应知应会设备岗位操作法.docx

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应知应会设备岗位操作法

设备岗位操作标准

离心压缩机

一、知道压缩机岗位日常工作内容及巡检内容

第一站：

重整离心机、往复机油站、水站

检查内容：

1、离心机、往复机油站油位、油温正常。

无泄漏。

2、离心机、往复机油泵运行正常，润滑压力、温度正常。

3、离心机、往复机水泵运行正常，水站运行正常，

防冻防凝良好。

4、进出口分液罐无液位。

第二站：

重整往复机机体、水站

检查内容：

1、往复机水站水位正常，冷却水畅通。

2、往复机轴承箱、电机油位正常。

3、往复机机组运行正常。

进出口压力、温度正常。

气阀工作正常。

4、无级气量调节系统工作正常。

第三站：

重整离心机机体

检查内容：

1、离心机组运行正常。

进出口压力、温度正常。

2、干气密封系统工作正常。

主密封气流量、放空流量在正常值。

主密封气压差正常。

3、汽轮机工作正常，蒸汽进出口压力、温度正常。

第四站：

柴油加氢离心机、往复机油站、水站

检查内容：

1、离心机、往复机油站油位、油温正常。

无泄漏。

2、离心机油泵运行正常，润滑压力、温度正常。

3、离心机、往复机水泵运行正常，水站运行正常，

防冻防凝良好。

4、进出口分液罐无液位。

第五站：

柴油加氢往复机机体、水站

检查内容：

1、往复机水站水位正常，冷却水畅通。

2、往复机轴承箱、电机油位正常。

3、往复机机组运行正常。

进出口压力、温度正常。

气阀工作正常

4、注油器滴油正常，液位在正常范围。

第六站：

柴油加氢离心机机体

检查内容：

1、离心机组运行正常。

进出口压力、温度正常。

2、干气密封系统工作正常。

主密封气流量、放空流量在正常值。

主密封气压差正常。

3、汽轮机工作正常，蒸汽进出口压力、温度正常。

二、知道两台机组的带联锁参数的仪表位置和联锁值

重整：

位号

名称

联锁值

控制范围

汽轮机进汽压力

2.5

3.0~3.8MPa

汽轮机进汽温度

≥320℃

汽轮机排汽压力

动态联锁

≤10KPa

汽轮机排气温度

≤75℃

汽轮机轴承温度

≤95℃

汽轮机轴振动

≤40μm

汽轮机轴位移

≤±0.5mm

转速

8073或4321

6800±200rpm

凝汽器热井液位

13.0%或32.6%

18~25%

低压汽封供汽温度

≥205℃

低压汽封供汽压力

≥0.8MPa

压缩机进气温度

15

20~30℃

压缩机进气压力

0.1

压缩机轴承温度

≤100℃

压缩机轴振动

≤60μm

压缩机轴位移

≤±0.5mm

润滑油压力

0.08

0.18~0.2MPa

控制油压力

≥0.81MPa

润滑油冷后温度

42~52℃

主密封气与平衡管压差

≥0.013MPa

隔离气与二级放空压差

0.03

≥0.04MPa

主密封气放火炬压力

0.1

≤0.12MPa

加氢：

位号

名称

联锁值

控制范围

PI3458

进汽压力

2.7~3.8MPa

TI3459

进汽温度

≥350℃

PIA3401

排汽压力

0.9~1.1MPa

TIA3501~3508

轴承温度

115

≤105℃

VIA3501~3504

轴振动

75

≤50μm

XIA3501~3502

轴位移

0.7

≤±0.5mm

TI3202

进汽温度

≤50℃

TIA3202~3210

轴承温度

≤105℃

VIA3211A/B

轴振动

88.9

≤60μm

XIA3213A/B

轴位移

0.8

≤±0.5mm

PIA3331

润滑油压

0.1

0.2~0.3MPa

PdIA3328

润滑油过滤器差压

≤0.15MPa

TIA3327

润滑油冷后温度

35~46℃

LIA3321

润滑油箱液位

≥200mm

FIA3705~3706

主密封气放火炬流量

35

≤25Nm3/h

三、知道两台离心机主要开停机步骤和关键阀门位置

重整离心压缩机:

1、开机：

1、开机前的检查准备。

确认机组及辅助系统、各仪表联锁回路等已经调试正常；循环水、除盐水已经引至装置；润滑油泵、油箱加热器、盘车电机已经送电正常；0.7MPa氮气已经引至装置；仪表风已经投用正常

