深州至大名路面工程施组.docx

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深州至大名路面工程施组

九、初步施工组织计划

第一节施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表

针对本标段工程特点和施工条件，我公司进场后首先建立完善的施工组织机构,按照工程需要布置施工场地。

全部工程本着“抢重点，抓难点,顾一般与按次序推进”的原则，制定与工程特点及各阶段施工条件相适合的总体施工计划，合理安排施工。

一、施工组织机构

施工组织机构见下框图

二、施工总平面布置图

三施工总体进度计划表

施工总体进度计划见下表

施工总体进度计划表

年度

2009年

2010年

月份

主要工作项目

10

11

12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1、施工准备

2、路面工程

（1）路面基层

（2）路面面层

（3）路面附属工程

3、交工验收

第二节质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标

一质量目标

对本标段工程我们的质量目标是：

标段工程交工验收的质量评定：

合格。

竣工验收的质量评定：

优良。

二工期目标（包括总工期、节点工期）

1、总工期

我单位拟订于2009年9月30日开工，于2010年11月30日前竣工。

我单位将根据现场施工条件、类似工程施工经验和本单位实力，保证按期竣工。

2、节点工期

2.1、施工准备：

2009年9月30日开始场地、备料准备，至2010年2月28日前准备完毕。

2.2、路面基层：

计划2010年3月1日开始至2010年7月31日施工完毕。

2.3、路面面层：

计划2010年7月1日开始至2010年10月31日施工完毕。

2.4、路面附属工程：

计划2010年6月15日开始至2010年11月15日施工完毕。

2.5、交工验收：

计划2010年11月15日开始至2010年11月30日完毕。

三安全目标

本工程安全目标为：

不发生任何等级的安全责任事故，重大危险源控制达标率100％，杜绝重大伤亡及其它恶性事故，重伤率控制在0.6‰以内，劳动保护用品发放率100%，职业病产生控制率100%。

第三节对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程

一、项目重、难点工程的理解

1、路基填方量大

本类路基土方量大，施工中须合理选择取土场、做好交通疏导、保证土方运输，特别是对土方车辆的连续密集作业，应做好前期分析包括其对周边居民生活带来的影响、交通干扰、环境污染等，力争在实施土方作业过程中能顺利进行。

2、桥梁桩基施工

施工中优先选择旋转钻机，岩石地质段采用冲击钻配合施工，并对施工过程中废水、废油采取防渗措施。

同时减少泥浆外弃对环境的污染。

3、预制梁体施工

梁场建设及取证要按照现行法规、标准执行；梁场选址要考虑对周边环境的影响并满足施工布置要求；尽量选用架桥机架设梁体，同步做好架设期间的交通疏导及安全防护；规划好梁体运输线路，进行避免对既有交通造成过大干扰；做好预制完毕后梁场的拆除恢复工作，减少对地方的环境影响。

4、隧道工程施工

4.1、配备先进的电脑台车两台（一台备用），加快钻孔速度；

4.2、配备先进的铲装机和挖掘式装载机，保证装碴速度满足要求；

4.3、配备15t以上的自卸车出碴，实现隧道工程快速掘进施工目标。

二、施工方案、工艺流程

1、施工方案

1.1、临时工程

从地方接入高压，安装变压器，沿线路一侧贯通电力线路，满足全线用电。

并配备必要的发电机应急使用。

协调供水部门利用市政自来水供水系统，并铺通水管路满足各工点施工及生活用水。

施工便道要求贯通标段，并与既有道路连通，满足工程需要。

预制场设置一处。

1.2、混凝土工程

混凝土采用集中拌和场拌和。

根据资审文件的强制性设备要求，需配备混凝土拌和设备，我单位也对此响应，配备相应的设备作为备用。

混凝土运输采用6m3以上的搅拌运输车运输，入模采用溜槽、吊机吊斗、泵送等三种方式。

混凝土振捣采用机械振捣，养护采用洒水养护。

1.3、钢筋工程

除预制梁外，桥梁下部结构钢筋在桥位处选择加工场地集中加工。

钢筋笼体在加工场成型后运至孔位，其它部位钢筋原位绑扎施工。

地面以上结构部位、预制梁体采用高强塑料垫块，其它采用砂浆垫块。

1.4、路基工程施工方案

土方开挖和填筑全部采用机械化施工，并推行目前先进的大型土方施工机械。

填土路堤采用全断面水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。

采用全断面水平分层填筑。

采用推土机配合装载机或挖掘机装料、自卸汽车运输、推土机配合平地机摊铺、推土机粗平、洒水车洒水、平地机精平、自行式振动压路机碾压成型、人工修整边坡。

过渡段填筑的范围要严格按照设计图纸及相关规范执行，具备条件的优先选用大型机械压实，困难地段采用小型夯实机具配合人工进行夯实。

路基防护工程必须紧随其后，施工一段防护一段。

路基截水沟、排水沟具备条件施工的要在路基施工前完成。

1.5、桥梁各分部工程施工方案

1.5.1、钻孔桩

钻孔桩采用旋转钻机和冲击钻机配合施工，泥浆护壁、钢筋笼在加工场现场加工成型运输至孔位处、现场接长、吊装入孔，砼由拌和站集中拌和，罐车运输、吊机吊斗或罐车直接入孔、采用垂直导管法灌注水下砼。

有水中墩施工时根据水深采用相应的围堰形式，修建水上作业平台进行施工。

1.5.2、一般墩台身及盖梁

墩柱、盖梁采用大块定型钢模板、桥台采用竹胶板、汽车吊安模板、钢筋现场加工并绑扎成型、砼由拌和站集中拌和、搅拌输送车运输、现场砼输送泵泵送入模、插入式振捣棒振捣、塑料薄膜包裹养护。

