施工组织设计沥青水泥混凝土路面.docx

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施工组织设计沥青水泥混凝土路面

一、施工组织设计

第一篇、总体施工组织布置及规划

一、组织机构

㈠、项目经理部

本工程实行项目法管理,在施工现场成立项目经理部,从公司抽调得力人员组成。

项目经理部配项目经理、项目副经理、总工程师各1名;并配置齐全施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、工地试验室、综合办公室6个业务科室及相应的部门负责人、专业工程师。

项目经理部下设路基工程施工队、路面工程施工队、综合施工作业队。

框图1-1  项目经理部组织机构框图

㈡、项目部主要部门职能

1、施工技术部

全面负责施工技术指导及技术管理工作,包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料与施工图纸管理等。

2、安全质量部

在监理的领导下工作,负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。

3、计划财务部

按照国家财务制度的规定,认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围与开支标准,分清资金渠道,合理使用资金,保证完成财务上交任务。

4、物资设备部

本着对材料质量、企业效益负责的宗旨,开展各项工作。

配合工程、计划部门、按照工程进度需要,编报材料用量计划。

5、综合办公室

负责工程建设施工的安全保卫与保密工作,并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理与防疫、施工人员的伤病诊治等工作。

6、工地试验室

认真贯彻国家有关质量检测标准,严格控制施工现场质量,严格按照国家标准与试验规程进行试验,严把进场材料质量关,作出的试验数据保证准确无误,使监理业主满意。

7、施工队

负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。

㈢、项目部主要人员岗位职责

3、1项目经理

全面负责本项目工程的施工管理,贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标;负责经理部内部的人员配制、资源调配与内部承包合同签订,保证项目经理部各项工作有效运行;处理施工中出现的重大问题。

3、2项目副经理

协助项目经理组织各职能科与各个作业队全面按技术质量安全要求开展施工生产,组织项目部QC小组开展QC攻关活动。

3、3项目总工程师

对技术管理、工程质量负全面责任;主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作,指导技术人员做好技术工作;组织编制施工组织设计,制定重大技术方案;会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节与技术难点搞好技术攻关工作;负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用与推广;负责设计变更的审定工作。

3、4工程部部长

全面负责工程施工的技术指导及技术管理工作,包括工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料与施工图纸管理等。

3、5安质部部长

负责工程的安全、质量管理、试验监测等工作,配合监理工程师作好质量工作。

3、6物资部部长

配合工程、计划部门、按照工程进度需要,编报材料用量计划,建立材料的签收与发放登记制度。

3、7综合办公室主任

负责工程建设施工的安全保卫与保密工作,并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、治理与卫生防疫、施工人员的伤病诊治等工作。

3、8专业施工队队长

负责组织本队施工生产与日常管理工作。

二、总体目标

施工过程中,我公司将重点投入、重点保证,从人、财、物上大力支持;在业主、监理的正确领导下,以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。

1、工期目标

按照业主要求,本项目工程总工期为160日历天,计划于2014年8月10日开工,2015年1月20日前完工,实际开工日期以监理的开工令为准。

中标后,我公司通过加大投入、加强管理,派精干的队伍、精良的设备进场,确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务,并尽量提前完工。

2、质量目标

质量总目标:

一次性验收合格,杜绝质量事故的发生。

3、安全目标

按照国家及当地政府有关文件的指示精神,制定重大事故隐患预案,有效地杜绝三级（含三级）以上事故的发生。

树立“安全生产、预防为主”的观念,在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计与措施,控制劳动者、劳动手段、劳动对象与劳动环境,使人的行为安全,物的状态安全,断绝环境危险源,实现安全生产目标。

4、文明施工目标

严格按环保法、水保法与建设工程施工现场管理办法等有关规定施工,注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。

采取责任承担法科学组织管理,使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求,争创文明样板工地。

三、队伍布置及任务划分

根据本工程的特点与工期安排,拟组织3个专业施工队进场,分别就是:

1个路基土石方施工队、1个路面施工队、1个综合施工队,详细情况如下:

1、路基土石方施工队:

负责路基土石方的开挖、回填,边沟砌筑、挡土墙等项目施工任务

2、路路面施工队:

负责垫层、基层、底基层、沥青砼路面、路肩等项目施工任务。

3、综合施工队:

负责涵洞排水、支护、道路交通标志等的施工任务。

第二篇:

主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、施工准备

针对本工程的具体情况,进行本工程的施工准备工作:

１、组织准备:

首先进行组织准备,落实承担该工程的施工项目部,确定各职能人员。

２、技术准备,主要包括

（1）认真熟悉施工图纸、资料与有关文件,参加建设单位组织的设计交底与图纸会审并做好记录。

（2）根据设计文件、现场条件,各单位工程的施工程序及相互关系以及有关定额等编制施工组织设计。

（3）根据合同造价、施工图中的具体要求,确定正常情况下的企业管理费、

财务费与施工成本,编制工程的成本计划。

（4）根据工期定额、有关技术经济资料、施工部署与主要工程施工方案要求编制工程施工计划。

（5）根据施工图纸工程量及工程相关要求编制工程材料总计划。

（6）现场踏堪,调查,确定施工方案。

（7）施工范围控制点引测,道路中线桩恢复,原始地面纵横断面测量。

３、材料、机械准备,主要包括:

（1）对材料市场进行调查、询价、订购、检验,储备原材料;

（2）施工机械设备的进场、安装与调试;

4、临设准备:

临设根居现场情况就近布置,同时满足节约用地又方便施工、便于管理的原则。

５、劳力准备:

（1）对现施工队伍提高素质要求,完善人员配备,使其更加适应承担的工程任务,同时考查新的民工队伍,储备施工力量,保证有足够的优质劳动力来完成工程任务。

（2）根据工程的技术水平与要求,组织特殊工种、新技术工种的技术培训,以满足工程需要;

（3）落实与配合条件,组织专业施工班组。

６、做好项目管理的基础工作。

主要包括:

（1）建立以责任制为核心的规章制度,包括:

①岗位责任制。

使人人有基本职责;有明确的考核标准;有明确的办事细则。

②经济管理规章制度,如内外合同制度、考勤、奖惩制度、领用料制度、仓库保管制度、内部计价及核算制度、财务制度等。

（2）标准化工作,包括技术标准、技术规程与管理标准的制定、执行与管理工作。

（3）制定各类技术经济定额。

根据项目管理的实际情况,制定出反映项目水平的劳动消耗定额,以便指导完成对施工队伍的管理。

７、现场施工准备工作

该部分工作的主要内容有:

（1）进行全现场的场地准备;

（2）修建施工现场材料存放场地,安置施工设备;

（3）修建为施工服务的使用、生产暂设工程及辅助、附属设施;

（4）组织施工力量,调整与健全施工组织机构;

（5）组织材料、半成品的加工、订货与分批进场;

（6）施工机具的维修、组装、试验、测试与鉴定;

（7）确定工程质量检验数据的材料取样,送检。

上述施工准备工作按计划完成后,然后按开工报告制度申请开工。

二、施工程序

施工准备→施工放样→清基清表→路基工程（包括边沟、挡墙）、桥涵工程→垫层→基层、底基层→沥青砼面层→交通设施

三、路基土石方施工方案

（一）、路基施工前准备

进场后首先进行场地清理工作。

按设计、规范及监理指定的要求,进行场地清理,路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10～50厘米内的树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除,清除的杂草等物放到统一的弃土场。

