宝马z4敞篷跑车造型设计中的人机工程学应用.docx
《宝马z4敞篷跑车造型设计中的人机工程学应用.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《宝马z4敞篷跑车造型设计中的人机工程学应用.docx（39页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
宝马z4敞篷跑车造型设计中的人机工程学应用
宝马Z4敞篷跑车造型设计中人机工程学的应用
杨明霞指导教师：
王中教师
单位:
XX汽车工业学院机械工程系班级：
T913-8学号：
一、汽车仪表板人机工程学应用
仪表板是汽车操纵显示的集中局部。
其上部有各种仪表与操纵开关，是汽车操纵中心。
设计上较好的仪表板是驾驶员能感到方便舒适，反之可能影响驾驶员和乘员的平安，仪表板设计已成为汽车车身设计的一个重要组成局部。
仪表板总成也叫仪表盘总成，它是汽车上主要的内饰件，它壁薄，体积大，上面开有很多方孔、圆孔等仪表孔，且构造形状十分复杂；仪表板是全车操控与显示的集中部位。
图1
仪表板作为汽车内部可以看得到的最大，最复杂的零件之一，一直是新设计方法和新材料的首选目标。
同汽车一样，仪表板也因平安特性、美学要求、附加功能与其他开展趋势的综合要求而不断创新。
仪表板的器件按其功能一般划分为驾驶操控区和乘用功能区两局部。
驾驶操控区即主仪表区，指操控车辆行驶的有关功能区，一般集中在转向盘前面，如行车仪表、灯光开关、刮水器开关等；乘用功能区即副仪表区，指空调旋钮、音响控制、储物盒等，一般集中在仪表板的中部与右部。
最近，由于碰撞保护要求更为严格，仪表板上也采取了增强的构造。
目前，在许多情况下。
仪表板的根底构造已经对汽车车身扭力强度由一定有影响。
通过膝垫，杂件箱门与附加的驾驶员成员平安气囊的一体化赋予关键的平安功能。
随着仪器与电子设备数量的激增，如从气囊感应器到导航系统刀剪短的HVAC控制以与高级音响系统，仪表板也变得更为复杂。
通过对噪声和内部温度的控制，仪表板也能改善内部环境质量，并且通过色彩、织物、吉装饰使视觉上到达协调。
汽车仪表板的构造和用材多种多样，但根本上可以分为硬质和软饰仪表板两大类。
硬质仪表板构造简单，主题局部为同一种材料构成，多用于栽种汽车与客车，一般不需要表皮材料，采用直接注射成形。
软饰仪表板由表层、缓冲层和骨架三局部构成使用多种材料构成。
常用词奥皮材料有PU、PP、ABS/PVC合金等，多用于轿车。
此外，还有钢板冲压成型再焊接，涂装制造的钢质仪表板；钢质仪表板外层包覆人造革后制成的丰软化仪表板；木质仪表板等.
