全省旅游发展研讨会.docx

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全省旅游发展研讨会

全省旅游发展研讨会

机场、航空公司代表和专家发言

济南机场公司代表：

旅游和航空亲如一家，关系密切，旅游可以为航空带来客源，航空可以给游客提供更加方便快捷的服务，只有密切合作，才能共同发展。

李建国书记近期到机场公司检查工作时提出：

山东要多开辟国内和国际航班。

目前，济南机场每周航班有79个，每天起落航班80余架次。

机场公司，10月份，刚刚开通了海航的两条线路，分别是海口到济南、三亚到济南；近期，深航也要在山东建立基地。

为了更加方便游客，我们近期准备发展城市候机楼和附近城市直接发往机场的大巴，现在泰安的城市候机楼已近建成，泰安旅客可在城市候机楼购买机票和现场办理值机手续，乘坐机场快线直达济南机场，经过安检后直接登机，比过去节省2个小时。

目前，直达机场的快线暂定为每天四班，以后随着旅客人数增加，将加密快线班次。

下步将逐步推进其他城市候机楼的建设，让更多旅客享受便利、快捷的乘机服务。

济宁、淄博、东营等市附近城市发往机场的大巴，机场为他们建立了平台，可以在机场免费停放候客。

山东航空公司代表：

公司于94年成立，各市都有股份，是地地道道的山东人的航空公司。

目前，拥有39架飞机，今年增加了8架，明年计划增加6架，计划到“十一五”末达到60架，去年发送游客520万人次，今年大约620-630万人次，已开通除西藏、台湾以外的所有省市自治区的航班，开辟的国际航线主要有韩国首尔、大邱和釜山，地区航线是香港，以前开通过澳门和新加坡，因为市场问题后来停飞了。

明年计划在夏秋换季时候开通济南到新泻的航线，这个工作已经由济南市政府和新泻县政府协商达成一致，今年10月新泻县议会代表团专程来济南考察会谈，开航之初现采用包机运作，时机成熟再开通正式航班。

中国目前的天空受两方面的控制，一是空军；二是民航总局运输司，每条航线都要拿到审批才能经营，拿到就是资源，拿到就是黄金，如北京为了奥运会，每周拿掉了160多个航班，这样每个飞北京的航班客座率都在90%以上。

但这个情况到2010年会有所改变，因为从那时起民航总局不再审批，现在很多航空公司开始进驻山东，航班骤增，就是因为山东的天空将全部开放。

山航也十分认同旅游和航空密不可分的关系，前期已近和省旅游局和有关市达成协议，与省内各地市的重大活动搞联合，提供加班、包机等服务，在各方面提供服务，并且给予优惠，愿与旅游部门实现合作共赢。

南方航空公司济南营业部代表：

民航是反映整个国民经济的晴雨表，可以反映与民航相关产业的发展情况，民航运作的好，对相关产业也会起到很大的促进作用。

南航拥有322架飞机，今年11月5日，南航加入了天鹅联盟，成为中国内地首家加入世界航空联盟组织的航空公司，标志着中国民航运输业企业实现真正意义上的与国际接轨。

加入天合联盟，南航将有效利用枢纽作辐射，旅客在目的地和票价方面将有更多的选择。

天合联盟是建立在旅客需求上的第一个航空联盟。

其优势是拥有世界民航运输主市场八成的最好的枢纽中心。

目前共有10个成员公司，主要包括来自北美、欧洲的著名航空公司。

天合联盟每天航班量达到16400个，航线网络通达全球841个目的地。

南航加入天合联盟后，中国旅客前往全球各地也将更便利。

乘客选择了天合联盟的航空网络，只需要转一次机，就能达到全球八成以上的城市。

好的思路会带动经济良好的发展，很希望旅游界和航空界能建立一个长期的互相交流的平台，及时把各自的情况和思路进行连接，我想这对双方都是有利的。

另外，我想举一个广东开发国际航线的例子，在广东无论哪家航空公司，只要开发一条国际航线，政府每年会补助1000万元；广东对旅行社的管理非常严格，只要有一次违规操作被查处，那这个旅行社就很难立住脚了；广东的旅行商在广告等方面是很舍得投入的，往往会作人民日报一整版那么大的广告，而山东的旅行商作的广告就小的多。

东方航空公司山东分公司代表：

东航在山东总部设在青岛，济南和烟台是两个基地，每周有177个航班，青岛机场国际航班开通了大阪、东京、福冈、名古屋、首尔，地区航线有香港，烟台机场开通国际航班有大阪、汉城和釜山，济南机场至开通了香港。

