维修车间培训资料库要点.docx

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维修车间培训资料库要点

第一讲离心泵工作原理及基本结构（A）

通常将抽吸、输送液体使液体压力增加的机器系统称为泵，无论在工业、矿业冶金工业、化工石油部门、电力、国防建设等到处都有绷在运行，所以泵是一种通用机械。

一、泵的分类

泵的类型复杂，品种繁多，按工作原理可分以下三类：

1、叶片泵利用叶片和液体相互作用来输送液体，如离心泵、混流泵、轴流泵、和旋涡泵等。

2、容积泵利用工作室容积周期性变化来输送液体，如往复泵，齿轮泵、螺杆泵、柱塞泵。

3、其他类型泵入射流泵、水锤泵、水环式真空泵。

此外，按用途分工业用泵和农用泵，按输送介质分清水泵、污水泵、油泵、酸泵等，按泵的工作压力分低压泵、中压泵、高压泵和超高压泵。

在咱们炼油行业中通常装备有离心泵、自吸离心泵、旋涡泵、水环式真空泵、往复泵、齿轮泵、螺杆泵。

二、离心泵的工作原理

当离心泵启动后，泵轴带动叶轮一起作高速旋转运动，迫使预先充灌在叶片间液体旋转，在惯性离心力的作用下，液体自叶轮中心向外周作径向运动。

液体在流经叶轮的运动过程获得了能量，静压能增高，流速增大。

当液体离开叶轮进入泵壳后，由于壳内流道逐渐扩大而减速，部分动能转化为静压能，最后沿切向流入排出管路。

所以蜗形泵壳不仅是汇集由叶轮流出液体的部件，而且又是一个转能装置。

当液体自叶轮中心甩向外周的同时，叶轮中心形成低压区，在贮槽液面与叶轮中心总势能差的作用下，致使液体被吸进叶轮中心。

依靠叶轮的不断运转，液体便连续地被吸入和排出。

液体在离心泵中获得的机械能量最终表现为静压能的提高。

需要强调指出的是，若在离心泵启动前没向泵壳内灌满被输送的液体，由于空气密度低，叶轮旋转后产生的离心力小，叶轮中心区不足以形成吸入贮槽内液体的低压，因而虽启动离心泵也不能输送液体。

