高速公路机电系统项目规划NEW.docx
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高速公路机电系统项目规划NEW
一、项目背景、概况
西宁至塔尔寺（简称西塔）高速公路机电工程由青海省高等级公路建设管理局负责建设管理。
西塔高速公路是西久公路的首段，也是西久公路的重要组成部分，是通往佛教圣地塔尔寺的唯一通道。
起点位于西宁市昆仑路与同仁路交叉口南350米处，终点接老西久公路，采用全封闭高速公路标准，全长26.193公里，全线共设新庄和蚂蚁沟两座互通立交，在新庄互通附近设1个监控通信站，1个养护工区，监控通信站直接管辖1个匝道收费广场和1个主线收费广场。
我公司于2003年5月26日签订工程施工招标合同协议书，合同中规定开工日期为2003年6月21日，于2004年9月30日完工，有效工期为7个月。
工程代号：
HT2003H西塔-01。
但根据青海省政府的最新发文，工程通车日期7月1日，所以我部完工日期最迟在6月中旬。
二、项目总体目标
安全施工是贯穿于工程实施全过程的重要指导思想，是工程质量、施工进度和节约工程成本的前提和保障。
加强项目组成员的安全意识，为工程的顺利进行打下坚实的基础。
成本控制是项目实施的一个重要环节，项目赢利是公司赢利和继续发展的资本来源。
高质量则是工程形象和公司形象的表现，是工程实施的最终表现。
高进度是快速周转资金节约成本的有效途径。
高安全、低成本、高质量、高进度是本工程项目实施的核心管理内容和总体目标。
争取在工程完工进，按进度收回所有的工程款。
在2004年7月1日前、在预算控制范围内、优质高效地完成高速公路机电工程，树立公司在西北市场的工程施工新形象，协调好各方面的关系，扭转前期项目在建设单位心目中的印象。
三、项目范围：
西塔高速公路机电工程根据系统结构分为收费系统、监控系统两部分。
收费系统包括一个收费站、一个匝道收费广场、一个主线收费广场及相应的线缆工程；监控系统包括监控室计算机子系统、两套外场车辆检测器、两套门架式可变情报板及相应的线缆工程，具体内容：
监控系统:
A.外场车辆检测器2套；
B.外场龙门架式可变情报板2套
C.外场设备基础制做6套；
D.外场电力及通信手井制做4个；
E.电力电缆及控制缆的敷设约4㎞；
F.监控系统计算机软件安装调试1项；
收费系统:
G.收费广场CCTV设备的安装调试4套；
H.收费广场CCTV设备基础的制做4套;
I.收费广场CCTV立柱的加工制作安装4套；
J.收费车道CCTV设备的安装调试10套；
K.收费车道CCTV设备基础的制做10套；
L.收费亭的设计、加工及安装12套；
M.车道收费计算机及软件的安装调试10套；
N.车道车辆检测器的安装调试10套；
O.亭内CCTV设备的安装调试10套；
P.车道接地系统的加工制做1项；
Q.车道设备基础的设计制作60套；
R.车道设备手井的设计制作24套；
S.主线及匝道车道设备电力及通信控制缆线的敷设；
T.监控收费机房控制台设计安装制做2套；
U.监控收费机房监视器屏设计安装制作1套；
V.监控收费机房计算机设备安装接线及功能软件测试；
W.监控收费机房接地系统的安装制作1套；
X.电力电缆及通信控制缆敷设；
Y.光缆敷设及熔接测试；
ZZ.监控收费机房设备及收费车道设备系统联合调试；
四、项目特色
●本项目工程范围约26.193公里，是西宁至佛教旅游圣地塔尔寺的交通要道，虽然工程量不大，但上级部门对该项目高度重视。
●由于前期项目不是很完善，建设单位对我西塔项目部“非常重视”，“关照有加”。
●本项目是承前启后的项目，既要通过我们本期的工程质量改善前期对我们的不良印象，也要通过协调经验为后期项目争取机会，是一个挽回影响的工程，工程量小，责任重大。