2、投用干气密封系统。

打开氮气进隔离气、二级密封气过滤器总阀，检查隔离气及二级密封压力（差）、流量，正常后主密封气调节阀投自动0.015MPa，打开氮气进主密封气总阀，检查主密封压差。

开机前用入口放火炬控制压缩机内部压力不超过0.2MPa。

3、投用润滑油系统。

确认隔离气压差大于0.03MPa，润滑油温度大于21℃后，检查润滑油流程，油泵现场均投远程，内操手动启动一台油泵，检查各部分油压正常（速关油压暂未建立）后，另一台油泵投自动。

4、投用凝结水系统。

检查凝结水外送系统正常后，冷凝器补水至25%左右，冷凝水泵现场投远程，内操将液位控制阀投自动，手动启动一台水泵，检查水泵运行正常后，另一台泵投自动。

现场给大气安全阀上水，观察溢流口有少许水流出即可。

5、投用盘车系统。

检查润滑油正常后，现场盘车钥匙置“I”（远程）位置，内操盘车投“自动”，2分钟后盘车启动，现场检查盘车运行是否有异响。

（机组检维修后或者盘车故障时，必须进行手动盘车）

6、引蒸汽暖管暖机。

引蒸汽分段暖管逐渐至速关阀前（中压蒸汽），低压蒸汽至汽封及抽气器前。

7、投用抽真空系统。

现场打开汽轮机汽封漏气在抽气器处跨线，然后内操打开汽封蒸汽调节阀手阀，打开快速切断阀，然后将调节阀投自动（3KPa），观察阀后压力是否正常（中低压两侧操作相同）。

确认冷凝水已经进入抽气器，现场引抽气蒸汽至各级抽气口，打开主抽气器蒸汽阀（启动抽气器），打开主抽气器路抽气阀，观察汽轮机排气压力（真空度）变化情况，待排气压力降至40KPa左右时，依次打开一组抽气器三级抽气蒸汽阀、二级抽气蒸汽阀、一级抽气蒸汽阀，预热片刻后打开该组抽气阀，观察排气压力变化情况，直至降至4KPaA（绝压）以下,该系统启动完毕。

8、机组复位，关闭主蒸汽闸阀及副线，现场按开速关阀，然后用主蒸汽副线缓慢提高速关阀前蒸汽压力，至1.6MPa左右，速关阀即可被顶开，然后逐渐开大主蒸汽副线阀使汽轮机阀腔温度缓慢上升至240℃左右。

9、检查工艺系统正常，开进出口电动阀。

联系工艺岗位检查工艺系统流程正常，压力正常，置换合格，现场关闭压缩机入口放火炬阀，打开压缩机进出口电动阀门。

10、检查机组启动条件，打开主蒸汽闸阀，关闭副线阀，内操点盘车“OFF”，准备开机。

11、启动机组。

内操点“单元启动”，调速汽阀缓慢打开，数秒后冲动转子，现场检查振动、声音及泄漏情况，内操检查振动、位移、轴承温度等各项参数变化情况，待转速到达1500rpm后进入怠速暖机，16分钟倒计时后内操点“继续”机组继续升速，直至进入运行转速4800rpm，开机正常。

在开机过程中如果汽轮机排气温度上升超过120℃，应尽快投用喷淋水降温，转速升高后，温度缓慢下降后停止投用喷淋水。

12、内外操认真检查机组各参数运行情况，检查无误后外操方可离开现场。

13、机组启动正常后根据工艺需要，为确保系统氢气纯度，可现场缓慢关闭氮气主密封总阀，将密封气由氮气切换至氢气，待压缩机出口压力达到0.43MPa后，内操点干气密封画面“复位”按钮将主密封氮气线切换球阀关闭，现场打开主密封气氮气手阀。

注意在氮气总阀未打开前如果机组停车，应该迅速在现场打开该阀门，确保机组有密封气进入。

正常停机：

1、接到相关命令后通知调度及相关领导。

2、通知工艺岗位，机组开始逐渐降转速。

降速过程注意机组各工艺参数及振动位移等变化情况。

3、降速至4801rpm后，通知工艺及调度等相关人员，得到允许后内操点“单元停止”或者辅操台“NORMALSTOP”（正常停机），机组开始进入停机模式，转速迅速下降，注意检查主密封气切换阀是否自动切至氮气密封。

