土木工程专业实习报告.docx

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土木工程专业实习报告

姓　名：

李　明　玉

班　级：

4081120103

学　号：

408112010307

实习单位：

北京岩土工程勘察院

目　录

前言4

第一章实习目的4

第二章工程概况5

第三章实习内容6

3.1基坑排水和护坡设计6

3.1.1排水设计6

3.1.2护坡设计7

3.1.3桩间土处理7

3.2站房、站棚基础桩施工8

3.2.1工程概况8

3.2.2施工准备8

3.2.3旋挖钻机施工工艺流程8

3.2.4施工方法9

3.3袖阀管施工11

3.3.1工程概况11

3.3.2袖阀管加固主要设计参数12

3.3.3施工工艺流程13

3.3.4施工注意事项14

3.3.5邻近既有线施工14

3.3.6质量控制14

3.4土钉支护施工15

3.4.1施工准备15

3.4.2工艺流程16

3.4.3质量控制19

3.4.4实验要求19

3.5桩间锚支护施工19

3.5.1施工准备19

3.5.2工艺流程20

3.5.3施工方法20

3.5.4质量控制23

3.5.5锚索设置图23

第四章钻孔灌注桩常见问题分析25

4.1缩颈25

4.2断桩25

4.3桩顶局部冒水、桩身孔洞26

4.4钢筋笼上浮26

4.5“烂桩头”27

第五章总结27

前　言

随着大二生活的结束，我们迎来了大学生活的又一个暑假，我们也充分利用了这个暑假进行了实践活动。

这次实习是我们学习理论知识两年以来的第一接触现场，可以想象其意义的重要性，我们第一次将理论知识与实际相结合。

我也不例外来到了施工现场进行学习，从2010年6月25日开始，到8月25日结束，历时62天的实习让自己学习到很多，也让自己突破了书本上的限制，真正的把理论和实际相结合起来。

生产实习不仅是对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合锻炼。

土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，因此，为了让自己对本专业有更好的认识，在我们大二期末的暑假，参加了这次工地现场实习，好让自己可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

第一章　实习目的

本次生产实习的目的是将所学专业知识与工程实际联系起来，理论联系实际，通过实习认识理解所学知识，同时培养我们热爱祖国大好河山的爱国主义精神，并且学习一线工作人员脚踏实地、忠于职守、乐于奉献的优秀品质，培养我们热爱土木工程、献身土木工程的精神。

另外，通过实习还培养我们热爱劳动的优秀品质。

第二章　工程概况

拟建京石铁路客运专线石家庄站位于石家庄市区中心，东西向主要干道有北侧的槐安路，南侧的石家庄南二环路，南北向主要干道有西侧的中华南大街，东侧的胜利南街，石家庄站位于这四条路构成的“井”字型区域内。

石家庄地铁站紧邻石家庄站东侧，为2号线和3号线换乘站，3号线在上，2号线在下。

2号线位于石家庄站与站东广场之间，呈南北走向，为地下三层岛式车站。

3号线位于石家庄站站房和站东广场地下停车场下，呈东西走向，与石家庄站和站东广场合建，其中地下一层为石家庄站出站通道和站东广场地下停车场，地下二层为3号线站厅层和站台层。

本工程±0.000=73.656m，整个基坑长约490米，宽约450米，面积约18万平方米，基坑按区域不同深约0～11.25m、9.85m和19.1m。

土方开挖量约95万立方米、护坡面积约3万平方米。

以M轴为界分东区和西区，首先进行西区工程施工。

整个一期基坑南北长约490米，东西宽约250米，面积约10万平方米，基坑按区域不同深度约0～11.25m、9.85m和19.1m。

土方开挖量约45万立方米。

主要采用两级放坡土钉墙和“护坡桩+预应力锚杆”支护结构形式。

根据相关规划要求，车站周边建、构筑物将全部拆除，车站影响范围内无控制性管线。

第三章　实习内容

　　　　在本次实习中，着重学习了护坡工程施工技术，我知道了一些有关地基处理和基坑支护的知识，了解了基坑支护的施工工序和方法，也学习了一些旋挖钻机泥浆护壁成孔、混凝土灌注桩的基本知识，掌握了一些实践的知识。

