物流师练习题答案汇总.docx
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物流师练习题答案汇总
《物流师基础》习题
（一）单项选择题
1.公路货物运输合同的凭证是（），订明承运人与托运人双方的义务与权利。
A.托运单B.货票C.行路单D.提货单
2.有关提单国际公约修订的主要内容为（）。
A.保护货主的权益B.增加承运人的赔偿限额
C.延长诉讼时效D.B和C
3.在深圳注册的公司发生货物海运运费争端时，诉讼管辖权属于（）。
A.中国海事法院B.广州海事法院
C.深圳海事法庭D.深圳市中级人民法院
（二）多项选择题
1.物流战略管理的主要内容由（）构成。
A.市场营销战备B.设施选地战略C.运营战略D.组织战略
2.国际海上货物运输的国际公约包括（）。
A.统一提单的若干法律规则的国际公约
B.修改统一提单的若干法律规则的国际公约议定书
C.海牙议定书
D.联合国海上货物运输公约
单选：
1、物流战略的表现形式是企业物流（）。
（A）资源赢利性评估（B）运营研究与发展报告
（C）转型可能性与必要性（D）外包与自营的评估
2、在发生货损货差时，公路货运保价运输按货物（）赔偿。
（A）实际价值（B）重置价格（C）市场估价（D）保险价值
3、海上货物运输争端的依据是（）。
（A）海商法（B）国际公约（C）托运单（D）提单
单选：
1、第三方物流是物流业务外包的产物，它向交易双方提供（）
A运输保管B硬件服务C全方位D货物实体配送
2、稳定供应链的市场需求较为（）
A复杂B多样C单一D相同
3、一体化管理只能采取（）方式
A认为B计算机管理C人机共管D计算机软件和网络管理
4、当企业对其产品或服务的市场操控力强时，选择（）渠道
A自销B分销C间接销售D直接销售
5、在客户价值中，（）为最大部分
A产品价值B服务价值C品牌价值D货物价值
6、功能集合型物流组织适合（）企业
A中型企业B外部环境稳定C非常规技术D、A和B
7、第三方物流是信息技术运用于物流管理的结果，它向物流运营商提供物流（）服务
A软件应用B整体运作咨询C网络设计运行与再造D全程管理
8倾斜供应链的特点是（）
A供需不平衡B供需平衡C供应成本小于需求支出D供应成本大于需求支出
9、垂直管理的利益关系导致管理指令只能（）
A上下交流B自上而下C互不相通D水平传播
10、生产物流管理的复杂性在于（）
A物料移动B物料流程中不断物理性变化C物料不断发生化学变化D物料移动时间
11、随整体物流管理水平的提高，储运成本在物流总成本中所占比例（）
A上升B持平C不变D下降
12、功能独立型物流组织适合（）企业
A将企业内部所有物流功能集中于专门机构B物流功能集约化C物流指挥系统集中化D物流运作紧密化
13、供应链是在商业运营中对企业关系的（）管理
A软件、B虚拟C程序D模拟
14、有效性供应链和反应性供应链间的差别是（）
A对可预测和不可预测市场需求的反映B对不同需求的反映C对不同客户需求的反映D对不同时期客户的反映
15、一体化管理的核心是实行（）
A功能效益最大化B运作摩擦系数最小C资源配置最优化D资源效益最大化
16、逆向物流是（）的结合
A环保与物流B新生资源与再生资源C企业物流与社会物流D市场营销与物流运作
17、以下指标中（）不属于物流服务质量指标
A货损率B货损货差赔偿率C缺货率D客户投诉率18、一体化物流组织适合于（）企业
A大型流通与制造B采用信息技术管理C、A和BD内外部均一体化管理
19、制定企业物流战略的核心内容是（）。
（A）赢利能力（B）市场营销（C）品牌价值（D）自营与外包
20、大型物流企业组织选择（）结构。
（A）功能集合型（B）功能独立型（C）垂直管理型（D）一体化型
21、国际海运公约的宗旨是（）。
（A）保护货主利益（B）维护承运商权益
（C）调整承运人与货主的关系（D）维护海运秩序
22、制定企业物流战略的作用是（）。
（A）巩固市场长期性占有率（B）内部操作与外部运营平滑化
（C）保持难以模仿的竞争优势（D）维持行业主导地位
23、各国海商法和海运国际公约的关键条款是（）。
（A）维护承运人的利益和海运秩序（B）公平协商原则
（C）限定承运人非故意的赔偿责任（D）保护货主的利益