调查好线路内的隐蔽管线及设施与施工中应预埋的地下设施位置,向施工人员做好交底。

挖方段清除表土,适宜种植的土放至路基两侧,用于路基防护工程植草用腐植土按业主指示处理。

施工采用人工与推土机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业的方法进行施工。

（二）、土质路堑开挖

1、路堑开挖前做好截水沟,施工期间要修建临时排水沟,并且要经常维修,保证水流畅通。

2、已开挖的适用于种植草皮与其她用途的表土,应储存于指定地点。

3.根据实验结果,对开挖出的适用材料,应用于路基填筑。

各类材料不应混杂。

不适用的材料应按规定处理。

4、土质路堑开挖不论开挖工程量与开挖深度大小,均应自上而下进行,当挖方路床顶面以下为土方、沙质路段时要挖30cm翻松后再压实,不得乱挖超挖。

严禁掏洞取土。

路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,应及时报监理工程师审批。

运距小于100m可移挖作填的地段采用推土机推运,直接运往路基填筑段进行路基填筑,较长调运的土方（距离大于100m）的路段采用挖掘机配合自卸汽车装运,人工配合刷坡。

因受冬季或雨季影响,使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时,应按有关规定处理。

5、零填挖路床的顶面以下,土方要挖松0-60cm再压实,路基开挖如遇特殊土质时,应按有关规定处理。

挖方路基施工标高,应考虑因压实的下沉量,其值应由试验确定。

6、开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基时,宜采用平地机配合其它土方机械作业。

7、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理:

挖方地段遇有地下含水层时应根据原则规定,结合现场实际按有关规定执行;当路堑路床顶部以下位于含水量较大的土层时,应换填透水性良好的材料,换填深度应满足设计要求,并整平凹槽底面,设置渗沟,将地下水引出路外,再分层回填压实。

8、弃土处理除按有关规定处理外,还应符合下列规定:

在开挖路堑弃土地段前,应提出弃土的施工方案报监理工程师批准后实施（该方案包括弃土方案、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。

方案改变时,应报批准人复查;弃土堆的边坡不应陡于1:

1、5,顶面向外应设不小于2%的横坡,其高度不宜大于3米。

路堑旁的弃土堆,其内侧坡脚与路堑顶之间的距离,对于干燥硬土不应小于3米;对于软湿土,不应小于路堑深度加5米;在山坡上侧的弃土堆应连续而不中断,并在弃土前设截水沟;山坡下侧的弃土应每隔50～100米设不小于1米的缺口排水,弃土堆坡脚应进行防护加固;严禁在岩深漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。

（三）、石方路基开挖（爆破法施工）

1、根据施工现场情况,次坚石挖方选择爆破法,首先制定爆破施工组织设计,报上级部门审批。

2、本合同段石方开挖采用小型松动爆破,利用推土机打堆,装载机或挖掘机装车,自卸汽车运输。

3、用推土机整修施工便道,清理表层覆盖土及危石。

4、在地面上准确放出炮眼位置,竖立标牌,标明孔号、深度、装药量。

严格控制飞石距离,确保人员与建筑物的安全。

5、为确保深边坡爆破质量,采用光面爆破技术,同时选择合理的爆破参数,减少冲击波影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运与填筑。

6、石质路堑开挖至设计标高,经复测检查断面尺寸合格后,及时作边坡防护;高出部分辅以人2工凿平,石方路堑超挖15cm后采用最大粒径3cm的级配碎石回填。

（四）、路基填筑工程

①填前处理

将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴夯实,填土范围内原地面表层的种植土、草皮等应予清除,清除深度15cm,路堤作完基底清理后应予压实;

路堤经过水田、池塘、洼地时,应先作土埂拦截水源并挖纵横排水沟排干积水,必要时用潜水泵抽排;

路堤填筑前应按设计作好两侧排水沟;

路堤地面横坡陡于1:

5及挖填交接地段地面坡度陡于1:

5时,按技术规范的要求将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1、0m。

②软基处理

本合同段软基处理的项目有:

级配碎（砾）石底基层、砂砾垫层、土工格栅等,施工时严格按招标文件的要求及现行规范执行。

③压实试验

路堤填筑施工前,先在监理工程师选定的路段作压实试验,以确定正确的压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、压实遍数、压实厚度、松铺系数、填料的最佳含水量等。

试验路段的长度不小于100m。

④填筑施工

路堤采用水平分层填筑,如原地面不平,则从最低处分层填起,原地面纵坡大于12％的地段,可采用纵向分层填筑法施工,沿纵坡分层,逐层碾压密实,待填至路堤上部后改用水平分层填筑法。