仪表板总成好似一扇窗户，随时反映出车子内部机器的运行状态，同时它又是局部设备的控制中心和被装饰的对象，是轿车车厢内最引人注目的部件。
可以这样说，仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，它反映出各国轿车制作工艺和风格上的差异，是整车的代表作之一。
现代轿车的仪表板总成一般分成两局部，一局部是指方向盘前的仪表板和仪表罩与平台，另一局部是指司机旁通道上的副仪表板。
其中仪表板是安装指示器的主体，集中了全车的监察仪表，通过它们提醒出发动机的转速、油压、水温和燃油的储量，灯光和发电机的工作状态，车辆的现时速度和里程积累。
有些仪表还设有变速档位指示，计时钟，环境温度表，路面倾斜表和地面高度表等。
按照现时流行的款式，现代轿车多数将空调，音响等设备的控制部件安装在副仪表板上，以方便驾驶者的操作，同时也显得整车布局紧凑合理。
随着现代科学技术的开展，轿车仪表板用电子显示技术代替传统的机电式模拟仪表已成为开展的趋向。
电子显示技术也就是薄型平面电子显示器技术，利用这种技术做成的汽车平面仪表板显示数字与信息，十分清晰明了，使驾驶者在开车的同时，仍然可以清楚地看到仪表数字与其它信息的变动。
目前，平面仪表板主要采用真空萤光管显示、液晶显示、电致发光显示和高压驱动器集成电路等技术，具有测试反响速度快、指示准确、图形设计灵活、数字清晰、可视性能好、集成化程度高、可靠性强、功耗率低等优点。
例如有些平面仪表板的速度里程表采用全数字集成电路，既提高了测试精度，又可将数字信息输入计算机内，实现了车速与里程的数据分析，使汽车具有更多的自控功能。
其它如转速表、电压表、燃油表、油压表和水温表均采用线性集成电路，方便配接各类电子传感器件。
轿车仪表板总成在车厢里处于中心的位置，非常引人注目，它的任何疵点都会令人感到浑身不舒服，因此汽车制造商是非常重视轿车仪表板总成的制作水平，从制作工艺上可以表现出制造公司的设计与工艺水平，从装饰风格上可以表现出这个国家或地区的文化传统。
一种成功的轿车仪表板总成，既要融入轿车的整体，表达出它是轿车不可分割的一局部；又要表达出轿车的个性，使人看到仪表板就会想到车子的形象。
正因如此，轿车仪表板总成的装饰材料是比拟讲究的，一般轿车的仪表板总成是用PP（聚丙烯）材料做蒙皮，有些高级轿车的仪表板那么是用真皮做蒙皮，令人感觉到一种华贵的气派。
1．1仪表盘是诸多信息的反响中心，如车速、油量、水温、里程等各种参数。
〔1〕仪表盘的空间布置应在驾驶员的最正确视野区域内〔水平线下30度角X围内〕。
方向盘在仪表板上所造成的盲区不得遮挡仪表盘的视野；〔2〕仪表盘中的文字、数学、标识应易读、易懂，当然这也与视野、标识的大小、形状与颜色都有关系。
在这方面，大量的人机实验数据对具体的设计予以了极大的指导性帮助。
〔3〕为了便于夜间驾驶，仪表盘中应设有夜明装置。
图1
图2
图3
图4
图5
图6
驾驶过Z4系列的人一定非常熟悉这种情景：
即使在发动机启动之前，车速表和转速表的红色指针以与仪表的白色照明就已经在暗示，等待您的将是：
专为驾驶设计的，超乎想象的，绝对Z4的驾驶体验。
为确保它在逆光条件下也能清晰可见，经典的双圆形仪表罩包覆有特殊面料，可防止其受到日光的干扰。
图2、3、4、5、6
1.2操作控制开关部件随着“以人为本〞的设计理念在设计师的设计意识形态中的不断加深，汽车室内的操作控制部件的布置与造型的人性化特点也日趋成熟。
〔1〕汽车室内的控制操作构件大局部都分布在仪表板与中控板上。
其定位布置都是以人的生理需求与功能需求而安排的。
