道路改造刷黑工程冬季施工方案.docx
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道路改造刷黑工程冬季施工方案
吴家山辖区老旧道路改造刷黑项目
冬季专项
施
工
组
织
设
计
方
案
编制人：
韩用后
审核人：
诺贵章
审批人：
周忠东
编制单位：
江西省弘毅建设集团有限公司
二零一五年十二月
4.1沥青混凝土冬季施工..........................................................................6
第一章编制说明
1.1编制依据
1、《吴家山辖区老旧道路改造刷黑项目二标段施工图纸》
2、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）；
3、《建筑施工手册》；
4、国家现行的设计、施工、验收采用的规范、规程规则和标准；
5、公司内部有关施工技术管理、工程质量管理、安全生产管理、文明施工管理的规章制度和办法；
6、武汉市气温气候条件。
1.2编制原则
1、确保工程质量。
2、冬期施工过程中，做到安全生产；保证工程项目施工的连续性。
3、冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。
4、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。
5、凡是没有冬期施工方案（措施），或者冬期施工准备工作未做好的工程项目，不得强行进行冬期施工。
第二章工程概况
2.1总体概况
一、海景东路：
位于二雅路以东，其走向为南北走向，南起于吴中路，止于新建菜场，全长228.3m。
目前，此路段已建成9米宽水泥砼路面，西侧5.5-10米宽人行道，东侧4.2-8.4米宽人行道。
二、海景西路及海景北路二条道路的改造工程。
海景西路：
呈南北走向，南起于吴中路沥青砼边（K0+000），北止于海景北路（K0+317.31），海景北路呈东西走向，起于海景西路（K0+317.31），北止于二雅路（K0+597.84）,海景西路及海景北路改造工程道路全长597.84米，目前，此两条道路已建成9米宽水泥砼路面，两侧各2.5-10米宽人行道。
三、梨花园路：
呈南北走向，北起于吴中路沥青砼南边，经吴祁街后，南止于东吴大道沥青砼北边，道路全长617.7米。
目前，此道路已建成5.4-8.1米宽水泥砼路面，两侧各2.5-6米宽人行道。
四、四明路：
呈南北走向，位于吴家山中心城区五环路与三秀路之间，是吴家山城区交通网络的重要组成部分。
本次整治范围由吴中路至吴北路，全长269.4米，现状路幅宽24.7-28.6米。
五、吴北西路：
本道路为东西走向，位于东西湖区海景北路与吴中路之间，本次建设范围起于园艺小区西门，止于吴北路，长94.29米。
沿线与吴北路平交，吴北路路口为已建沥青砼路面。
六、兴湖街：
呈东西走向，西起于临空港大道沥青砼东边，经望丰街后，东止于四明路沥青砼西边，道路全长356.73米。
目前，此道路已建成5-5.6米宽水泥砼路面，北侧各0.5-2.5米宽人行道，南侧各2.6-5米宽人行道。
七、山北路：
呈南北走向，南起于环山路沥青砼边（K0+000），北止于吴中路（K0+276.27），道路全长276.27米，目前，已建成7.5米宽水泥砼路面，两侧各1.6-7米宽人行道。
山北自治小区南侧路呈东西走向，东起于山北路（K0+003），西止于吴中路（K0+156.03），道路全长156.03米，目前，已建成3.5米宽沥青面层，但大部分沥青面层已破损。
八、杏园巷：
呈南北走向，北起于吴中路沥青砼南边，经园丁街后，南止于环山路沥青砼北边，道路全长232.61米。
目前，此道路已建成3-4米宽水泥砼路面，两侧各0-4米宽人行道。
九、园丁街：
呈东西走向，西起于山北路水泥砼东边，经杏园巷后，东止于临空港大道沥青砼西边，道路全长167.85米。
目前，此道路已建成5米宽水泥砼路面，两侧各2-7米宽人行道。
2.2武汉市冬季气温情况
武汉属北亚热带季风性湿润气候，有雨量充沛、日照充足、夏季酷热、冬季寒冷的特点。
一般年均气温15.8℃-17.5℃，一年中，1月平均气温最低，0.4℃。
