绞车司机资料岗位作业指导书.docx
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绞车司机资料岗位作业指导书
机电队岗位作业指导书
主提升绞车司机岗位作业指导书
榆阳煤矿机电队
编制人：
刘裕平
一、岗位属性………………………………………………………4
二、岗位作业人员情况……………………………………………4
三、岗位主管及监管人员情况……………………………………4
四、与本岗位有关的法律、法规、政策、规定…………………5
五、主要设备、动力、工具、仪器的详尽资料…………………5
六、设备的运行、检修、维护记录………………………………6
七、本岗位所处环境的描述………………………………………6
八、本岗位环境改善改变以及检测监控的记录…………………6
九、总体工艺流程，本岗位及上下工序的基本工艺流程………7
十、本岗位设计的主要业务流程…………………………………11
十一、岗位主要危险源辨识项目、预防措施及安全确认记录…12
十二、岗位主要隐患、隐患排查记录……………………………15
十三、岗位作业理念及岗位责任…………………………………16
十四、岗位作业标准………………………………………………17
十五、岗位考核标准………………………………………………18
十六、每班次岗位作业详尽记录…………………………………18
十七、岗位考核记录及奖惩结果…………………………………18
十八、岗位菜单式交接班记录……………………………………18
十九、岗位质量标准化检查考核记录……………………………19
二十、岗位作业的五精分析………………………………………20
二十一、岗位监督、检查、指导、参观人员记录及岗位作业指导记录………………………………………………………………………20
二十二、本岗位作业的经验积累……………………………………20
二十三、与本岗位相关的人身事故及设备事故案例………………22
二十四、本岗位及与本岗位相关的应急预案………………………24
二十五、五精示范岗在本岗位的标牌、标准及实施记录…………29
二十六、共产党员先锋岗创建的标牌、标准及实施记录…………30
二十七、岗位创纪录的情况，岗位历史记录………………………30
二十八、本岗位精优作业法…………………………………………30
二十九、与本岗位相关的知识、理论、技术的支持性文件、书籍………………………………………………………………………31
一、岗位属性
我矿副立井绞车房位于副立井口向南20米，由机电队负责管理、运行、维护、操作。
本岗位共有作业人员6人，经过榆林市北辰安全技能培训中心安全培训合格后，均持有效证件上岗。
我矿副立井提升绞车主要担负着人员上下班的提升任务。
是联系地面和井下的“咽喉”，是矿井生产系统中重要环节之一。
副立井主提升绞车司机必须经过严格的培训，认真学习安全管理制度、设备运行管理制度、设备操作规程，熟悉所操作设备的使用范围，技术性能，结构原理，严格按规程操作设备，确保副立井提升任务的顺利完成。
二、岗位作业人员情况
本岗位共有作业人员6人，经过榆林市北辰安全技能培训中心安全培训合格后，均持有效证件上岗。
***，出生于xxx年x月，xx毕业，xxx年xx月参加工作，现为陕西中能煤田有限公司榆阳煤矿机电队副立井主提升绞车司机。
xx年x月取得主提升绞车司机操作资格证书，至今一直参加公司及矿组织的各种培训和学习，证书编号为：
三、岗位主管及监管人员情况
队长：
杜文刚
杜文刚，男，1983年1月出生，汉族，大专学历，助理工程师，毕业于陕西能源学院机电专业，现任机电队队长。
党支部书记：
赵矿生
赵矿生，男，1961年2月出生，汉族，高中学历，毕业于蒲城中学，现任党支部书记。
技术员：
刘裕平
刘裕平，男，1980年12月出生，汉族，本科学历，助理工程师，毕业于延安大学信息学院通信工程专业，现任机电队技术员。
分管副队长：
奚小华
奚小华，男，1977年10月出生，汉族，高中学历，毕业于榆林一中，现任机电队副队长。
四、岗位有关的法律法规、政策、规定
1、岗位有关的法律法规：
《大型固定设备管理制度》、《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》、《机电管理制度》
2、各项规章制度：
绞车司机操作规程、菜单式交接班制、要害场所管理制度、绞车润滑管理制度、队干上岗查岗制度、设备定期检修制度、钢丝绳验绳制度、消防安全管理制度、机电设备包机制度、巡回检查制度、设备运行、维护保养制度、提升钢丝绳管理制度。
五、主要设备、动力、工具、仪器的详尽资料
我矿副立井提升绞车选用贵阳高原矿山机械厂绞车为2JTP—1.6型双滚筒单绳缠绕式提升绞车，滚筒直径为Φ1600mm,滚筒宽度为990mm，滚筒最大容绳量为880m，最大提升速度为2.4m/s，提人速度为2.2m/s。