如：
发动机启动／停顿按钮图〔7〕、通风格栅多布置在仪表板中的中部与两端，位置居高，进入车内的新鲜空气或冷暖气流易被乘员所感知。
而在行驶中使用频率较高的音响系统多居于中控台的中部，驾驶员手伸距离较近，使用便捷。
使用频率较低的空调系统旋钮那么多居中控板的下部。
〔2〕操作设备造型的变化操作部件的外型越来越趋于有机形态，它们与人手的接触外表变得越来越柔和、平滑，曲线流畅自然，有的甚至被特意塑造成一种“人留痕迹〞的形态，这些都表达了设计师对人的关爱与呵护。
键盘式开关用的较多，那是因为它便捷、准确、省力〔多用于音响与灯开关系统中〕。
旋转式旋钮，常在分级调量系统中使用。
这是由于功能之所需，如空调系统。
图7启动／停顿按钮
轻轻按下中央控制台上的启动/停顿按钮，电子信号将瞬间传送至发动机。
发动机发出的轻微震颤在霎那间从您的指尖传遍全身。
那一刻，您心领神会，新BMWz4敞篷跑车四门轿车的动力单元已经准备好，随时载您驶向任何一个目的地。
在行驶中，原装BMW附件能大幅提升您的旅行舒适性。
拥有尊贵涂漆设计的BMW挡风装置，能在车顶翻开时减少车内空气湍流，并且保护您的肩膀和脖子免受气流冲击；而可折叠的设计使后座椅能够轻松实现装卸。
如果旅行时行李较少，但朋友较多，那么挡风装置可快速存放在行李箱内，从而节省空间。
新BMWz4敞篷轿跑车的后座乘客同样也能优先享受舒适。
旅行与舒适系统的根本附件可安装在驾驶者或前座乘客的头枕上，从而开启一系列灵活的扩展功能。
BMWz4折叠桌能快捷地卡入基座系统，为乘客提供一个工作、娱乐和阅读的稳定外表。
同样，BMWz4衣架也能快速安装在基座系统上，让您的衣服也能和您一样享受同等的舒适和平安的旅行。
全新BMWZ4敞篷跑车的内饰按照驾驶者的需求度身打造，值得您细细品味。
非对称的中央控制台、精心布置的仪表盘，以与源自传奇BMWZ8的圆形控制元件，每次旅程您都将发现对优雅一词的全新例证。
即使在车顶闭合时，人、车与道路仍将亲密如一，自由的感觉无法抵挡。
图8
图9
图10
图11
iDrive操作概念向右旋转是继续，向左是返回菜单：
现在您已经学会如何操作iDrive*了，就是这么简单。
利用它可以全面控制全新BMWZ4敞篷跑车从导航系统到互联网的所有功能。
您还可以通过设置快捷键来直接调用某些重要功能。
iDrive的控制显示屏位于中央控制台的上方，为您提供使用便捷的信息和指南，且不会阻碍您关注前方的路面，更不会打搅您享受心旷神怡的驾乘之旅。
图8、9、10、11
图12
图13
图14
拥有MDrive管理控制系统，您就可以根据自己的习惯和个性，灵活设置如发动机性能、换档等系列程序。
操作也极为方便，只须轻触方向盘上的M驾驶控制按钮，即可以自由选择不同模式。
程序工程包括高性能发动机电子系统〔DME〕、动态稳定控制系统（DSC）、电控减震系统（EDC）、电子伺服式助力转向系统和发动机等。
拥有MDrive管理控制系统，您就可根据自己的需要和习惯，对汽油发动机电子控制系统（DME系统）功能进展随心所欲的灵活设置。
而需要复原初始系统时，仅需轻触方向盘上的MDrive按钮，即可一键完成，运动性与舒适性从此获得了前所未有的切换自由。
图12、13、14
图15
用不同的颜色区分作业X围或作业情况，有利于操作者迅速发觉和处理，对于一些重要的视觉显示装置或其中显示报警、危险、平安、方向等重要信息的部位，常需要有意地配以不同的颜色，使之突出醒目，便于区分认读。
图15
二、汽车座椅人机工程学的应用
2.1车辆设计中的人机工程问题：