这表明离心泵无自吸能力，此现象称为气缚。

吸入管路安装单向底阀是为了防止启动前灌入泵壳内的液体从壳内流出。

空气从吸入管道进到泵壳中都会造成气缚。

三、离心泵的叶轮和其它部件

离心泵的基本部件是高速旋转的叶轮和固定的蜗牛形泵壳。

具有若干个（通常为4～12个）后弯叶片的叶轮紧固于泵轴上，并随泵轴由电机驱动作高速旋转。

叶轮是直接对泵内液体做功的部件，为离心泵的供能装置。

泵壳中央的吸入口与吸入管路相连接，吸入管路的底部装有单向底阀。

泵壳侧旁的排出口与装有调节阀门的排出管路相连接。

1．离心泵的叶轮叶轮是离心泵的关键部件。

（1）按其机械结构可分为闭式、半闭式和开式三种。

闭式叶轮适用于输送清洁液体；半闭式和开式叶轮适用于输送含有固体颗粒的悬浮液，这类泵的效率低。

（2）按吸液方式不同可将叶轮分为单吸式与双吸式两种，单吸式叶轮结构简单，液体只能从一侧吸入。

双吸式叶轮可同时从叶轮两侧对称地吸入液体，它不仅具有较大的吸液能力，而且基本上消除了轴向推力。

（3）根据叶轮上叶片上的几何形状，可将叶片分为后弯、径向和前弯三种，由于后弯叶片有利于液体的动能转换为静压能，故而被广泛采用。

2．离心泵的导轮

为了减少离开叶轮的液体直接进入泵壳时因冲击而引起的能量损失，在叶轮与泵壳之间有时装置一个固定不动而带有叶片的导轮。

导轮中的叶片使进入泵壳的液体逐渐转向而且流道连续扩大，使部分动能有效地转换为静压能。

多级离心泵通常均安装导轮。

蜗牛形的泵壳、叶轮上的后弯叶片及导轮均能提高动能向静压能的转化率，故均可视作转能装置。

3．轴封装置

由于泵轴转动而泵壳固定不动，在轴和泵壳的接触处必然有一定间隙。

为避免泵内高压液体沿间隙漏出，或防止外界空气从相反方向进入泵内，必须设置轴封装置。

离心泵的轴封装置有填料函和机械（端面）密封。

填料函是将泵轴穿过泵壳的环隙作成密封圈，于其中装入软填料（如浸油或涂石墨的石棉绳等）。

机械密封是由一个装在转轴上的动环和另一固定在泵壳上的静环所构成。

两环的端面借弹簧力互相贴紧而作相对转动，起到了密封的作用。

机械密封适用于密封较高的场合，如输送酸、碱、易燃、易爆及有毒的液体。

四、离心泵的分类

１.按叶轮的吸入方式分（１）单吸式离心泵（２）双吸式离心泵，主要用于大流量泵．

２.按叶轮数目分（１）单级离心泵，只有一个叶轮，扬程较低．（２）多级离心泵，有两个或两个以上的叶轮串联工作，可以产生较高的扬程．

３.按叶轮的结构分

　（１）开式叶轮离心泵（２）半开叶式轮离心泵（３）闭式叶轮离心泵

五、离心泵的型号和意义

第一组　　　基本型号　　　第二组　　　　第三组　　　　　第四组

第一组：

代表吸入口直径．

第二组：

表示扬程数，用阿拉伯数字表示．

第三组：

代表多级泵叶轮级数，用阿拉伯数表示，泵本身是单级时，就不必标出．

第四组：

代表泵变型，用大写字母表示，按字母顺序选取，A,B,C分别表示经过一．二．三次切割．

离心泵的种类可达数百种，常用的为如下几种：

1、B（IS）型单级单吸悬臂式离心泵

   它是最常用的一种离心泵，可用于输送清水或和水性质相近的清洁液体；输送液体量为4.5~360m³/h，扬程为8~98m液柱。

按最新标准，B型泵应为IS型。

它结构简单、操作方便、通用性大。

   B（IS）型泵，有甲、乙两种型号，它们的性能是一样的，只是泵壳的拆卸不一样，前者的泵壳是前面拆卸，而后者是从后面拆卸。

它还有几种变型，如BL型和BZ型等，其泵体直接连接在电机的专用法兰上，从而省去了泵轴、轴承、托架、联轴器等。

2、Sh型双吸离心泵

   它是单级、双吸且泵壳中开的离心泵，主要用于输送水或物理、化学性质类似水的液体；扬程为9~140m，流量为126~12500m³/h，液体温度最高不超过80℃。

它适用于工厂、矿山、城市供水和农田排灌等。

Sh型泵的吸入口和排出口都在泵轴中心线的下方，成水平方向，与轴线成垂直。

泵盖的结合面成水平中分式；泵体是水平剖分的螺旋形蜗壳。

它采用双吸式叶轮，就相当于两个单级叶轮并联工作，流量较大。

打开上泵盖即可进行检修。

3、多级离心泵

   它多用于输送清水及与水相类似的液体，有分段式、中开式和双壳式三种型式。

   1、分段式多级离心泵

   分段式多级离心泵的泵体是垂直剖分多段式，由一个前段、一个尾段与数个中段组成，用四根或更多偶数穿杠螺栓连接在一起；泵轴中间装有数个叶轮，每个叶轮配一个导轮将被输送液体的动能转为静压能，叶轮之间用轴套定位；轴的两端用轴承支承并置于轴承体内；轴端密封对称分布在泵的前段和尾段泵轴伸出处；叶轮按单级叶轮入口方向被依次串联在轴上，末级叶轮后面装设平衡盘，用以自动平衡轴向力。