24、根据“铁路法”规定，对非保价运输的赔偿责任实行（）赔偿。
（A）限额（B）实际损失
（C）市价（D）最低价值
25、物流战略对于企业发展的作用是（）。
（A）保持市场地位（B）增加竞争能力的创新性
（C）改善企业运作机制（D）使物流成为企业的利润源
26、海事法庭审理海事纠纷的依据是（）。
（A）本国的海商法（B）国内与国际商法（C）国际海运公约（D）A和C
27、国际海运中的货物损失按（）规定内容赔偿。
（A）保险价值（B）实际损失（C）提单条款（D）习惯约定
多选：
1、第四方物流的运作方式表现为（）
A协同运作模式B与第三方物流一体化C方案集成商模式D行业创新者模式
2、物流服务作业体系包括（）
A物流服务方向B物流服务程序C物流客户群选择D物流服务标准
3、第三方物流的组织结构为：
以自有设施提供功能服务（），将所揽业务全部给物流服务供应商（），有物流硬件和软件能力，也拥有合同外包能力的（）
A独立资源型B外包资源型C共享资源型D综合资源型
4、海洋货物运输的利益关系方有（）
A货主B承运商C港口与运输商D所在国海关
5、供应链划分的类型为（）
A生产与流通供应链B有效性与反应性供应链C稳定的与动态的供应链D平衡的与倾斜的供应链
6、物流市场定位的程序是（）
A物流市场细分B物流市场价格定位C物流市场营销策略D物流目标市场选择
7、物流战略管理的主要内容由（）构成A组织战略B市场营销战略C设施选址战略D运营战略
8、国际海上货物运输的国际公约包括（）
A统一提单的若干法律规则的国际公约B修改统一提单的若干规则的国际公约的议定书C海牙议定书D联合国海上货物运输公约
9、逆向物流的作用为（）
A加快有用资源回收B提高顾客价值C节省资源成本D充分发挥运输工具回流的功能
10、一体化物流组织结构拥有下述特征（）
A运用于大型制造与流通企业B物流沿业务流程独立直线运做C物流与制造加工分领域作业管理
D各业务领域构建自己的物流流程
11、物流组织战略表现为（）
A以物流功能过程为基础的组织构造B以技术创新部门为基础的组织结构
C以客户群体为基础的组织构造D以成本核算为基础的组织构造
12、管辖国际多式联运的主要国际法规是（）
A联合国国际货物多式联运公约B联合国国际货物销售合同公约
C联运单证统一规则D国际贸易术语解释通则
13、编制企业物流战略的原因是（）。
（A）市场竞争的多样性和紧迫性（B）产品与服务的周期缩短
（C）多元化经营的压力（D）外部市场化与内部计划性的结合
14、我国国内与国际货物运输有关的法院系统包括（）。
（A）省高级法院（B）中级法院（C）铁路运输法院（D）海事法院
15、物流战略目标表现在（）诸方面。
（A）提高投资收益（B）企业品牌价值
（C）降低运营成本（D）改进服务水平
16、制定战略的时机选择在（）时。
（A）企业运营亏损（B）企业经营利润率下降
（C）阶段性业绩评价（D）企业经营模式转型
17、编制企业物流战略的原因是（）。
（A）市场竞争的多样性和紧迫性（B）产品与服务的周期缩短
（C）多元化经营的压力（D）外部市场化与内部计划性的结合
18、我国国内与国际货物运输有关的法院系统包括（）。
（A）省高级法院（B）中级法院（C）铁路运输法院（D）海事法院
19、物流战略目标表现在（）诸方面。
（A）提高投资收益（B）企业品牌价值
（C）降低运营成本（D）改进服务水平
20、物流运营战略中的客户服务战略分为（）诸阶段。
（A）市场进入（B）市场扩张（C）市场成熟（D）市场创新
21、企业战略改变的时机主要是在（）。
（A）面临重大的市场机会（B）企业出现非经常亏损
（C）阶段性财务业绩公布（D）企业面临经营转型
22、物流运营战略的内容是（）。
（A）客户服务战略（B）存货战略（C）运输战略（D）功能一体化战略23、我国水路运输应遵守的法律法规包括（）。
（A）合同法（B）国内水路货物运输规则（C）海商法（D）多式联运公约
一、单选
1.下述（）不能实现物流一体化的功能运作
A.软件控制下的物流管理B.人为控制的垂直型管理
C.电子商务下的物流管理D.供应链关系下的管理
2.供应链是围绕（）建立的稳定商业关系
A.所有组成元素B.基本供求成员C.核心成员D.最大商业利益