在驾驶员——车辆——环境系统中，驾驶员是人机工程学研究的核心对象，随着机动车辆用途的日益扩大，形态的日益多样化，功率和工作速度的不断增长，自动化程度的不断提高，形式道路和交通环境条件的日益复杂化，驾驶员的工作越来越重，复杂，因而对改善驾驶员劳动条件的要求越来越迫切，这就使得机动车辆设计和使用中人机工程学的重要性更为突出。
人与机器共同工作，人有人的特性，机器有机器的特性，要设计出能最大限度与人协调工作的机器，就要充分研究两者的特性，才能设计出良好的人机界面。
人机工程学在对人的特性进展详细研究的根底上设定了一系列的设计准那么，用来指导机器产品的设计，主要是人和机器之间的界面设计。
其中与汽车设计相关的主要有:
1、基于人体感官的界面设计例如，人的视觉有视角、视野、可视光波长X围、颜色分辨力、视觉灵敏度、定位错觉、运动错觉、视觉疲劳等特性，汽车的挡风玻璃、仪表板和仪表的设计就要充分考虑这些特性，使驾驶者能够得到足够的视区，能够迅速识别各种信号，减少失误和视觉疲劳。
交通标志的设计也应该采用大多数人能明辩的颜色和不易产生错觉的形状。
2、基于人体形态的界面设计，不同地区和人种、不同年龄和性别都具有不同的身体尺寸，为不同地区和群体设计的汽车就要参考特定对象的人体参数，在现代社会条件下，以一种产品规格想占有不同地区的市场是很难的。
人在生活和劳动中又具有各种不同的形态，人体在不同的姿态下工作，全身的骨头和关节处于不同的相对位置，全身的肌肉处于不同的紧X状态，心脏负担不同，疲劳程度也不同。
设计一台机器首先要考虑采用什么身体形态来操纵，选定姿态后，还要考虑以最舒适的方式对人体进展支撑，并适当地布置被操作对象的位置，从而减少疲劳和误操作。
例如司机在驾驶汽车的时候采用坐姿，座椅的设计要符合人体骨骼的最正确轮廓，仪表的布置应在易于看到的地方，操纵杆/板的位置要在人体四肢灵活运动的X围内。
汽车乘坐性与相关的人机关系人们在乘坐汽车时，首要需求就是生理上的舒适感觉，要满足这一需求，直接取决于座椅设计的合理性。
而座椅要想设计的合理、科学，就必须按照人机学的理念进展设计。
我们知道，人在坐下时，各个生理关节，如肘、腕、膝关节等，都有各自的活动限值或叫做生理角度。
〔A1：
20°~30°；A2：
95°~120°；A3：
95°~135°；A4：
90°~110°；A5：
10°~45°；A6：
80°~120°；A7：
170°~190°〕合理的设计座椅，以确保人在自然的坐姿情况下，各生理关节处于舒适状态，成为座椅设计的关键。
另外，不同地区、国家、种族的人具有不同的身高、体重与身长比例，所以在设计上会根据不同的情况在座椅的比例上做出调整。
在实际设计中，汽车设计师巧妙的利用了统计学规律，将人体尺寸按男女与大小数值分类〔5%、50%、95%〕，并且将人体按上述统计规律规X出一种模拟工具“2VH点人体样板〞与“30RAMSIS人体模型〞代替“人〞的真实活动来进展布置与设计。
随着时代的开展，严密围绕着乘坐舒适性这一主题，并结合人的生理机能与操作需求考虑，现代汽车的座椅设计在功能上已做了很大提高和调整。
1.可调高度与角度的靠枕；2.可移动的肩部缓冲垫；3.电动式角度调节机构；4.矫形靠背；5.宽度可调式座椅；6.前后可调式软垫；7.滑动部位。
图16
座椅舒适性发动机尚未启动，目的地已经到达。
这怎么可能？
来试坐一下新BMWZ4敞篷跑车四门轿车宽阔舒适的座椅，您马上就会明白这一切。
您还可选装运动型座椅，凭借优异的侧面支撑，完美适应动态驾驶的要求，让您的漫长旅途变成轻松享受的无限乐趣。
图16