12月底到次年2月是冬季，冬季的平均气温在一般在1-3度，天气好时可以有7-8度，但是有寒潮或雨雪时常常在0度以下，比较阴冷。
2.3本工程冬季施工期限的确定
冬季工期定义：
当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续5d低于+5℃，按冬季施工办理。
本工程冬季施工界定：
室外日平均气温连续5天低于5℃或12月20日，为冬季施工开始日期；室外日平均气温连续5天高于5℃或3月1日，为冬季施工结束日期。
达到以上温度条件者即按照冬季施工方案进行指导现场施工。
第三章冬季施工准备
第三章冬季施工准备
3.1项目管理组织机构及部门职责
项目部设安监部、质检部、技术部、工程部、物资部、机电部、商务部、办公室等，如下图所示。
图3.3-1项目经理部施工组织机构图
各部门冬季施工职责：
经理及部门
职责
项目经理
负责本工程冬季施工的全面管理工作
技术总工
1.负责本工程冬季施工的全面技术管理工作；
2.组织编制本工程冬季施工的实施性冬季施工方案；
3.组织技术人员进行全面、详细的技术交底
生产经理
负责冬季施工的生产组织、指挥和协调
技术部
1.负责本工程冬季施工过程中的技术管理；
2.编制实施性冬季施工方案、各类冬季施工措施；
3.负责重点技术问题攻关，技术交底，检查指导作业工区的技术工作
4.参与定期性质量检查验收、问题处理及不断完善冬季施工方案
工程部
1.编制冬季施工的具体施工计划，并监督执行；
2.落实冬季施工方案、各类冬季施工措施
安全、质检部
负责本工程冬季施工过程中的安全、质量管理工作
物资、机电部
负责本工程冬季施工的生产物资、设备的采购、租赁、验收及供应等管理工作
试验室
负责对本工程冬季施工中的送检材料进行检测及进行适宜于各种气候条件下的混凝土配合比、外加剂、钢筋加工等有关试验工作。
负责冬季施工测温记录工作。
综合办
负责冬季施工中的后勤生活服务管理工作
3.2冬季施工组织准备
由于受工期制约，本工程的混凝土浇筑冬季施工是不可避免的，在冬季施工期间应对搅拌站及时提出对原材料，外加剂及到达现场时的混凝土温度等技术要求，以确保混凝土工程质量。
1、在入冬前，组织有关人员对冬季施工的准备情况进行一次全面检查，重点检查技术措施、机械设备、防寒材料、生活用品、人身防寒和冬季安全生产等方面。
2、根据实际需要购置防寒物资和设备，如圬工外加剂、防寒保温措施、火炉、机械润滑油、防冻液、防滑链条、人身取暖设施等。
3、入冬前对各类机械进行一次换季保养，加注冬季润滑油、防冻液，停机放水，遮盖蓬布,确保所有机械、车辆在冬季运转正常。
4、对全体工作人员进行冬季施工防寒知识的教育，使其掌握相关的施工防寒知识。
5、安排专人观测和记录气温，与当地气象部门保持联系，及时反馈气象变化的信息，指导工程施工的安排和调整，防止寒流突袭造成损失。
6、现场设专职的试验员，负责检查掺加剂的用量，挂牌标明配合比，每天测量施工期间的室外气温及自有试验室内的温度，保证混凝土与砂浆试件的温度符合规范要求。
7、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，工人宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故。
3.3技术准备
在进入冬季施工前，技术部根据工程特点及武汉市的气候条件组织编制本工程冬季施工的实施性冬季施工方案、各类冬季施工措施、冬季施工的质量安全保证措施及有关冬季施工的应急预案等；组织项目人员进行全面、详细的技术交底。
3.4现场准备
冬季施工前认真查看现场总平面布置图、临水平面布置图（临时排水沟、临时水管线等）、临电平面布置图及相关资料，了解各类临时管线、管沟平面位置及标高，找出要保温的的地上管线及管沟等，并按施工方案保温。
第4章施工方法及技术
4.1沥青混凝土冬季施工措施
1．沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。
2．准确调整拌和机配料，确定最佳油石比。
3．准备下承层，用空压机吹扫净路面的树叶、浮土。
完成后应及时喷洒透层沥青，并均匀撒布石屑。