1.5.3、预制梁体

采用现场制梁方案，预制梁场地选择尽量靠近桥位，而且水电、交通方便。

最好租用废弃的工矿企业或者现成的构件场，特别要求运输道路能满足梁体转弯半径要求。

外模采用定型钢模，内模采用液压抽拉式定型钢模。

钢筋加工成型后在台座上直接安装。

模板拼装、钢筋吊装、梁体移运由钢轨式走行龙门吊完成。

混凝土泵送入模，插入式辅助附着式振捣密实。

1.5.4、梁体现浇

箱梁现浇支架采用碗口支架。

1.5.5、预制梁架设

梁体采用大吨位平板拖车运输。

除天桥、分立式立交、通道桥可选用双吊机架设外，其它桥梁拟采用架桥机架设梁体。

1.6、隧道工程施工方案

1.6.1、隧道施工采用新奥法、弱爆破或机械化快速掘进施工方案。

1.6.2、隧道暗洞施工前首先做好边、仰坡的防护和明洞施工。

1.6.3、隧道必须采用机械化施工，在初支完成后应立即施工仰拱，使衬砌结构立即封闭，改善围岩受力条件。

2、工艺流程

主要分项工程工艺流程见下工艺框图。

5-1级配碎石底基层施工工艺框图

5-1级配碎石底基层施工工艺框图

文字说明

一、级配碎石混合料应在料场集中拌和。

二、承包人应在监理工程师批准的路基上摊铺级配碎石混合料。

三、承包人应根据监理工程师批准的试验路段的施工工艺、施工机械进行混合料的施工。

四、在任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。

五、级配碎石应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。

六、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

七、在已完成的底基层上按要求进行取样试验，所有试验结果均应报监理工程师审批。

八、碎石层在最佳含水量时进行碾压,按重型击实试验法确定的压实度,底基层达到96%以上,基层达到98%以上。

5-2石灰粉煤灰稳定土底基层施工工艺框图

5-2石灰粉煤灰稳定土底基层施工工艺框图

文字说明

一、施工准备

1、在铺筑级配垫层之前，应先把所有浮土、浮石、杂物全部清除，并严格地整型和压实，使其符合图纸所规定的要求。

2、路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及不符合规定要求的表面都应翻松，清除或掺加同类材料重新进行整形，并压实到符合压实度和规定的线形、坡度的要求。

二、摊铺

1、底基层的摊铺机械及施工方法应报请工程师批准。

2、在取得工程师批准的路床面上摊铺石灰、粉煤灰稳定土底基层。

3、材料的松铺厚度应通过试验确定。

4、到达工地材料应具有规定的级配。

卸料距离应严格掌握，避免数量不够或过多，各种规格的材料其含水量应稍高于最佳含水量，以备运输和摊铺时损耗。

5、检验松铺材料层的厚度是否符合设计要求，必要时应进行减料或补料工作。

6、当按工程师的指示运输设备时，应分散设备的压力使均匀地从已做好的铺筑层整个表面上通过，以防止车辙和不均匀碾压。

三、压实

1、当摊铺整型后，随即用压路机、振动压路机或经工程师同意的压路机在全宽上进行碾压，碾压均与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧连续均匀进行，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮度，一般需碾压6～8遍，使整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。

2、压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并且有正确的断面和适度路拱。

3、凡压实机具不能作业的地方应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。

4、底基层的压实应连续进行直到密实度达到不小于最大干密度的96%为止。

5-3水泥稳定碎石基层施工工艺框图

5-3水泥稳定碎石基层施工工艺框图

文字说明

路面基层开工前，严格检查验收路基压实度、平整度并精心加工。

并铺设5cm碎石垫层之后，恢复中线，直线段每20～25m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，指示桩上用红漆标出基层（或底基层）边缘设计标高及松铺厚度的位置。

并报监理工程师批准后方可开工。

基层施工开工前修筑一段400—800平方米的试验路段。

其任务是:

检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等设计投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求，及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，提出标准施工方法。

标准施工方法主要内容包括:

集料与结合料数量的控制，含水量的控制方法，整平和整型的合适机具与方法，压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数，压实度检查方法及每一作业段的最小检查次数。

其基本步骤如下：

①路基准备

在铺筑水泥稳定碎石底基层之前，应从填筑好的路床上把所有浮杂物全部清除，并严格的整形和压实使其符合图纸所规定的要求。

路床面上的车辙或松软部分或压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面部应翻松、清除或掺加同类材料重新进行整形，并压实到符合密度和所规定的线形、坡度的要求。

②拌和

拌和厂安装之前，其位置布置及设计应提交监理工程师批准，材料的拌和可采用分批拌和设备，水泥和碎石应按重量比例掺配。

在所有拌和设备中，应以重量比加水，并且还应使监理工程师可易于核实每一盘的水量或连续式拌和机的流水速率，加水时间和将水输入拌和机的位置，均应得到监理工程师的同意。

在所有拌和设备中，当进行拌和操作时，稳定材料的加入方式应能自始至终均匀地分布于被稳定材料中。

在供应线至称料斗或搅拌机之间，应为抽取度样提供安全、方便的设备。

分批拌和机的装料量，或连续式拌和机的进料速应不超过允许全部材料完全拌和的量或速率。

拌和厂离摊铺地点较远时，混和料在运输中应覆盖，以防水份蒸发；卸料时应注意卸料速度，数量与摊铺的厚度，宽度相匹配，拌和以后的混和料应尽快的摊铺。

③摊铺

应在取得监理工程师批准的路床上摊铺水泥稳定碎石、碎石底基层材料，在未经监理工程师批准的路床上摊铺材料，应由承包人自费清除