图17
炎热季节里，最美好的事莫过于在骄阳下，拥有一处清凉的座位。
而这样的座位，新BMWz4敞篷轿车有4个，供您随意选择。
即使强烈的阳光直接照射在座椅之上，创新的阳光反射技术也能减少座椅的外表温度。
，供您随意选择。
即使强烈的阳光直接照射在座椅之上，创新的阳光反射技术也能减少座椅的外表温度。
无惧炎热天气，保持凉爽怡人。
新BMWz4汽车真皮座椅套采用的反射色能够反射红外热线，防止热量吸收。
阳光反射技术在炙热的阳光下保持凉爽从未如此轻松：
阳光反射技术材料采用改良的颜料，能够反射靠近光谱红外线一端的光波，使阳光直射下的座椅、侧扶手、车门和侧围上的真皮内饰以与中央控制台扶手的温度比以前低最多20°C。
即使暴晒在强烈的阳光下，座椅外表温度也只会上升些许，比起传统的座椅真皮，可根据光照强度的不同，将外表温度最高降20°C。
如果您无法找到背荫的停车位置，您的真皮座椅在软顶篷翻开时也能保持舒适的温度。
图17
图18
精致打磨铝制内饰，或者墨灰色竹木纹理饰条，相映成趣的搭配，营造出完美的气氛。
而运动型真皮方向盘、换档杆握柄和球头上，也有相应的镀铬装饰。
得益于这样优质的内装做工，保证了舒适的驾乘体验。
图18
图19
新BMWz4敞篷轿车卓越的舒适性，让您在出发前即已开场享受轻松之旅,可调节的座椅，能完美配合您想要的坐姿。
图19
图20
图21
丰富的舒适性配置，足以让您时刻专注于驾驶乐趣。
一旦进入BMWZ4敞篷跑车，您需要做的只是：
快速过弯、直线加速，用无拘无束的驾驶乐趣将惊羡与赞叹甩在身后！
BMWZ4敞篷跑车的舒适性，从您进入驾驶舱的刹那间即已开场。
这得益于新BMWZ4敞篷跑车精心卓越的设计理念，驾驶区域的每一个外表、每一根线条以与每一处缝线，无不以驾驶者的体验为中心，甚至每一种位置布置，都完美契合您的驾驶意愿。
新BMWZ4敞篷跑车严格遵循人机工程学原理的控制装置，让您可以轻松、快速、简捷地操作所有舒适性和娱乐通讯功能，无眩光控制显示屏那么清晰显示您的每一步指令和所有重要信息。
行驶中，自动空调〔选装〕设备时刻提供怡人的车内环境，可调节座椅那么可让您一路保持最舒适的驾乘状态。
新BMWZ4敞篷跑车丰富的舒适性配置，让您的每一段旅途，都能以放松的心情抵达目的地，一路畅享最纯粹的驾驶乐趣。
图20、21
图22
带记忆功能的电动座椅调节装置电动座椅调节功能令驾驶者和乘客享受更多舒适。
您可以便捷地通过一个按钮设置您的最正确座椅位置，包括座椅高度和长度，以与靠背角度和（选装的运动型座椅的）座椅角度。
记忆功能可以针对不同的驾驶风格或驾驶者快捷地保存和调用相应的座椅位置。
图22
图23
后乘客舱2+2等于四倍的驾驶乐趣。
除前排主副驾驶座椅的完美驾乘感外，严格遵循人体工程学原理设计的后排座椅，可确保后排两位乘客获得与驾驶区域等同的驾乘体验。
无论落座何处，新BMWZ4敞篷跑车都能为您提供激悦人心的驾乘乐趣。
即使没有亲自驾车，心跳依然难以抑制。
新BMWZ4敞篷跑车，让所有成员均可享受旅途的美妙。
人体工程学后排座椅，可全时提供平安舒适的乘坐支撑，后座之间的储物箱那么为物品存放提供了快捷而平安的空间；当运送大件物品时，可单独折倒的后座靠背更能以60:
40的比例分开，提供更大储物空间。
追求运动，还是享受舒适，BMWZ4敞篷跑车带来的驾驶乐趣更胜从前，现在，全由您的驾驶风格决定。
图23
图24
运动型座椅运动型座椅，为冲动人心的转弯驾驶和突破物理极限的挑战性驾驶量身定制。
带高度仿形侧面支撑和可调式靠背，能够有效抵消侧面加速度的作用。
通过人机工程学设计，其性能更出色：
