维护基础M10航空法规.docx

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维护基础M10航空法规

M10

001.　在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：

A）中国的国籍登记证

B）公共登记证

C）国籍登记证

D）特许飞行证

002.　适航指令是用于：

A）提供临时的维修程序

B）阐述航空人员的权限

C）提供建议的维修程序

D）排除不安全因素

003.　持续适航管理工作三要素是指：

A）维修机构、维修人员、民用航空器

B）适航部门、设计部门、航空器营运人

C）设计部门、生产制造部门、航空器营运人

D）质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统

004.　民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责？

A）适航部门

B）航空器设计部门

C）航空器营运人

D）制造单位

005.　民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：

A）颁发《维修人员管理指令》

B）颁发《适航指令》

C）颁发《补充型号合格证》

D）颁发《适航信息通报》

006.　下列哪一种说法正确？

A）维修单位必须先取得国家计量合格证，有定期检验并标志和记录制度

B）维修单位不须取得国家计量合格证，只须有定期检验并标志和记录制度

C）维修单位只须检验计量工具，不必校验测试设备

D）维修单位的测试设备可以监控使用

007.　目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得

A）第一类特许飞行证

B）第二类特许飞行证

C）第三类特许飞行证

D）有效适航证

008.　欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装，则应申请

A）补充型号合格证书

B）改装设计批准书

C）补充型号认可证

D）生产许可证

009.　CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些？

A）维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工作选择外委维修

B）维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作、最终测试及放行工作外委

C）维修单位的外委单位不必具有维修许可证

D）按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证

010.　航空器必须始终（）方能称其是适航的

A）符合其型号设计并始终处于安全运行状态

B）符合其型号设计要求

C）处于安全运行状态

D）在起飞前必须处于无故障状态

011.　有关维修大纲的描述，错误的是

A）维修大纲是由运营人制定并经局方批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护

B）检查要求维修大航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据

C）只是对例行维修工作提出了基本要求

D）并未包括对独立未装发动机的维修方案

012.　ICAO的中文名称是

A）国际航空运输协会

B）国际民用航空组织

C）中国民用航空总局

D）美国联邦航空局

013.　维修管理指令针对（），在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求

A）按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人

B）按CCAR-91部运行的航空器的运营人

C）按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人

D）任何航空器的所有人和使用人

014.　以下关于航空器维护手册说法中错误的是

A）制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息

B）航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施的工序资料

C）航空器维护手册是客户化技术文件

D）航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目

015.　中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器，应当携带下列文件

A）适航证

B）国籍登记证

C）无线电台执照（装有无线电设备的航空器）

D）适航证、国籍登记证和无线电台执照（装有无线电设备的航空器）

016.　关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是

A）应当在所有维修工作完成后向局方报告

B）报告所有维修工作中产生的维修差错

C）应当在4个工作日之类向民航总局或者民航地区管理局报告

D）除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂通报

017.　大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括

A）合格证持有人的名称；合格证持有人主运营基地的地址

B）合格证的生效日期；负责监督的局方机构名称或者代码

C）合格证的编码；被批准的运行种类

D）对每种运行的实施规定的权利、限制和主要程序

018.　签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括

A）CCAR-145维修单位授权的人员

B）局方授权的监察员

C）局方授权的委任代表

D）独立的维修人员执照或部件修理人员执照持有人

019.　属于初始适航管理和适航审定的规章是

A）《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部

B）《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部

C）《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部

D）《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部

020.　以下不属于颁发适航指令适用情况的是

A）某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中

B）当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产

C）在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错

D）外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品

021.　按照CCAR-145部的规定，（）的维修单位，其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任

