第一期，我们盲目追求路线最短，没有和其他部门及时沟通协调，忽略了很多小的问题，使我们的经营成果不理想。而从第一期到第二期的对比中，我们的各方面都有了很大的进步。学生实验 心得在此次第三方物流企业实战模拟中，我们小组的成员通过合作，完成了沙盘模拟的任务，我也从中收获了很多知识。这与我们课本上所学的东西不同，它不仅要求我们掌握理论知识，更要时刻注意市场需求的变化，制定相应的物流计划，使整个供应链系统达到最优的效果。在运营的过程中，我觉得最主要的就是战略目标的确定，这决定了一个公司的发展方向，其次就是运输路线的合理选择，我认为这是最困难的一个部分，它不仅考虑路线最短，更要考虑是否是最优路线，是否可以有效的节约物流成本。此次实验，在物流战略选择、成本控制、仓储设施管理、资金管理方面我都有不少的收获，也让我明白，物流不光是运输一个方面，而是一个系统，只有整体达到最优，才能降低成本。但是在决策过程中我们也存在不足，我也会吸取教训，努力克服。 学生（签名）： 年 月 日指导教师评语成绩评定：指导教师（签名）： 年 月 日