12月1日，我们开通了直飞杭州的航线。

每天一班，12月7日开通浦东经青岛直飞大阪的航班。

东航十分重视与旅游部门的合作，希望通过这次会议，加深相互间的了解，共同为山东发展做出贡献。

王德刚（山东大学教授）：

1、最近一段时间的一点体会。

我的题目是从一个点来切入、来谈我们在产业发展的转型期如何进行新产品的开发、如何来发展旅游新业态。

首先，我先做一下我个人研究的说明。

现在大家都说旅游的发展正处在一个转型期，也就是说由观光向休闲和度假转变，这个已经形成共识。

但是，经过这几年无论是在规划中还是研讨会的交流中，我深刻地感受到我们现在对度假旅游、度假产品本身的认识很肤浅。

我们国内的管理人员，包括像我们这样搞规划的研究人员，我们自己没有度假的经历，要我们去设计度假的产品是挺难的，而设计它又是形势发展的需要。

在管理理论也是这样，我们整天在谈要转型、要过渡、要开发新产品，特别是休闲和度假产品，各地的旅游局也到处去营销，开发国际市场，特别是日本和韩国这两大客源国，现在又在启动俄罗斯和远东市场，分管营销的旅游局长们也在不遗余力地推销我们的产品。

但是国外旅行商、游客的先头部队到我们这来发现他们要求的和我们提供的根本不是一路东西、是脱节的。

所以我就想我们现在实际上真的需要认认真真地来研究度假产品到底是什么，度假的游客到底需要什么，这是我研究的一个出发点。

所以，前段时间针对山东省要重点启动俄罗斯的度假市场，我做了几个调研，省内的威海、省外的秦皇岛和三亚，跟他们当地的旅游部门、旅行社的老总，包括俄罗斯旅行商方面大的旅行社的代表进行了交流，今天我把我掌握的东西给大家做一个简要的介绍。

首先是俄罗斯来华市场的基本认识。

在交流过程中，他们给我们提供一个我认为是很有价值的信息，就是俄罗斯人很相信中国的中医和手相，对看手相和中医保健觉得很有意思，他们认为到中国来度假应该当作一次中医保健和疗养的过程，因为他们对中国的中医是非常感兴趣的。

十月份在三亚的调查大体情况是这样的。

三亚接待俄罗斯游客度假的区域主要集中在两个地方，一个是国家级旅游度假区亚龙湾，一个是在市区的大东海。

亚龙湾主要接待的是欧洲地区的高端度假游客，还有一少部分的俄罗斯来的高端度假游客，那里酒店的设计跟坎昆、夏威夷是差不多的，应该说是跟国际接轨的。

比如，能够按照欧洲的蓝旗制度来对海滩进行管理的，我现在发现的还只有三亚，蓝旗制度有四个标准、27项来授予蓝旗的标牌，如果达不到就会被撤掉。

这是在欧洲地区通用的，现在已经在全世界推广了。

典型的标志是：

挂蓝旗表示风平浪静，所有人都可以下水；挂黄旗是有风浪警示，有经验的人可以下海；挂红旗表示绝对不能下海。

我去的那天是挂黄旗的，就是少量的游客可以下水。

大东海是市区的一个区域，主要接待俄罗斯度假游客。

其中，最有代表性的是珠江花园酒店。

这个酒店建在海滩上，酒店建了一个大的扶梯，能直接把住店的游客过渡到沙滩上。

这涉及到一个概念就是新业态的问题。

这个地方的度假产品向我们展示了新业态产品组合的新模式。

度假中的新业态模式就是“酒店+中医”。

我们通过跟俄罗斯旅行商的代表交流得知，他们从2002年开始在三亚的珠江花园酒店开设针对俄罗斯游客的中医保健套餐，投资商是中方的珠江集团和俄方的长寿集团，俄罗斯的常驻代表在这边负责接待，俄中集团在俄罗斯长期销售这个产品。

浪琴坞美疗中心是中俄双方与当地医院合作建立的美疗中心，它提供的是八天的中医保健套餐，包括八次针灸、七次推拿、六次足底按摩、一次面膜、一次裹肤、一次芳香按摩、20副中药，还有20天服用的灵芝胶囊，回国以后还做一次体检。

目前我们在调查中发现我们省内也有，烟台、威海也有旅行社开发了针对俄罗斯游客的中医保健项目，但他们是带着游客到医院或诊所里面去，俄罗斯的游客非常反感甚至遭到投诉，他们认为这是将他们带到医院和病人混在一块。