●由于土建房建进度缓慢，留给我们真正施工的时间非常紧迫，要做好突击的准备。
●建设单位部门人员变动很大，给我们的协调工作添加不少麻烦，到目前计重收费系统厂家筛选及合同谈判还没有进行。
五、工程外包计划
鉴于本工程真正施工工期紧迫，且项目人员少，我部建议选用本地的施工队，采用外包形式，项目部起协调管理、设备调试工作。
具体计划安排如下：
1、外场设备基础及手井制做，由于土方量大，需要运输工具，搅拌机，震动棒等设备，计划采用外包形式，项目部进行施工跟踪，质量检验。
2、外场光缆电缆敷设，需要路面开挖，松土回添，覆盖砖块保护，特殊地段还要水泥包封，工作量大，计划采用外包形式。
项目部进行施工跟踪，质量检验。
3、情报板龙门架（根据公司与厂家签定合同情况而定）的制作安装；收费广场摄像机立柱制作安装，外场配电箱箱体及内部配置和接线，计划在项目本地寻找外协加工厂家，这样运输及施工安装比较方便，节省人力物力。
节约成本。
4、收费车道设备基础等的制作及缆线敷设工作,计划在当地招聘临时施工人员，由我部现场负责人指导施工。
5、项目部工作内容：
交通监控收费设备的安装调试；
收费监控机房计算机设备安装接线；
收费监控软件的安装调试及系统联合调试。
与建设单位和监理单位的工作协调。
各工作界面的协调；
各项施工工作的跟踪、质量保证。
进度控制，质量控制，费用控制，资金回笼，安全保障，文件往来及资料整理等。
六、项目部人员配备
虽然本项目工程量不大，但由于前面提到的种种因素的制约，公司领导
应该足够的重视本项目，一定把工程质量再提高一步，保质保量按期圆满完成施工任务，项目部人员不在多，而在精，技术要全面，并且要把主要精力放在本项目上，更不要因前期项目的维护而影响到本项目的正常工作。
人员配备情况如下：
项目经理：
孟照兴
监控系统工程师：
谷贵志
收费系统工程师：
刘江（急需到场）
结构设计工程师：
孟金
文员：
1人拟现场招聘，聘期约四个月，聘金约500元/月。
司机：
1人，现场招聘。
人员的分工：
●孟照兴：
项目总负责，三方工作协调，设备材料的采购、采购合同的制定与审核。
计量支付办理、后勤保障。
跟踪设备到货情况,现场施工管理协调,进度控制,质量控制,成本控制及核算,人力资源调度，资金回笼。
●谷贵志：
施工图设计，监控系统总负责，组织现场设备定位。
监控外场设备安装定位及调试，外场设备基础、手井及缆线敷设，协助刘江收费系统的工作。
●刘江：
收费系统总负责，收费车道设备安装定位调试，监控收费机房设备安装定位调试，系统联合调试，协助谷贵志监控系统的工作。
●孟金：
公司定做设备（屏幕墙，控制台，收费亭）总负责。
●文 员：
负责文档整理分类、收发文件、仓管和后勤保障。
七、车辆配备
本项目计划配备壹台车辆，一辆微型面包车3000元/月（含司机），油费及过路过桥费另外计算，车辆维护费自负，作为施工现场用车，从3月份至8月份，租期计划6个月。
若因突击交叉施工，或因上级检查，车辆调配不开，为节约费用，可考虑临时租用车辆。
八、项目部办公室设备配置
目前项目部办公室已经建立，办公室租金500元/月，仓库兼项目人员宿舍（目前放置的是马平及西湟倒项目的备品备件）租金350元/月，按租金的三分之一为项目人员住宿费计算。
办公设备都是前期西湟倒项目留下来的。
项目部现有办公设备如下：
现有办公设备：
序号
设备名称
设备规格
单位
数量
备注
1
复印机
A3
台
1
前期项目已坏，待修
2
传真机
A4
台
1
前期项目已坏，待修
3
打印机
A3激光
台
1
前期项目已坏，待修
4
台式计算机
台
2
5
办公台
张
2
6
文件柜
个
1
7
文件夹
个
若干
8
电话机
台
1
9
集线器
八口
台
1
急需配置办公设备：
1
台式计算机
台
1
公司调配
2
便携式计算机
台
1