A）国内

B）地区

C）仅从事特种作业或者航线维修工作

D）规模较大

022.　关于实施年度检查和100小时检查的规定，下列说法错误的是

A）可以使用制造厂商提供的检查单

B）可以使用自行编制的检查单

C）100小时监测可以代替年度检查

D）涡轮式航空器应该按制造厂建议进行试车

023.　维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次

A）2

B）3

C）5

D）10

024.　根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责

A）维修单位

B）局方

C）航空器运营人

D）航空器和部件制造厂

025.　维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过

A）6个月

B）12个月

C）18个月

D）24个月

026.　中国《民用航空器国籍和登记的规定》是（）部

A）CCAR-45

B）CCAR-121AA

C）CCAR-145

D）CCAR-183

027.　CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格时

A）持相应机型签署的民用航空器维修人员执照

B）持民用航空器部件修理人员执照

C）持有驾驶员执照的飞行员

D）授权的委任代表

028.　（）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员

A）放行人员

B）维修人员

C）质量经理

D）责任经理

001.　哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则（b）

A）CCAR-23部

B）CCAR-21部

C）CCAR-25部

D）CCAR-39部

002.　有关航空器识别标志的规定，可在下列哪一部中国民用航空规章（CCAR）中找到（c）

A）CCAR-21

B）CCAR-39

C）CCAR-45

D）CCAR-25

003.　对飞机和动力装置维修执照申请人的要求包括在下列哪一部CCAR中？

（c）

A）CCAR-25

B）CCAR-45

C）CCAR-66

D）CCAR-145

004.　适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？

（c）

A）直接从事民用航空器维修的人员

B）检验人员和维修管理人员

C）放行人员、检验人员

D）放行人员、检验人员、维修管理人员

005.　民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：

（b）

A）颁发《维修人员管理指令》

B）颁发《适航指令》

C）颁发《补充型号合格证》

D）颁发《适航信息通报》

006.　维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间，执照将失效或吊销（c）

A）一年

B）二年

C）二年以上

D）三年

007.　最低放行设备单的意义是：

（b）

A）适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量

B）对飞机规定的设备失效后的放行文件

C）对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件

D）对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量

008.　图解零件目录的缩写（b）

A）MEL

B）IPC

C）CDL

D）SIL

009.　某些仪表设备的改装（c）

A）一定是重要改装

B）一定是大改

C）一般是小改，但也可能属于重要改装

D）一定是小改

010.　民航总局已公布的三部运行规章是（a）

A）CCAR-91部、CCAR-21部和CCAR-121部

B）CCAR-91部、CCAR-135部和CCAR-121部

C）CCAR-21部、CCAR-23部和CCAR-25部

D）CCAR-121部、CCAR-23部和CCAR-25部

011.　以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式（a）

A）笔试

B）口试

C）基本技能考试

D）以上都对

012.　《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由（b）

A）民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责

B）民用航空总局负责

C）航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责

D）民用航空总局适航标准司司长负责

013.　中国民航法规体系中属于国家法律、具有最高效力的是哪一部？

（a）

A）《中华人民共和国民用航空法》

B）《民用航空器适航管理条例》

C）《中国民用航空规章》

D）《民用航空器适航指令的规定》

014.　按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括（b）

A）检测

B）勤务

C）修理

D）定期检修

015.　以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（d）

A）排雨设备

B）双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机

C）仪表故障警告系统

D）辅助动力装置（APU）

016.　根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括（d）

A）目视检查

B）设备的原位检查

C）系统的原位检查

D）部件的翻修

017.　CCAR-43部中修理和改装原则适用于按（）运行的航空器（d）

A）CCAR-121部和CCAR-135部

B）CCAR-135部

C）9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证CCAR-91部

D）CCAR-121部、CCAR-135部和CCAR-91部

018.　属于初始适航管理和适航审定的规章是（d）

A）《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部

B）《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部

C）《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部

D）《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部

019.　维修人员执照续签应当符合下列规定（c）

A）维修人员执照自颁发基础部分起满3年

B）持照人每2年内至少有1年的航空器维修经历

C）持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训

D）执照持有人不必向民航总局航空器维修管理职能部门提交执照续签申请书

020.　航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（c）符合适航标准

A）制造

B）质量

C）设计

D）维修

021.　根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由（b）部门负责

A）工程技术

B）质量

C）维修计划

D）生产控制

022.　负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于（b）

A）中国民用航空总局

B）民航地区管理局

C）民航安全监督管理办公室

D）空中交通管理局

023.　《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章（b）

A）CCAR-145

B）CCAR-147

C）CCAR-66

D）CCAR-121

024.　中国《民用航空器国籍和登记的规定》是（a）部

A）CCAR-45

B）CCAR-121AA

C）CCAR-145

D）CCAR-183

025.　以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确的是（a）

A）必须具有中专（含）以上航空技术相关专业学历

B）身体健康

C）能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用得文字

D）申请之日前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

026.　维修人员执照基础部分由（a）

A）民航总局授权人员签署

B）民航总局批准的执照考试委任单位负责人

C）独立的维修单位负责人

D）航空器运营人负责人

027.　《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事（a）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员