4．沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统，沥青加热温度应控制在150-160℃；矿料加热温度应控制在160-190℃（填料不加热）；沥青混合料的出料温度应控制在140-160℃。
拌和机每锅拌和时间控制在30-50s（其中干拌时间不得少于5s），拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。
拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验，做好拌和记录。
5．沥青混合料运输采用自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂（柴油与水的比例可为1：
3）但车厢内不得有余液。
沥青混合料上覆盖一层棉被，混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生。
6．摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6m/min，不得随意停顿或提速、减速，摊铺机后设专人消除粗细料离析现象，消除粗集料窝，粗集料带。
7．混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压，使用DD-110双钢轮压路机以1.5-2km/h的速度静压2遍（最大速度不得超过3km/h）；初压后进行振动复压3-5遍，其速度宜为4-6km/h，振动碾压倒车时必须停止振动；终压用YL16-20轮胎压路机以4-6km/h的速度进行（最大速度不超过8km/h），终压不少于2遍。
压路机工作是应驱动轮面向摊铺机，起动停止时必须缓慢进行。
使用振动压路机相临碾压带应重叠10-20cm；使用轮胎压路机相临碾压带应重叠1/3-1/2碾压轮宽，且轮胎气压不小于0.5Mp。
对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。
压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。
压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。
碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压，双钢轮压路机每次重叠30cm，不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车。
8．沥青混凝土路面未冷却前不得开放交通，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。
9．对于作业段的横向施工缝，应在相邻段施工前用切割机将平整度不能满足要求的部分切除，并在接缝部位涂刷适量的热沥青后再继续摊铺。
10．对于作业段的纵向施工缝，应在相邻段施工前用人工或切割机将接缝松散部分刨除或切除后再继续摊铺。
11.施工完毕后，立即在沥青面层下面层上做一层封层。
4.2混凝土工程
本工程冬期混凝土由商品混凝土供应站提供预搅拌混凝土，混凝土搅拌材料预热，混凝土运输到现场出罐温度15℃，混凝土内掺复合抗冻早强剂，现场混凝土采用保温养护措施：
现场混凝土输送泵进入保温防护棚，混凝土输送泵管用保温材料包裹，侧墙混凝土借助模板保温，底（中、顶）板遮盖保温养护。
通过暖棚保温或短期人工加热（使用热风机加热）使混凝土经1～1.5d后才冷却至0℃。
（此时混凝土强度达到抗冻临界强度，然后，混凝土逐渐与环境气温相平衡，由于防冻剂的作用，混凝土在负温中强度继续增长。
）
4.2.1混凝土拌制的要求
本工程所用混凝土的原材料的质量、配合比设计、搅拌时的上料计量和控制、出机温度和运输过程的保温以及保证混凝土的入模温度等问题，都需要与混凝土搅拌站提前提出要求，并派专门施工员到搅拌站进行监控。
施工中及时通知拌和站共同掌握好混凝土的各项性能，做好混凝土的冬季施工工作。
为了提高混凝土的早期强度,防止混凝土受冻,缩短混凝土达到拆模强度的时间,加快模板周转周期，项目部决定在冬期施工涉及的混凝土均掺入早强防冻剂。