多级泵的种类也很多，例如D型、GD型单吸多级分段式离心泵和DA型、DY型单吸多级离心泵，多用于输送高扬程液体。

   2、中开式多级离心泵

   它主要用于流量大，扬程较高的供排水和输油管线等；流量为450~1500m³/h，最高扬程达1800m水柱。

该泵采用蜗壳形泵体，每个叶轮都有相应的蜗室，相当于将数个单级蜗壳泵串联在一根轴上工作，故又叫蜗壳式多级泵。

因泵体为水平中分式，吸入口和排出口都铸在泵体上，从而使检修很方便。

叶轮通常为偶数对称布置，消除了轴向不平衡力，故不需要轴向力平衡装置。

   3、双壳式多级离心泵

   该泵扬程为850~3200m水柱，流量为30~360m³/h，多用于高压蒸汽锅炉供水和高压设备送液。

它采用内外壳体，内壳体的型式有分段式和中开式两种，按泵轴安装位置分为卧式和立式两种。

第二讲离心泵基本性能参数（B）

一.离心泵的主要工作参数

（一）流量

流量是指水泵在单位时间内从水泵的出口输送出来并进入管路的水的体积或质量。

用Q表示，单位为：

m3/s、m3/h或L/s。

（二）扬程

水泵的扬程是指单位重量的水从水泵进口到出口的能量增加值。

用Ｈ表示，单位为N·m/N，习惯上用m表示。

它也可以理解为水泵提水的垂直高度（包括管路损失）。

（三）功率

功率是指水泵在单位时间内所做功的大小，单位为KW。

1、有效功率：

有效功率是指水泵传递给输出水流的功率，又称输出功率，用Pu表示，

可用下式计算Pu=ρgQH/1000（kw）

2、轴功率：

轴功率是指泵轴所接受的功率，又称输入功率，用P表示。

水泵铭牌上的轴功率是指对应于通过设计流量时的轴功率，又称额定功率。

（四）效率：

水泵的效率是泵的有效功率与泵的轴功率之比，它标志水泵对能量的有效利用程度，用η表示。

五）允许吸上真空高度或必需汽蚀余量

允许吸上真空高度或必需汽蚀余量是表征叶片泵汽蚀性能的参数，用来确定泵的安装高程。

常用Hsa或（NPSH）r表示，单位是m。

（六）转速

是指泵轴每分钟旋转的次数，用n表示，单位是r/min。

铭牌上的转速是这台泵的设计转速，又称额定转速。

常用的转速有2900、1450、970、730、485r/min等，一般口径小的泵转速高，口径大的泵转速低。

二、泵内能量损失

泵从原动机获得的机械能，只有一部分转换为液体的能量，而另一部分则由于泵内消耗而损失。

泵内所有损失可分为以下几项：

1·水力损失由液体在泵内的冲击、涡流和表面摩擦造成的。

冲击和涡流损失是由于液流改变方向所产生的。

液体流经所接触的流道总会出现表面摩擦，由此而产生的能量损失主要取决于流道的长短、大小、形状、表面粗糙度，以及液体的流速和特性。

2·容积损失容积损失是已经得到能量的液体有一部分在泵内窜流和向外漏失的结果。

泵的容积效率容一般为0．93～0．98。

改善密封环及密封结构，可降低漏失量，提高容积效率。

3·机械损失机械损失指叶轮盖板侧面与泵壳内液体间的摩擦损失，即圆盘损失，以及泵轴在盘根、轴承及平衡装置等机械部件运动时的摩擦损失，一般以前者为主。

三、泵的变速--比例定律

1.离心泵的变速:

一台离心泵,当它的转速改变时,其额定流量、扬程和轴功率都将按一定比例关系发生改变。

目前,采用变频调速电机来实现离心泵的变速,是一条新的重要的节能途径。

2.比例定律的表达式:

Q1/Q2=n1/n2H1/H2=（n1/n2）2N1/N2=（n1/n2）3

式中,Q、H、N表示泵的额定流量、扬程和轴功率

下标1,2分别表示不同的转速

n表示转速

四、离心泵叶轮的切割

1.切割的目的:

一台离心泵,在一定的转速下仅有一条性能曲线,为扩大泵的工作范围,常采用切割叶轮外径的方法，使其工作范围由一条线变成一个面。

当切割量较少时，可以认为切割前后叶片的出口安置角和通流面积基本不变，泵效率近似相等。

2.切割定律的表达式:

Q'/Q=D2'/D2H'/H=（D2'/D2）2N'/N=（D2'/D2）3

式中,Q、H、N表示泵的额定流量、扬程和轴功率

角标'表示叶轮切割后的对应参数

D2表示叶轮的外直径

第三讲离心泵的气蚀（C）

（一）离心泵的气蚀现象

叶轮入口形成的低压越低，液体被吸入泵的可靠性越大？

当入口压强p1〈输送液体温度下的饱和蒸汽压ps时，液体会汽化。

汽化量与△p=p1-ps成正比。

气泡与叶片间的液体一同抛向叶轮外缘，过程中气泡受到压力的作用迅速地凝结或破裂，气泡的消失产生局部的真空，其周围的液体以极其高速涌向该空间造成达几万kPa的极大冲击压力，冲击频率高达每秒几万次，冲击使泵体产生震动并发出噪音。

气泡多发生在叶轮入口附近，气泡凝结破裂时，液体象许多细小的高频冲击“水锤”（600～25000Hz）那样击打着叶轮和壳体的表面，使材料表面出现麻点以致穿孔，严重时金属晶粒松动并剥落冲蚀成蜂窝状，甚至断裂，以至叶轮或泵壳不能使用。

这种现象——气蚀。

除机械破坏外，气蚀还伴有电解、化学腐蚀等多种复杂的作用。

泵在气蚀条件下运行，泵体震动发出噪音、流量明显下降，压头、效率大幅度降低。

严重时不能吸上液体。

为避免气蚀现象，必须保证P1,min>Ps。

有效方法：

按泵的“允许吸上高度”（或“气蚀余量”）结合输送液体的性质确定泵的“安装高度”。

（二）离心泵的允许吸上高度（允许安装高度，极限）泵的饿允许吸上高度：

泵的吸入口与吸口侧储槽液面间允许达到的最大垂直距离，Hg，m。

设泵在允许的安装高度操作，在0-1间列柏努利方程式：

由图示可见P1>P1,min,其差包括:

安装真空表处与压强最小处之间的压强差和流动损失等。

表示泵吸上能力的指标：

1、允许吸上真空度    

     Hs'=（Pa-P1）/ρg   （2-21）

   Pa-P1——液面到泵入口间的真空度，P1>P1,min>Ps,Hs'用输送

液体柱高度表示的真空度，[m液柱]。

    （2-21）代入（2-19）：

Hg=Hs'-（u1）2/2g-Hf,0-1 （2-22）

H'与泵的结构、输送液体的流量、物性及当地大气压强有关。

   厂家给的Hs'是以1at，20oC清水为介质表定的Hs'。

有人建议再减去0.5～1m的高度。

2、气蚀余量△h（多为油泵用）

   为防止气蚀现象发生，离心泵入口附近的液体静压头P1/ρg与动压头（u1）2/ρg之和必须大于操作温度下液体的饱和蒸汽压头的一

个最小值。

发生气蚀的临界条件是（设P1,min处为k-k'截面）：

p1,min等于p，此时对应的p1也达其最小值，1-k：

∵Q↑→△h↑，∴应取Qmax下的△h值。

防止发生气蚀，从下列方面入手：

1、提高泵自身气蚀能力：

增加叶轮叶片进口的宽度b1;适当增大叶轮前盖板的曲率半径，改善流速分布的均匀性；平衡孔面积>5倍密封环间隙的面积，以减小泄露流速→减小对主流的影响，提高抗气蚀能力；增加叶轮等的光洁度和流线型等等。