减速器选用荆州巨鲸传动机械有限公司型号为NBD560-20行星齿轮减速器一台，速比为657.7r/min。
电动机选用山西电机制造厂型号为YRJ315M3-10，功率为95KW，电压为660V，电流为168A。
提升钢丝绳直径为：
20mm，共一根，最大静张为45KN，最大静张力差为30KN。
液压站选用山西新富升型号为TH102C/104C,液压站的最大工作油压为5500千帕，最大输油量为10升/分，油箱储油量为232升，允许最高油温70℃，液压油为40号稠化液压油。
电控系统选用山西新富升电气有限公司型号为TKDG-HBP-1106矿用提升机电控设备。
本电控设备与单、双筒单绳缠绕式矿井提升机配套使用。
采用新型的双线PLC控制变频调速电控系统，各主要保护实现双线保护，并配有15寸彩色触摸屏和矿井监控系统，随时反映矿井提升机的各种状态。
该控制系统的主要保护有：
主令零位连锁、工作闸紧闸联锁、断路器保护、制动油压高保护、等速超速保护、减速段过速保护、过卷保护、松绳保护、深度失效保护、整流回馈保护、逆变器保，其他轻故障保护仅有指示灯和电笛提示，允许一次提升，不实现安全制动保护。
在提升时一旦出现故障及时停车，汇报队值班人员并查找原因，及时处理。
待处理完毕检查确认后，方可开始正常提升。
六、设备的运行、检修、维护的详尽资料
1、提升绞车运行日志
2、保护装置检查试验记录
3、绞车巡回检查记录
4、绞车定期检修记录
5、钢丝绳及罐笼、天轮检查记录
6、绞车司机交接班记录
表格见：
附录1
七、本岗位所处环境的详尽描述
绞车房座落于副立井口向南20米处，绞车房由仓库、配电室、更衣室、操作间组成。
是我矿的标准化机房侗室之一，电控操作台由隔音玻璃搭建而成，隔音效果良好并安有空调一台，给操作工创造了良好的工作环境。
液压站、滚筒、减速器、电动机、测速电机安装在不锈钢护栏内并挂有醒目的警示牌，防止闲杂人员进入造成伤害。
门口放置CO2灭火器4台、消防架2套、沙箱2个用于防止电气火灾发生，仓库整洁干净，所有的配件均上架摆放整齐并编码分类。
配电室通风良好能满足机电设备散热需求。
八、本岗位所处环境改善、改变、检测、监控的资料
1、2012年9月安装钢丝绳在线监测装置。
九、整体的工艺流程
（一）、一般规定：
1、司司机必须经过培训并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立工作。
2、有一定得机电技术知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。
3、熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般故障。
4、没有妨碍本职工作的病症。
（二）安全规定
1、上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。
坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事，严格遵守操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
2、主提升机司机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。
3、严格执行交接班制度，交接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外），每班应进行安全保护装置试验，并做好交接班记录。
4、禁止超负荷运行。
5、司机不得擅自调整制动闸。
6、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。
7、检修后必须试车，并按规定做过卷等项试验。
8、维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并悬挂“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。
工作完毕后摘除警示牌，并应缓慢启动。
9、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：
①将制动闸手把移至施闸位置。
②主令控制器手把置于中间“0”位。
③切断控制回路电源。
10、开车时制动手柄应处于半松闸状态，然后再推给定手柄。
11、操作司机要精心操作，时刻观察指示是否正常。
12、正常运行状态下应采用手动或自动方式。
13、PLC故障时可用应急。
14、只有在检修时，方可用检修方式。
15、每小班接班时应进行过卷试验。