停机过程中注意机组各工艺参数及振动、位移、轴承温度等变化情况。

4、转速为零后外操注意检查现场盘车控制钥匙是否在‘I’位置，内操注意检查盘车系统是否在自动位置，2分钟后盘车自启动，转速为185rpm左右。

此时，内外操均注意检查润滑油系统油压、油温，必要时关小润滑油冷却水，使油温缓慢下降。

5、关闭主蒸汽闸阀，打开阀后各导淋。

必要时稍开阀前放空（消音器）保证管网预热状态。

必要时关闭压缩机进出口电动阀（手动管严入口阀），稍开入口放空线控制压缩机机体压力在0.2MPa以内。

6、停抽气器系统。

依次关闭一级、二级、三级抽气蒸汽阀，开汽封漏气至抽气器处跨线，开主抽气器抽气阀破坏真空。

7、待汽轮机排气压力（真空度）降至90KPaA（绝压）或者0MPaG（表压）时，内操手动关闭汽封调节阀，关闭汽封快速切断阀，外操关闭汽封线手阀。

8、停凝结水系统。

内操将两台水泵均置手动位置并停运水泵，必要时联系工艺关闭凝结水装置边界阀门。

9、盘车继续运行至汽轮机汽缸温度降至50℃左右，停运盘车系统，两台润滑油泵至手动，停运油泵。

10、待高位油箱回油完毕后，关闭主密封气氮气总阀，关闭二级密封气及隔离气氮气总阀。

紧急停机：

1、遇到紧急情况必须停机时，内操辅操台将紧急停机按钮拔起或者现场按紧急停机按钮

2、往复压缩机602-K-202A/B/C、701-K-101A/B卸负荷

3、检查盘车是否自启动

4、检查干气密封氮气线阀门是否打开

5、打开主蒸汽线两处导淋、速关阀导淋、两个机体导淋、平衡管导淋

6、必要时关闭压缩机进出口电动阀（并手动关严入口阀），适当打开入口阀后放火炬线，控制机体内部压力在0.2MPa左右。

加氢离心压缩机：

开机：

1、开机前的检查准备。

确认机组及辅助系统、各仪表联锁回路等已经调试正常；循环水、已经引至装置；润滑油泵、油箱加热器、盘车电机已经送电正常；0.7MPa和2.5MPa氮气已经引至装置；仪表风已经投用正常

2、投用干气密封系统。

压缩机油运前30分钟投用后置隔离气和二级密封气，均使用0.7Mpa氮气，打开氮气阀，投用一组过滤器，用孔板调节阀下游阀调节前后隔离气压力在0.02MPa～0.06MPa之间.打开二级密封气流量表上游阀，调节二级密封气流量表下游阀控制二级密封气流量在7.5Nm3/h左右.压缩机充气前5分钟投用主密封氮气：

根据工艺系统充压情况，使用2.5Mpa氮气或工艺气，投除液器和一组过滤器，检查主密封排气系统正常后，主密封气调节阀投自动，并用流量表下游阀调节主密封气流量在正常范围。

检查主密封压差在300KPa，主密封气流量在130Nm3/h-150Nm3/h之间，打开密封气增压泵动力气源阀，投用一组过滤器，增压泵将根据逻辑在主密封气与平衡管压差小于0.05MPa时自启动，到达0.1MPa时自动停

3、投用润滑油系统。

确认隔离气压差大于0.02MPa，润滑油温度大于30℃后，检查润滑油流程，现场手动启动一台油泵，按钮放于手动位置，备用油泵投自动。

检查各部分油压正常（速关油压暂未建立），润滑油压力≥0.25MPa。

高位油箱回油正常。

4、投用盘车系统。

检查润滑油压力、温度正常后，内操检查盘车调节满足，确认盘车条件满足，在DCS开车条件画面中点“允许盘车”，现场启动盘车电机，60s倒计时后在DCS上启动盘车，油压盘车机构将每15s盘车一次。