2、防止发生气蚀的措施：

减小Hg；减小Hf,0-1如d1↑、L↓、减少弯头（或增大角度）、附件等；防止常时间在大流量下进行；同流量下采用双吸泵，进口流速↓，等等。

3、采用诱导轮：

诱导轮属于轴流式叶轮，无离心式叶轮促进液体和气泡分离的离心作用。

在诱导轮外缘产生的气泡沿轴向运动时，轮毂侧的液体在离心力作用下把气泡压控在外缘局部，在诱导轮内凝结。

不易造成整个流道的堵塞。

第四讲离心泵的轴向力（C）

轴向力的产生原因

a．叶轮前后两侧因流体压力分布情况不同（轮盖侧压力低,轮盘压力高）引起的轴向力A1,其方向为自叶轮背侧指向叶轮入口。

b.流体流入和流出叶轮的方向和速度不同而产生的动反力A2,其方向与A1相反,所以总轴向力A=A1-A2,方向一般与A1相同（一般A2较小）。

对于单级泵轴向力的平衡一般有以下几种形式：

1、开平衡孔:

在泵的后盖板靠近轮毂处钻几个孔，并在后盖板上增加一个密封圈，密封圈的外径与叶轮吸入口外径相等。

泵工作时，后盖板密封圈内的液体与吸入口相通，其压力与吸入口压力相近。

密封圈外后盖板面积与吸入口外前盖板的面积相等，因而派出液体的压力在前、后盖板上的总作用力基本相等，少部分未被平衡的轴向力由轴承承受。

一般情况下，开平衡孔平衡轴向力的效果较好。

其特点是：

泄漏较多，经过平衡孔的液体又干扰了叶轮入口液体的正常流动，使离心泵的效率降低2-5%左右，只适用于小型单级离心泵。

2、采用平衡管:

这种方法与开平衡孔的方法基本相同，在叶轮后盖板上与吸入口对应处设置口环，利用平衡管将此密封空间内的液体引入到泵入口处，使这部分液压与入口压力平衡，从而使轴向力得到平衡，这种装置要求平衡管的过流断面积应等于或大于口环间隙过流面积的4-5倍。

3、采用平衡叶片:

在叶轮后盖板的背面对称安置几条径向筋片，当叶轮回转时，筋片如同泵叶片一样使叶片背面的液体加快旋转，离心力增大，使叶片背面的压力显著下降，从而使叶轮两侧压力达到平衡，其平衡程度取决于平衡叶片的尺寸和叶片与泵体的间隙。

缺点是泵效率降低。

4、采用双吸叶轮:

在流量较大的单级离心泵或少数多级离心泵上采用双面进水的叶轮，则轴向推力由它本身的工作条件得到平衡，但实际上由于制造商很难做到泵的两侧过流部件的几何形状完全一致，所以仍会有较小的轴向力作用在转子上，因此，靠泵轴一端的单列向心滚珠轴承承受。