让我从实践中提前获得对这门自己即将从事的专业的感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。

3.1基坑排水和护坡设计

3.1.1排水设计

1）排水目的及原则

序号

描述

①

遵循各项文件条款的原则，确保挖至槽底时基槽干燥无水；不影响土方、支护以及基础桩的施工

②

遵循维护地下水资源平衡原则，确保不发生大量地下水流失

③

遵循安全施工、文明环保的原则，确保地基及周边管线、建筑不沉降、不变形，同时保证基坑不发生隆起及管涌等不良地质现象

④

遵循经济节约施工可行的原则，设计方案尽量降低造价

⑤

对基坑以外地下水不进行排降，对于上层滞水采用明排方法，内侧施工排水沟和集水井保证干槽作业

2）排水方案选择

本工程基坑深度最深约为20m，可能有上层滞水影响施工，此外降雨或管道渗漏也可能对基坑产生影响。

排水要求必须保证基坑开挖过程中干槽作业。

由于本工程边坡支护主要采用两级放坡土钉墙支护，因此明排沟需分级设置。

2）1在第一级放坡距离坡顶约2.0m处设置300mm×300mm排水沟，以M轴为界向西排向排污明渠。

2）2在第一级放坡坡角设置300mm×300mm排水沟，排水沟与肥槽内集水井相连，并放置5～10t/h、扬程为20m的潜水泵进行抽排水。

2）3在第二级放坡坡角设置300mm×300mm排水沟，排水沟与肥槽内集水井相连，并放置5～10t/h、扬程为30m的潜水泵进行抽排水。

2）4在坡面进行喷射砼支护前，要清除坡面虚土，确保边坡的立面和壁面的平整度。

由于基坑周边边坡容易出现渗水，这部分水若处理不好将带出地层中大量细颗粒物质，使开挖面受扰动并可能发生坍塌。

出现这种情况时，应放慢挖土速度，及时在坑壁做排水管导流，并在槽边挖盲沟集水，再将集水排走。

排水孔直径约为10cm，排水管采用长约975mmφ50mm的PVC管（排水管插入面层长度为800mm，出露面层端部长度为50mm），在PVC管上布置φ8@100mm的孔，并外包土工布。

在坡面上横竖向按2400mm间距梅花型布置。

为了防止土块掉落将导流盲沟堵塞，防止水流将基坑底细颗粒物质带走造成基底土扰动，应在盲沟中填5～20mm碎石。

2）5排水沟向集水井找坡0.5%，在集水井内布置潜水泵，通过水泵将集水井内水抽出引入地面沉淀池内，经沉淀后再排入协商解决的排水管道。

2）6集水井间距30～40m，井孔直径为Ф800mm，井深1m，井管为内径300mm、外径400mm的无砂砾石混凝土滤水管，井管与井孔中间填2～5mm滤料。

3.1.2护坡设计

1）护坡方案指导思想

序号

描述

①

根据基坑深度、周边工作面大小、周边有无荷载及基坑深度范围内的土层情况确定基坑支护形式

②

护坡方案要科学合理，因地制宜，切实可行

③

护坡工程必须与土方工程一体化安排，要为土方工程施工创造快捷和良好的前提条件

④

护坡工程在确保为后续施工创造出良好的施工作业面的同时，还要尽可能地减少不必要的土方回填

⑤

护坡工程要尽量减少与土方施工的工序穿插的次数，以缩短工期

⑥

护坡工程要充分考虑到其经济合理性等

2）支护形式选择

根据中国中铁二院提供的一期工程施工图纸，本工程主要采用两级放坡土钉墙支护结构形式:

基坑西侧明渠和一、二期交接处（既有线以西约8.0m）采用“护坡桩+预应力锚杆”支护结构形式，桩顶上部0.5m按照1.1自然放坡，喷射100mm厚C25混凝土。

3.1.3桩间土处理

1）护坡桩之间采用挂网喷射混凝土进行保护，喷射混凝土强度等级C25，喷射厚度100mm。

2）桩间土要求清到距离护坡桩外边线约150～200mm的位置，用镐头及铁锹把桩间土削平整，然后挂30mm×60mm×1.5mm的钢板网。

钢板网可以采用以下方法固定在护坡桩上：

用φ8的膨胀螺栓固定在护坡桩上，竖向间距0.5m，同时在两桩间打入“T”形铁（Φ18钢筋）加以固定，其长度在300～500mm。

3）由于西侧护坡桩距离现有明渠约5.0m，明渠深约3.0m。

若护坡桩桩间出现明渠水渗透，在进行桩间土处理时，放置一定的排水管，将明渠渗透水导入基坑中，进行明排。

同时，加强日常的边坡巡检工作。

对于边坡渗水的部位及时更换或重新设置排水管，以确保基坑支护结构的安全。

排水管构造详图

4）在遇土质较差的土层时，土层开挖深度作相应减小，要避免土体未支护就发生坍塌现象。

5）对桩间的浮土要清净，如桩间有局部坍塌现象发生，则需用喷射砼进行填补。

6）钢筋网固定采用锚筋锚入桩间土体方式，在遇有土质较差的土层，适当加大桩间土钉的密度。

3.2站房、站棚基础桩施工

3.2.1工程概况

本工程M1轴～中轴分界线/M轴—Y轴基础桩共计865根。

分11个桩型，其中ZJ-1共182根，ZJ-2共106根，ZJ-3共175根，ZJ-4共4根，ZJ-5共11根，ZJ-6共33根，ZJ-8共34根，ZJ-9共222根，ZJ-12共23根，ZJ-13共53根，ZJ-15共22根，±0.00=73.731m。

3.2.2施工准备

1）作业条件：

平整场地，施工用临时设施准备就绪。

2）材质要求：

主筋型号为22、25、28。

加强筋为14，螺旋箍筋型号为Φ8。

3）主要工器具：

电焊机、切割机、滚轧直螺纹套筒等。

4）辅料：

火烧丝、E50型焊条

3.2.3旋挖钻机施工工艺流程

旋挖钻机施工工艺流程图

3.2.4施工方法

1）桩位放线

（1）钻孔桩放线根据放定桩位坐标，经复核及监理工程师检验合格后，进行栓桩。

（2）栓桩采用十字交叉法，两条线接近于直角。

做好栓桩图，记录栓桩点与桩位之间的距离，以便及时恢复桩位，进行检验。

施工时，注意对栓桩点的保护。

2）埋设护筒

（1）埋设护筒前应先用钎探或其它方法，探明桩孔位置的地下情况.有浅埋旧基础、大块石等障碍物时，应先挖除或采取其它措施处理。

（2）埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。

（3）护筒固定在正确位置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。

（4）如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在坑底回填夯实300-500mm厚度的粘土后，在安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方。

（5）护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。

3）设备安装

（1）钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整钻杆的角度。

（2）钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。

（3）施工之前，钻机应先试运转检查，以防止成孔或灌注中途发生故障。

4）成孔

（1）采用人工搅浆静态泥浆护壁，泥浆池可根据现场实际条件砌筑。

（2）在施工第一根桩时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。

（3）在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。

（4）在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。

在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。

（5）在钻进过程中，要经常检查钻斗尺寸。

（6）钻进至设计深度后，应认真做好清孔工作。

在清孔后，孔底沉渣不得大于300mm，并将孔口处杂物清理干净，方可进行下一道工序。

5）钢筋笼吊装

钢筋笼采用25t汽车吊整根进行吊放，采用履带式起重机进行现场钢筋笼的倒运。

钢筋笼拟采用四点起吊，利用滑轮自动平衡的原理，达到由水平位置逐渐转换到垂直位置。

根据笼长合理布置吊点位置，以防钢筋笼起吊变形过大。

6）安设灌注导管、测孔底沉渣、二次清孔

导管直径宜为200～250mm，壁厚不宜小于3mm，底管长度不宜小于4m。

采用汽车吊进行吊放，各节导管间采用螺丝扣连接。

导管在使用前或灌注完4～6根桩后，要检查导管密封圈的密封性。

每次使用后，应立即冲洗干净，以防粘在侧臂上的混凝土过多造成堵管。

下完钢筋笼及导管后，设专人在混凝土浇灌前采用测绳准确丈量孔深及孔底沉渣厚度，如沉渣厚度超过设计要求，应采用特殊接头连接砂石泵组和混凝土导管，使用泵吸反循环抽吸孔内沉渣，并置换孔内泥浆，直至合格才能进行混凝土灌注。