采用推土机平土,振动压路机压实,第一遍不振动静压,然后先慢后快、由弱振至强振。

填土路堤松铺厚度暂定为30cm,填石路堤松铺厚度暂定为50cm。

为保证路堤边坡附近的压实度,路堤两侧边坡填筑超出设计宽度50cm,待路基填筑到顶后再人工将边坡修整至设计宽度。

每层填筑顶面作出2％～4％的横坡,以利排除雨水。

在有挡土墙的填方段,路堤填筑与挡土墙的砌筑交替上升,挡土墙领先路堤填筑顶面1、0m。

在桥涵台背、涵顶50cm以内及挡土墙墙背附近等压路机不能工作的部位,采用蛙式打夯机夯实,填料应在接近最佳含水量的情况下,均衡、对称地分层填筑与压实。

每层填料松铺厚度20cm。

3、路基整修

路基整修工作内容包括按规范规定及设计文件要求进行路堤与路堑边坡的修整。

路基整修在路基工程陆续完毕,所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。

首先恢复各项标桩,按设计图纸要求检查路基的中心线位置、宽度、横坡、边坡及相应的标高等,根据检查结果,编制整修计划。

整修工作在监理核查与批准后开始实施。

土质路基用人工或平地机或补土的方法整修成型。

路堑边坡按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土贴补。

在整修加固坡面时,预留加固位置。

当填土不足或边坡受雨水冲刷成小沟时,将原边坡挖成台阶,分层填补,人工仔细夯实。

土质路基表面做到设计标高后,用推土机整形。

铲下的土不足以填补凹陷时,采用与路基表面相同的土填平压实。

石质路基表面用石屑嵌缝紧密平整坑槽与松石。

边沟整修采取挂线进行。

对各种水沟的纵坡用仪器检测,修到符合设计文件及规范的要求。

4、弃方处理

本标段路基工程弃方很大,其中包括清表、清淤、挖树桩及用于回填、砌筑挡土墙后多余的弃料。

弃方均运至监理工程师指定的堆碴场。

堆碴场处理:

弃料运至堆碴场后,用推土机平整,一般层厚为80cm,压路机碾压,碾压遍数视具体情况而定。

堆碴场坡脚应根据图纸规定或监理工程师的指示进行防护加固,并做好堆碴场的排水工作,以避免弃碴流失造成环境污染。

四、C20砼路边沟施工

一,砌筑面准备（清除浮浆、残渣、冲洗干净）→选料→模板→片石摆砌→灌砼→振捣密实→清除石面浮浆、检查砌筑质量→养护

①、片石摆砌:

片石由人工抬运至砌筑点,片石料表面必须石质均匀、无裂缝、不夹泥土,不易风化的新鲜坚硬石料,软弱边尖角必须敲除,表面洒水湿润。

面石施工时,根据砼级配留有一定的缝距,腹石应大面朝下,块石之间形成上大下小的缝隙,以利砼灌入及振捣密实。

②、浇灌砼:

填入C15细石砼后用插入振捣器进行振捣,随砌随捣,振捣时分层进行,并有次序,避免漏振。

五、结构物两侧回填

桥台台背、涵洞两侧均采用人工配合小型机械分层回填、分层夯实,每层松铺厚度不宜超过150mm,压实度≥95%。

主要技术要求如下:

①回填范围:

台背填土顺线路方向顶部为距离翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。

②回填材料宜采用碎石土,最大粒径不得超过50mm。

③结构物处的回填应按图纸与《施工规范》的要求进行。

④台后加填时,应施工好台后泄水盲沟及其她排水系通,保证排水畅通。

六、路基防护及排水工程

防护主要类型有挡土墙,排水主要为浆砌边沟等。

挡土墙采用分段开挖、分段砌筑进行施工,挡土墙安排在坡面整修完成后、路基沉降稳定后立即进行施工。

挡土墙基础采用人工配合机械开挖,墙身砌筑采用人工挂线座浆法施工。

路堑或路堤边坡成型后,人工开修整边坡,铺砌空心砖及培土,最后种草洒水浇灌。

①挡土墙施工

高填路基下部多设有挡土墙,安排在路基填筑前施工。

基础采用人工开挖,砌筑施工采用座浆法进行施工。

先在底面铺敷一层砂浆,然后逐一安放石块并挤压紧密,石块缝之间用砂浆填塞饱满,大石块之间缝隙用小石块填塞。

片石砌筑时基背部石块应大面朝下,面部石块应大面朝外。

块石砌筑时做到丁顺相间、咬错紧密,并每隔80~100cm分层找平一次。

条石砌筑可采用“一丁一顺”或“一丁二顺”法施工,要求砌缝横平竖直,美观统一。

砌筑工程一律勾成凹缝,同时要求侧沟与上挡。

天沟、排水沟与下挡形式协调,以利整体美观。

挡护工程墙背反滤层按设计认真施作,采用随砌随填的方法进行,同时按规定布设弹泄水孔。

施工主要技术要求如下:

a、施工前先做好地面排水工作。

b、基坑开挖后,若发现地质与设计不符,应立即与监理工程师与设计代表联系,以便按实际情况高速设计或采取其它措施解决。

c、砌筑墙身时,选用块石进行镶面,镶面石与腹石应交错搭接,防止出现砌筑通缝。

d、墙趾部分的基坑必须就是符合设计要求,以做到分层填筑、压实。

墙背后地面横坡陡于1:

5时,需进行基底处理,如铲除草皮、挖台阶,然后再回填。

挡土墙施工工艺详见表5。

在路基施工过程中,应及时施作边沟、急流槽、截水沟及排水沟等设施,逐步完善排水系统,防止地表水冲刷边坡,保证路基边坡的稳定。

沟槽开挖以人工为主,小型汽车运输;石方开挖采用小爆破或人工撬挖,浆片砌筑采用人工挂线挤浆法砌筑。

施工时严格设计图纸及规范要求办理,严格控制配合比,确保工程质量。

路基排水工程施工主要技术要求如下:

①路基排水沟槽按照设计坡比放线、开挖与砌筑,开挖时防止出现较大超欠挖,对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。

②平曲线外侧的侧沟沟底纵坡,应与曲线前后路堤两侧的自然沟或排水沟中,不得使路堤坡脚受水流冲刷与积水浸泡。

③浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求,采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂纹的硬质石料。

普通片石的形状不受限制,但其中部的厚度不得小于15cm。

镶面用片石应选用表面平整及尺寸较大者,且边缘厚度不得小于15cm。

④水泥砂浆用料及强度须符合设计要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工,拌与均匀,确保良好的与易性与坍落度。

在运输过程中如发生离析、泌水等现象,砌筑前必须重新拌合,对已凝结的砂浆严禁使用。

⑤浆砌片石采用挤浆法施工,要求砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错开且错缝距离不小于8cm,杜绝通缝、瞎缝等质量通病。

施工时采取挂线作业,保证大面平顺,砌筑施工严格按照有关施工规范与技术标准执行。

⑥体勾缝必须符合设计要求,勾缝砂浆初凝后,按规定养生7~14天,养生期间避免碰撞、振动与承重,防止砌体损坏。

⑦路基侧沟施工时,靠线路中必侧须设置泄水孔,以便于排除路基内的积水,防止久性积水造成路基病害。

七、钢筋混凝土圆管涵施工

1、挖基

（1）基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。

当在原有灌溉水流的沟渠修筑时,应开挖临时通道保护好灌溉水流。

（2）基槽开挖后,应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。

如果出现不可避免的耽误,无论就是何原因,均应采取一切必要措施,保护基槽的暴露面不致破坏。

2、垫层与基座

（1）砂砾垫层应为压实的连续材料层,其压实度应在95％以上,按重型击实法试验测定;砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象,否则要重新拌与铺筑。