对混凝土配合比进行适当调整，并掺加JW-3早强防冻剂。
配合比改变必须事先试配合格方可使用。
混凝土掺加早强、抗冻复合外加剂（抗冻性能达到-5℃即可）。
混凝土配比中水泥强度等级不得低于42.5级，水泥用量不少于280Kg/m3等要求。
并要求搅拌站对混凝土原材料进行加热，并采取温水搅拌等有力措施防止混凝土热量散失过快及表面冻结等现象。
4.2.2混凝土的运输
混凝土出站后，应及时运到浇筑地点，提前研究好高峰期混凝土的运输路线，因堵车或其他原因超过混凝土初凝时间，禁止运送工地。
在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失，表面冻结，混凝土离析，水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。
对运输用罐车、现场泵车应采取包裹保温材料，尽量减少运输过程热损失，保证混凝土的出罐温度在运输过程中，一般每小时温度降低不宜超过5—6℃。
4.2.3混凝土各类防冻剂、外加剂的选用原则
防冻剂应选用地铁公司准入的产品，混凝土施工采用规定温度为-5℃的防冻剂，可以在最低温度-5℃以上使用。
另要求产品中碱含量和氯离子含量低、不含氨，对钢筋无锈蚀；对各种水泥的适应性好，混凝土耐久性好，具有防冻、减水、塑化、坍落度损失小等优点，且尽量选用商品混凝土站应用有成熟经验的产品。
对于本工程混凝土外加剂选择应注意以下事项：
1、混凝土严禁采用含氯配置的早强剂及早强型减水剂或掺有氯盐组分的防冻剂；
2、应优先采用水溶性有机化合物类的防冻剂；
3、采用复合型防冻剂应以防冻组分复合引气、减水等组分的外加剂，早强组分应尽量少或无早强组分；
4、严禁采用含硝氨、尿素等产生刺激性气味的防冻剂；
5、冬季施工之前，搅拌站应提供防冻剂的产品合格证书和品质检测报告，以及进场质量检查报告，报我方批准后方可使用。
4.2.4混凝土浇筑
1、冬施混凝土浇筑安排每次浇筑的开始时间宜在当日上午9：
00开始，尽可能避开夜间作业。
2、冬施混凝土浇筑应尽可能避开雨雪严寒天气施工。
3、混凝土浇筑前，要清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，尤其竖向构件底部积雪和冰必须在混凝土浇筑前再次检查是否清除。
4、浇筑前充分做好准备工作，提高混凝土的浇筑速度，保证混凝土的入模温度。
5、每次浇筑混凝土前，要检查混凝土泵管上包裹阻燃草帘被、岩棉管是否有破损之处，并及时修补，避免施工冷桥对混凝土温度的影响。
6、混凝土施工缝处浇灌前应除掉水泥薄膜和松动石子，润湿冲洗干净，待已浇筑好混凝土强度达1.2Mpa时才可在其上铺一层与混凝土内砂浆成份相同的砂浆一层后继续浇筑混凝土。
浇筑完成后，梁、路面铺盖全部采用塑料薄膜进行保温覆盖后，上方用厚毡毯二次覆盖，确保混凝土不会受冻。
7、现场混凝土随浇随盖，尤其是板混凝土在二次抹光前，不能露天放置，必须临时性的先铺一层塑料薄膜，待二次抹光后，及时加盖一层保温被。
8、较低环境气温作业时，应有专门人员及时抽检各层混凝土浇筑后的温度，严格控制施工间歇时间。
9、混凝土浇筑时要测量其入模温度，保证其温度不得小于+10℃，浇筑成型后的混凝土温度不得小于+5℃。
混凝土浇筑成型后温度计算见附录1。
混凝土浇筑完毕后要及时覆盖保温养护。
4.2.5混凝土养护
本工程混凝土的养护采用综合蓄热养护法进行养护。
根据计算：
本工程结构表面系数Ms
Ms=A/V
式中A—混凝土结构表面积（㎡），每延米A=2㎡；
V—混凝土结构体积（m³），V=0.4m³
计算：
Ms=2/0.4=5m-1
又因武汉市冬季室外最低温度为-2~-4℃不低于-15℃，本地铁工程为表面系数不大于5m-1的地下工程，宜采用综合蓄热法养护。
1、具体方法
在混凝土中掺加适量抗冻早强剂，并将混凝土搅拌原材料预先加热，混凝土经运输、浇筑完成时，温度保持在8～10℃左右（混凝土浇筑成型后温度计算见附录1），通过蓄热保温或短期人工加热，使混凝土经1～1.5d后才冷却至0℃。
（此时混凝土强度达到抗冻临界强度，然后，混凝土逐渐与环境气温相平衡，由于防冻剂的作用，混凝土在负温中强度继续增长。
）
蓄热保温及短期人工加热的具体措施如：