另外，对于多级泵轴向平衡装置，可采用叶轮对称布置法、平衡毂平衡轴向力和平衡盘平衡轴向力等形式。

第五讲水环泵与罗茨真空泵的检修及故障处理（C）

一、水环泵的检修

1.拆卸：

泵的拆卸分为部分拆卸检查和完全拆卸修理及更换零件，在拆卸前应将泵腔内的水放出，并拆除进气管和排气管。

在拆卸过程中，应将所有的垫谨慎取下，如发生损坏应在装配时更换同样厚度的新垫。

泵应从后端（无联轴器一端）开始拆卸（SK-1.5/3从前端拆卸），其顺序如下：

（1）取下连通管（SK-1.5/3无联通管）。

（2）取下后轴承压盖。

（3）用勾手扳手将园螺母松开，取下轴承架及轴承。

（4）松开填料压盖螺母，取下填料压盖。

（5）松开泵体和端盖的联接螺栓和泵底脚处的螺栓。

（6）在泵体下加一支撑，然后从轴上取下端盖。

（7）取下泵体。

泵的部分拆卸至此为止，此时泵的工作部分及各个另件可进行检查及清洗。

完全拆卸，应按以下顺序继续进行：

（8）松开另一端泵底脚处的螺栓，从底座上取下泵头。

（9）取下联轴器。

（10）从轴上取下联轴器的键。

（11）取下前轴承压盖。

（12）松开轴承锁紧螺母，取下轴承架和轴承。

（13）取下填料压盖。

（14）将轴和叶轮一同从端盖中取出。

（15）从轴上取下轴套。

（16）从轴下取下叶轮。

拆卸完毕，应将配合面和螺纹仔细擦净并涂上机油。

二、泵的启动及停车

1.启动：

长期停车的泵在开动以前，必须用手转动数周，保证泵内没有卡住或其它损坏现象。

启动按以下顺序进行：

（1）关闭进气管路上的阀门；

（2）启动电动机（电机的转向必须正确）；

（3）打开供水管路上的阀门，向泵内供水至符合规定要求为止。

（4）当泵达到极限真空或最大压力时，打开进气管路上阀门，泵开始工作。

（5）调整填料压盖，当水成滴往外滴为最佳。

（6）通过阀门来调整泵的供水量，保证泵在要求的技术条件下运转，使功率消耗最小，达到性能指针，满足工作要求。

（7）调整供给气水分离器的水量，以便用最小的耗水量，保证泵所要求的技术规范。

（8）当泵在极限压力下工作时，泵内可能由于物理作用则发生爆炸时，但功率消耗并不增大，可将进气管路上的阀门打开，使之进入少量气体，爆炸声随即消失。

如果爆炸声并不消失，且功率消耗增大，则表明泵已发生故障，应停车检查。

2.停车：

停车按以下顺序进时：

（1）关闭进气管上的阀门。

（做压缩机用时关闭排气管上的阀门）

（2）关闭供水阀门，停止向泵内供水。

（3）关闭电动机。

（4）关闭补充水阀门。

（5）如果停车时间超过一天，必须将泵及气水分离器内的水排空，以防锈蚀。

三、泵的故障判断：

故障

原因

解决方法

抽气量不够

1、间隙过大

2、填料处漏气

3、水环温度高

4、管道系统漏气

1、调整间隙

2、压紧或更换填料

3、增加供水量

4、拧紧法兰螺检，更换垫片或补焊裂纹等

真空度降低

1、法兰连接处漏气

2、管道有裂纹

3、填料漏气

4、叶轮与侧盖间隙过大

5、水环发热

6、水量不足

7、零件摩擦发热，造成水环温度升高

1、拧紧法兰螺栓或更换垫片

2、焊补或更换

3、压紧产更换新填料

4、更换垫片调整间隙

5、降低供水温度

6、增加供水量

7、调整或重新安装

振动或有响声

1、地脚螺栓松动

2、泵内有异物

3、叶片断裂

4、汽蚀

1、拧紧地脚螺栓

2、停泵检查取出异物

3、更换叶轮

4、打开吸入管道阀门

轴承发热

1、润滑油不足

2、填料压的过紧

3、没有填料密封水或不足

4、轴承、轴或轴承架配合过紧，使滚球与内外圈间隙过小，发生摩擦

1、检查润滑油情况，加油

2、适当松开填料压盖

3、供给填料密封水或增加水量

4、调整轴承与轴或轴承架的配合

启动困难

1、长期停机后，泵内生锈

2、填料压的过紧

3、叶轮与泵体发生偏磨

