汽轮发电机基础方案.docx
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汽轮发电机基础方案
汽轮发电机基础方案
汽轮发电机基础底板工程施工方案
一、编制依据
1.1、《#1汽轮发电机基础底板布置图》（FA04171S-T0216-01）
1.2、《#2汽轮发电机基础底板布置图》（FA04171S-T0216-02）
1.3、《汽轮发电机基础及柱配筋图》（FA04171S-T0216-03）
1.4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）；
1.5、《建筑施工手册》（第四版）
1.6、《电力建设施工质量验收及评价规程第1部分：
土建工程》（DL∕T5210.1-2012）
1.7、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB503000-2001
1.8、《钢筋混凝土用钢第2部分：
热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）
1.9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2009）
1.10、《工程建设标准强制性条文（电力部分）》（2011年版）
1.11、《混凝土结构施工图平面标示方法制图规则和构造详图》（11G101-3）
1.12、《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）
1.13、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）
1.14、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）
1.15、《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）
1.16、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
1.17、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
1.18、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）
1.19、《电力建设安全工作规程》（DL5009.1-2002）
二、工程概况
汽轮发电机基础位于主厂房A、B列之间，分#1和#2两个，从南向北分别位于2-8轴线和11-17轴线之间，汽轮发电机基座基础南北方向长54.4m，东西方向两边长18m、中间长21.28m，基础高2.8m（基础标高从-7.5m至-4.7m）。
垫层采用100mm厚C15混凝土，每边宽出基础100mm，汽机基础底板混凝土C30P6，柱及支墩C35。
钢筋保护层厚度基础为40mm，柱、支墩为40mm（除特别注明外），均从最外层钢筋外边算起。
柱明细表（一台汽轮发电机基础）：
柱编号
截面尺寸（mm）
高度（至标高0.5m）（mm）
数量
Z-1
2250×2600
5200
4
Z-2
2100×2480
5200
2
Z-3
2180×2700
5200
2
Z-4
2000×1960
5200
4
PTZ-1
1200×1200
3900（至标高-0.8m）
11
PTZ-2
1200×1200
3900（至标高-0.8m）
3
支墩明细表（一台汽轮发电机基础）
支墩编号
截面尺寸（mm）
高（mm）
顶标高（m）
数量
凝汽器支墩A
850×2230
3548
-1.152
12
凝汽器支墩B
1300×1300
3241
-1.459
2
设备基础A
860×2700
921
-3.779
4
设备基础B
2230×580
921
-3.779
6
素混凝土墩
2200×2200
350
-4.35
4
支墩
800×800
1000
-3.5
1
支墩
400×400
1000
-3.5
6
三、施工准备
3.1施工技术准备
总结以往电厂汽轮发电机基础工程的施工技术管理方法及施工工艺，组织管理人员充分熟悉图纸、图纸会审纪要及相关现行标准。
编制质量验评范围表，确定本工程强制性条文规定。
遵照见证取样的原则，要求送样员、试验员等相关人员对各种进场材料进行检验，做好钢筋、商品混凝土等材料跟踪台帐。
3.2施工现场准备
施工人员满足工程进度需要，测量员已开始做定位桩。
场地开阔，无施工障碍。
现场临时水、电已准备就绪，施工场地与场外由防护栏杆隔离，安全设备齐全。
机械设备已全部进行检修检查，处于完好待命状态。
3.3人员准备
人员配备施工队伍须经过安全培训,考试合格且持证上岗.人员配备如下表:
施工员
4名
技术员
1名
安全员
2名
质量员
3名
材料员
3名
资料员
1名
保管员
1名
机械员
2名
木工
70名
电工
2名
架子工
60名
力工
30名
钢筋工
80名
混凝土工
38名
司机
2名
3.4机具准备
施工机具一览表
序号
名称
单位
数量
序号
名称
单位
数量
1
经纬仪
台
1
11
滚丝机
台
3
2
水准仪
台
2
12
氧焊工具
套
4
3
钢筋切断机
台
3
13
振动器具
套
12
4
钢筋弯曲机
台
5
14
振动棒
根
27
5
电焊机
台
1
15
小推车
辆
8
6
电刨
台
1
16
大架车
辆
2
7
对焊机
台
1
17
钢卷尺
把
2
8
圆盘锯
台
2
18
装载机
台
1
9
调直机
台
2
19
打夯机
台
5
10
泵车
台
1
20
全站仪
台
1
3.5材料准备
技术人员熟悉图纸、进行图纸会审后,编制施工图预算.提出材料预算,分别填写施工用料申请单,提前七天提交材料科进行备料，二三类材料及周转材料，同时进行备料。
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
铁丝
22#、10#
Kg
80
2
马凳
φ25
t
2