A）在中国登记的

B）在中国运行的

C）中国制造的

D）中国运营人运营的

028.　CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格时（a）

A）持相应机型签署的民用航空器维修人员执照

B）持民用航空器部件修理人员执照

C）持有驾驶员执照的飞行员

D）授权的委任代表

001.　适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照？

（c）

A）直接从事民用航空器维修的人员

B）检验人员和维修管理人员

C）放行人员、检验人员

D）放行人员、检验人员、维修管理人员

002.　我国适航信息网分为几级？

（c）

A）１级

B）２级

C）３级

D）４级

003.　维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间，执照将失效或吊销（c）

A）一年

B）二年

C）二年以上

D）三年

004.　对于初级航空器，应当办法（a）

A）限制适航证

B）标准适航证

C）适航批准书

D）特许飞行证

005.　对小型航空器适用的运行规章有（b）

A）CCAR-91部和CCAR-121部

B）CCAR-91部和CCAR-135部

C）CCAR-121部和CCAR-135部

D）CCAR-121部和CCAR-21部

006.　全天候（AWO）运行包括（c）

A）I类、II类、III类

B）低能见度下起飞和滑行

C）I类、II类、III类以及低能见度下起飞和滑行

D）以上都是

007.　对器材的管理应建立以下制度（b）

A）不可用器材的销毁制度和报废器材的隔离制度

B）质量系统控制下的器材供应商评估和入库检验制度

C）可以使用和销售少量自制件

D）以上都是

008.　重要改装由谁批准？

（b）

A）适航审定部门以型号合格证书（TC）的形式批准

B）适航审定部门以补充型号合格证（STC）的形式批准

C）适航审定部门以型号设计批准书（TDA）的形式批准

D）由适航审定部门的委任代表批准

009.　以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式（a）

A）笔试

B）口试

C）基本技能考试

D）以上都对

010.　航空器整机放行人员应当持有什么执照？

（b）

A）维修人员执照基础部分

B）维修人员执照

C）部件修理人员执照

D）维修管理人员资格证书

011.　第一部最完整、最重要的国际航空法法典是（c）

A）《芝加哥公约》

B）《哈瓦那公约》

C）《巴黎公约》

D）《泛美航空公约》

012.　有关维修大纲的描述，错误的是（a）

A）维修大纲是由运营人制定并经局方批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护

B）检查要求维修大航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据

C）只是对例行维修工作提出了基本要求

D）并未包括对独立未装发动机的维修方案

013.　维修管理指令针对（），在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求（d）

A）按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人

B）按CCAR-91部运行的航空器的运营人

C）按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人

D）任何航空器的所有人和使用人

014.　CCAR-43部中的维修不包括（d）

A）修理

B）翻修

C）检测

D）改装

015.　局方对维修单位的管理形式包括（d）

A）对国内维修单位进行的年度检查

B）主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查

C）民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查

D）以上都对

016.　持照人对有关工作程序和专项工作的再培训（c）

A）每半年一次

B）每一年一次

C）每两年一次

D）每三年一次

017.　以下关于航空器维护手册说法中错误的是（d）

A）制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息

B）航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施的工序资料

C）航空器维护手册是客户化技术文件

D）航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目

018.　属于初始适航管理和适航审定的规章是（d）

A）《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部

B）《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部

C）《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部

D）《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部

019.　维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次（c）

A）2

B）3

C）5

D）10

020.　部件修理人员执照基础部分划分为（）专业（c）

A）FC、PC、EC、RC、AVC、MC

B）F、P、IC、EC、AVC、MC

C）STR、PWT、LGR、MEC、AVC、ELC

D）MEC、AVC、ELC

021.　按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由（）部门负责（b）

A）质量

B）生产计划和控制

C）培训管理

D）工程技术

022.　民用航空器部件修理人员执照包括（b）

A）基础部分和机型部分

B）基础部分和项目部分

C）机构部分和附件部分

D）机械部分和电子部分

023.　关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是（b）

A）中华人民共和国民用航空器的国籍标志位罗马大写字母B，登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的组合

B）航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用以短横线连接

C）民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准

D）应当在航空器内主舱门附件显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌

024.　民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是（b）

A）年满21周岁，身体健康

B）具有航空技术相关专业大专（含）以上学历或者同等学力，身体健康

C）从事航空器的相关维修工作不少于2年

D）授权并有检验执照的

025.　II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米，但不低于（）米（a）

A）30

B）15

C）10

D）20

026.　民用航空器的修理是指（a）

A）根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态

B）通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准

C）对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等

D）根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态

027.　检测是指采用以下方法来确定航空器部件的可用性（a）

A）不分解航空器部件、离位的试验和功能测试

B）分解航空器部件、不离位的试验和功能测试

C）例行检查

D）对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试

028.　国际民用航空组织的（）是该组织的最高权力机构（a）

A）大会

B）理事会

C）空中航行委员会

D）秘书处

029.国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律体系的（b）

A）第一层次

B）第二层次

C）第三层次

D）第四层次

030.　根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括（c）

A）结构检查或者机体翻修

B）飞机非计划检查和维修工作

C）重要的修理和改装方案

D）载重平衡控制

031.　中国民用航空总局是（d）

A）中国民用航空企业

B）直属国务院的事业单位

C）交通部的部署局

D）国务院主管全国民航事务的直属机构

032.　按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装在航空器上使用，还必须得到局方相应的（a）批准

A）装机

B）生产许可

C）设计

D）适航

033.　适航证使用于民用航空器，而适航批准书适用于（d）

A）零部件

B）机载设备

C）初级类航空器

D）航空发动机和螺旋桨

034.　属于航空器适航维修的规章的是（b）

A）《正常类旋翼航空器适航规定》CCAR-27部

B）《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66部

C）《一般运行飞行规则》CCAR-91部

D）《螺旋桨适航标准》CCAR-35部

035.　《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是（a）

A）1987年5月4日发布,6月1日起施行

B）1987年5月4日发布,7月1日起施行

C）1987年6月1日发布,7月1日起施行

D）1987年7月1日发布,1988年元月1日起施行

036.　已取得下列证件的航空发