1、用手或特制的工具转动叶轮数周

2、拧松填料压盖

3、重新安装并调整

罗茨泵检修及故障处理

一、泵的拆装

1、油封的拆卸：

拆卸电机及联轴器，然后拆卸电机联接座；拆除油封座并依次取出外骨架油封和内骨架油封。

2、叶轮工作面间隙的调整：

罗茨真空泵有三个间隙：

叶轮与泵壳之间的径向间隙；叶轮与泵壳之间的轴向间隙；叶轮工作面之间的间隙。

1）用手转动叶轮轴，在两叶轮啮合间隙最小处用千分表测量出间隙数值2）然后固定其中一叶轮，另一叶轮在间隙数值1/2处，将两传动齿轮固定在轴行。

3）进行盘车，听到两叶轮之间摩擦声，松开齿轮固定螺母，对叶轮进行微调后再紧固螺母。

4）按这种方法调整2-3次即可。

直至盘车无声音。

二、罗茨真空泵安装

1）安装管径必须与罗茨泵壳体管径尺寸一致。

2）抽气管道的安装中心线不得低于泵进口中心线，排气管道中心线不得高于罗茨泵的出口中心线，管道要平直。

3）尽量减少管路弯头，从而减小抽排气阻力。

4）为保证真空泵的抽速，使其运行平稳，应在进口管路加装引水管，以注入足够密封水。

5）被抽气体含有杂质时，应在进口管路安装过滤器。

三、罗茨真空泵使用及维护

1）真空泵的润滑：

齿轮箱油位以浸入4-5个全齿高为宜；电机侧油位应浸没2/3油窗高度为宜。

当发现釉质变色时应及时更换，换油时，泵应先运转1小时，使油温变热变稀后再放油加油。

2）真空泵的启停：

当真空泵长时间停用启动时，应先点动启动安钮一、两次，以使润滑油进入轴承内。

停泵时，应先停罗茨泵，再停前级泵，否则会导致罗茨泵出口压力升高，导致泵负荷过大。

3）真空泵的调节：

当抽速高于使用值时，除了用旁路阀门调节外，还可以降低转速或采取适当减少密封水的注入量。

不宜单纯采取调节抽气管道阀门。

四、真空泵故障及措施：

故障现象

产生原因

解决措施

漏油

垫衬、○型圈变形、老化、损坏

更换垫衬、○型圈

油封老化、受热变形、磨损

更换油封

噪音大

转子与泵体及转子之间相互发生碰撞及摩擦

调整转子与泵体及转子之间间隙

联轴器弹性件损坏

更换联轴器弹性件

被抽气体杂质颗粒大

在进口处加过滤器

油位太低，造成轴承和齿轮润滑不良

加润滑油至液位

活塞环损坏

更换活塞环

轴承、齿轮磨损

更换轴承、齿轮

温升过高

齿轮、轴承润滑不良

加润滑油至液位

油位过高，散热不良

释放润滑油至液位

活塞环损坏

更换活塞环

泵转动不正常

联轴器弹性件损坏

更换联轴器弹性件

转子与泵体及转子之间相互发生碰撞及摩擦

调整转子与泵体及转子之间间隙

有异物卡住

清除异物

注意吸入管道的密封，第一次启动之前应在吸入室中注满泵送的介质，并用管钳转动泵轴数转，然后才能起动。

严禁在没有介质状态下干转而造

第六讲螺杆泵性能参数（B）

泵的选型包括性能参数的选择和泵结构型式的选择，泵结构型式的选择参见双螺杆泵的结构形式介绍。

应用场合四个方面详细分析了单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵之间的区别，以及各自的优缺点、应用场合。

如单螺杆泵的结构为单头阳螺旋转子在特殊的双头阴螺旋定子内偏心地转动（定子是柔软的），能沿泵中心线来回摆动，与定子始终保持啮合、双螺杆泵的结构为有两根同样大小的螺杆轴，一根为主动轴，一根为从动轴，通过齿轮传动达到同步旋转，等等。

一、性能参数的选择：

   1、流量Q：

   作为容积式泵，影响双螺杆泵流量的因素主要有转速n，压力p，以及介质的粘度v。

   1.1、转速n的影响：

   螺杆泵在工作时，两螺杆及衬套之间形成密封腔，螺杆每转动一周便由进口向出口移出一个密封腔，即一个密封腔的体积的液体被排出去。

理想状态下，泵内部无泄漏，那么泵的流量与转速成正比。

即：

   Qth=n*q

   n----转速；

   q----理论排量