运动型座椅与全新BMWz4敞篷跑车的完美匹配可为身体提供最正确支撑，即使以极为运动的驾驶风格进展U形转弯时也不例外。
优雅的黑色Boston真皮带有橙色缝线。
图24
图25
后座娱乐系统后排乘客可以佩戴耳机，互不干扰地看电视。
两个可调式8英寸显示器和一台DVD光盘播放机，为旅途娱乐设定了新的标准。
显示器可用于观看电视或听收音机，两个DAB调谐器和一台DVB接收器确保了稳定的高质量信号接收。
每一个显示器都可以连接一台附加装置，例如笔记本电脑或游戏机。
M压纹，这一切都为运动型驾驶功能平添几分时尚感。
图25
储物概念无论是移动、信用卡、钥匙、太阳镜、止咳糖、地图还是大杯咖啡，全部可以在全新BMWZ4敞篷跑车中各得其所，分别收纳于车门面板、中央控制台、手套箱和仪表板处。
而较大的物品可以方便地储藏在座椅后面。
选装的储物套件可为您提供更多储物选择。
图26
三、显示装置的人机工程学应用
3.1基于力特性的界面设计
人体在不同的姿态下，用力的疲劳程度不同，操纵机器所需的力量应该选择在对应姿态下不易引起疲劳的X围内。
例如转向助力器就是为了减轻操纵力而设计的。
人体在不同的姿态下最大拉力、最大推力也不一样，例如坐姿下人腿的蹬力在过臀部水平线下方20度左右较大，操纵性也较好，所以刹车踏板就安装在这个位置上。
人体在不同的姿态使用不同的肌肉群进展工作，动作的灵活性、速度和最高频率都不一样，例如腿的反复伸缩具有较低的频率，而手指那么可以用较高的频率进展敲击。
因此，对应不同的操纵频率应采用不同的动作方式来完成。
3.2基于人脑特性的界面设计
人脑对事物的认识和反响有自己的特点，表达在他的行为和对外界的反响中。
人喜欢用直觉处理事情，不善于烦琐过程和准确的计算。
对于协助人脑进展工作的计算机，如何进展人机界面的设计一直是热门的论题。
无论是从低级语言到高级语言，到面向对象、面向任务的编程方式的开展，还是图形终端、鼠标定位、窗口系统、多媒体、可视化、虚拟现实等方面的进展，都表达了这个主题。
近年来，人工智能已经在汽车上应用，车载电脑可以协助驾驶者认路、换档、避碰……。
最近在东京国际车展上展出的丰田POD概念车，还能记录车主的生活和驾车习惯，以便向车主提供更加贴心的效劳
图27
带行人识别功能的夜视系统让夜间行驶更加平安。
带行人识别功能的夜视系统能够让驾驶者在大灯照明X围以外的黑暗区域依然拥有清晰的视野，并在接近远距离物体或行人时向驾驶者发出警告。
位于双肾型格栅前方的红外线摄像机能够捕捉车辆前方多达300米X围内的物体影像。
一旦发现车辆前方有行人和骑车人，其高亮度影像将显示在控制显示屏上。
。
作为全球首家提供人员探测的汽车制造商，BMW夜视系统的智能探测仪能在视频中找出行人，并以醒目的黄色显示。
一旦发现有任何可能造成人身伤害的危险，它将在控制显示屏〔选装的平视显示系统〕上进一步示警。
三个处理器同时对车辆外面所有物体的运动速度和运动路线进展计算分析。
一旦发生有发生碰撞的可能，控制显示屏或平视显示系统上将出现警告图标，指示车辆外行人或骑车人的位置。
图27
图28
图29
目光长远平视显示系统BMWz4敞篷跑车的选择装备平视显示系统将重要信息直接置于在您的前方视线内。
虚拟影像被投射到风挡玻璃上，清晰易读。
关键的驾驶信息如速度、导航提示等就在前方约2米处，位于发动机罩的末端。
您可将注意力完全专注在前方的道路上，无须转移视线，从而减少干扰，缓解眼睛疲劳。
图28、29
图30
技术与经历电子用户手册BMW是第一个提供车内集成交互式多媒体用户手册的汽车制造商。