板采用一层塑料薄膜加盖一层阻燃保温被，保温被厚度计算见附录2。
侧墙及中柱防护液加盖一层保温被。
保温被的铺盖要严密，一层压一层，要求相邻保温被应搭结200mm，铺盖过程中应注意混凝土的成品保护，不得随意踩坏混凝土。
遇大风天气时，阻燃保温被上应用木方或钢管等重物覆盖，以免大风将保温层吹开。
混凝土的边、棱角，应加设2层阻燃草帘覆盖。
安排专人负责混凝土的覆盖检查工作，同时对工人加强冬施期间的技术交底，注意混凝土覆盖物的保护。
短期人工加热：
顶（中）板混凝土的底部保温为了防止冷空气流动或寒流的袭击，将负一层及负二层周围用保温棚布（局部不方便遮挡处采用阻燃保温被辅助），严冬时，辅以热风机加热，使板底部处于正温。
保温完毕，相关人员要认真检查，遇有大风天气，要留专职人员检查覆盖情况，并负责修复被风破坏的保温层。
2、养护注意事项：
⑴测量放线掀开保温材料时，放完线要立即覆盖。
⑵对墙顶部保温薄弱部位必须重点检查覆盖保温措施到位。
⑶墙拆模后混凝土表面必须首先及时刷抗冻养护液。
⑷混凝土初期养护温度,不得低于5℃,不能满足该温度条件时，必须立即增加覆盖保温。
⑸若混凝土拆模后，混凝土温度与外界温差大于20℃时，在混凝土表面，必须继续覆盖两层阻燃草帘被。
3、混凝土试块留置
冬施中混凝土试块为混凝土拆模和确定热养护期提供依据。
在制作试块时应按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）中有关规定并结合施工中实际情况，试块组数应留设4组。
序号号
组别
应用
1
第一组
28天标养，检测混凝土强度
2
第二组
混凝土同条件养护，测定拆模时混凝土强度（板梁混凝土强度达到规定要求，墙体混凝土强度达到抗冻临界强度）
3
第三组
同条件养护28d，转入标准养护28天测设强度。
4
第四组
同条件等效养护龄期达到600℃d，以检验实体强度（见证）
（注：
拆模及撤除保温层要求：
模板及保温层应在混凝土达到受冻临界强度并冷却到5℃后方可拆除。
当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，用防火草帘被临时覆盖，使其缓慢冷却。
）
4.2.6混凝土测温
1、测温点布置
⑴测温点应在易于散热的部位设置，监测点的布置范围应以所选混凝土浇筑体有代表性的部位，监测点按平面分层布置。
⑵在每条测试轴线上，监测点位宜不少于4处，应根据结构的几何尺寸布置，具体见测温点平面布置图。
图4.6.7-1测温点平面布置图（单位mm）
⑶确定测温点的深度：
深点深度距离底板50mm，中点深度为H/2（H为底板厚），浅点深度为50mm。
如下图所示：
图4.6.7-2测温线示意图（mm）
2、测温仪
本工程测温采用建筑电子测温仪进行测温，它是根据我国建筑行业施工特点和有关技术规范研制的专业测温仪器，可直观、准确、快捷地数字显示被测温度，可靠性好、使用范围广、宽温操作环境、体积小重量轻、操作简单。
3、选择合适的测温线：
测温线的长度=测温点的深度+200mm。
4、预埋测温线：
将测温线绑在支撑物（支撑物采用Φ20钢筋加垫块）上，在浇筑混凝土前将绑好测温线的支撑物用铁丝绑扎固定在主体钢筋上，温度传感器处于测温点位置，插头留在混凝土外面并用塑料袋罩好，避免潮湿，保持清洁。
5、混凝土浇筑过程中，下料时不得直接冲击测温线；振捣时，振捣器不得触及测温线。
6、测温人员的培训
测温人员培训，主要通过学习各种测温方法，明确测温的意义和测温数据的重要性，提高测温人员的责任心。
测温人员必须做到：
⑴每天记录大气温度，并报告项目负责人和实验室、工程部。
⑵准确记录混凝土到现场的出罐温度，混凝土浇筑时的入模温度。
⑶混凝土养护温度的测量：
按要求布置测温孔、绘制测温孔分布图及编号。
按规定测量混凝土养护的初始温度、升温、降温过程的混凝土温度和大气温度。
⑷做好测温记录的填写和整理工作。
①温度控制：
通过用温度计现场进行实际测温，并形成测温记录表，混凝土的入模温度控制在10℃以上；混凝土浇筑后的起始养护温度不低于5℃，若达不到以上温度，则要通知商混站提高养护砂子、碎石、河石的预热温度以满足要求，但搅拌水温不能高于75℃，同时不能大量进行浇水养护，水量掌握宏观上位湿润即可。