3
电焊条
E43型
Kg
50
4
隔离剂
Kg
50
5
钢筋
t
400
6
模板
1220mm*2440
张
3000
7
方木
M³
700
四、施工工序与工艺
4.1施工工序
汽轮发电机基础工程的施工顺序为：
基坑验槽交接→浇筑垫层→测量放线→钢筋安装→模板安装→验收→浇筑汽机底板→浇筑柱及支墩、设备基础等→回填土→成品保护。
4.2施工工艺
4.2.1定位及高程控制
现场配备全站仪一台、水准仪一台，钢尺一把，以上各种仪器、钢尺都通过了检测单位按检定周期的检定。
测量小组根据依据业主书面提供的原始基准点，建立施工轴线控制网；从业主提供的建筑高程基准点上联测高程到高程控制点，采用DS3水准仪进行三等水准观测，以上测量结果经自检后交复核单位签字确认，然后才可移交施工使用。
施工过程中，由测量小组放出轴线、引出标高点，交付施工队伍根据需要用钢尺、水准仪引测。
4.2.2垫层
垫层混凝土强度等级为C15，厚度为100mm，垫层宽度在图纸设计的基础上每边增加10cm，方便基础底板加固立杆固定。
在基础四角设一个水平控制桩并拉水平线，以控制垫层厚度。
混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土面高度不得超过2m，部分区域距离下料口较远时可用小推车做水平运输。
根据水平控制桩用平锹将混凝土大致铺平厚度为10cm。
铺混凝土后振捣密实，用2m长刮杠刮平，表面塌陷处应用混凝土铺平，再用长刮杠刮一次，然后用木抹子搓平。
第一遍抹压，用铁抹子轻轻抹压面层，把脚印压平。
第二遍抹压，当面层开始凝结，地面面层上有脚印但不下陷时，用铁抹子进行第二遍抹压，此时要注意不漏压，并将面层上的凹坑、砂眼和脚印压平。
第三遍抹压，当地面面层上人稍有脚印，而抹压不出现抹子纹时，用铁抹子进行第三遍抹压，此时抹压要用力稍大，将抹子纹抹平压光，压光的时间应控制在终凝前完成。
压光的垫层上面覆盖一层薄膜和两层棉被进行保温保湿。
4.2.3模板工程
4.2.3.1材料选择
2440×1220×15mm覆膜木模板（要求符合清水混凝土工艺），φ48×3.5mm钢管，50×70mm方木，φ14对拉螺栓、标砖等。
模板加工质量要求：
模板几何尺寸准确，拼缝严密，表面平整，板表面缺陷修补，用腻子刮平，打磨光滑，刷隔离剂，模板面层与骨架结构严密平整，刚度、强度、整体性能良好，砖胎膜砌筑垂直度、平整度良好，粉刷密实。
4.2.3.2PVC线条倒圆
汽轮发电机砖胎膜以上基础和柱角倒圆，先将大面模板就位，同时将与模板接触的PVC线条两侧，粘贴10mm宽、3mm厚的双面海绵胶带，PVC线条及胶合板上用电钻钻直径3mm的圆孔，间距300mm，然后用长10mm的木螺钉将PVC线条固定在小面胶合板上，最后将大面模板挤紧角线条，同样方法固定PVC线条。
线条必须顺直紧贴模板，不得有翘曲现象。
角线条的安装示意图如下：
4.2.3.3模板制作及拼装
模板制作时以一个结构层一个面为一个制作单元，尽可能一次拼成不留接缝。
15mm厚胶合板背面用50×70mm方木竖向支设，以150mm间距布置，方木中间均布φ48×3.5mm圆钢管，其中方木侧必须紧贴支设一根圆钢管。
板拼装时，应按照胶合板2440mm的定尺材自下往上的顺序一次拼成。
方木材质采用红、白松木，禁用劣质木材。
方木进场须经大压刨双面刨平刨光，确保方木受力面平整顺直、厚度一致、受力均匀。
各施工队和项目部有关人员应重视木模板及方木的制作质量，施工时项目部应抽出专人监督检查木模板及方木的制作质量。
制作允许偏差为长宽不超过2mm，对角线不超过3mm，方木厚度、平整度偏差不超过1mm。
模板接缝要求平整顺直、有规律，水平接缝应在同一标高且严格交圈，接缝宽度不超过1.5mm，如个别模板拼缝宽度超过1.5mm时，要用腻子从模板内侧将缝隙补平。
拼装时应注意接缝严密，模板在底部支设时应在下面拼缝处用海棉条嵌缝，。
钢筋经检查合格并办完隐检手续，弹出轴线及模板边线并经复核无误后，即可进行柱模拼装。
按照已弹出的轴线及模板边线，依次就位小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式用大面模板将小面模板夹紧。
4.2.3.4模板安装
由测量组放出模板、预留插筋口的位置并标示清楚。
汽机底板部分工作面不满足支设模板的位置砌筑砖胎膜，高度1000mm以下为370墙，以上为240墙，砖胎膜高度约500mm～1600mm，待砖墙达到一定的强度后土方回填并夯实，夯实过程中禁止损坏砖胎膜。
砖胎膜以上模板支撑系统主要采用Ф48钢管架和Ф14对拉螺栓进行加固，小梁采用方木50×70mm竖向布置，间距250mm，为了安全在方木两侧紧贴各紧贴一根Ф48×3.5mm钢管，以增加小梁强度，减小变形；外钢楞采用2根Ф48×3.5mm钢管水平设置，间距500mm；对拉螺栓，均用双螺帽拧紧，水平间距为600mm，竖向间距：
第一道距离垫层顶150mm，第二道距离第一道600mm，第三道距离第二道600mm，第四道距离第三道600mm。
柱模板体系采用槽钢与对拉螺栓结合的方法加固，槽钢采用［20a，对拉螺栓采用Ф14。
Z-1、2、3、4设置三道Ф14对拉螺栓，方木间距150mm，柱箍间距300mm（最下三道加密为250mm）；PTZ设置两道Ф14对拉螺栓，方木间距150mm，柱箍间距600mm（最下三道加密为500mm）；凝汽器支墩、设备基础长边方向（2000mm以上）设置三道Ф14对拉螺栓，短边方向（1000mm以下）设置两道Ф14对拉螺栓，方木间距150mm，柱箍间距300mm（最下三道加密为250mm）。
另外最下一道柱箍均距柱底部180mm。
4.2.3.5汽轮发电机底板对拉螺栓验算
⑴新浇砼侧压力（按下列二式计算，取最小值）
①混凝土侧压力标准值：
F1=0.22γt0β1β2V1/2
F1-新浇混凝土对模板的最大侧压力（KN/mm2）
γ-混凝土的重力密度（KN/m3）取γ＝24KN/m3
t0
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