（机组检维修后或者盘车故障时，必须进行手动盘车）

5、引蒸汽暖管暖机。

逐渐开大3.5MPa蒸汽分水器出口阀门，稍开3.5MPa蒸汽分水器排凝阀，将蒸汽中的冷凝水排净。

稍开3.5MPa蒸汽放空，投用汽轮机入口放空消音器。

稍开入口隔离阀的旁路阀暖管。

确认盘车系统正常。

确认汽轮机各排凝阀开。

确认背压出口安全阀校验合格并投用，放空阀全开，缓慢打开汽轮机出口隔离阀旁通阀进行背压暖管。

缓慢打开3.5MPa蒸汽隔离阀，控制暖管温升速度≯100℃／h，确认机体温度≮300°C。

6、投用汽封冷却器。

将汽封冷却器冷却水上下水阀打开，打开1.0Mpa蒸汽入汽封冷却器阀门。

打开机体抽气进、出汽封冷却器阀门。

开始抽负压，负压表显示10KPa-80KPa之间。

7、检查工艺系统正常，打开压缩机进出口快速切断阀，闸阀。

联系工艺岗位检查工艺系统流程正常，压力正常，置换合格，

8、检查机组启动条件，防喘振阀处于全开位置。

打开主蒸汽闸阀，关闭副线阀。

打开汽轮机出口阀，关闭副线阀。

确认主蒸汽温度大于240°C，为无色饱和蒸汽。

9、启动机组。

联系生产调度确认系统具备开机条件，各单位会签，准备开机。

停盘车器，盘车电机停运。

确认调速信号在最小值。

按机组复位按钮。

逆时针缓慢旋出启动阀至A位置建立启动油压，确认启动油压建立。

逆时针缓慢旋出速关阀至A位置建立速关油压，确认速关油压建立。

顺时针缓慢旋回启动阀至B位置，确认启动油压下降回零，确认速关阀打开，确认机组允许启动灯屏亮。

在DCS调速画面按机组“启动”按钮，在转速输入点输入暖机转速1000rpm开始低速暖机至少30分钟，检查机体各部分膨胀，各参数值有无异常。

关闭各管线放空阀及机体排凝阀。

低速暖机结束后，点击手动升速，手动将转速升至升速模式，点击保持，然后在转速输入点输入2500rpm继续自动升速。

在该转速停留10分钟左右，检查机体各部分膨胀，各参数值有无异常。

继续输入7700rpm进行自动升速，机组将快速越过临界转速，注意观察临界时机组振动情况。

在该转速停留10分钟左右，检查各部分膨胀，各参数值有无异常。

点击“进入运行”，机组将自动进入正常调速模式，启机结束，机组将根据负荷调整转速。

缓慢关闭汽轮机出口现场放空，出口低压蒸汽并入管网，过程中防止出口安全阀起跳。

联系工艺系统，缓慢关小防喘振调节阀直至关闭，关阀时密切观察工作点移动情况，严防机组喘振。

10、机组启动正常后根据工艺需要，为确保系统氢气纯度，现场打开机组出口主密封工艺气阀门，缓慢关闭氮气主密封阀，将密封气由氮气切换至氢气，保证主密封气压差0.3MPa.

正常停机：

1、接到相关命令后通知调度及相关领导。

2、将压缩机干气密封主密封气切换为氮气，机组开始逐渐降转速。

将压缩机转速降缓慢降到7714rpm附近，降速过程注意机组各工艺参数及振动位移等变化情况。

缓慢打开汽轮机背压放空手阀（注意保持低压管网压力稳定），点击调速画面“正常停机”，机组将步入正常停机程序。

适当打开汽轮机入口隔离阀前蒸汽放空阀，防止管网压力波动大。

转速降至1000rpm时，自动计时120s，然后速关阀将自动关闭。

同时记录惰走时间。

这时需要确认速关阀及压缩机出入口快速切断阀关闭。

确认汽轮机转子静止。

3、启动盘车系统。

关闭汽轮机入口蒸汽隔离阀和背压出口隔离阀。

打开机体导淋，平衡管导淋，背压出口管线导淋，关闭汽封抽气器进汽阀，打开入口隔离阀后导淋，缓慢打开压缩机出入口阀放空阀，进行机体放空，打开压缩机机体导淋，关小润滑油冷却器循环水上水阀，

4、关闭压缩机进出口阀门，主密封气与平衡管差压稳定后，切除压缩机二级密封气、主密封气进气，当汽轮机轮室温度低于50℃，机组各轴瓦温度低于35℃，且不再升高时停止盘车系统。

5、将主辅油泵转换开关打到手动，停油泵，停运润滑油系统。

压缩机油泵停止15分钟后停止干气密封隔离气供气，停止汽轮机氮气密封供给。

紧急停机：

1、遇到紧急情况必须停机时，内操辅操台将紧急停机按钮按下或者现场按紧急停机按钮

2、往复压缩机701-K-101A/B卸负荷

3、确认转子停转，启动盘车系统，确认隔离气及二级密封气压力流量正常。

润滑油系统运行正常。

4、关闭汽轮机入口及出口隔离阀，打开阀后导淋，打开机体导淋，平衡管导淋。

打开汽轮机出口放空阀。

四、知道两台离心机各部分防冻防凝方案，会检查防冻措施

请参考《联合一车间防冻防凝方案》

五、会操作重整离心机进出口电动阀和加氢离心机进出口快速切断阀

重整离心机：

手动操作：

将切换手柄用力扳至箭头方向，然后缓慢转动阀杆端部手轮即可实现开关（顺关逆开）。

电动操作：

电动阀控制盘选择合闸、手动模式，然后按动开阀或关阀，开阀或关阀指示灯开始闪烁，阀门开始自动运行，直到全开或全关后自动停止，中途如需停止开阀或关阀，可随时按停止按钮停止动作。