16、CPU电源插座不允许带电插拔，系统地址禁止私自变动。
17、PLC电源电池一次更换，更换时，CPU模板必须带电。
18、如果中途出现紧急制动，必须先查明原因在处理，处理完毕后，应采取必要的安全措施，在进行复位并用手动方式试车。
19、操作方式转换开关必须在绞车到达停车点后选择。
20、监护司机要对设备各部位及时巡回检查。
21、司机应注意操作台仪表指示，正常全速运转时如电枢电流超过额定电流1800A，应及时降低速度或采取停车措施。
22、任何故障情况下，严禁在没有分励磁整流柜高压电源的情况下调节低压电源，以防止击穿励磁柜和可控硅。
23、当故障复位时，给定手柄必须在零位，制动手柄在紧闸位置。
24、司机如果听到信号报警，严禁开车。
25、倒换液压站或检修盘型闸时，必须首先关闭再用液压站出油管球阀，方可进行以后的工作
26、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，做到：
①不得无信号动车。
②当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口联系，重发信号，再进行操作。
③接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。
④司机不得擅自动车，若因故需要动车时，与信号工联系，按信号执行。
⑤若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，检修完毕后在通知信号工。
27、司机操作时应精神集中，手不离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得打电话，司机不允许连班顶岗。
（三）、操作准备：
1、司机接班后应做的检查
①各紧固螺栓不得松动，连接件齐全、牢固。
②联轴器间隙符合规定，防护罩牢固可靠。
③轴承润滑油符合规定，油量适当。
④各种保护装置及电气闭锁动作灵敏可靠，声光信号和警铃灵敏可靠。
⑤制动系统中，闸瓦、闸路表面清洁无污，液压站油泵正常，电磁阀动作灵敏可靠，油压系统运行正常，液压站油量油压正常。
⑥盘式制动器不漏油，特别不能污染闸路表面。
⑦各种仪表指示准确，信号系统正常。
2、启动顺序
①启动：
开动辅助设备→收到开车信号→确定提升方向→打开工作闸→操作主令开关→开始启动→均匀加速→达到正常速度，进入正常运行。
②停机：
到达减速位置→操作主令开关或自定减速→开始减速→自动停车施闸制动。
（四）、操作及注意事项：
1、检修和紧急开车方式为非正常开车方式，要慎重对待，必须在检修人员的监护下才能开车，并提前与信号工联系好。
2、正常开车方式自动停车后，两手柄必须拉回原位（制动手柄在紧闸位置，主令并在零位），若两手柄未回原位，即使井口在发来开车信号，绞车也不会启动。
3、检修电气设备时，要严格执行停电、验电、放电等停送电操作规程。
4、PLC备用电池每两年更换一次，更换时应在带电情况下进行，以防丢失程序。
5、绞车在运行过程中出现故障造成紧急制动，待事故处理完毕后，必须开空车试运行两次，一切正常后方可运行。
6、试过卷保护时，事先与井底井口信号工联系好，两罐不得提人或物。
通知井上下把罐工密切注意罐笼过卷情况，发现异常情况立即发停车点。
7、监护司机的职责
在进行下列特殊提升任务时，必须由主司机操作，副司机监护。
①在交接班升降人员时。
②在进行井筒内检修任务时。
③监护主司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。
④必要时提醒主司机进行减速、制动和停车。
十、本岗位涉及到的主要业务流程
1、按时参加班前会，牢记安全誓词。
2、按时到岗位了解设备运行情况及存在的隐患。
3、严格交接班制度。
4、规范操作，认真负责，做到全神贯注，精心操作。
5、认真填写各项记录
十一、岗位的危险源辨识项目、危险源预防措施、危险源辨识安全确认记录
1、岗位主要危险源及危险源辨识项目
①司机操作时，精神状态差，监护不到位。
②提升绞车保护装置动作不灵敏或失效。
③信号听辨不清开车或运行中有异常响声。
④停送电时未戴绝缘手套或穿绝缘鞋。
⑤停送电操作程序错误。
⑥巡检过程中触摸或靠近设备旋转部位。
⑦钢丝绳损伤、断丝断股、磨损超限。
⑧接地装置失效。
⑨停、送电时，不核实开关柜编号、断路器分和状态、隔离手车位置。
⑩绞车运行时更换绞车司机。
消防器材不合格。
2、危险源预防措施
①司机操作时必须保持良好的精神状态，并严格执行，一人操作一人监护制度。
②司机接班时，必须检查并试验各保护装置有效，确认完好后方可开车。
③司机开车前必须听清信号，确认无异常声音，方可开车。