②墙柱模板支设校正后在模板外侧挂一层厚毡毯，混凝土浇筑后在墙柱混凝土上口覆盖厚毡毯保温养护。
墙柱拆模后立即借助墙上的穿墙螺栓孔在混凝土表面覆盖阻燃苯板或者厚毡毯，在柱、墙、的阳角薄弱部位木工用模板进行护角处理，并加盖厚毡毯并密封严实。
③混凝土浇筑打毛后应立即在表面覆盖一层塑料薄膜，然后再覆盖厚毡毯保温。
使混凝土由搅拌时所携带的余热及水泥的水化热不致骤然散失，同时也防止水份量散失，从而能蓄热而维持正温条件进行养护。
并根据气温情况增加毡毯厚度加以保温。
塑料薄膜之间及厚毡毯之间相互搭接200mm，对边、棱角部位的保温在墙、柱钢筋缝隙处塞棉毯，以起到保温作用。
7、温度控制指标及测温频率
⑴温度监控指标如下：
内外温差：
小于25℃
降温速度：
小于1～1.5℃／ｄ
⑵揭开保温层时的温差：
小于15℃
⑶监测周期与频率如下：
混凝土浇注结束后3天内：
每2小时测一次。
混凝土浇注结束后4～15天：
每4小时测一次。
混凝土浇注结束后16天：
每24小时测一次。
当内外温差小于15℃时，停止测温。
⑷加强施工中温度控制，使混凝土内外温差不大于25度，每天降温不大于1.5度，混凝土浇筑完毕后，应加强混凝土的温度控制和测温工作。
⑸混凝土出罐温度：
在罐车卸料处安排专人用温度计对混凝土进行测温（出罐温度小于28度），对于不符合要求的混凝土严禁入模。
第五章安全措施
第五章安全措施
5.1冬期施工安全教育
1、必须对全体职工定期进行技术安全教育。
结合工程任务在冬期前做好技术交底。
2、对新工人进场、工人变换工种及临时参加生产劳动的人员进行安全教育和安全交底，开安全教育周会每周不得少于一次。
3、特殊工种（包括电气、架子、起重、焊接、机械等）须经有关部门考核、培训，持证上岗。
4、采用新设备、新机具、新工艺时应对对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
5.2施工现场安全措施
1、冬季施工前，应对职工进行安全教育，做好冬季施工安全交底，增加冬季施工的安全意识，并配备与施工安全相关的劳保用品；
2、施工现场的各种施工用料、模板、易燃物品等的存放必须符合安全要求，并加强管理工作；
3、冬季施工作业过程中，霜雪天要对其进行及时清扫，大风雪后要对连接部位进行及时检查，防止高空坠落事故的发生；
4、电器设备的安装和日常维护必须由电工负责，严禁非电力人员随意拆装。
电线铺设必须按照规范要求进行，防止电缆在冰雪中冻结，大雪过后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故；
5、冬期施工应要严格遵守建筑工作施工安全操作规程和安全管理各项制度。
5.3冬季施工用电安全措施
1、施工现场临时用电，必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规程》及《现场临时用电专项施工方案》的有关规定执行；
2、室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置；
3、各类电器开关和设备的金属外壳，均应设接地或接零保护；
4、防火、防雨配电箱内不得存入杂物，并且要设门加锁，专人管理；
5、移动的电气设备的供电线路使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用；
6、检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管，必须带电作业时要经有关部门批准；
7、现场架设的电力线路，不得使用裸导线。
临时敷设的电线路，必须安设绝缘支撑物，不准悬挂于钢筋模板和脚手架上。
5.4冬季施工防火措施
1、冬季施工用的易燃物，如草席、草垫等混凝土防寒用品要在安全地点存放，并保持干燥通风，堆放间距符合消防要求。
易燃保温材料，应按需要进场，不得积压。
以上材料在使用期间必须远离火源，并有专人负责检查。
安质员应尽职尽责，每天进行监督检查，发现问题及时上报并进行灭火处理。
消防器材必须配备齐全并处于良好状态。
2、冬季保温、升温用的电器必须安装在安
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