3.物流成本控制的对象（）
A.固定成本与变动成本B.长期负债C.投入与产出的比较D.应收账款
4.运输合同法的最主要条款是（）
A.承运方与托运方的权利与义务B.对承运方的资格与营业进行严格规定与限制
C.对运价的浮动管理范围D.承运方无条件履行承运责任
5.各国海商法中共同对船舶拟人化的法理根据是（）
A.当船舶运行发生非故意事故时，难以区分人的责任B.船舶价值高，抵债能力强
C.当船舶肇事时，对其起诉及扣押以偿债
D.水运事故发生时，对肇事人逃脱后的唯一可能处理措施
6.在有多式联运经营人的赔偿责任中，“海牙规则”对每件或每一货损单位的最高赔偿限额是100英磅;“维斯比规则”为10000金法郎，或货物毛重每千克30金法郎，两者以（）为标准。
A.较低者B.较高者C.仲裁决定D.托运人要求
二、多选
1.由（）方式构成的库存管理是供应物流的核心部分
A.定量订货与定期订货B.传统的经济订货批量
C.现代的物料需求计划D.零库存
2.增值服务的特定内容是（）
A.全部与基本服务相同B.定制化差异性服务
C.减少服务附加收费D.超越客户本身营利能力的服务
3.物流质量管理指标包括（）
A.服务质量指标B.设备质量指标
C.仓储与库存指标D.运输与配送指标
4.物流战略目标是（）
A.物流功能运行时间最短B.降低总体物流运行成本
C.物流系统投资最小化D.在既定成本下改进服务
5.对一项商品储运条件严格，运输路线比较复杂的业务，运输企业可选择（）
A.使用自有运输工具，完成全程运输B.中间干线运输由本企业独立完成
C.两端运输分包给短途汽车运输公司D.加强运输计划性，降低单位运价
6.物流信息系统总体规划是系统开发的基础阶段，分为（）等步骤
A.定义系统的属性B.定义管理目标
C.定义管理功能D.定义数据分类与信息结构
采购管理练习题
单选：
1、认证计划的余量需求导致（D）。
（A）原有采购环境容量缩小（B）采购容量暂时没有对应供应
（C）采购环境容量小于供给总量（D）扩大采购环境容量
2、一般情况下，采购的认证容量（B）订单容量。
（A）大于（B）小于（C）等于（D）不同于
3、认证容量需要（D）。
（A）采购方的确认需求（B）市场供应与需求的均衡
（C）供应商的市场份额（D）供应商技术力量支持
4、投标保证金的作用是（D）保证。
（A）供应商规模（B）准时供货（C）技术能力（D）履约能力
5、招标的过程是（C）。
（①招标②评标③决标④设标⑤开标）
（A）①②③④⑤（B）⑤④③②①（C）①④⑤②③（D）①⑤④③②[T/]
6、下述（D）指标是质量绩效评估指标。
（A）进料验收（B）采购时间（C）采购量价比（D）采购金额
7、（A）是采购认证计划的核心内容。
（A）认证容量的数量与价格（B）确认采购需求
（C）市场总体供给平均价格（D）确认采购订单
8、采购订单容量是（B）。
（A）供应商试制批量（B）供应商规模生产量
（C）供应商技术能力（D）供应商的市场份额
9、采购认证容量是（C）。
（A）供应商的规模制造量（B）采购商的需求量
（C）供应商样件试制能力（D）采购商财务能力
10、招标采购是通过招标方式寻求（B）采购方法。
（A）最低价格（B）最好的供应商（C）公开竞争（D）采购物料性价比最优
11、采购合同签订的程序是（A）。
（①采购合同谈判②采购合同要约③采购合同制作④采购合同承诺⑤采购合同审查）
（A）②④①③⑤/（B）①③②④⑤（C）①③⑤②④（D）①②③④⑤
12、采购合同的监控主要表现为（A）。
（A）物料验收（B）物料制造过程监控（C）市场调查（D）库存定期检查与抽查
13、认证计划的余量需求是（D）因此造成采购环境扩大。
（A）原有采购环境容量不足以支持采购需求（B）剩余采购容量暂时没有对应需求
（C）过去收缩的采购环境不能满足新的采购要求（D）A和C
14、认证物品数量=开发样品需求数量+（A）+样品数量+机动数量
（A）检验测试要求数量（B）试生产数量（C）开发批量（D）调整样品数量
15、订单计划下单时间=要求到货时间—（B）—订单周期—缓冲时间
（A）订单处理时间（B）认证周期（C）库存时间（D）送货周期
16、如果供应商不能交货，而合同又未订立具体赔偿标准，应按（D）标准执行。
