二级建造师市政实务复习重点.docx

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二级建造师市政实务复习重点

2016二级建造师《市政实务》复习重点总结浓缩版

快速路、主干路、次干路和支路的区分

有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主,兼有服务功能、解决局部交通等路面等级和使用年限

高级:

砼-30年;沥青混凝土、沥青碎石-15年

次高级:

沥青贯入-10年;表处-8年

路面分为:

垫层、基层和面层。

面层分为:

上面层、中面层、下面层

1密实---悬浮结构具有很大的密度,较大的黏聚力,但内摩擦角较小,高温稳定性较差

2骨架---空隙结构黏聚力较低,内摩擦角较高

3骨架---密实结构黏聚力较高,内摩擦角较高

1)普通沥青混合料即AC型沥青混合料。

2)改性沥青混合料较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。

3)沥青玛碲脂碎石混合料抗变形能力强,耐久性较好。

4)改性(沥青)沥青玛碲脂碎石混合料

它使用改性沥青,材料配比采用

SMA结构形式。

水泥混凝土面层

足够的强度、耐久性

(抗冻性),表面抗滑、

耐磨、平整。

采用普通(素)

混凝土板。

混凝土强度:

28d龄期的水泥混凝土弯拉强度。

接缝:

纵向接缝:

与路线

中线平行,并应设置拉杆。

横向接缝:

缩缝、胀缝

及施工缝。

1、常用挡土墙结构:

重力式:

依靠自重抵抗土压力

衡重式:

利用衡重台平衡土压力(注意区分图片!

)2、挡土墙结构受力:

主动土压力<静止土压力<被动土压力(位移最大

)填土路基①合格的、10cm②清表③开台阶④分层填土、压实⑤12t以上压路机压实⑥管涵顶50cm不得用压路机⑦及时碾压

整修挖土路基①清表②根据中线和边桩开挖③不得超挖④12t以上压路机压实⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施。

⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

石方路基①清表,码砌边部,逐层填筑;②修筑试验段;③>12t的振动压路机、>25t的轮胎压路机或2.5t的夯锤压实;④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。

路基质量主控项目压实度和弯沉路基压实原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先

慢后快、轮迹

重叠。

”在最佳含水量时压实效果最好.压实度检测K=(现场实测干密度/最大干密度)*100%现场测定

实测干密度的方法有:

环刀法、灌砂法和灌水

法通过击实试验测定最大干密度和最佳含水量P219路基土主要性能参数:

孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、

液性指数定义(选择)。

不良土质路基处理:

分为:

土质改良、土的置换、土的补强等三类。

路基处理方法:

碾压及夯实、

换土垫层、排水固结、振密挤密的原理和适用范围。

道路基层施工

石灰稳定土

水泥稳定土

石灰工业废渣稳定土

特点良好的

板体性,水稳性、

良好的板体性

,初期强度高良好的力学性能、板体性、

抗冻性、早期强度不如水易干缩、冷缩。

水稳性和一定的抗冻性。

泥稳定土。

适用范围只能用作高级路面的

只用作高级路面的

二灰土只能用于底基层。

底基层。

底基层

二灰稳定粒料可用于基层与底基层。

石灰稳定土基层与水泥稳定土基层:

基层施工:

宜在

春末和

气温较高季节施工,施工最低气温为

5

℃。

摊铺后应当天碾压成活,含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。

压实成活后应立即洒水养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。

二灰稳定土:

拌合时,应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入骨料和水均匀拌合。

最大压实厚度200mm,且不宜小于100mm。

禁止薄层贴补。

沥青混合料面层施工技术1、摊铺作业:

1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺。

2、压实成型与接缝:

初压宜采用钢轮压路机静压1~2遍。

复压优先采用重型轮胎压路机。

应紧跟在初压后开始。

粗骨料为主的混合料,用振动压路机。

终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,碾压不少于2遍,至无明显轮迹为止。

自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通。

改性沥青混合料面层施工技术1、较普通沥青混合料的生产温度提高10~20℃。

贮存时间不宜超过24h。

改性沥青SMA混合料只限当天使用;OGFC混合料宜随拌随用(宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压)。

2、宜使用履带式摊铺机,摊铺温度不低于160℃。

初压开始温度不低于150℃,碾压终了应不低于90℃。

摊铺后应紧跟碾压,保持较短的初压

区段,改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式

压路机碾压,不宜采用轮胎

压路机碾压。

振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅

”的原则。

尽量避免出现

冷接缝。

需要提早开放交通时,可

洒水冷却降低混合料温度。

水泥混凝土路面施工技术1、混凝土配合比设计:

在兼顾技术

经济性同时应满足弯拉强度、工作性、

耐久性三项指标要求。

2、混凝土面板施工:

模板宜使用钢

模板。

3、胀缝:

应与路面中心线

垂直;缝壁必须

垂直,缝宽

一致,缝中

不得连浆。

横向缩缝:

采用

切缝机施工,宜在混凝土强度达到设计强度的25%-30

%时进行,宽度宜为4-6mm

4、浇筑完成后及时养护,养护时间一般宜为14~

21d。

在混凝土达到设计弯拉强度40%

以后,可允许行人通过。

城市桥梁工程结构与材料

相关常用术语:

净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、

桥下净空高度、拱轴线、矢跨

比钢筋混凝土施工技术

钢筋施工:

钢筋代换时,应由

原设计单位作变更设计。

应对钢筋进行隐蔽工程

验收。

接头

宜采用

焊接或机械连接。

焊接接头应优先选择闪光对焊

混凝土施工:

混凝土拌合物应均匀,颜色一致,不得有

离析和泌水现象。

坍落度应在搅拌地点

浇筑地点分别随机取样检测。

严禁在

运输过程中向混凝土拌合物中加水。

混凝土应连续浇筑

,在底层混凝土

初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。

覆盖和洒水养护7-14d,气温

低于5℃时,不得洒水养护。

模板、支架、拱架的制作与安装:

5、支架或拱架不得与脚手架和

便桥连接

6、支架拱架安装完毕,检验合格后方可安装模板。

9、浇筑混凝土前,应对模板、支架、拱架

验收。

10.危险性较大的编写专项方案。

拆除:

1、非承重模板拆模强度

宜为2.5MPa及以上。

2

、拆除顺序:

先支后拆、后支先拆预应力侧模

在张拉前拆除。

底模在张拉后

拆除。

预应力混凝土施工技术1、优先采用硅酸盐、普通硅酸盐水泥,水泥用量

不宜大于550kg/m3。

不宜使用矿渣

水泥,

不得使用火山灰及粉煤灰

水泥,2、预应力张拉施工:

采用应力控制

方法张拉,应以伸长值进行校核。

±6%以内。

3、预应力先张法施工

:

预应力筋就位后,严禁使用电弧焊对钢筋模板进行切割或焊接;放张时,不得低于强度设计值的75%。

4、预应力后张法施工:

张拉时不得低于强度设计值的75

%。

曲线或长度≥

25m的直线预应筋宜

两端张拉;长度<25m

的直线预应力筋

一端张拉。

5、孔道压浆:

压浆强度不得低于

30MPa,封锚强度不低于结构强度的80%且不低于

30MPa。

预应力材料的技术要求后张预应力钢材检验:

每批不得大于

60t;试验结果有

一项不合格则该盘

报废,并从

同批次未试验过的盘中取

双倍数量试样进行该不合格项的复验。

如仍有

一项不合格,则该批

不合格。

预应力筋的制作:

2、宜用切断机或

砂轮锯,不得采用

电弧切割。

3、预应力筋镦头锚固时,高强钢丝宜采用

液压冷镦,冷拔低碳钢丝可采用

冷冲镦粗,钢筋宜采用

电热镦粗。

管道金属管:

累计半年或5万

m一批,塑料管:

1万

m。

锚具:

外观从每批中抽取10%且不少于10

套检查,硬度抽取5%且不少于5

套检查。

锚具1000

套,连接器500

套。

各类围堰施工要求重点看:

土围堰、土袋围堰、套箱围堰、钢板桩围堰

和双壁钢

围堰1、围堰高度:

应高出最高水位(包括浪高)0.5~

0.7m;外形:

应考虑冲刷及航

道影响等因素;内平面尺寸:

应满足基础施

工的要求;合龙:

上游向下游进行。

2、钢板桩可用

锤击、振动、射水下沉,但黏土不宜用

射水下沉。

桩基础施工方法与设备选择沉桩顺序:

对于密集桩群,自

中间向两个方向或

四周对称施打;根据基础的设计标高:

先深后浅;根据桩的规格:

先大后小,先长后短。

桩终止锤击:

以控制

桩端设计高程为主,

贯入度为辅。

沉桩方式及设备选择:

1、锤击沉桩宜用于砂类土、黏性

土。

振动沉桩宜用于密实的黏性土、砾石、风化

岩。

静力压桩宜用于软黏土、淤泥

质土。

钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土,且河床

覆土较厚的情况。

2、在

重要建筑物附近不宜采用

射水沉桩。

在黏性土中应慎

用射水沉桩。

钻孔灌注桩:

泥浆护壁成孔1)

泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土

2)护筒内的泥浆面应高出地下水位1m以上。

3)灌注混凝土前,(清孔后的泥浆)相对密度:

应小于

1.1;含砂率:

不得大于2

%;黏度:

不得大于20Pa·s。

钢筋笼与灌注混凝土施工要点4.灌注桩采用的水下灌注混凝土骨料粒径不宜大

40mm。

6.桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5~

1m。

灌注水下混凝土2.混凝土坍落度宜为180~

220mm。

3.导管试压采用1.5

倍压力试压。

5.开始灌注时,导管底部至孔底宜为300~

500mm;施工中导管埋入混凝土深度宜为2~

6m。

承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术承台施工:

承台基坑无水,应浇筑10cm厚混凝土

垫层。

有渗水,应铺10cm厚

碎石,并浇筑5~10cm厚混凝土

垫层。

承台混凝土,宜

连续浇筑成型。

重力式混凝土墩、台施工:

墩台混凝土浇筑前

凿毛,清除

锚筋污锈。

墩台混凝土宜水平

分层浇筑,每层高度1.5~

2m。

明挖基础上要防止水分

被基础吸收或水分渗入。

装配式梁(板)桥施工技术装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土强度不应低于设计强度的75

%。

(预应力混凝土构件吊装)时,其孔道水泥浆的强度

,如设计无规定时,一般不低于

30MPa。

吊绳与起吊构件的交角应≥60

°。

当吊绳与起吊构件的交角小于60

°时,应设置

吊架或吊装扁担,尽量使吊环垂直

受力。

现浇预应力混凝土连续梁施工技术常用施工方法:

有支架法、移动模架

法和悬臂浇筑

法。

一、支(模)架法:

3.预压消除拼装

间隙和地基

沉降等非弹性变形。

4.设置

预拱度5.支架底部

不得被水浸泡。

二、移动模架法:

3.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁,浇筑分段工作缝,必须设在

弯矩零点附近。

二、悬臂浇筑:

悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的

挂篮。

1)浇筑0号段并临时

固结;2)安装

悬臂挂篮,向

两侧依次

对称分段浇筑主梁;3)在支架上浇筑边跨主梁

合龙段;4)最后浇筑中跨

合龙段形成连续梁体系。

张拉及合龙:

合龙(顺序):

先边跨、后次跨、再中

跨。

合龙段的(长度):

宜为

2m;合龙宜在一天中(气温):

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