公司调配（带串口）
3
数码像机
台
1
公司调配
急需配置工具：
序号
设备名称
设备规格
单位
数量
备注
1
镀锌层测厚仪
台
1
必备
2
路面切割机
台
1
现场租借
2
发电机
10KVA
台
1
必备
3
绝缘电阻表
500MΩ/1000V
台
1
必备
4
接地电阻表
500V
台
1
必备
6
冲击钻
台
1
必备
7
其他常用工具
套
2
必备
8
对讲机
对
1
必备
9
电焊机
台
1
现场租借
注：
由于本项目机电施工单位只有我们一家，不象其它项目可以很方便的在几个机电施工单位之间相互借用设备及工具，本项目外包工程量又都是基础土建方面的，以上设备在现场难以借到，请公司考虑调配。
九、工期计划及人员调度
原合同要求：
西塔高速公路机电工程必须在2004年3月底前完成设备的采购，但根据现场实际情况，土建及房建进度缓慢导致我开工日期后延，预计在5月底可以交出施工界面，所以公司采购设备必须在5月中旬到场，
按照青海省政府的要求，本项目必须在2004年7月1日开通运行。
鉴于以上的安排，我部实际施工可利用的时间不到一个月，工期非常紧迫，再就是人员力量不充足，需多方兼顾；并且要严把质量关，整体质量水平必须比前期项目要有更大的改观，否则后续项目无法开展，项目不大，压力不小。
我部计划5月上旬开始外场基础及手井制作。
目前我部在场人员有孟照兴，谷贵志。
请公司领导速派收费系统工程师刘江先生尽快到场报到,前期施工准备工作非常重要。
项目总体进度计划为：
监控系统
2月25日――2月29日前期工地跟踪。
2月22日――3月15日完成施工图纸的细化。
2月10日――3月25日施工前的准备。
3月25日――3月31日完成现场勘察。
3月20日――3月30日完成联合设计及专家评审后工程量核算。
4月1日――4月20日完成工程变更申报及设备采购申请。
4月20日――5月1日完成外包工作合同签定。
5月10日――5月30日工厂测试。
5月10日――5月20日完成车检器、可变情报板基础的开挖、钢筋笼的制作基础的浇注。
5月1日――5月25日完成电力电缆沟开挖。
5月15日――5月20日监控设备到货、报验。
5月26日――5月31日完成电力电缆敷设。
6月10日――6月12日完成可变情报板的吊装，接线调试。
6月10日――6月15日完成车辆检测器的安装，接线调试。
6月17日――开始运行。
收费系统：
2月25日――2月29日前期工地跟踪。
2月22日――3月15日完成施工图纸的细化。
2月10日――3月25日施工前的准备。
3月25日――3月31日完成现场勘察。
3月20日――3月30日完成联合设计及专家评审后工程量核算。
4月1日――4月20日完成工程变更申报及设备采购申请。
4月20日――5月15日完成外包工作合同签定。
5月20日――5月30日工厂测试。
4月10日――4月20日提供光缆、电缆、信号缆配盘表。
4月20日――5月20日完成站区及广场管道、基础、手井、接地。
5月20日――5月30日完成监控收费机房屏幕墙和操作台的安装联接。
5月20日――5月30日完成监控收费机房设备安装、综合布线。
5月21日――5月30日完成主线和匝道收费亭的吊装。
5月22日――5月30日站与车道间及亭间线缆的敷设。
5月28日――6月4日完成主线收费广场综合布线、设备安装。
6月5日――6月10日完成匝道收费广场综合布线、设备安装。
6月11日――6月15日完成车道软件安装调试、车道系统开始运行。
6月16日――6日20日完成站级软件与车道级软件的联网调试。
6月21日――6日30日进行开通前的试运行、对收费软件进一步调试完善。
7月1日――开通后的试运行、进入缺陷
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