施工防护作业作业指导书.docx
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施工防护作业作业指导书
施工防护作业作业指导书
一、劳动组织及防护用品
1、劳动组织
施工防护作业共计需要4人,其中驻站1人,工地1人,两端800m各1人。
2、防护备品(表1—1)
表1—1施工防护作业备品
序号
名称
单位
规格
数量
备注
1
对讲机
台
4
2
信号旗
副
3
3
喇叭
支
3
4
火炬
只
2
5
响墩
只
6
6
短路铜线
根
2
7
作业标牌
套
2
8
作业票
张
4
二、作业程序
(一)驻站联络员
1、准备作业
(1)按规定着装,检查、带齐通信及防护用品。
(2)按时参加点名,掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。
(3)带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。
(4)与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。
2、防护作业
(1)按规定时间提前到达车站行车室,负责校对钟表,保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。
(2)询问和记录工地防护员到达时间和防护地点,双方共同确认工地防护员编号情况。
(3)根据当日施工计划,在车站《行车设备施工登记簿》(运统—46)上登记要点。
(4)加强与车站值班员的联系,勤看控制台的信号显示,切实掌握列车运行情况,及时准确地将本线、邻线行车车次、站名、时间通知现场(或中间联络)防护员转报施工负责人。
施工地点距车站较近或施工条件复杂,应提前预报、确报;站内施工作业,应确报列车进路及影响施工的调车作业,通话防护必须执行复诵制度。
预报:
车站对施工区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。
在开行快速列车的区段,旅客列车车次前加T、K、L、X等字母,预报时不得省略。
确报:
车站向施工区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。
变更通知:
预报、确报有变化时,驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。
(5)抄录并确认施工命令,通知现场(或中间联络)防护员转报施工负责人。
(6)驻站联络员与工地防护员至少每3~5min联系一次,提速区段1~2min联系一次。
严格通话“三确认”制度(确认对方姓名、确认对方听清、确认下道时间)。
如有系中断而有列车进入施工区间时,应立即与车站值班员联系,要求车站值班员向机车乘务员告知,通过作业地点时加强瞭望,发现异常立即停车。
(7)做好施工防护预案和日志登记。
3、作业完毕
(1)根据施工负责人的指示,办理销记手续(封锁施工应在线路开通时销记),向车站值班员提出施工车辆返回请示,并告知运行时间,通知工程车(或轨道车)司机、车长。
(2)工程车(轨道车)给点后,通知施工负责人和施工作业人员返回。
(3)下班时,驻站联络员必须在现场所有人员、机具、材料都撤出线路后,方可离开车站。
(4)参加班后安全总结会,进行安全小结,了解次日工作安排。
(二)工地防护员
1、准备作业
(1)按规定着装,检查、带齐通信及防护用品。
(2)按时参加点名,掌握施工作业地点、作业项目、防护项目及防护注意事项。
(3)携带上岗证,通话设备(电话、电线、挂线杆或报话机)、手信号旗(红黄色各一面)或信号灯(红黄色,昼间可不带)一个、作业标牌(标牌及数量根据施工防护条件需要确定)、喇叭(或口笛)一个、记录簿一本、双色笔一支、钟表一个。
(4)与施工负责人、中间及驻站联络员明确联系方法及本人编号情况。
2、防护作业
(1)带领作业人员沿路肩一字排开走向工地(复线地段应面向本线来车方向)。
(2)到达工地后,应在施工地点来车方向端,选择通视良好的地点装好通话设备,与驻站(或中间)联络员试验通话,报告防护位置,了解列车运行情况,向施工负责人报告。
(3)工地防护员与驻站联络员至少每3~5min联系一次,提速区段1~2min联系一次。
准确掌握列车运行情况,确认当时无来车时方可同意作业人员上道。
如通话设备发生故障或联系中断,应立即要求停止作业,人员、机具迅速下道。
(4)接到驻站联络员或中间联络员列车预报后,为防止误听,要复诵车次、时间、站名、线别,并做好记录。
吹响喇叭(或口笛),通知作业人员做下道准备。
(5)接到驻站(或中间)联络员确报列车接近时,复诵确认,同时吹响喇叭(或口笛),通知作业人员、机具下道。
当列车到达规定下道距离内,作业人员仍未下道时,应吹响喇叭(或口笛)连续短声警告。
如可能危及行车安全或人身安全时,应立即显示停车手信号,待危险因素消除后及时撤除停车手信号。
接到驻站(或中间)联络员的限速或封锁施工命令后,告知施工负责人,并按施工负责人的指示,及时设置减速或停车信号。
接到驻站(或中间)联络员的开通或取消限速命令后,告知施工负责人,并按施工负责人的指示,及时撤除减速或停车信号。
(6)作业期间,加强警戒,注意瞭望,监视来车与工地作业情况。
当有列车接近工地时,立即提醒施工负责人组织人员、机具下道避车,并检查人员、机具是否侵限,将列车通过工地的信息传达给驻站联络员。
(7)使用电话通信防护,当需转移时,必须在开始作业前或机具下道后进行。
并需征得施工负责人同意,同时通知驻站联络员。
(8)列车通过工地后,与驻站(中间)联络员联系,确认无后续来车,方可恢复上线作业。
3、作业完毕
(1)经施工负责人检查线桥设备状态,确认符合放行列车条件后,方能撤除防护(昼夜限速信号除外,但要确认限速的限速值)。
(2)通知驻站联络员办理销记手续,申请施工人员返回运行时间。
(3)撤除通话设备,按规定带领施工人员返回。
(4)参加班后安全总结会,进行安全小结,了解次日工作安排。
三、技术标准
1、驻站防护登、销记无差错。
2,、两端防护按施工负责人命令、规定距离插设作业标牌。
3、坚持每隔3~5min联系一次。
四、作业安全
1、无延迟、漏报、错报现象。
2、驻站联络员准确登记、销记《运统—46》。
3、来车时,工地防护及时督促人员、机具下道避车,无侵入建筑限界。