（A）采购方（B）供应商（C）合同法（D）采购惯例
17、招标的工作流程是（C）。
（①发布招标通知②编制招标文件③进行资格预审④聘请招标咨询机构）
（A）①②③④（B）④③②①（C）②①③（D）③②①
18、采购绩效评估指标中最重要的是（C）绩效指标。
A价格（B）时间（C）质量（D）
货运代理练习题
1一、单项选择
1．沿海航线是以（C）分类的。
A运输对象B运行组织C所跨区域D航行线路
2．用TEU表示货运量的航线是（B）。
A杂货航线B集装箱线C散货航线D油轮航线
3．以下的（A）适合以多港口挂靠结构。
A杂货航线B集装箱线C散货航线D油轮航线
4、下面的（A）货物属于特种货物。
A超高B电视机C书箱D鞋子
5、集装箱货运进口的最后一个环节有（D）。
A．审核进口货运文件，及时做好船舶货运进口早报工作。
B．及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件
C．在目的港或目的地把承运货物你付给收货人或接货人
D．放货
6、来回式航线是以（D）分类的。
1A．运输对象B运行组织C所跨区域D航行线路
8、以下的（B）适合于、支线结合的航线。
A杂货航线B集装箱线C散货航线D油轮航线
9、下面的（B）货物不属于特种货物。
A．超高货B电视机C冷藏货D危险品
10、集装箱货运进口的第一个环节有（A）
2A．审核进口货运文件，及时做好船舶货运进口申报工作。
3B．协调卸货安排，及时认定货物交接责任，解决货物卸载交接过程中可能发生的各类问题。
4C．及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件
5D．在目的港或目的地把承运货物产付给收货人或接货人
11、环状航线是以（D）分类的。
1A．运输对象B运行组织C所跨区域D航行线路
13、船、货方双方共同商协议制定的运价是（C）。
A班轮公会运价B班轮公司运价C双边运价D协议运价
14．国际货物多式联运公约起草于（A）年。
A、1965B、1978C、1980D、1990
15、货物原残的申请检验发生在（A）过程。
A．确定损失原因B险别责任的审定
C保险期限的审定D被保险人义务的审定
15、班轮主要采取（B）航线。
（A）来回（B）环状（C）直达（D）中转
16、班轮航线发船间隔倒数是（C）。
（A）航班周期（B）航班密度（C）发船频率（D）往返船次
17、航线货流时间不平衡系数用来测量（A）。
（A）全年最高月份的货运量和平均每月货运量的比值
（B）全年货运量在最高月份与最低月份之间的差值
（C）每月货运量的波动系数
（D）航线运行最长时间与平均时间比值
18、制定船期表的主要参数是（D）。
（A）一段时间内的航班次数（B）船舶在两个口岸间的航行时间
（C）航线上的货运密度（D）确定两航次的时间间隔
19、在（B）交货条件下，货主将货物运至承运人指定集装箱货运站，完成报关报验，承运人的代理人负责装箱和制作装箱单与设备交接单，并运至指定地点装船。
（A）ContainerYard（B）ContainerFreightStation
（C）ContainerTerminal（D）Door-to-Door
20、集装箱货运进出口中的“谨慎放货”是指（D）的操作。
（A）核查与提单有关的文件（B）坚持正本提单验收
（C）凭提单并交付应收费用（D）确认所有文件正确，收回正本提单后签发提货单
21、附加运费对总运费的作用是（C）性质的。
（A）补充（B）减少（C）调整（D）随机
22、船舶运营成本中，占比例最高的是（A）。
（A）船舶购置成本（B）维持航运的流动资本（C）固定成本（D）货物充足率
23、《联合国国际货物多式联运条约》对诉讼时效的规定为2年，但是（A），则此期限满后即失去诉讼时效。
（A）如果未在货物交付的6个月内提出书面索赔通知
（B）在6个月内未向仲裁机构交付仲裁
（C）在6个月内未向法院提起诉讼
（D）如果在2年之内仲裁与诉讼均无结果
24、班轮航线固定挂靠的港口是（C）。
（A）目的港（B）始发港
（C）基本港（D）装卸港
25、班轮航线的发船间隔是（D）。
（A）每周发船次数（B）每天发船次数
（C）基本相同航线的发船密度（D）同一航线的两个航次的时间差