④操作高压电气设备时，操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋或站在绝缘台上。
⑤停送电顺序：
先停低压，后停高压；先分断路器，后拉隔离开关，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌；先送高压，后送低压；先将隔离开关置于合闸位置，后断路器合闸。
⑥严禁触摸或靠近运转设备，转动部位应设防护栏，悬挂警示牌。
⑦每天对钢丝绳的完好状态进行详细检查，损伤、断丝断股、磨损均不超限。
⑧接地系统连接可靠，防松装置齐全紧固。
⑨停、送电时必须核实开关柜编号，检查断路器分合状态，隔离手把位置等，确认无误后，方可进行对应操作。
⑩绞车运行中不得更换绞车司机。
必须保证机房内消防实施齐全有效，摆放位置正确，定期检查。
绞车司机危险源辨识安全确认记录
危险源辨识项目
辨识人
确认人
确认打∨否打×
备注
主司机精神状态良好，副司机监护到位
提升绞车保护装置动作灵敏可靠
信号已听清，确认绞车无异常声响
停送电顺序正确
转动部位有防护栏或罩，未靠近转动部位
钢丝绳状态良好，无断丝、磨损未超限
接地系统连接可靠，防松装置齐全紧固
开关柜编号已核实，按停送电顺序操作
绞车运行时未更换绞车司机
消防实施齐全有效，位置摆放正确
十二、岗位主要隐患、隐患排查记录
安全隐患排查治理及奖惩
时间
地点
排查人
隐患内容
责任人
责任班组
整改时间
奖罚情况
落实人
备注
十三、岗位作业理念及岗位责任
A）、岗位作业理念
一、核心理念：
快乐工作幸福生活
二、成本理念：
成本最小化管理最优化
三、安全理念：
安全无价生命至上
四、作业理念：
规范操作全神贯注
五、服务理念：
用心热心耐心诚心
六、培训理念：
把企业办成大学，把员工育成人才
七、企业理念：
精诚团结创新超越
八、管理理念：
以人为本，文化强企
九、励志理念：
心有多大中能榆阳煤矿的舞台就有多大
梦有多好中能榆阳煤矿的未来就有多好
十、人才理念：
德才兼备有为有位
B）岗位责任
一、负责设备安全运转，并掌握其各部性能。
二、严格按操作规程作业，认真执行巡回检查制度和交接班制度等有关制度，杜绝“三违”。
三、工作前应检查信号、机械、电气各部及安全保护装置动作是否灵敏可靠，各部件是否牢固，钢丝绳有无断丝，锈蚀、弯曲变形现象，发现问题及时汇报处理。
四、运转时注意各部运转声音，随时注意观察仪表指示情况及轴承和电动机温度的变化，润滑系统的供油情况，保证安全正常运行。
五、信号不响不准开车，中途停车不准松闸，下行时要给电运行，车在运行中不准离开操作台。
六、井筒或行车道检查，检修时，要按规定的信号开车，机械信号必须由机械人员复位。
七、精通业务，钻研技术，细心维护保养设备，要做到“三知”、“四会”、“五严”。
八、认真填写交接班记录，做到操作检修，消防用具齐全，保持设备与环境卫整洁干净。
九、严守机房保卫制度，执行入室登记，非工作人员未经领导批准禁止入内。
十、操作设备人员必须持有司机合格证，无证不准独立操作。
十四、岗位作业标准
1、首要标准
①集中精力、听清信号、辨明方向、注意观察、操作谨慎、牢记规程。
2、基本行为标准
①着装符合要求、按时交接班、开好班前会，认真参加班前培训，持证上岗。
②遵章守纪、正规操作、做好自保互保工作。
③做好设备维修保养，设备外表清洁。
④主副司机坚守岗位一人操作一人监护。
3、应知标准
①熟悉各类信号使用基本知识
②熟悉本岗位责任制及各项规章制度
③熟悉提升绞车常规运行状况
④熟悉本岗位的安全规程，作业规程
⑤熟悉质量标准化和文明生产
4、应会标准
①会手指口述和岗位描述
②严格执行安全措施和技术措施，不违章蛮干
③在检修和处理事故时，严格执行检修挂牌制度
④保证绞车房及操作台整洁、干净，不影响正常操作
⑤杜绝设备不必要空载运行
十五、岗位考核标准
见附录：
2
十六、每班每次岗位作业的详尽记录
见附录：
3
十七、岗位考核记录及奖罚结果
见附录：
4
十八、岗位菜单式交接班记录
绞车房菜单式交接班记录
状态项目
内容
机房侗室确认
结论
（准否交接）
设
备
运
行
文
明
卫
生
灭
火
器
材
岗
位
工
具
良好
准予
差
整改
缺失损坏
不许
A）、主提升绞车司机交接班制度
1、必须坚守工作岗位，严禁擅离职守。
2、严格执行本工种安全技术操作规程，对运转设备要严格注意响声、振动，并定时注意电压、电流、轴承的温度是否正常，若发现异常，应迅速查处，对查处困难并危及安全，影响生产的故障，要立即向矿调度和有关领导报告，要求增派人员，保证设备安全运转。
3、认真写好运日志，做到填写清晰、准确。
4、搞好环境卫生，保持设备清洁。
5、认真做好客访人员的证件查验和登记工作。
6、严禁非工作人员进入机房，做好机房、设备的安全保卫工作。