加氢离心机：

加氢循环氢压缩机进出口两道快速切断阀主要依靠气动操作打开，正常投用气源情况下，若需打开该阀门，需按下加氢工艺内操辅操台上右下角最后一个按钮“循环氢压缩机机组复位”，该两个阀门将同时打开，当机组停运后该阀门联锁关闭。

若需要手动打开这两道阀门，必须现场取下阀杆上的销钉，转动手轮，缓慢打开或关闭阀门。

六、知道两台离心机停机或者某一台停机后的应急处理内容及步骤

重整离心机：

1往复压缩机602-K-202A/B/C、701-K-101A/B卸负荷

2检查盘车是否自启动

3检查干气密封氮气线阀门是否打开

4打开主蒸汽线两处导淋、速关阀导淋、两个机体导淋、平衡管导淋

5必要时关闭压缩机进出口电动阀（并手动关严入口阀），适当打开入口阀后放火炬线，稳定机体内部压力在0.2MPa左右。

加氢离心机：

1对往复机701-K-101A/B卸负荷

2正确启动盘车系统，并现场检查盘车运行情况

3打开主蒸汽线两处导淋，机体导淋、平衡管导淋、背压蒸汽线两处导淋

七、会两台汽轮机各自速关阀打开操作方法

重整离心机：

暖管结束后，保证速关阀前温度达到300℃，缓慢关闭主蒸汽入口隔离阀，用隔离阀的副线阀将速关阀前蒸汽压力降至5bar左右，内操检查启动条件并复位，现场按下控制盘“ESVOPEN”按钮，确认建立速关油压，然后缓慢开主蒸汽隔离阀的副线阀，当速关阀前蒸汽压力到达15bar左右，速关阀将发出“嘭”的一声，则表明速关阀已打开（同时可看到阀腔温度迅速上升），然后缓慢调整主蒸汽隔离阀及副线阀，对阀腔进行预热升温，直至达到240℃。

加氢离心机：

（1）确认入口蒸汽温度、压力达到开机要求

（2）排除联锁自保系统的一切启动故障

（3）确认盘车器停止，盘车电机停运（4）确认启动阀在“B”位置

（5）确认速关阀在“B”位置（6）确认调速信号在最小值

（7）按机组复位按钮（8）逆时针缓慢旋出启动阀至A位置建立启动油压

（9）确认启动油压建立（10）逆时针缓慢旋出速关阀至A位置建立速关油压

（11）确认速关油压建立（12）顺时针缓慢旋回启动阀至B位置

（13）确认启动油压下降回零（14）确认两个速关阀均打开

（15）确认机组允许启动灯屏亮

八、会两台离心机各自干气密封由氮气至氢气的切换方法

重整：

机组开机前投用氮气密封，机组正常运行至压缩机出口压力到达0.43MPa时，干气密封主密封气切换为工艺气（氢气）进行密封。

切换时外操现场检查干气密封控制盘处工艺气（氢气）阀门是否打开，氮气阀门是否正常。

内操检查干气密封各参数是否正常，特别是主密封气差压及调节阀开度，然后按干气密封画面“复位”按钮，确认仪表风电磁阀SV3101开（变绿），切换球阀XV3101关（变红），检查主密封气差压及调节阀开度、主密封放火炬流量等参数，确认正常后即完成密封气由氮气切换至工艺气工况。

机组停机后，仪表风电磁阀SV3101及切换球阀XV3101均会自动动作，将主密封气切换至氮气工况。

注意：

机组启动正常后根据工艺需要，为确保系统氢气纯度，在压缩机出口压力未到达0.43MPa前，而进出口压差大于0.1MPa时，可现场缓慢关闭氮气主密封总阀，将密封气由氮气切换至工艺气（氢气），待压缩机出口压力达到0.43MPa后，外操检查现场工艺气流程正常后，内操点干气密封画面“复位”按钮将主密封氮气线切换球阀关闭，现场打开主密封气氮气手阀。