26、航线货流方向不平衡系数用来测量（A）。
（A）正反方向的总货流量与正向货流量的比值
（B）去向与回向载货能力比值
（C）来回航线的船舶运载比率
（D）来回航线的运载吨位差
27、船期表是班轮的（B）表。
（A）出发时间（B）运行时刻
（C）间隔时间（D）在两个港口问的航行时间
28、在（C）交货条件下，货主自行提取空箱、装箱、运至码头堆场、报关报检，承运
人接受的是已铅封完整的货物。
（A）货主仓库（B）货运中转站
（C）集装箱堆场（D）集装箱货运站
29、集装箱提单与一般提单在正面条款中的主要区别是（B）。
（A）确认货物交接完毕待装船提单（B）确认条款
（C）末装船提单（D）整箱货提单与拼箱货提单
30、班轮运价的主体部分是（D）运费。
（A）航线（B）全程
（C）干线（D）基本
31、船舶运营成本中，主要的是（A）。
（A）固定成本（B）变动成本
（C）燃料成本（D）各种费用
32、《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任确定原则是（C）责
任原则。
（A）仲裁裁决（B）法院制定
（C）推定过错（D）实际发生经济损失
33、班轮航线的技术参数主要由（B）决定。
（A）船舶航行间隔（B）航线货流量与方向（C）航线里程长度（D）港口停泊密度
34、班轮航行线路的主要形式是（D）。
（A）直达航线（B）来回航线（C）干支线结合航线（D）环形航线
35、集装箱进口业务流程中（A）环节占据主导地位。
（A）卸船与提货（B）到货通知（C）报关与报检（D）单证处理
36、集装箱进口货运的提货单是收货人凭（B）向承运人或代理换取的提货凭证。
（A）提单（B）正本提单（C）装箱单（D）到货通知单
37、在（D）交货条件下，承运人接受货主托运货物不足整箱，根据货类性质和到达地进行分类整理，将共同目的地货物集中拼装入箱。
（A）货主仓库（B）货运中转站（C）集装箱堆场（D）集装箱货运站
38、集装箱提单与一般提单的主要区别是（A）。
（A）确认货物交接完毕待装船承运（B）散装货与包装货
（C）不需要货物装船清单和积载图（D）整箱货提单与拼箱货
39、集装箱出口货运流程的订舱是根据（D）而执行的。
（A）货主的指令（B）出口报关报检细则
（C）托运人要求（D）贸易合同与信用证条款
40、无船承运人与一般国际货运代理的区别是（C）能力。
（A）市场开发（B）与承运人运费讨价还价
（C）提单签署（D）与货主的代理权限范围
41、海洋运输货物保险的最低保障是（A）。
（A）平安险（B）一切险（C）水渍险（D）财产险
42、（D）航线是全球货运量最大的班轮航线。
（A）太平洋两岸（B）欧洲至东亚（C）欧洲与北美（D）环太平洋
43、班轮航线是根据挂靠港口的（B）制定的。
（A）吞吐量（B）进出口量与时间分布
（C）地理位置（D）所在国经济与法律状况
44、集装箱出口货运单证的流程是（C）。
（①装箱单②集装箱提单③站场收据
④设备交接单）
（A）①②③④（B）④③②①（C）④①③②（D）①④③②
45、维护船期表的主要措施是（D）。
（A）准确预测航线天气状况（B）计算基本港口的接收货箱量
（C）制定码头进出货箱分布图（D）准确控制码头作业时间
46、在（B）交货条件下，船公司接受的是拼箱货。
（A）ContainerYard（B）ContainerFreightStation
（C）ContainerTerminal（D）Door-to-Door
47、船舶航运盈亏分析的程序为（）。
（①每天毛收益②每天净收益③航次毛收益C
④航次净收入⑤航次总收入）
（A）①②③④⑤（B）③④⑤①②（C）⑤④③①②（D）④⑤③①②
48、集装箱班轮运价主要采取（）运价形式。
（A）距离（B）协议（C）等级（D）航线
49、水渍险的赔偿依据是（C）。
（A）货物外包装痕迹（B）货主索赔证明（C）船长的航海日志（D）航行数据库
50、海商法的核心条款是对（A）的保护。
（A）提单持有人权益（B）货主物权及相关利益
（C）承运人相关权益（D）对巨额资产如船舶及衍生权益
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