7、严格执行《煤矿安全规程》有关规定，司机必须做到：
①熟悉设备性能，做到安全生产。
②熟悉供电系统，及时解决隐患。
③积极参加维修、抢修，年度技术考核。
十九、岗位质量标准化检查考核记录
见附录：
5
机电队安全质量标准化检查制度
为充分调动机电队全体职工搞安全质量标准化的积极性，进一步加强安全质量标准化管理工作，提高机电队动态达标水平，夯实安全基础，特制订本制度：
1、机电队安全质量标准化必须具备的条件：
①、无重大机电直接责任事故。
②、一个考核期内未发生三次及以上重大事故。
③、矿井双回路供电。
④、管好、用好机电设备，考核周期内完成机电检修计划。
2、每个岗位的安全质量标准化工作必须按照陕西煤业股份有限公司《煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法》中的安全质量标准化标准去施行，并严格按照标准去控制。
3、每个班组或岗位在工作时，必须按照安全质量标准化中的有关规定严格执行，并严格执行交接班手续，班组长或跟班队长负责监督实行。
4、对各岗位机电设备每月检查两次，按标准执行奖罚，不合格的月度处罚10分，出现失爆的罚200分/处。
5、队每月组织管理人员及班组长对全队的安全质量标准化工作进行两次全面检查，根据分管范围不同进行考评，平均得分在90分（不含90分）以上奖励100分，低于90分处罚100分。
6、考核结果在考评结束后进行公示，内容包括考评情况及有关奖惩等。
二十、岗位作业的五精分析
岗位愿景：
依靠企业发展，构建美好未来
岗位目标：
零事故、零三违、零损坏、零隐患、零浪费、零丢失
岗位价值观：
忠于企业、坚守岗位、自我批评、不断提升
二十一、岗位监督、检查、指导、参观人员记录及岗位作业记录
见附录：
6
二十二、本岗位作业的经验积累
对于操作特殊设备的要求，都有一条规定，就是懂得“三知四会”；其中有一条是会排除一般故障，就是要求操作工在工作中能处理一些简单的设备故障或问题，减小设备故障影响时间，提高生产效率。
就我们提升绞车司机岗位容易出现的问题或故障有以下几点：
1、制动油不产生压力故障处理
造成该故障的原因主要有：
①溢流阀的阻泥孔被堵；②调压装置线圈电线接反，控制杆不会向下移动或卡死；③线圈因长期工作可能因偶然电流过大而出现线圈烧坏；④滤油器被堵；处理方法：
①清洗；②调整接线；③更换线圈；
2、绞车减速器运转中产生异响和振动的原因及处理方法
①齿轮啮合间隙过紧或过松。
②轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。
③减速器或轴承螺栓松动。
④减速器内掉人异物。
处理方法：
①调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。
②对松弛的轴承进行修理或更换。
③注意紧固松动的螺钉。
④若有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障。
3、盘式制动闸松不开闸的原因及预防处理方法
①制动操作手把丝杠拉杆长度调整不合适。
②制动操作手把摆动角度不合适。
③溢流阀节流孔堵塞或滑阀卡死失灵。
④溢流阀密封不严或电液调压装置漏油。
⑤电液调压装置的动作圈引出线焊接不牢或断线。
处理方法：
及时调整制动操作手把动作位置，定期清洗液压系统的油过滤器，保持液压油的清洁，避免阀孔堵塞。
4、等速断过速误动作调节直流继电器吸合行程
5、安全回路无故断电UPS损坏，及时更换。
6、启车瞬间过卷，更换过卷开关。
二十三、与本岗位相关的事故案例分析
事故经过：
安矿新井副提使用的提升机型号为JKM—2.25×4（B），电机型号为JRQ1512—10，容量480KW。
电控系统以改变转子附加电阻的方法，用时间和电流并行控制;减速和爬行以带负荷测量的低频控制。
机械制动为手动可调盘形制动器。
1979年3月13日，由一名司机在没有副司机在旁监护的情况下开车运送人员。
第二趟是由井上向二水平运人，当乘坐54人的罐笼下放到距二水平74米的减速点时，绞车没有按照控制程序自动切断高压电投入低频而自动减速。
司机发觉后用手把进行工作制动，但没有凑效。
这时罐笼已接近终点，速度仍没有降低，司机发觉后在惊慌失措的情况下想停止制动油泵，又将电钮按错。
造成罐笼快速过放，在楔形罐道的作用下滑行10米后被卡住。
由于冲击力较大，有4人从罐笼门帘的下部被甩出，坠入井底死亡。
罐笼内9人轻伤。
二、原因分析
1、制动力不足
1）盘形制动器严重漏油，制动盘面被污染;制动闸衬由于过热而炭化;制动油内有杂物，使残压过高;因而降低了制动闸的制动力
2）由于振动，使自整
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