开始灌注前要认真清孔，换浆清孔后孔口泥浆比重小于1.10为宜，粘度：

16～18S，含砂量：

<3%，PH值：

8～10，循环流动的泥浆无粗燥砂砾感，目测胶体率正常。

清孔后,保持浆面稳定,及时浇筑。

7）水下灌注混凝土

采用商品砼，强度为C40，坍落度桩身暂定为180～220mm。

混凝土运输过程中，应确保不产生分层、离析现象，也不得漏浆和失水，以确保混凝土的和易性。

根据前期每根桩混凝土用量，合理计划每天混凝土计划用量，提前报灰，确保每根桩能连续浇注且不使成孔后的桩等待时间太长。

利用混凝土罐车进行浇筑。

混凝土灌注前需在灌注导管上端安放充气球胆（隔水栓），充气球胆直径大小能自由通过导管即可。

导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量，使导管底口与孔底的距离能保持在300mm～500mm内。

混凝土灌注中要保证混凝土初次灌方量以及连续灌注，灌注过程中始终保持导管埋在混凝土面以下。

灌注混凝土，首浇混凝土必须保持埋管深度不小于1500mm，在实际操作中，投入球胆，首灌后还要保证混凝土连续浇筑。

提管时，要准确测量混凝土灌注深度和计算导管埋深后，方可提管，导管应徐徐上提，不可一次提的过高，造成导管底部超出混凝土面，形成断桩。

导管在混凝土内埋深不得大于6m，也不得小于2m。

灌注桩的充盈系数在1.05～1.15,且施工中记录每根桩的充盈系数。

根据设计要求超灌，控制最后一次灌注量，超过500～800mm。

混凝土灌注高度用1～2kg平底重锤控制。

8）起拔导管、钢护筒

浇筑完毕后，利用汽车吊将埋在混凝土中的余下导管分节拔出，最后起拔出孔口钢护筒。

钢护筒在灌注结束，混凝土初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性。

9）剔凿桩头

剔凿桩头可在场地桩间土清挖后，成桩7天时进行，凿桩头采用人工钎凿剔凿方法，保证桩头标高及顶面平整，桩头平整度保证高点与低点相差小于3cm，剔凿完成后用空压机吹净。

主筋顶标高如低于设计标高100mm，需接长钢筋，接长钢筋的焊接位置应错开。

桩头钢筋采用钢丝刷清理干净。

3.3袖阀管施工

3.3.1工程概况

为减小基坑坡体水平位移及地面沉降，在护坡桩后采用注浆加固措施来进行土体加固，加固范围为护坡桩支护范围，即基坑西侧加固长度为147m，基坑东侧加固长度为140m，注浆方式为袖阀管注浆。

本工程东西侧两侧护坡桩外采用袖阀管注浆进行加固处理，处理深度为西侧地面下一米至槽底以下三米，东侧为地面下两米至槽底以下三米。

3.3.2袖阀管加固主要设计参数

（1）袖阀管类型：

采用Φ58硬质PVC管，能够承受的最大压力大于3.0MPa。

袖筏管每节隔800mm开设6个溢浆孔，溢浆孔直径为Φ8～10mm。

开孔处管外紧箍橡胶套，覆盖注浆孔，袖阀管的底端头用土工布等物包紧扎死，防止封壳料进入袖阀管。

（2）布置范围：

布设在基坑护坡桩外侧，位于护坡桩后方，钻孔位置距离护坡桩中心线2.50m，袖阀管间距为1.5m。

因施工现场场地限制，局部袖筏管施工部位依据施工现场实际情况确定。

（3）加固深度：

基坑西侧为地面下1.0m至坑底下3.0m；基坑东侧（邻近既有线）为地面下2.0m至坑底下3.0m，加固宽度为2.0m。

（4）注浆浆液：

采用纯水泥浆，水灰比0.50，P.O42.5普通硅酸盐水泥。

（5）注浆芯管：

采用25mm焊接钢管加工，一般长为0.5～0.6m。

四周均匀布设12～18个Φ8mm的泄浆孔。

芯管两端各加3～4个止浆橡胶皮碗，以形成阻浆塞，起到止浆作用。

（6）计划注浆量：

粉土（砂）层为：

1.2m3/m；

中粗砂层为：

1.5m3/m

3.3.3施工工艺流程

（1）采用100型工程地质钻机，套管护壁钻进。

钻机移动到指定桩位，就位，对中后开始钻进。

推进方式为螺旋推进或液压推进。

钻孔开孔直径为110mm，垂直度偏差小于1％。

设计要求全段下套管钻进，以防塌孔。

（2）配备及灌入封壳料

在钻孔的同时配备封壳料。

封壳料采用低强度水泥粘土浆，浆液配方为水泥：

粘土＝1.2～1.3，干料：

水＝1:

1～1:

1.5（重量比）。

钻孔深度达到设计要求后，从钻机的钻杆内灌入封壳料。

注满后拔出钻杆及套管。

拔出后及时补浆。

（3）制作及插入袖阀管

袖阀管采用硬质塑料管（PVC管）。

管外径58mm，能够承受的最大压力大于3.0MPa。

袖筏管每节隔800mm开设6个溢浆孔，溢浆孔直径为8～10mm。

开孔处管外紧箍橡胶套，覆盖注浆孔。

袖阀管的底端头用土工布等物包紧扎死，防止封壳料进入袖阀管。

拔出套管后插入袖阀管至设计深度。

每节袖阀管长度约为6.0m，接头有螺扣，在阀管首尾相接时保证接头部位光滑，使注浆芯管在管内上下移动方便无阻。

（4）下注浆芯管

注浆芯管采用25mm焊接钢管加工，一般长为0.5～0.6m。

四周均匀布设12～18个8mm的泄浆孔。

芯管两端各加3～4个止浆橡胶皮碗，以形成阻浆塞，起到止浆作用。

先检查注浆头的状况，如单向阀的状态是否良好；检查管路不能有堵塞现象，并保证各节管路的连接质量；如果袖阀管出现堵塞，应先进行洗管，尽量使芯管下放至孔底。

每节芯管长度约为6.0m，端部加工好丝扣，在孔口进行安装。

（5）配置注浆液

注浆液采用纯水泥浆，注浆所用水泥为P.O42.5普通硅酸盐水泥，水灰比0.5:

1。

搅拌机采用叶式机械搅拌机，应能保证浆液能连续均匀搅拌，才能过滤。

浆液须在搅拌均匀过筛后，再泵送压注，在注浆过程中，浆液应连续搅拌，搅拌时间应大于2min。

为了增加可灌性，在浆液中可加入水泥用量0.3%～0.5%的复合型减水早强剂。

（6）注浆

下袖筏管灌注套壳料后养护2～3天后开始灌浆，灌浆压力控制在0.4～0.6Mp。

注浆采取分段式注浆，每一段注浆长度为注浆步距，芯管长度为注浆步距长度。

（7）芯管上提

注浆过程中，每段注浆步距完成后向上移动一个步距的芯管长度。

宜采用提升设备移动或人工采用管钳对称夹住芯管，两侧同时均匀用力将芯管上提，每完成3~4m注浆后，要拆掉一节注浆芯管。

（8）封孔：

芯管拔出后，在孔口周围采用速凝水泥浆封堵措施，防止注浆完成后冒浆现象发生。

（9）单孔完成：

每次注浆完毕后进行换孔移位，此时要及时清洗注浆机、搅拌机和各种管路，保证后续注浆正常进行。

3.3.4施工注意事项

（1）施管工人员必需按技术交底和作业指导书组织施工。

（2）在注浆施工中应通过现场试验对布孔方式、注浆参数及浆液配比作进一步试验调整，并在以后注浆施工过程中根据现场实际情况进行适当调整，以确保注浆效果。

（3）如出现堵管，堵管的处理要快速及时，不能慌乱，要按顺序一步步尽快处理。

（4）注浆过程中要采取相应的措施来防止堵管，如多做试验选定合理的凝结时间，注意压力的变化，如压力升高要及时提升芯管。

（5）水泥浆液若发生沉淀、离析现象，应进行二次搅拌。

（6）施工过程中做好注浆施工的各种记录，及时了解注浆压力和流量变化情况并进行综合分析，判断注浆效果是否满足设计要求，注浆作业时，每500mm记录一次注浆参数。

（7）在钻孔和注浆施工过程中，要做好各种机械设备和电路的检查工作，消除各种不安全因素的存在。

（8）在拆除管路及注浆操作时应戴防护眼镜，以免浆液溅入人眼，并做好劳动防护，作业人员必须佩带胶手套。

（9）搞好现场的文明施工，及时做好泥浆清理工作，不得直排入海，施工完毕及时清理现场。

3.3.5邻近既有线施工

（1）地质钻机摆放

为防止地质钻机倾倒，将其垂直既有线方向摆放，若机身出现晃动不稳现象，可在其机身尾部增加配重。

3.3.6质量控制

（１）布孔间距误差小于±１０ｃｍ，成孔垂直度偏差小于１．５％，遇有个别孔位需移位时，应向内或外移，不得左右方向移动。

成孔深度误差不得小于设计深度２０ｃｍ。

（2）注浆量与注浆压力的确定。

为确保加固质量与效果，注浆量应是可控的，同时又是不固定的。

现场技术人员在开始注浆时选择地层松散与相对密实地段分别试注，试验孔不少于５个，并详细记录注浆时间、压力变化、注浆量、浓度等参数，据此确定施工参数。

3.4土钉支护施工

土钉墙是进行基坑开挖时，进行土体支护的一种支护方法。

土钉墙是由天然土体通过土钉墙就地加固并与喷射砼面板相结合，形成一个类似重力挡墙以此来抵抗墙后的土压力；从而保持开挖面的稳定，这个土挡墙称为土钉墙。

土钉墙是通过钻孔、插筋、注浆来设置的，一般称砂浆锚杆，也可以直接打入角钢、粗钢筋形成土钉。

土钉墙的做法与矿山加固坑道用的喷锚网加固岩体的做法类似，故也称为喷锚网加固边坡或喷锚网挡墙，建筑基坑与护坡技术规程JGJ120－99正式定名为土钉墙。

复合型土钉墙采用搅拌桩+土钉的形式，是以水泥土搅拌桩帷幕等超前支护措施解决土体的自立性、隔水性以及喷射面层与土体的粘结问题，以水平向压密注浆及二次压力灌浆解决土体加固及土钉抗拔力问题，以相对较长的插入深度解决坑底的抗隆起、管涌和渗流等问题，构成由防渗帷幕、超前支护及土钉等组成的复合型土钉支护。

3.4.1施工准备

1）技术准备

（1）认真核对施工图纸，充分熟悉设计数据，发现问题及时与设计单位沟通、处理。

（2）熟悉施工方案及技术交底，施工过程中严格按照方案、交底的要求进行施工。

（3）混凝土配合比：

C25混凝土配合比水泥：

砂：

石：

水＝1:

2.29:

2.4:

0.49（重量比），水灰比0.45

C20混凝土配合比水泥：

砂：

石：

水＝1：

5.25：

2.59：

0:

52（重量比），水灰比0.52

（4）各种原材料报验完毕。

2）现场准备

（1）土方施工完成对土钉支护工作面的开挖工作，具备施工条件。

（2）专业测量人员对坡口线进行测绘，并用白灰撒出白线。

（3）合理安排材料、机具的放置位置。

（4）夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段设置明显标志。

（5）施工用水、电源等按要求准备到位。

3）材料、机具准备

（1）对进场钢筋进行复试验收，水泥等各种原材料的资料齐全并验收，合格后方可进行使用。

（2）各项机械设备资料齐全并经验收合格。

（3）洛阳铲、铁锹、钢镐、钢钎、操作架等所需工具准备齐全。

（4）钢筋应提前进行加工，以保证护坡随土方开挖及时跟进，钢筋网钢筋直径φ6.5、定位筋直径φ8、L型绑筋直径Φ16、加强钢筋直径Φ20，土钉钢筋直径Φ25。

（5）水泥为P.O42.5普通硅酸盐水泥。

砂为干净的中、粗砂，含水量宜为5%～7%。

采用干净的砾石，粒径不宜大于15mm。

4）人员准备

（1）质量员、施工员、技术员、测量员等相关人员到位，人员资质报验完毕。

（2）特种作业人员需持证上岗。

（3）所有参与施工的人员均需经过安全及技术交底，交底要落实到操作层。

3.4.2工艺流程

1）人工修坡→初喷→定孔位、成孔→放土钉→注浆→编网、钉端焊接→复喷→下一阶段循环

2）施工方法

（1）人工修坡

基坑边坡土体开挖时，预留200mm厚土体，进行人工修坡，以防扰动原土层。

在坡面进行喷射混凝土支护前，首先要清除坡面虚土，同时在确保边坡尺寸的情况下，尽量保持边坡坡面的粗糙，以提高喷射混凝土时的粘结度。

坡面上按照1.5m×1.5m，5%斜度设置导流管，疏导上层滞水。

放坡比例共分为1：

0.3、1：

1.25和1：

1.5三种，其中放坡比例为1:

0.3时