硬盘可保存各种动画、幻灯片和语言设置，以与已安装的选择装备信息。
驾驶者可在几秒钟内获得关于车辆的各种有用信息。
图30
图31
图32
清晰的定位驾驶者导向对细节的专注可以把一辆好车变成一台真正非凡的座驾。
按照人体工程学原理设计的BMWz4敞篷跑车会让您充分领略到细节的魅力。
中央控制台的位置略微向驾驶者方向隆起，所有驾驶相关功能都置于驾驶者的周围，而所有舒适功能那么被安排在向中部延伸的方向，整个客舱构造清晰并富于人性化。
巡航控制系统的各种功能按钮位于一侧，音响系统和的控制元件位于另一侧，适当的分隔让操作更加轻松便捷。
图31、32
四、车灯的人机工程学应用
汽车的驾驶性与相关的人机关系驾驶员驾驶汽车既用眼又用手，还需用脚。
所以涉与了驾驶员的视野、手操作X围与脚活动X围。
同时，也涉与了仪表板、中控板、方向盘、脚踏板等机构的设计。
视野性驾驶员在驾驶过程中，80%的信息来自视觉。
可见，视野性对汽车驾驶的重要性。
涉与与视野有关的人的生理机能就是眼的生理视角。
我们知道人在观察事物时，是靠转动眼球与头部的扩大其视野的。
“自然转动〞时，人无不什么舒适感。
而“勉强转动〞时，眼睛和头部都会明显的不适。
这些现象将都是在汽车设计中与视野有关的部件时的重要参考。
驾驶员眼睛的位置是怎样定位的？
这原本是很复杂的问题，但汽车设计师又是利用统计规律将千变万化因人而异的，眼睛位置的分布规律规X出椭圆形球体，即国际标准所规定的“眼椭圆〞。
这一模板解决了汽车驾驶员的眼睛定位设计问题，从而使汽车的仪表板设计、前风窗边界限确实定和刮扫面积，除霜面积确实定，还有方向盘盲区的校核等，都有了可靠的视点依据。
图33
图34
最正确能见度带可变灯光分布的随动控制大灯夜间行驶在蜿蜒的道路上，随动控制大灯的光束随前方弯道一起流转：
全新BMWZ4敞篷跑车大灯的光束始终清晰照亮前方道路，并随车速调整。
在市区行驶时采用近光灯照亮前方近距离道路，防止让对面的驾驶者感到眩目。
以高速行驶时，氙气前灯将开启，以增加能见度。
让您享受前方道路一览无余的照明和轻松无忧的驾驶体验。
图33、34
图35
无论是在充满生活气息的黄昏，还是在激情闪动的夜晚，新BMWz4敞篷跑车采用最先进LED技术的灯光设计，都是城市中令人瞩目的焦点。
光耀迷人，令人砰然心动。
位于光冠圆环中的氙气前灯和大灯上方的选装LED强光灯，光辉夺目，充满运动魅力，共同营造出BMWz4敞篷跑车活力十足的外观和独一无二的气质。
采用高性能LED灯柱的尾灯设计，令新BMWz4敞篷跑车真正成为瞩目的焦点。
带状灯发出的光辉以与充满动感的LED制动信号灯，与车身完美匹配，令观者沉醉难忘。
同时，其强烈的信号效果又能保证最大的驾驶平安性。
图35
图36
一览无余全景视野高雅与实用的统一：
得益于宽大的后窗和侧窗，全新BMWZ4敞篷跑车的硬车顶带来该级别中无与伦比的全景视野。
后窗可以不受硬车顶的影响独立翻开或关闭，确保车内温度时刻符合您的需求；珍珠贝白色的浅色车顶衬板为您带来更加宽阔的感受。
而全景视野的最大好处是视野X围越广，您行车就越平安。
图36
图37
夜间明灯随动控制大灯，当您行驶于夜晚的弯道，氙气前大灯将根据前方弯道进展调整：
z4敞篷跑车大灯的光束将一直明亮地照亮您的道路。
车内传感器持续监控车辆的偏航速率、转向角度以与行驶速度并进展调节，以卓尔不群的全新照明方式，带给您更为轻松无忧的驾驶乐趣。
图37
图38
看得更长远大灯光束投射控制，当高速行驶时，您更需要有清晰的视野，以便在紧急情况发生时，能够与时反响，因此新BMW
升级会员 