（2）石灰土作垫层时,应在施工前将混合料的配合比设计报监理工程师批准。

施工中要拌与均匀,分层摊铺,分层压实,其压实度应在90％以上,按重型击实法试验测定。

（3）混凝土基座应按规范规定施工,基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示,沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。

（4）管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示,结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

3、钢筋混凝土圆管涵成品质量

（1）管节端面应平整并与其轴线垂直;斜交管涵进出水口管节的外端面,应按斜交角度进行处理。

（2）管壁内外侧表面应平直圆滑,如果缺陷小于下列规定时,应修补完善后方可使用;如果缺陷大于下列规定时,不予验收,并应报监理工程师处理。

每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm;其蜂窝深度不得超过10mm;蜂窝总面积不得超过全面积的1％,并不得露筋。

（3）管节混凝土强度应符合图纸要求,混凝土配合比、拌与均应符合规范有关规定。

4、敷设

（1）管节安装从下游开始,使接头面向上游;每节涵管应紧贴于垫层或基座上,使涵管受力均匀;所有管节应按正确的轴线与图纸所示坡度敷设。

如管壁厚度不同,应使内壁齐平。

（2）在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其她杂物。

（3）任何管节如位置设置不准确,应取出重新设置。

（4）在软基上修筑涵管时,应按图纸与监理工程师指示对地基进行处理,当软基处理达到图纸要求后,方可在上面修筑涵管。

5、接缝

（1）涵管接缝宽度不应大于10mm,禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求,并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧,以形成一柔性密封层。

如图纸所示或监理工程师要求,应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。

（2）如果图纸规定,在管节接缝填塞好后,应在其外部设置C20级混凝土箍圈。

箍圈环绕接缝浇筑好后,应给予充分养生,以获得满意的强度而不产生裂缝、脱落。

（3）当管节采用承插式接缝时,在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆,在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆,以使接头部位紧密吻合,并将内壁表面抹平。

（4）当管节采用套环接缝时,应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝,使其稳固、耐久与不漏水。

在填塞沥青砂之前,应在圆管的外表面与套环内表面涂刷沥青涂层,以增强其粘性,并按图纸所示部位固定捆扎绳,以免沥青砂外漏。

6、进出水口

（1）进出水口应按图纸所示,采用混凝土或圬工结构修筑;施工工艺应分别符合规范的规定。

（2）进出水口的沟床应整理顺直,使上下游水流稳定畅通。

当设有跌水井与急流槽时,应按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。

7、回填

（1）经检验证实圆管涵与倒虹吸管安装及接缝符合要求,并且其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75％,方可进行回填作业。

（2）涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内,同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯（压）实。

（3）用机械填土时,除应按照上述规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于0、5～1、0m时,才允许机械通过。

八、特殊路基处理

1、挖除换填,对软土进行挖除,选择符合规范要求的石料进行填筑。

软基填筑路堤,分层及接茬做成错台形状,台宽不少于2m或按设计宽度。

软土路段填筑时要做好必要的沉降与稳定监测,并严格控制施工填料与加载速度。

2、片石换填

施工前首先进行地表清理,清除路基范围内的杂草、树根等、挖除淤泥,设置临时排水系统,经验收合格的地面采用自卸汽车运输,推土机配合分层摊铺片石、砂砾垫层,松铺厚度不超过20㎝,摊铺要求均匀、平整,压路机碾压密实,密实度要求达到设计与规范要求,为防止碎石、砂砾垫层的流失及加强垫层的排水作用,在垫层两端采用护脚砂袋进行护面。

九、级配碎（砾）石底基层

1、级配碎（砾）石底基层施工工艺框图。

级配碎（砾）石底基层施工工艺框图

合格

不合格

合格

2、路基经监理工程师验收合格后,即可进行天然砂砾碎石补强层的施工,施工前将表面的杂物全部清除。

3、碎石最大粒径不应超过40rnm（圆孔筛）,且压碎值不应大于40%;碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,针片状颗粒含量不应超过20%,其颗粒组成与塑性指数应符合设计规定。

4、拌与

天然砂砾碎石补强层混合料在料场集中拌与均匀