俄方的代表告诉我们，他们喜欢在酒店享受中医保健，如果带他们到医院去，他们就认为这是治病，所以烟台、威海有的旅行社遭到投诉。

市场特征是这样的：

2006年三亚接待三亚游客8万人次，预计今年能接待10万人次。

通过调查，发现我们过去对俄罗斯市场的认识是有误区的。

现在从俄罗斯到三亚每月有两个包机，由俄罗斯方的公司直飞，分别是从圣彼得堡和新西伯利亚。

绝大多数游客是从莫斯科飞北京，然后到上海、广州、三亚，或者是莫斯科、北京、广州、香港、三亚这一路线。

在三亚平均停留10天左右，一般是一周、半个月，最长一个月。

通过对线路的调查，纠正了我们的误区，就是包机能给我们带来大量游客，因为山东跟俄罗斯没有直航，所以要开发直航。

后来我们发现每个月两个航班的包机，一年下来也就五六千人，在10万游客中占的比例是很低的。

所以绝大多数还是常规的航线，是通过旅行社有效地组织来实现的。

也就是说，前期在北京、上海、香港等有文化观光项目，最后在三亚度假，游客的构成主要是成年人。

尤其值得强调的是，俄罗斯游客的购物能力非常强，但对中国的服装不是很感兴趣，对中国人开的商店认为不能提供他们真正需要的东西。

例如，在三亚俄罗斯人经营的裘皮专卖店有3处，专门卖给俄罗斯人。

在大东湾，有很多酒吧，俄罗斯人喜欢夜间娱乐活动，但去的俄罗斯人很少，原因是中国人挑选的音乐他们不感兴趣。

有很多细节是需要我们去探讨的，应该说度假旅游产品开发的角度，典型的是“海滨+气候+中医保健”，这是俄罗斯游客到中国来度假对产品基本要素的要求。

通过调查发现，俄罗斯游客喜欢安静的海滩，不喜欢青岛、威海那样拥挤的海滩。

还有一点，山东半岛跟黑海的气候基本差不多，他们过去惯常在黑海附近度假，因此山东半岛对他们没有新鲜感，反倒是三亚的气候跟他们那边反差比较大，会给他们增加更有意义的体验。

再者，他们相信手相、中医，特别是对中医感兴趣是我们进行度假产品组合非常值得重视的信息。

另外，价格差别非常大，珠江花园酒店八天的中医保健套餐是8000元，需要通过团队预约，包机往返1000美元。

北戴河预计今年能接待8万人次的俄罗斯游客，价格非常低，住宿平均每天20美元，吃和其他花费平均每天10美元，他们开发的远东的到北戴河度假的是15天平均每人900美元（含路费）。

因此，不建议旅行社开发这个路线，远东市场只能算低端市场。

这与开发的目标客源地有关，因为远东地区是俄罗斯的经济欠发达地区，发达地区在莫斯科周围。

到威海去的俄罗斯游客情况好一些，据调查，平均花费245美元，购物花费大约占33%。

目前到威海没有直航，意味着到威海的游客已经过了筛选，到威海的基本上是高收入游客。

现在所知道的俄方的大的代理商是俄中俱乐部和无国界世界，其中无国界世界是一个跨国的组织机构，他能够提供从机场的场内服务到客源组织等一系列的服务，特别是能够派出机场代表，这一点是一般的旅行社做不到的。

2、新产品和新业态的开发。

首先要科学分析发展新的旅游业态所要面临的宏观环境，在中国做任何事都必须讲政治。

十七大文件中特别重视提出城乡一体化。

十七大后颁布的第一部法律是《城乡规划法》，过去叫《城市规划法》。

跟十七大提出的城乡一体化这一战略是相关的，新的规划法对乡村的基础经济、基础设施和工农业功能、对乡村的土地利用都提出了新的要求，特别是功能的配置上提出了跟城市一样的要求。

十七大倡导的是在产业融合理论的倡导下，来创新发展模式，来开设能横跨一、二、三、四产业这样的新的经济区、新型的产业发展模式。

新业态是在产业融合理论指导下来创新发展模式，比如说，蓬莱的中粮集团建的君顶酒庄，租下了当地村民12平方公里的土地种葡萄，村民在原土地上种葡萄，获取两份收入，一份是租赁收入，一份是作为产业工人的工资收入。

村民集中住宿，空余居民用地建酒店。

君顶酒庄主要经营12平方公里的葡萄园、一个葡萄酒厂和葡萄酒博物馆、一个五星级酒店的会所，一个高尔夫俱乐部、一个马术俱乐部。

这是典型的横跨一、二、三、四产业的产业链很长的产业融合模式，这就是新业态。

种葡萄是第一产业，造酒是第二产业，旅游服务宾馆接待、高尔夫是第三产业。

我们应该倡导这样一种新的产业发展模式，在这种创新发展模式下，创造一