特别注意：

在氮气总阀未打开前如果机组停车，应该迅速在现场打开氮气总阀门，确保机组有主密封气供应。

加氢：

机组开机前确保工艺系统压力在2.0MPa以下，然后投用2.5MPa氮气主密封，确保干气密封增压泵各流程正常。

机组启动正常后根据防喘振曲线缓慢关小防喘振阀，必要时提高转速使压缩机进出口压差大于0.15MPa，现场缓慢打开压缩机出口DN25干气密封工艺气线上阀门（此线上有过滤器及副线等，阀门较多，注意检查流程，），引氢气进主密封气系统，然后缓慢关闭2.5MPa氮气主密封气双阀，切换过程中随时注意观察主密封气差压及流量变化，确保平稳操作。

九、会启动和切换离心机两台润滑油泵

重整：

启动机泵：

1、现场检查流程、油位等正常，盘泵正常

2、送电正常

3、内操两台泵均置“手动”，现场两台泵均投“远程”

4、内操手动启动一台机泵，内外操检查系统油压正常，特别注意现场有无跑冒滴漏

5、正常后，内操将备用机泵置“自动”，冬季外操启动备用机泵电伴热

切换机泵（此泵为关键机泵，非特殊情况尽量不要在线切换）：

1、外操现场检查备用油泵正常，盘泵正常

2、现场缓慢打开备用油泵安全阀副线阀，开启过程注意观察系统油压变化情况，不可影响正常运行油泵油压

3、内操将备用油泵投“手动”，启动备用油泵

4、检查备用油泵运行平稳，缓慢关小该泵出口安全阀副线直至全关。

关闭过程控制泵出口压力不能超过1.2MPa，可以关一点等待系统缓冲一段时间然后再关

5、内外操均检查确认正常后，现场缓慢开原运行泵安全阀副线阀，开阀过程可以多次少量，必须控制原备用泵出口压力不低于0.95MPa，直至全开该泵安全阀副线阀

6、检查原备用油泵运行正常，系统油压正常后，停运原运行泵

7、检查正常后切换结束，根据检修需要关闭泵进出口阀门，排净存油。

如果无需检修，或者检修完毕后及时将停运油泵投至“自动”

加氢：

启动机泵：

1、现场检查流程、油位等正常，盘泵正常

2、送电正常

3、现场两台泵均投“手动”

4、现场手动启动一台机泵，内外操检查系统油压正常，特别注意现场有无跑冒滴漏，必要时调整一二次油压调节阀调整油压

5、正常后，将备用机泵置“自动”，冬季外操启动备用机泵电伴热

切换机泵（此泵为关键机泵，非特殊情况尽量不要在线切换）：

1、外操现场检查备用机泵流程正常，盘泵正常

2、现场缓慢打开备用油泵安全阀副线阀，开启过程注意观察系统油压变化情况，不可影响正常运行油泵油压

3、现场将备用油泵投“手动”，启动备用油泵

4、检查备用油泵运行平稳，缓慢关小该泵出口安全阀副线直至全关。

关闭过程控制泵出口压力不能超过1.3MPa，可以关一点等待系统缓冲一段时间然后再关

5、内外操均检查确认正常后，现场缓慢开原运行泵安全阀副线阀，开阀过程可以多次少量，必须控制原备用泵出口压力不低于0.95MPa，直至全开该泵安全阀副线阀

6、检查原备用油泵运行正常，系统油压正常后，停运原运行泵

7、检查正常后切换结束，根据检修需要关闭泵进出口阀门，排净存油。

如果无需检修，或者检修完毕后及时将停运油泵投至“远程”

十、会切换油站两台润滑油冷却器

1切前先对备用冷油器进行全面检查（法兰、阀、排凝等）。

2关闭排凝阀，打开排气阀。

备用冷油器的冷却水阀开度与在用冷油器冷却水阀开度一致。

3缓慢打开充油阀，以小流量充油，观察排气情况。

4当排气有油溢流时，稍许，关排气阀（已充满油）。

5缓慢地将切换杆扳至备用冷油器，注意油压变化及阀到位情况，关闭充油阀。

6观察冷油器冷后温度，及时调整冷油器水阀的开度。

注：

充油、切换一定要缓慢。

切换时阀一定要到位，防止不到位或过量。

随时观察总管油压变化。

十一、会切换两台润滑油过滤器和干气密封各种过滤器（这几种设备切换方法类同）

1切前先对备用过滤